" Neue " C - Klasse mit " alter " 4 Zylinder - Motoren- Generation !
Premium – Preise für " alte " 4 Zylinder – Motoren- Generation
in der " neuen " - C - Klasse !!!
In zahlreichen Publikationen der einschlägigen Fachzeitschriften
im Jahr 2008 wurde berichtet, dass Mercedes-Benz eine völlig
neu konzipierte 4 – Zylinder Diesel-Generation vorgestellt hat,
die in ihrem Segment alle bisherigen Bestleistungen hinsichtlich
Leistung, Drehmoment, Abgasverhalten, und vor allem aber Spar-
samkeit übertrifft. Es betrifft hier die drei Modelle 200 CDI
mit 136 PS, 220 CDI mit 170 PS, 250 CDI mit 204 PS.
Eine umfassende Detail-Information hierzu:
http://www.autosieger.de/print.php?sid=14773
Darüber hinaus hat Mercedes – Benz mit dem 200 CGI ( 184 PS )
und 250 CGI zwei 4-Zylinder- Benzinmotoren mit Direkteinspritzung und Turboaufladung aus 1,8Liter Hubraum entwickelt. Beide sind vorerst der neuen E – Klasse vorbehalten.
E 200 CGI :Der Basisbenziner soll erst im September 2009 für die E – Klasse kommen. Wie der 250 CGI mit 1,8 Liter Hubraum, aber auf 184 Turbo- PS gedrosselt . Der Turbolader ersetzt den bisherigen Kompressor.
E 250 CGI : Der Kompressor ist bei den neuen Direkteinspritzer-Benzinern out. So auch beim 250-CGI-Vierzylinder, der eigentlich ein 1,8-Liter ist. Mit Turbolader schafft er 204 PS .
Nähere Details, technische Daten etc. über " Google " unter Suche nach " Neue Mercedes E – Klasse ". Ein Vergleich mit den Daten der derzeitigen 4 Zylinder Kompressor – Modellen lohnt sich !
Zwecks einer Neufahrzeug – Bestellung besorgte ich mir am letzten Wochenende von meiner hiesigen DB - Vertretung die Unterlagen für die W 204 er C-Klasse, um mich zwischen einem
C 220 CDI Diesel mit 170 PS der neuen Motorengeneration, oder dem neuen CGI 200 Benziner mit 184 PS zu entscheiden.
Meine Suche nach einem CGI 200 und C 220 CDI aus der neuen
Motorengeneration mit EU – Norm 5 in den Prospektunterlagen
= FEHLANZEIGE !
Stattdessen die " alten " Motoren C 220 CDI und C 200 Kompressor, beide mit nicht mehr zeitgemäßer EU – Norm 4 , und gegenüber den neuen Motoren mit höheren CO 2 Emmissionswerten , aber selbstverständlich zu den am 1. 1. 2009 noch einmal erhöhten " Premium – Preisen " !
Fehlanzeige auch zu optionalem DSG – Getriebe oder zu LED Tagfahrlicht und LED Rückleuchten.
Mir scheint, dass Mercedes hier den Trend zu mehr Effizienz bei derW 204 er Modellreihe verschlafen hat.
Was die weitere Verwendung der derzeitigen " alten " Motoren
C 200/ C 220 CDI und C 200 Kompressor in den aktuellen C – Klasse Modellen angeht, wird Mercedes wohl kaum umhin kommen, diese spätestens zum Herbst 2009 lückenlos durch die neue Motorengeneration zu ersetzen.
Der Markt – hier insbesondere die Wettbewerber, aber auch die letztlich zahlenden Kunden – werden Mercedes hierzu in Zugzwang bringen.
Zu bedauern sind aber jetzt schon die zigtausend Käufer, die für
nicht gerade wenig Euros ein heute nicht mehr zeitgemäßes – und somit eigentlich schon veraltetes " Neues 4 Zyl.- C – Modell " mit entsprechenden finanziellen Wiederverkaufseinbußen gekauft haben, oder gar in den nächsten Monaten in Unkenntnis noch bestellen wollen (…werden ? ).
Die offensichtlich immer noch vorhandene Loyalität von blauäugigen Mercedes Stammkunden bröckelt nachweisbar ab. Überzogene " Premium – Preise" ohne entsprechende technische "TOP – Gegenleistungen " werden vom Kunden aber immer weniger toleriert.
Überzogener Renditewahn, falsches Marketinggespür , verloren gegangene Bodenhaftung bei der Preisgestaltung führen beim Käufer zu einem emotionalen Widerstand gegenüber einem Hersteller.
Wenn Mercedes bei der derzeitigen Absatzkrise offensichtlich instinktlos zum 1. 1. 2009 eine Preiserhöhung mit " inflationärer
Anpassung " begründet, werden die Käufer ( hoffentlich ) verstärkt ihr Ausgabenbudget ebenfalls inflationär anpassen.
Gewisse " Oberdeppen ", (... möchte damit wirklich niemand persönlich beleidigen )welche die von Mercedes geforderten Preise kompromißlos zu zahlen bereit sind, gibt es zwar immer noch, …aber sie werden von Generation zu Generation immer weniger.
Ich selbst fahre seit über 40 Jahren ohne Unterbrechung verschiedene Mercedes - Modelle, ....bis heute also auch ein solcher " Oberdepp " .
Jetzt schaue ich mich in Ruhe mal bei anderen Herstellern um. Mein derzeitiger C 220 CDI, ( 143 PS ) T - Modell, EZ 3/2002 ist mit seinen 63500 km noch in TOP - Form.
Wünsche allen hier eine gute Zeit, und ein baldiges sonniges Frühjahr.
Heinz
Beste Antwort im Thema
Wer lesen kann ist klar im Vorteil ^^
Die Motoren werden mit der E-Klasse eingeführt, in der C-Klasse werden die dann wahrscheinlich nur Modellpfelge kommen, die Mitte 2010 ansteht. Also entweder die so schlechten aktuell verfügbaren Motoren nehmen oder eben noch etwas warten. DSG gibts nicht, dafür darfst du selber schalten wenn du magst oder lässt es die Automatik tun. LEDs... Tagfahrlicht braucht niemand, die E-Klasse hats jetzt, wahrscheinlich ab Mopf dann auch in der C-Klasse? LEDs... schön und gut, aber für mich nur ein Design-Element. Die Rückleuchten der C-Klasse sehen doch schick aus, mit Xenon-Licht hast du LED-Blinker. Effizient ist das trotzdem nicht unbedingt, eine normale Glühbirne fürs Licht in der Heckleuchte hat 5w, mit ein paar LEDs hat man die auch gleich.
Und wenn du unbedingt DSG, LEDs und TFL brauchst kauf dir einen AUDI 😁
Zugegeben, die TSI-Motoren scheinen ganz vernünftig zu laufen.
Ich bin kein ausschließlicher MB-Fan, andere Marken gefallen mir genauso gut, aber nur weil es bei MB nicht das gibt das deinen individuellen Ansprüchen genügt muss es nicht gleich schlecht sein. Und dein rufen nach LEDs, DSG etc sieht mir eher danach aus, dass du dem Mainstream hinterherrennst und Angst hast nicht mehr "cool" zu sein wenn du es nicht hast.
Gruß Viper
45 Antworten
Es ist auch einfach das zu Verdammen, was man sich selbst nicht leisten kann. Z.B große Autos.