Genau deswegen - ich habe damals den ABS Ring angebohrt und mein Lehrgeld gezahlt.
Der ABS Ring ist sehr dünn und sehr nah am Sensor, den Zustand sieht man, wenn man sich unters Auto legt und am Rad dreht. Oder aber beim Bremsen - das ABS regelt, weil durch die fehlenden Segmente das ABS meint, das Rad würde kurz blockieren.
Oder du hast einen minderwertigen Sensor - BMW ist da sehr empfindlich.
