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1.4 TSI ACT - Erfahrungen

VW Passat B8
Themenstarteram 5. Dezember 2014 um 15:23

Hi,

da ich von der Motorisierung 1,4TSI ACT 110kw im Leih-Golf 7 durchaus angetan war (natürlich immer in Relation zur Motorgröße betrachtet) wollte ich mal nachhören, ob schon jemand diese Version fährt. Ich verspreche mir davon solide Fahrleistungen, da leichtes Fahrzeug, sowie eine sehr geringe Kopflastigkeit. Von einem Langzeitdurchschnittsverbrauch kann ja wohl hier noch niemand berichten.....

Und sonst ?.....

Grüße Andre

Beste Antwort im Thema

Hallo,

ich habe den Passat Variant 1,4TSÍ ACT seit einer Woche als Leihwagen und bin positiv überrascht. Ich fahre sonst den B7 mit einem 2,0TDI 140ps als Dienstwagen. Der 1,4TSI ist was die Leistungsentfaltung sehr angenehm und gleichmäßig. Er ist zwar spürbar nicht so agil wie mein Diesel, aber trotzdem nicht langsam. Der Verbrauch ist auch sehr gut. Fahre ihn im Schnitt mit 8 Liter und bin jetzt 1000km damit gefahren. Mein Diesel Verbraucht bei gleicher Fahrweise zwischen 6,5 und 7 Liter. Er fährt auch locker über 200 und fühlt sich dabei noch gut an. Fahre viel Autobahn mit einem Tempo so zwischen 160km/h und Vollgas wenn frei ist. Was mich ein bisschen stört ist der 2 Zylinder Modus. Dabei läuft der Motor leider nicht mehr so vibrationsarm. Man spürt es einfach. Aber dafür ist der Verbrauch dann so wie beim Diesel. Beim Landstraßentempo liegt der Verbrauch dann um die 5 Liter. Ansonsten ist er noch angenehm leise, kein Vergleich zu meinem B7 Diesel. Ich hoffe das hilft dir weiter.

LG Alex

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Bekanntlich arbeitet ACT erst ab ca. 1500 U/min. Hat mal jemand mit Tempomat und MFA (Momentanverbrauch) getestet, ob es nicht sparsamer ist, im höheren Gang unter 1500 U/min zu fahren, was die Drehzahl um 20-30% senken würde. Was empfiehlt die Ganganzeige?

Themenstarteram 19. Februar 2015 um 9:23

...ich würde eher vermuten, daß ACT nicht Drehzahl-, sondern Lastgesteuert ist....

nein, beides. Dazu gibt es Diagramme.

Themenstarteram 19. Februar 2015 um 9:54

...ok, denn selbst bei 800 1/min und Vollgas hat der Motor zwar noch keine ordentliche Leistung, aber sofort rennen wieder alle 4 Pötte los...

auch bei 2000 werden alle mitgeschleppt. Auch war nicht von Vollgas die Rede.

Themenstarteram 19. Februar 2015 um 10:05

...geht auch mit drittel-halb Gas. Schon mal so einen Motor bewegt, oder ist das reine Theorie ?...

Wenn Du nicht in der Lage bist, auf eine vernünftige Frage zu antworten, halt Dich doch einfach geschlossen.

Selbst bei 1100-1300 U/min und 50 km/h braucht man kaum Leistung. Wenn sich der Motor langsamer und weniger oft dreht und dadurch weniger Reibungsverluste entstehen, KANN dies sparsamer sein. Im NEFZ sind die Gänge vorgegeben und es relativ hochtourig gefahren. Hier nützt ACT sicherlich. Ob man es in der Praxis immer günstiger ist als einen niedrigeren Gang zu wählen, hat noch niemand konkret beantwortet.

Themenstarteram 19. Februar 2015 um 10:38

...Du bist ja ein ganz niedliches Kerlchen !! War gleich im Ansatz an Deiner Ausdrucksweise zu spüren. Da halte ich mich wirklich raus. Viel Spaß noch...

Danke Dir auch.

Hat der 1.4 TSI eigentlich Steuerkette oder einen Zahnriemen? Kann mir jemand die genaue Motorkennung benennen und dazu bitte mal das Servicebuch ablichten wo hervor geht wann und wie oft der Zahnriemen gewechselt werden muss. Danke

Themenstarteram 21. Februar 2015 um 11:54

Hi,

Quelle: Auto-Bild

Steuerkette: Der wunde Punkt beim TSI

Der Touran TSI von Eckhard X erlitt nach gut 80.000 Kilometern einen Steuerkettenschaden.

So auch Eckhard Y aus Überherrn im Saarland (Foto). Sein Touran 1.4 TSI erlitt mit nur 83.000 Kilometern einen Steuerkettenschaden, von der 1300-Euro-Rechnung übernahm VW die Hälfte.

Habe wo gelesen, daß ab 2012 alles ok sein soll, bin aber nicht sicher.

Grüße Andre

Deshalb auch meine Frage Steuerkette oder Zahnriemen an die Glücklichen, die einen 1.4 TSI ACT schon haben.

Der 1.4 TSI (ACT) hat einen Zahnriemen. Ab 1.8 TSI ist es eine Steuerkette.

Themenstarteram 3. März 2015 um 13:59

...erste Tankfüllung verbraten..

Hi,

nach einem Monat und 960 km haben wir 61 Liter vom guten Super (nicht E10) nachgetankt. Die Verbrauchsanzeige zeigt ab Tanken 6,3 Liter, fast genau das war`s dann auch. In Anbetracht dessen, das sehr viel Stadt und Kurzstrecke dabei war, geht das für mich in Ordnung.

Grüße...

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