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[News] Neue EVs vorgestellt: Die Studie Mégane eVision und den Dacia Spring (BEVs) und paar (P)HEVs
Hallo!
https://www.renault-presse.de/main-2485-1
https://www.renault-presse.de/main-2483-1
https://www.dacia-presse.de/main-1372-1
https://www.electrive.net/.../
Studie Mégane eVision:
- 60kW (sic! - mehrfach falschgeschrieben) Akkukapazität
- max. 130kW DC-Ladeleistung, max. 22kW AC-Ladeleistung. Angebl. bis zu 200km mehr Reichweite in 30min. Das ist allerdings nicht so der Brüller.
- 160 kW (217 PS) Motorleistung
- <8s 0->100km/h
- neue LIVINGLIGHTS Lichtsignatur
- vereint Elemente von SUV und Schrägheckmodell
- neue Akku-Temperierung mit Wasserkühlung
- WLTP-Reichweite von 450km, andere Modelle auf Basis der Plattform sollen noch mehr schaffen können.
Länge 4.210 mm
Breite 1.800 mm
Höhe 1.505 mm
Radstand 2.770 mm
Räder 20 Zoll
Reifen Continental 245/40 ZR 20
Gewicht 1.650 kg
Motor Asynchronmotor mit 160 kW / 217 PS
Antriebsart 4x2, Frontantrieb
Lademöglichkeit Wechselstrom bis 22 kW, Gleichstrom bis 130 kW
Batteriekapazität: 60 kWh
Dacia Spring:
Länge 3.734 mm
Breite 1.622 mm (1.770 mm mit Außenspiegeln)
Höhe 1.490 mm (1.516 mit Dachreling)
Radstand 2.423 mm
Bodenfreiheit 150 mm
Räder bis zu 16 Zoll
Motor Elektromotor mit 33 kW / 44 PS
Batteriekapazität 26,8 kWh
Antriebsart 4x2, Frontantrieb
Lademöglichkeit Wechselstrom bis 6,6 kW, Gleichstrom bis 30 kW (optional)
Reichweite 225 km WLTP / 295 km WLTP City
Höchstgeschwindigkeit 125 km/h
Zitat:
Der Elektromotor mit 33 kW Leistung, die Batteriekapazität von 26,8 kWh sowie Gleich- und Wechselstromladen bis 30 kW ermöglichen mit dem Fünftürer alltagsgerechte Reichweiten im Stadtverkehr und urbanen Umfeld. Die Reichweite im WLTP-Testzyklus liegt bei bis zu 225 Kilometern, im City-Zyklus bei 295 Kilometer[1].
[...]
Mit einer Länge von 3,73 Metern und einer Breite von 1,62 Metern (1,77 mit Außenspiegeln) ist der Viersitzer im Stadtverkehr wendig unterwegs – auch dank des geringen Wendekreises von 9,6 Metern.
.
PHEV:
- Den in Europa recht neuen Arkana gibt's nun auch als E-Tech 160.
- Der Captur bekommt einen kleineren E-Tech 140 (bisher nur 160).
- Der Megane 5türer bekommt nun auch den E-Tech 160 vom Grandtour.
Desweiteren:
Zitat:
Produkt-Pressebriefing am 16. Oktober 2020, 10 Uhr
Im Rahmen eines digitalen Produkt-Pressebriefings am 16. Oktober, 10 Uhr, werden weitere Informationen zu den neuen Modellen vorgestellt. Der Zugang erfolgt per Link: https://eways.renault.com/index_streampb_14161020.php
notting
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17 Antworten
Die Megane-Studie klingt sehr ansprechend, insb. von der Größe und von der Ladeleistung her, vor allem was AC angeht. Stellt sich die Frage nach der WLTP-Reichweite. Und ob das noch ansprechende Daten sind bis das Serienmodell kommt. Dann fehlt mir nur noch die AHK und der Elektriker (https://www.motor-talk.de/.../...grundlegendem-scheitert-t6945638.html).
