1.4 Tfsi Fahrbericht

Audi A3 8P

Hallo zusammen!!

Gibt es schon irgendjemanden der den neuen 1.4Tfsi (92kw) Motor im A3 gefahren hat?

Hab bis jetzt nur einen Fahrbericht vom Golf V 1.4 tsi (90kw)im Golfforum entdeckt.

Wär schön zu wissen wie der Motor sich im A3 oder A3 SB macht!!

Schwanke momentan in der Kaufentscheidung zwischen Sportback 1.4Tfsi ,1.9Tdi oder 2.0 Tdi!!

Bitte kein nackter Meßwertvergleich laut Testzeitschrift oder so.

Bislang leider nur 2.0 Fsi SB Probe gefahren. Nen 2.0 TDI SB auch.

Aber leider noch keine Chance gehabt nen 1.4 Tfsi auszuprobieren.

Hat das schon jemand???

Beste Antwort im Thema

Kurze frage, gehört das wirklich zum 1.4 TFSI oder sollte man da nicht einen neuen Thread aufmachen?
Ich meine, wenn ich was über Fahrbereichte vom 1.4 TFSI suche interessiert mich die Ordnerauswalh nicht so sehr, genauso andersrum...

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Hallo,

hab heute die Mitteilung bekommen das ich den neuen A3 am Freitag abholen darf. Da kam doch gleich ein Streitgespräch mit meiner Frau (der A3 ist an sich ihr Auto) auf. Ist da jetzt ein Warndreieck etc. drin. Ich sag logisch war bis jetzt immer beim Neufahrzeug drin. Ich hab auch gelesen das das Auto vollgetankt ist, war bei meinem letzten Passi nicht so. Ist deshalb der Audi teurer wie der VW? Man könnte ja fast ketzerisch sagen der volle Tank ist mehr Wert wie das Auto😉

Gruß

Wusler

Warnkasten und Verbandsdreieck ist on bord😉

Schipirit ist nur im Tank wenn Du das Fahrzeug im Werk abholst ! Die funf Lita die es bei der Händlerabholung gibt ist für mich kein Schipirit ! Dafür gibts beim Händler en Blumenstrauß und Billig-Sekt😉

Viele Grüße

g-j🙂

Zitat:

Original geschrieben von Aufsteller

Zitat:

Original geschrieben von Aufsteller



Zitat:

Original geschrieben von audilov



 
 
Das Warten hat dann hoffentlich ein positives Ende!!
 
I am sure about that i ve been driving since november 5th and very happy with it.Low consumption and performance is a lot better than my old 1.6 fsi .Torque is always there no need to change gears lovely car.
 
Hi Audilov
 
Wie siehts denn mit nem Fahrbericht vom 1.4Tfsi aus, wenn du den seit dem 5ten November schon fährst???
 
Hast ja den Vergleich zum 1.6fsi!!!
 
Laß uns nicht unwissend dahinschmoren!!!
 
Danke im Voraus
 
Aufsteller
 
 

morgen

http://img161.imageshack.us/img161/6412/dsc01076wp1.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/4520/dsc01078sa5.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/2774/dsc01089tk6.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/4695/dsc0108111ig3.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/5787/dsc010777xu7.jpg

A3 1.4 tfsi
Ambiton
ESP
Sline
Sunroof
Xenon Plus
225 40 18 Titanium Edition wheels
Radio Concert CD Mp3

Hallo

ich muss noch bis zum 30.11. warten - dann ist es um 15:15 Uhr so weit - ich muss meinen TT abgeben und bekomm nen A3 1,4TFSi.
Bin schon gespannt wie der kleine so fetzt.

Bis dann

Tobias P79

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Zitat:

Original geschrieben von audilov



Zitat:

Original geschrieben von Aufsteller

Zitat:

Original geschrieben von audilov



Zitat:

Original geschrieben von Aufsteller




Hi Audilov

Wie siehts denn mit nem Fahrbericht vom 1.4Tfsi aus, wenn du den seit dem 5ten November schon fährst???

Hast ja den Vergleich zum 1.6fsi!!!

Laß uns nicht unwissend dahinschmoren!!!

Danke im Voraus

Aufsteller
morgen

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A3 1.4 tfsi
Ambiton
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Auch wenn du noch nix passends zum Topic geschrieben hast, muss ich dir erstmal sagen das er sehr gut aussieht und ich mich tatsächlich kurz gefragt habe warum ich nen S3 genommen habe. Der Blick auf das innenfutter der Felgen hat mir jedoch wieder gewissheit gegeben 😁😁😁

Cu Meg

Habe gestern meinen 1,4 TSFI Sportsback in Neckarsulm abgeholt. Hier ein kleiner erster Eindruck vom Auto:

Was mir sofort aufgefallen ist: Der Motor ist mega leise (sofern man nicht beschleunigt). Als ich Ihn das erste mal anmachte, zweifelte ich kurz daran, ob ich den Schlüssel schon rumgedreht habe - es war absolut kein Motorengeräusch wahrzunehmen. Beim beschleinigen hört man natürlich den Motor - aber kein Vergleich zum nageln eines TDI´s. Denke man kann mit dem Auto ganz flott unterwegs sein. Der Anzug ist absolut O.K. - vergleichbar mit einem TDI (wobei ich das ja noch gar nicht richtig testen konnte, da man die ersten 1.000 km ja etwas Piano machen sollte). Aber gleich wenn man das Gaspedal berührt gehts ab! (allerdings nicht ganz so doll wie bei einem 2,0 TDI).

