- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Touran
- Touran
- 1.2 TSI Fahrverhalten - Frage
1.2 TSI Fahrverhalten - Frage
Hallo, wir überlegen uns einen Turan günstiger Variante zu besorgen, d.h. mit 1,2 TSI.
Wie macht sich diese Konfiguration auf dem Beschleunigungsstreifen der Autobahn, oder beim überholen auf der Autobahn?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@dierki schrieb am 17. Oktober 2017 um 23:38:44 Uhr:
Hallo mangrove,
Der 1.4 tsi ist eh ein Auslaufmodell, wenn dann auf den 1.5 tsi sparen und warten.
Grüße dierki
Nun ja, die Tatsache, dass ein 1,5er kommt macht den 1,4er ja nicht plötzlich unfahrbar;)
Wer immer auf das Neuste wartet, kommt letztendlich zu gar nichts.
VG
Günter
Ähnliche Themen
23 Antworten
Nicht zu vergessen, der 1.5er wiegt etwa 40-50kg mehr als der 1.4er. Aber zurück zum Thema, ging ja um den 1.2er...
Zitat:
@Diabolomk schrieb am 17. Oktober 2017 um 14:29:50 Uhr:
Man sollte für solche Fragen nur die 110PS betrachten, der Hubraum ist außen vor.
...
So siehts aus. Wir hatten zwischenzeitlich mal eine G6 1.6 TDI, der von den Papierwerten her recht ähnlich unterwegs ist.
Familienurlaub mit Dachbox und dem Herren links im Bild - alles kein Problem. Ganz sicher ist es aber eine Einstellungsfrage, ob man beim Zwischenspurt 120 - 160 km/h 5 Sekunden länger warten kann.
G
simmu
Zurück zum Thema.
Wir (4P) fahren seit 20TKM den 1.2er und sind zufrieden. Keine Frage, bei mehr Budget würde ich den 1.4er nehmen, aber wirklich vermisst habe ich die "fehlende" Leistung nicht.
Der erste Gang ist recht kurz übersetzt, trotzdem muss beim Anfahren die Drehzahl hochgehalten werden, da unter 1500 UPM das Drehmoment fehlt, um die mobile Schrankwand in Bewegung zu versetzen. Dies wiederum führt dazu, dass die Kupplung schleift, das riecht man dann.
Siehe auch hier:
https://www.motor-talk.de/.../...-touran-2-1-2-tsi-110ps-t5708491.html
Zusätzlich hat auch der kleine Motor 6 Gänge - manchmal schaltest du dann halt vom 6. in den 4. oder gar 3. Gang oder auch umgekehrt.
Auf der AB läuft er laut Tacho und leer (auf gerader Strecke) auch über 200 - überhaupt sind AB-Fahrten auch beladen nie ein Problem gewesen. Wenn die Drehzahl erstmal bei 2000 ist, dann ist der 1.2er flott für den Hubraum und die Leistung.
Also ich bin nur mal den 1.6 TDI zur Probe gefahren (allerdings nur mit 2 Personen).
Auf der AB fehlt dem auf jeden Fall Leistung, wenn man schnell beschleunigen will.
Das Gleiche gilt beim Überholen auf der Landstraße.
Wenn er die gewuenschte Geschwindigkeit von 130 - 140 km/h erreicht hat, war es eigentlich ok.
Ich bin bestimmt kein Raser, aber im Vergleich zu meinem Golf 7 Variant 2.0 TDI war der Touran aber echt eine Krücke!
Wenn man viel ich der Stadt unterwegs ist, kann der 1.2 TSI aber durchaus ausreichend sein.
Wir haben jedenfalls den 1.4 TSI bestellt (mit DSG).
Hallo Touranis,
da die technische Beurteilung zu den 1.4 vs 1.5 tsi Motoren auf Stammtisch Niveau gesunken ist, hier mal ein aufklärungs Video.
Grüße druese
Zitat:
@dierki schrieb am 19. Oktober 2017 um 00:28:56 Uhr:
Hallo Touranis,
da die technische Beurteilung zu den 1.4 vs 1.5 tsi Motoren auf Stammtisch Niveau gesunken ist, hier mal ein aufklärungs Video.
Grüße druese
Und was soll da jetzt anders sein?
Das war mal informativ
Also es geht bei dem neuen 1.5 TSI rein um die Abgaswerte ich bin mir nicht mal sicher ob er sparsamer als der 1.4 TSI ACT ist.... Fakt ist das dieser wieder die Steuerkette hat für die VW ja recht bekannt ist / war :D und 40 KG schwerer ist er auch! Außerdem entfällt der 1.2 TSI Motor komplett...
:D genau
Das mit dem Gewicht prüfe ich mal
EDIT:
der Golf 1,5l TSI ist nur etwa 25Kg schwerer als der 1,4l TSI (beide ACT). Wo also Luckyboy die 40-50Kg her hat?