Bin gespannt ob der Captur E-Tech 140 die z. B. von mir unter https://www.motor-talk.de/.../...ev-bev-fuer-wenigfahrer-t6882812.html genannten Probleme ausreichend angeht. Der E-Tech 160 ist halt recht teuer und es gibt nun Leute denen weniger Leistung reicht.
notting
Muss mich korrigieren: Arkana und Captur E-Tech 140 sind HEV.
notting
Ein anderer User hat im Megane-Bereich explizit zur Megane-Variante einen Thread erstellt. Offenbar hat er zwischenzeitl. Infos hinzugefügt, die hier noch fehlen. Deswegen würde ich sagen bitte hier nicht zur Megane-Variante diskutieren, sondern dort: https://www.motor-talk.de/forum/megane-evision-2021-t6962909.html
notting
Der Arkana ist jetzt auf der Renault-Webseite auch als E-Tech 145 (HEV).
notting
Passt bisher nirgends Rein, aber kann mit jemand sagen ob der Arkana nen Tempomat hat serienmäßig? Basis Ausstattung ZEN. Laut Renault Konfigurator kann ich das bei keiner Ausstattung erkennen.
Zitat:
@Colt Remix schrieb am 16. März 2021 um 22:35:43 Uhr:
Passt bisher nirgends Rein, aber kann mit jemand sagen ob der Arkana nen Tempomat hat serienmäßig? Basis Ausstattung ZEN. Laut Renault Konfigurator kann ich das bei keiner Ausstattung erkennen.
Mach bitte einen Thread auf, sonst wird das zu unübersichtlich. Am besten im Megane-Bereich. Vor allen Dingen geht's hier nicht um reine Verbrenner (du hast keine Motorisierung genannt).
Beschaffe dir erstmal die Broschüre bzw. Preisliste, siehe Webseite. Da sollte es drinstehen.
notting
Zitat:
@Colt Remix schrieb am 16. März 2021 um 22:35:43 Uhr:
Passt bisher nirgends Rein, aber kann mit jemand sagen ob der Arkana nen Tempomat hat serienmäßig? Basis Ausstattung ZEN. Laut Renault Konfigurator kann ich das bei keiner Ausstattung erkennen.
Tempomat ist serienmäßig laut Händler, ab Intense adaptiver Tempopilot.
Der Megane E-Tech 160 PHEV 5türer ist nun im Konfigurator.
notting
Zitat:
@notting schrieb am 30. April 2021 um 21:07:01 Uhr:
Der Megane E-Tech 160 PHEV 5türer ist nun im Konfigurator.
notting
Ok, der PHEV, nicht der "Neue" , nicht der e-Vision, auf den warten viele.
https://insideevs.de/news/505747/renault-megane-etech-electric-teaser/
Zitat:
Renault Mégane E-TECH Electric (2022) zeigt erste Details
notting
Eines der ersten Videos zum Fahreindruck: http://www.youtube.com/watch?v=ijOuBrLEsQk
notting
Die Preise sind da:
https://www.renault-presse.de/main-2683-1
https://www.electrive.net/.../
https://insideevs.de/news/555003/renault-megane-etech-electric-preise/
notting
Der Megane e-Tech ist nun endlich ein weiteres E-Auto in der Kompaktklasse nach ID.3/Born. Super finde ich, dass es ihn mit AC 22 kW gibt. Nicht so gut finde ich den Frontantrieb. Ich habe noch nicht alle Details genau verglichen, aber er erscheint mir recht teuer ggü. dem VW/Cupra. Für 35200 € bekommt man 130 PS, 40 kWh und max. 7,4 kW Ladeleistung. Beim ID.3 gibt es für 35460 € 145 PS, 58 kWh und 11 kW AC, sowie 120 kW DC Ladeleistung. Das ist schon deutlich mehr bei den wichtigen Basics. Der große Akku hat beim Megane 60 kWh, beim ID.3 77 kWh. Der Megane ist leichter und geht damit trotz Frontantrieb 0,5 s. schneller auf 100, jedoch minimal langsamer als der ID.3 mit 58 kWh. Ggü. dem ID.3 mit 58 kWh hat der Megane mit 60 kWh ca. 30 km mehr Reichweite, ggü. dem ID.3 mit 77 kWh rund 100 km weniger. Wie seht ihr es? Ist der Megane im Vergleich zu teuer oder passt es so? Oder ist er sogar ausgesprochen günstig? Was bringt weitere wertvolle Argumente für den Megane?
j.
@jennss Sorry ich habe bei meinem letzten Posting hier gepennt. Bitte zum Megane BEV in https://www.motor-talk.de/.../...21-hiess-megane-evision-t6962909.html weiterdiskutieren.
notting