Klimatronic Gebläse ohne Funktion
Ich fahre einen Roomster 1,6 l Benziner und seit gestern funktioniert die Klimatronic nicht mehr.
Wenn die Zündung eingeschaltet wird, blinkt die Anzeige der Klimatronic mehrfach, die Anzeige sagt danach, dass der Lüfter sich dreht, aber in Wirklichkeit kommt kein Lüftchen heraus.
Alle Elemente der Klimatronic lassen sich bedienen, aber es kommt trotzdem keine warme oder kalte Luft heraus. Der Lüfter ist auch nicht zu Hören, hab schon alle in frage kommenden Sicherungen überprüft, mit dem Ergebnis das sie alle heile sind.
Was könnte nur die Ursache sein ?????????????????? Zum Seitenanfang
45 Antworten
Ich hab telefoniert mit Skoda Deutschland da ich eh mit denen telefoniert habe wegen einer anderen sache. Jedenfalls wollten die nicht da er 5 jahre alt war und 196.000 schon auf der uhr hatte.. komischerweise hat damals die kulanz funktioniert wo ich wärend der fahrt mein rechtes spiegelglas am polo abgefallen ist
Es ist doch bekannt, daß sich Skoda in Sachen Kulanz deutlich knausriger zeigt, als das z. B. bei VW der Fall ist. Auch ich bin der Meinung, daß der Lüfter deutlich länger halten sollte. Aber leider hat man gerade bei den Fahrzeugen auf Polo-Basis nie großartig an der Konstruktion der Lüftung etwas geändert.
Seit dem Polo 9N (also 2002) macht der Lüfter immer wieder Ärger. Betroffen sind da genauso Fabia, Roomster, Ibiza. Es kommt die Luft viel zu feucht am Lüfter an. Feucht kann durchaus auch flüssig bedeuten. Dadurch rostet die Welle am Lüftermotor und der Motor dreht zäher. Das überlastet dann auf Dauer den Lastregler/Vorwiderstand (bei der Climatronic stärker als bei der normalen Klimaanlage) und die Komponenten fallen aus.
Beim Polo kommt man wenigstens aus dem Beifahrerfußraum ran und ist nach gut einer Stunde fertig, wenn man in Ruhe arbeitet. Die Konstruktion beim Fabia und Roomster ist Wahnsinn, daß das Armaturenbrett raus muß.
Kulanz bei der Laufleistung von knapp 200 tkm kann man abhaken. Aber der Werkstatt, die nur den Regler tauscht, aber nicht gleich den Lüfter mitmacht, wenn man eh alles zerlegt hat, der gehört mal zünftig die Meinung gesagt.
Zitat:
Hallo
Ich musste mich die letzten Tage leider auch mit dem gleichen Problem beschäftigen.
Display blinkt, Felercode 04F9, Gebläse läuft nicht.BEHELFSMÄßIGE REPARATUR!!!
Ich habe heute das obere Handschuhfach ausgebaut.
Habe den Stecker vom Gebläse abgezogen und an einem anderen Lüfter angeschlossen --> läuft
Dann habe ich auf Umluft gestellt (dann kommt man von unten an das Lüfterrad) und versucht das Gebläse von Hand zu drehen--> schwergängigBlind MOS ins Gehäuse gesprüht und kurz gewartet, dann an die Gebläsekontakte von extern Spannung angelegt --> dreht nur schwerfällig an (Stecker war ab, keine Spannung "rückwärts auf die Steuerung!!!)
Daraufhin habe ich ein 4mm Loch in das Gehäuse vom Gebläsemotor gebohrt (kommt man gut durch die Handschuhfach Öffnung hin) und habe da rein MOS und Kontaktspray gesprüht. Einwirken lassen, Spannung auf den Motor--> Läuft, anfangs schwergänging dann immer leichter und leiser, und die Stromaufnahme geht auch zurück.
