**Unglaublich 320iA heute...**
Hab heute mit einem Kumpel mein Bastuck installiert also ab auf die Autobahn Autobahn war lehr fuhr sowieso schon 190 also ma Vmax testen 320i soll ja in dem begrenzer laufen tacho 220 drehzahl bei 6500 und ich warte auf dieses bremsen also begrenzer auf einmal schaltet er weiter in den 6. drehzahl bei 4700 tacho 230 weiter konnte ich nicht drücken wegen so ein scheiß audi avant??? komische frage jetzt der 320iA hat doch die gleiche übersetzung wie der 320i oder? warum hat meiner 6 gänge? gabs sowas bei diesem auto tauchen von exklusiv ausstattungen immer mehr komische merkwürdige sachen auf...
Edit: Glaube nicht das das eingebaut wurde auto wurde nur von Rentner gefahren alle unter 1950.. habe alle rechnungen checkheft gepflegt sogar rechnungen von einzelnen glühbirnen...
Beste Antwort im Thema
Der 320iA hat definitiv "nur" ein Fünfganggetriebe.
Hier mal eine einfache Berechnung:
Getriebeübersetzung im 4. Gang: 1,00
Getriebeübersetzung im 5. Gang: 0,69
Differentialübersetzung: 3,45
Angenommene Maximaldrehzahl: 6300U/min
Angenommener Radumfang ca. 197cm (entspricht etwa einem 225/40 R18, die anderen zulässigen Bereifungen weichen nicht grundlegend von diesem Wert ab.)
Raddrehzahl im 4. Gang 6300 U/min / 1,00 / 3,45 = 1826 U/min
Raddrehzahl im 5. Gang 6300 U/min / 0,69 / 3,45 = 2646 U/min
Aus Raddrehzahl und Radumfang kann man nun die Geschwindigkeit berechnen:
1826 U/min * 197 cm = 359722 cm/min = 216km/h
2646 U/min * 197 cm = 521262 cm/min = 312km/h
Aus dieser Rechnung kann man eindeutig sehen, daß der Wagen, wenn er bei der angegebenen Höchstgeschwindigkeit in den Begrenzer geht nicht im 5. sondern im 4. Gang ist. Auf Grund dieser Tatsache, kann das Getriebe also durchaus nochmal einen Gang hochschalten, der Motor bringt in diesem Bereich aber keine großartige Leistung mehr, so daß eine deutlich höhere Geschwindigkeit in der Realität wohl nur bergab mit Rückenwind möglich sein wird.
Eine Tachoanzeige von 230km/h bei real 214km/h liegt übrigens noch in der zulässigen Toleranz, erlaubt sind 7% vom Skalenendwert des Tachos also 18,2 km/h bei Tachos bis 260 km/h bzw. 17,5 km/h bei Tachos bis 250km/h.
46 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von YETI
Hmm, wir wollen mal nicht übermütig werden 😁
Aber mit den Winterreifen ist ja ne "eingebaute" Geschwindigkeitsbegrenzung. Mit den Sommerreifen hab ich es zuletzt nicht geschafft auf gerade Strecke in den Begrenzer zu kommen. Deswegen wundert es mich etwas das beim Automatik das Getriebe noch länger ist. Mir würd das also nichts bringen.
Von nem 6. Gang bräuchte man dann gar nicht mehr reden. O.K die anderen wären dann ja auch kürzer...Greetz
Tim
Ich weiß zwar nicht was für Winterreifen du fährst?! Meine rollen auch 220. Und mit den Sommerreifen auch, denn dass sind auch max 205 😉
Trotzdem nervt der Begrenzer.
Zitat:
Original geschrieben von tomyboy0408
Ich weiß zwar nicht was für Winterreifen du fährst?!
Welche, mit
SpeedindexT zum Bleistift? Da ist bei 190km/h schulz - und wenn die Rennleitung bei der nächsten Kontrolle pingelig ist, entdeckt sie den fehlenden Aufkleber im Tacho und "rügt" dich.
Zitat:
Original geschrieben von tomyboy0408
wenn du mit dem Schalter auf der Bahn bei 220 das Gefälle hinunter rollst, ist schluß, es ruckelt.
Der M52 macht das auch ned.....da merkst fast ned,das du im Begrenzer bist.....der M50 hingegen,der macht den Sprithahn komplett zu und das merkst du deutlich!