Mein Verbrauch bei der ersten Fahrt (ca. 240 km) lag lt. Bordcomputer bei 7,8 Liter. Strecke: 90% Autobahn mit 100- 140 KM/h ; 5% Innerorts und ca. 5% Landstrasse (die erste TMC Stauumleitung hat das Navi bereits bestanden...).

Ansonsten bin ich sehr angetan vom A3. Bin nach Neckarsulm mit einem Octavia TDI gefahren. Mein Audi Verkäufer meinte noch: Zum Glück fährst Du den erst jetzt, sonst hättest Du Dich auf einmal noch umentschieden. Von den Platzverhältnissen ist der Skoda natürlich recht groß. Aber sowohl Motor (was wohl eher an der Automatik Schaltung lag), als auch die Federung konnten mich nicht überzeugen. Die grüne Hintergrundbeleuchtung erst recht nicht. Da spielt ein Audi von der Qualtität her doch in einer anderen Liga - und natürlich auch von der Optik... 😉

Fazit: Kann es kaum erwarten gleich wieder in den Sportsback zu steigen! 😁

Noch ein kleiner Nachtrag zur Abholung in Neckarsulm:

+ Top Service (bei der Übergabe stellte der Audi Mitarbeiter am Aschenbecher einen kleinen Kratzer in der Blende fest / mir wär es gar nicht direkt aufgefallen / wurde noch gleich vor Ort ausgetauscht)
+ sehr interessante Werksführung (fast 2 Stunden)
+ super Menü im Restaurant

Zitat:

Habe bei Spritmonitor einen einzigen gefunden:
Pendelt sich bei 8 Liter ein, bei dem...

Wir schreiben 2007, Benzinpreis ist explodiert und Autos werden bald nach CO2 Ausstoß eingestuft.

Für Wenigfahrer ist er schon ganz gut aber ansonsten verbraucht der 1.4 TSI immernoch zuviel und pustet zuviel CO2 raus.

Willkommen in der Realität.

Code:
Für Wenigfahrer ist er schon ganz gut aber ansonsten verbraucht der 1.4 TSI immernoch zuviel und pustet zuviel CO2 raus. 

Und jetzt? Auf eine Kutsche umsteigen? Schau Dir mal den Ausstoß von Rußpartikeln, die höheren Stickoxid- und Kohlenwasserstoff-Werte bei einem Diesel an....

TDIe 119
TDI 1.9er 129
TFSI 1.4 154 g/km

Die Diesel haben alle DPF.

Bitte mal in die aktuelle ADAC Zeitung schaun. Der A3 TDIe hat eine eco Auszeichung bekommen.

http://www.rp-online.de/public/article/aktuelles/auto/verkehr/497580

Ab 1.1.2008 Kfz Steuereform, die in den kommenden Jahren derb einschlagen wird. Einfach mal jeden Tag paar Nachrichtenkanäle sehen & hören. Es ist abzusehen, was auf uns zukommt.

Hallo,

es ist abzusehen was auf uns zukommt??? Na dann her mit der Glaskugel. Ich glaube nicht das an unserem Steuersystem viel gemacht wird. Da ganz alein schon viel zu viele Lobbyisten. Falls (was ich weder hoffe noch glaube) bei der nächsten Wahl die SPD gewinnen sollte, sind ja logischerweise die Grünen mitdabei. Obwohl die neuen Diesel bei uns zum großen Anteil einen Rußfilter haben verteufeln die den Diesel immer noch. Allein bei der letzten Sendung hart aber fair über das Tempolimit war die Künast da. Und schon wieder ging das Thema hybrid los. Das der mehr verbraucht wie ein guter Diesel, ach zum Teufel damit wen interessierts. Also da wirst mit Deinem Diesel aufs verkehrte Pferd setzen.
Das ist ja auch das Problem der Autoindustrie in unserem Land. Die Deutschen wissen nicht was sie kaufen sollen, weil wir zu blöd sind unsere Industrie zu schützen, alles Teufelszeug, weg damit.
Da braucht man blos mal nach Frankreich schauen, sobald da auch nur ein Arbeitsplatz gefährdet ist wird rambazamba gemacht, und bei uns, jamei das Klima muß gerettet werden, da muß man schon mal Opfer bringen. Eigenartigerweise denken die anderen Länder nicht mal dran irgendwas zu Opfern. Alles nur Show, ich könnt mich aufregen gggrrrrrrrrr

