0-100 gechippter 225er ?
Hallo!
nachdem ich meinen TTCF 180 vor fast einem jahr verkauft habe und mit meinem jetzigen rx-8 nur probleme habe,überlege ich mir wieder einen tt zuzulegen... würde gerne wissen was nen anständig gechippter 225er von 0-100 macht. konnte per suchfunktion nichts finden...
danke 🙂
22 Antworten
Re: 0-100 gechippter 225er ?
Zitat:
Original geschrieben von Jacky_D
.....und mit meinem jetzigen rx-8 nur probleme habe,.....
Hi,
Du fährst den Wankel, aktuell ?
Was für Probleme gibts denn ? Ein Kumpel von mir überlegt sich den zuzulegen.
Gruß
TT-Fun
von anfang an probleme mit motor (verbrauch/leistung) mit dem getriebe (2ter und R gang wollten nicht immer so richtig rein) und mazda hat immer alles abgestritten und gesagt der wagen ist ok so!
naja dann ist der wagen wärend der fahrt einfach ausgegangen und nicht mehr angesprungen. ich hab ihn dann zu mazda geschleppt und die haben am nächsten morgen angerufen und gesagt alles heil nix los... aber dafür das nix los war musste er 3 tage da bleiben... naja wagen abgeholt und 10 km später liegen geblieben. wieder abgeschleppt worden... so jetzt hat er motorschaden + getriebeschaden...
feel the revolution😁
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
ah watt, die pack ich😉
Mit so einem Teil alle mal.
Ebay Artikel Nr.: 4558886458
Ich habe mir nur den Quattro deshalb genommen, weil Preis/Angebot passte. Andersherum bin ich heute froh einen Allradler zu haben. Hier im Allgäu braucht man das nicht unbedingt, aber es erleichtert manches Anfahren an Steigungen.
Nicht des ihr glaubt, ich würde aus Freude wegen 4motion Antrieb am winterlichen bedeckten Bergstrassen absichtlich abbremsen. Man wird meistens durch hängenbliebene Touris ausgebremst, weil diese mal ganz deutlich beigebracht bekommen, was es heißt, mit schlechten Winterreifen unterwegs zu sein.
Und ich wohne mittem im Urlaubsgebiet in der Nähe von Oberstaufen, bin diesen Newbies jedesmal frisch ausgesetzt. (Willste huren und saufen, fahr nach Oberstaufen)
Also eine Speere bei nur einer Antriebsachse wäre völlig ausreichend, die hält mit der Traktion eines Quattros auf trockenen festen Untergrund locker mit.
Bergrennen zeigen das, solange der Asphalt trocken war.
Ja, und am Samstag war ich in Zeltweg/ Airpower 05, da kam ich auch heile von dem angesumpften Wiesenparkplatz weg. Zum Beispiel BMW´s hatten massive Traktionsprobleme und wurden teilweise rausgezogen von Fahrzeugen demr Ö - Bundesherr.
Der TT ist ja für die Straße, da braucht man nicht unbedingt Allrad.
Gruß...Zas
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Sag ich doch, Elektronikprobleme.
Viele RX-8 sind davon betroffen.
Hatte vor dem TT einen Mazda und hatte mich da auch für den RX-8 interessiert.
Sie streuen Leistungsmäßig auch sehr nach unten.
Hab ein Video von einem Stock CTR (200PS) gegen 2 RX-8 mit je 231PS, wobei einer von beiden den Start verschläft. Der CTR holt desöfteren auf und bremst wieder ab, obwohl der RX-8 voll stoff gibt.
Verbrauchsmäßig schluckt er auch viel zuviel Benzin und Öl. (Wankel)
Ist ein sehr schönes Auto, welches man vorallem super tunen kann. Lässt sich auch sehr gut fahren, aber kaufen würde ich ihn mir aus oben genannten Gründen nicht. Kann deinen Wechsel zum TT voll und ganz nachvollziehen.
Zitat:
Original geschrieben von Americanorigin
Ist ein sehr schönes Auto, welches man vorallem super tunen kann.
Gibt´s denn da schon Motortuning für? Das Einzige, was ich bisher gesehen habe waren Cold Air Intakes, Auspuffanlagen und Benzindruckregler. Aber das war´s dann auch. Noch nichtmal einen Chip habe ich bisher so gesehen. Die RX7 Turbos mit 280 PS Serie waren da wohl ein bisschen "williger"😉
Mein Fehler, hab mich falsch ausgedrückt. 🙂
Ich meinte optisches Tuning. Was Motor-Tuning angeht hab ich auch noch nichts gesehen was dem Motor mehr Leistung entlocken könnte.
kommt inzwischen alles mit motortuning...allerdings hat mein motor von anfang an nur 208 ps und keine 231... vom drehmoment wollen wir mal gar nicht reden.
naja es gibt in den usa jetzt auch einige kits... von 240 WHP - 320 WHP... das greddy kit mit ~260WHP kostet sogar kaum was aber ist ja nicht eintragbar.