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Der M52 macht das auch ned.....da merkst fast ned,das du im Begrenzer bist.....der M50 hingegen,der macht den Sprithahn komplett zu und das merkst du deutlich!Zitat:
Original geschrieben von tomyboy0408
wenn du mit dem Schalter auf der Bahn bei 220 das Gefälle hinunter rollst, ist schluß, es ruckelt.Greetz
Cap
Dem kann ich voll zustimmen! Man nickt auch etwas nach vorn, wenn plötzlich der Begrenzer einsetzt😁
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Dabei denkt man dann,man verliert urplötzlich so 10-20km/h,was aber ned der Fall ist,man ist weiterhin mit Vmax unterwegs.... 😁
Da lob ich mir den M52,hatte damals beim ersten Mal Vmax mit dem M50 erstmal leichte Panik bekommen,als der Begrenzer einsetzte..... 😰
Greetz
Cap
Panik? Dachtest du irgendwas sei kaputt? Das war bei mir mit meinem 325is so, da ich erst nicht glauben konnte, das der schon bei 125mph (200kmh) abriegelt. 😁
Ja,war irgendsowas,ich hab ned wirklich bemerkt,das ich schon über 200 war....mein voriges Auto war ein 318i E30,der hat sich bei Tacho 180 bewegt,wie n Schlauchboot im Sturm.... 😰
Der E36 lag hingegen wie ein Brett bis Vmax.... 😎
Greetz
Cap
Ohh man, wenn ich das so höre... ich muss mir wieder einen zulegen! 😉
Um nochma zum Thema zurück zu Kommen.. 😉
Sry das Ich hier für so ein Wirbel gesorgt hab..(Hab ja da zum ersten mal Vmax getestet und hatte das Auto noch relativ Neu)
Mein 320iA hat 5. Gänge, Das Automatikgetriebe ist einfach Viel Länger übersetzt z.b. Fahre 140 KMH mit 3000 U/min.
Bei Kick-Down reicht der 4. Gang bis ca. echte 216 KMH danach schaltet er in den 5. Gang und bleibt konstant bei 217 KMH (Gemessen mit GPS, 2 Personen, Halber Tank) um mehr KMH zu erreichen braucht man ein richtiges Gefälle was es leider nur sehr Selten gibt da er dann nur noch mit 4700 U/min dreht.. 😁
Fällt dir aber früh ein! Ich glaube langsam wirklich, dass du langeweile hast. Der letzte Beitrag ist fast 3 Monate her und du kramst die Sch**ße wieder raus.
Anscheinend fallen dir keine dummen Threads mehr ein, dass du die alten, die nicht von einem Mod *CLOSED* wurden, raussuchen muss. Aber bin beruhigt, da nur ein Bruchteil von deinen Threads (noch) nicht *CLOSED* sind und es nicht mehr lange dauert bis wir unsere Ruhe haben...
Gruß, Esalet
musst ihn hier gleich so anfahren? immerhin hat er das rätsel um den 6ten gang gelöst!11
Zitat:
Der letzte Beitrag ist fast 3 Monate her und du kramst die Sch**ße wieder raus.
@ esalet
verstehe deine aufregung nicht, der te hat doch den sachverhalt nochmal als eine art fazit gerade gerückt
der weg zwischen dem ersten und letzten posting nennt man lernprozess... 😉
Zitat:
Original geschrieben von Joghurtbecher
@ esaletZitat:
Der letzte Beitrag ist fast 3 Monate her und du kramst die Sch**ße wieder raus.
verstehe deine aufregung nicht, der te hat doch den sachverhalt nochmal als eine art fazit gerade gerücktder weg zwischen dem ersten und letzten posting nennt man lernprozess... 😉
agree... fands bischen übertrieben...
Zitat:
Original geschrieben von esalet
Fällt dir aber früh ein! Ich glaube langsam wirklich, dass du langeweile hast. Der letzte Beitrag ist fast 3 Monate her und du kramst die Sch**ße wieder raus.Anscheinend fallen dir keine dummen Threads mehr ein, dass du die alten, die nicht von einem Mod *CLOSED* wurden, raussuchen muss. Aber bin beruhigt, da nur ein Bruchteil von deinen Threads (noch) nicht *CLOSED* sind und es nicht mehr lange dauert bis wir unsere Ruhe haben...
Gruß, Esalet
Junge was hast du für Probleme, Egal welchen Thread Ich erstelle oder Beitrag Ich mache.. Du hast immer was Auszusetzen Der Einzige der hier Streit sucht bist du Doch! Du regst mich langsam voll auf Ich hab dir schonmal gesagt Ignoriere mich einfach mit so einem wie Dich Streite ich mich nicht.. Dreh dich einfach um mach ich doch auch..
so ich denke wir sollten den Streit hier jetzt beenden😉
es gibt ein Gesetz auf Motortalk welches besagt,wann man in seinem eigenen Thread zu posten hat und wann nicht🙄
wenn man mit einem Poster oder dessen Geschreibsel ein Problem hat,dann reagiert man nicht drauf oder man nutzt die Ignore Funktion,was ist daran so schwer??
mfg Andy