Riecht jetzt etwas nach MOS im Auto, aber Lüftung geht wieder. (Mal schauen wie lange)
Zumindest hat diese Reparatur bisher keine 500€ gekostet :-)
Ich werde mal berichten wie lange diese Reparatur gehalten hat.Vielleicht hilft das ja dem einen oder anderen auch erst mal weiter
Hallo zusammen,
Hab dasselbe Problem bei meinem roomster. Das obere Handschuhfach konnte ich ausbauen, aber wo sitzt jetzt genau der Lüfter bzw Lüftungsräder ? Würde gern Mal fühlen ob es schwer läuft wie oben beschrieben.
Danke euch
Hallo, da hilft nur ein neuer Luefter und Regler.
Der Ausbau ist für eine handwerklich geschickte Person nicht sonderlich schwer,
man braucht aber "gelenkige Finger".
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Zitat:
@schaelerMingo schrieb am 18. Januar 2023 um 10:28:10 Uhr:
Hallo, da hilft nur ein neuer Luefter und Regler.
Der Ausbau ist für eine handwerklich geschickte Person nicht sonderlich schwer,
man braucht aber "gelenkige Finger".
Sollte Handschuhe anziehen um die Hände vor den scharfen Kanten zu schützen
Hatten wir innerhalb der Verwandtschaft auch letztes Jahr. Rep in freier Werkstatt, komplettes A.-brett musste ausgebaut werden. Kosten etwas über 1ooo EUR. Kommentar des Meisters, VW hätte eine Zugangsklappe um den Ausbau des A.-brettes zu vermeiden. Toll ...
Was für eine zugangsklappe? Und warum vw?
Eine Zugangsklappe würde ich mir selbst reinschneiden mit einer Vibrationssäge...niemals würde ich das ganze Armaturenbrett ausbauen.
Nachher wieder zukleben...sieht man doch nicht.
Zitat:
@321deins schrieb am 19. Januar 2023 um 20:23:48 Uhr:
Was für eine zugangsklappe? Und warum vw?
Der VW Polo ist das Konzern-Schwestermodell vom Fabia.
Ein einzelnes Relais gibt es nicht, das ist das Klimabedienteil als ganzes.
Als Regler gibt es noch den Vorwiederstand, beim Kauf aber darauf achten ob eine automatische Klima vorhanden ist oder halt nur die halbautomatische.
Zitat:
@_baltic schrieb am 19. Januar 2023 um 22:00:34 Uhr:
Zitat:
@321deins schrieb am 19. Januar 2023 um 20:23:48 Uhr:
Was für eine zugangsklappe? Und warum vw?Der VW Polo ist das Konzern-Schwestermodell vom Fabia.
Ist aber, was den Lüftertausch angeht nicht mit dem polo zu vergleichen.
Climatronic ist vollautomatische? Damit ich richtiges besorge...
Zitat:
@Timm89150 schrieb am 20. Januar 2023 um 05:29:01 Uhr:
Climatronic ist vollautomatische? Damit ich richtiges besorge...
Ja
ich möchte das Thema wieder hochholen.. Ich lese aktuell wieder öfter, dass die Lüftung bei vielen nicht funktioniert und das gerade zur Herbst/Winterzeit... ich habe letztes Jahr auf Garantie den Lüfter tauschen lassen. Jetzt ist vor nem Monat, die Climatronic wieder ausgefallen(natürlich Garantie vorbei). laut Vcds: FrischluftgebläseV2... Es wäre etwas arm, nach noch nichtmal einem Jahr später, wieder defekt.. Nun gut, dachte ich weiter an den Gebläse-Regler..Also einen aus dem mittleren Preissegment bestellt.. heute eingebaut (Armaturenbrett zur Hälfte ausgebaut) Lüfter dreht noch immer nicht..Lüfter an einer externen 12v-Quelle angeschlossen. Dreht wunderbar! .. Was kann es jetzt noch sein ? Das Bedienteil ?
ich antworte mir mal selber: ich habe es geschafft!..Dank eines bestimmten Hinweises hier im Forum, läuft der Ventilator endlich.. Es geht um den Sicherungskasten und die Pins, die sich nach hinten herausdrücken.. Exakt die Pins, die für den Ventilator und den Heckscheibenwischer zuständig sind. Jetzt kann der Winter kommen