1,3 CDTI
Hallo,
aufgrund meines weiten Arbeitsweges habe ich vor mir einen Corsa C 1,3 CDTI aus dem Bj: 2004-2005 zu kaufen.
Folgende Fragen habe ich.
1.) Gab es zwischen den Baujahren irgendwelche technischen Veränderungen da mir bei Autoscout zwei
Motorvarianten aufgefallen sind (69PS und 71PS)?
2.) Verbrauch?
3.) Schwachstellen auf die man beim Kauf achten muss?
4.) Abgsasnorm?
MfG
schneis
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21 Antworten
Hey schneis ich fahre selbst den 1,3CDTI und kann mich über den verbrauch nicht beschwere wenn man halt so eins zwei sachen beachtet wie drehzahlen und tempo...
aber die frage ist wieviele killometer du im jahr fährst...ich will dir das nicht ausreden oder so aber rechne das mit den spritpreisen und der steuer mal hoch wieviel du wirklich sparen kannst oder tust...weil ich hab davon garnet so viel...
nur als tipp...
gruß
Hi, ich habe den 1,7 Cdti mit 74 KW, kann nur sagen, das es ein Super zuverlässiges Auto ist ( 144.000Km) und je nach fahrweise zwischen 4,5 ( bei 100-120 ) und 7,0 L ( V max= 205 ) Ich lüg mir da nicht ins Hemd! Fahre jedes WE von Aurich nach Lübeck und zurück= 1Weg=360Km. Hin hab ich alle Zeit der Welt, A1 eh voll= 100Km/h Freitag früh= zurück= 4.°° Uhr V Max nach hause, dann ist der Tank aber halb leer. Mich störte die Überholschwäche des 1,3 Cdti, der 1,7 er ist auch straffer gefedert, allerdings ist alles am 1,7 er superteuer, Bremse= 280 er, die teuerste bei Opel, 5loch! Reifen 185-55-86! H Verstärkt, wegen des hohen Gewichts 1 Reifen nicht unter 100€ zu haben! Wenn man das weiß, und das Akzeptiert, hat man einen hammer Rennwagen, Superdrehmoment, genial auf Landstrassen zu Überholen, was ich mit dem 1,3 er nicht konnte. Ich würde mir immer wieder einen 1,7 er kaufen. Aber! einzigster Wehrmutstropen: 280€ KFZ-Steuer! ! tja, ...da ist der 1,3 er wesentlich im vorteil. Wenn Du also nur einen zuverlässigen Kurzstreckenflitzer suchst, ist der 1,3 er eine gute Wahl, für längere Strecken würde ich den 1,7 er vorziehen.
Und: im Zeitalter von 1,55€ Diesel! vielleicht einen Benziner und dann Gas rein? Denke wäre eine Überlegung wert. Nur 80€ Steuern und für 62 Cent tanken?
Meiner Meinung nach eine echte eine Langstreckenalternative!
Grüße Babba
Nur wir alle wissen doch auch, wo die Preise für Gas hinwandern.
Habe jetzt schon öfters den Gaspreis bei 74 - 76 Cent gesehen.
Die Leute werden jetzt noch alle gelockt ihr Auto teuer umzurüsten und dann geht man auch richtig an die Gaspreise ran.
Zumal man beim Corsa mindestens den 1.4´er Benziner nehmen muss um halbwegs gut voran zu kommen und eine etwas längere Übersetzung zu haben. Die kleineren Benziner fahren auf der Landstraße/Autobahn auf unangenehm hohen Drehzahlen.
Daher ist der 1.3´er CDTI gar keine so schlechte Alternative, aber richtig ist schon, dass wirklich Spass nur der 1.7´er Diesel macht, bei entsprechenden Mehrkosten eben.
is klar vom spaß her keine frage...
die geschichte mit dem gas ist auch klar aber is halt die frage ob er wirklich soviele km fährt das sich das rechnet immerhin kost der karren 200eu steuern und nen 2,0l benziner kostet knapp 140eu un die kannst du auch sparsam fahren...es liegt eh an ihm aber er sollte das auf jeden mal hochrechnen...
meine meinung
Klar, das man sich das gut Überlegen muß, Aber 50% beim Autokauf ist doch auch der Spassfaktor, gefallen muß das Auto doch auch. Und was nützt es, wenn man auf seine vernünftige innere Stimme hört, dann nach einem jahr sich totärgert ( innerlich) weil einem am Auto die Motorisierung nicht gefällt.
Und wenn ich weiß, das ich die nächsten 2-3 jahre 140.000Km fahre, dann hat sich das Geld für eine Gasanlage rentiert. Ansonsten wohl eher weniger, das geb ich allen mitUsern recht, zumal der Gaspreis auch immer höher klettert. die Nachfrage regelt da wohl den Preis..
Ist wirklich so, der Motor muss einem gefallen, sonst gefällt einem nach kurzer Zeit das ganze Auto nicht mehr.
Zitat:
Original geschrieben von babba57
der 1,7 er ist auch straffer gefedert
War das beim C-Corsa auchschon so wie beim aktuellen, daß die stärken Motorvarianten härter gefedert waren?