Gruß

wusler

Mein Vater hat am Dienstag einen Sportback 1,4 TFSI gegen einen 2,0 TDI eingetauscht.
Bin selber bis aber erst ca. 60 km damit gefahren. Was als erstes auffällt, der Motor läuft unheimlich leise und vibrationsarm, ist im Stand kaum zu hören. Bisher dachte ich immer wieso alle über das Betriebsgeräusch des 2,0 TDI lästern, aber im Vergleich ist der Diesel wirklich eine absolute Rappelkiste. Rein subjektiv kommt man sich langsamer vor wie im Diesel, dieser typische Schub ab 2000 Umdrehungen fehlt hier. Dafür zieht der Motor schön ab 1500 Umdrehungen hoch, bin bisher aber nicht über 4000 gegangen. Über den Verbrauch kann ich noch nix sagen, dafür ist es noch zu früh.

Zitat:

Original geschrieben von Team-Terror


Mein Vater hat am Dienstag einen Sportback 1,4 TFSI gegen einen 2,0 TDI eingetauscht.
Bin selber bis aber erst ca. 60 km damit gefahren. ...

Hast Du da was vertauscht? Wenn ich den Rest lese, gehe ich davon aus, daß Ihr auf den 1,4 TFSI gewechselt habt.

GV

Zitat:

Original geschrieben von GolfVarianter



Zitat:

Original geschrieben von Team-Terror


Mein Vater hat am Dienstag einen Sportback 1,4 TFSI gegen einen 2,0 TDI eingetauscht.
Bin selber bis aber erst ca. 60 km damit gefahren. ...
Hast Du da was vertauscht? Wenn ich den Rest lese, gehe ich davon aus, daß Ihr auf den 1,4 TFSI gewechselt habt.
GV

Sorry hab mich verschrieben, natürlich von 2,0 TDI auf 1,4 TFSI.

Zitat:

Original geschrieben von Aufsteller

Zitat:

Original geschrieben von Aufsteller



Zitat:

Original geschrieben von audilov



 
 
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Hi Audilov
 
Wie siehts denn mit nem Fahrbericht vom 1.4Tfsi aus, wenn du den seit dem 5ten November schon fährst???
 
Hast ja den Vergleich zum 1.6fsi!!!
 
Laß uns nicht unwissend dahinschmoren!!!
 
Danke im Voraus
 
Aufsteller
 
 

Ich habe 450 km hinter mir und die Tankanzeige zeigt immer noch ein Viertel. Der Verbrauch liegt zw. 8,5 bis 9,0 aber ich bin eben immer im Stadt, d.h. morgens und abends stehe ich im Stau! Wenn der Verkehr nicht so schlimm ist, senkt der Verbrauch in der Stadt bis zu 6,5 bzw 7,0 lt pro 100 km.

Man fühlt das der 1.4 TFSI deutlich zügiger ist als 1.6 FSI und dazu noch sparsamer. Wegen Einfahrperiod habe ich den Wagen bis jetzt zurückhaltend gefahren und nicht mehr als 4500 Touren gedreht, aber es schafft Tempo 170 im 6.Gang mit ca. 4000 Umdrehungen.Auch im dritten Gang mit 30 km/h kommt der kleine Motor ganz locker auf die Touren und braucht keine Runterschaltung um dezent zu beschleunigen.

Beim Kaltstart gibt es ein TDI-aehnliches Geraeusch aber nach einer kurzen Weile wird es ruhiger und beim Fahren merkt man überhaupt nichts.

Man merkt den Beschleunigungspotential am Pedal d.h. die Kraftentfaltung ist deutlich spürbar ggü. 1.6 FSI. Zwar habe ich bis heute keine Werte gemessen für 60-100 und 80-120 km/h - Beschleunigungen aber vom Gefühl her sind die auch im 5.ten und 6.ten Gang total akzeptabel.

Audi hat einen perfekten Aggregat auf die Raeder hingestellt und ich bin froh mit meinem Wahl!

MfG,

audilover

Zitat:

Original geschrieben von Megaturtel



Zitat:

Original geschrieben von audilov

Zitat:

Original geschrieben von Megaturtel



Zitat:

Original geschrieben von audilov


morgen

http://img161.imageshack.us/img161/6412/dsc01076wp1.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/4520/dsc01078sa5.jpg

http://img248.imageshack.us/img248/2774/dsc01089tk6.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/4695/dsc0108111ig3.jpg

http://img216.imageshack.us/img216/5787/dsc010777xu7.jpg

A3 1.4 tfsi
Ambiton
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Auch wenn du noch nix passends zum Topic geschrieben hast, muss ich dir erstmal sagen das er sehr gut aussieht und ich mich tatsächlich kurz gefragt habe warum ich nen S3 genommen habe. Der Blick auf das innenfutter der Felgen hat mir jedoch wieder gewissheit gegeben 😁😁😁

Cu Meg

Hahaha 😁 Danke

S3 is different world
S3 unterschiedliche Welt

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