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[Kaufentscheidung] 120i vs 520d
Hallo miteinander,
ich stehe aktuell vor der Entscheidung einen 120i oder einen 520d zu leasen und benötige noch Entscheidungshilfe.
Zum Fahrprofil: Ich fahre aktuell mit meinem e39 (520i) ca. 20000 km im Jahr, davon ca. 13000 Pendeln zur Arbeit (50 km pro Tag gesamt, eine Strecke 25 km - davon 5 km durch die Stadt und 20 km Bundesstraße). Richtige Kurzstrecken fahre ich eher selten, mal zum Einkaufen. Die sonstigen privaten Fahrten sind immer >25 km. In der regel fahre ich alleine und bin eher gemütlich unterwegs.
Beide Fahrzeuge kosten im Leasing gleich viel, bzw. gleich wenig. Dafür unterscheidet sich natürlich die Ausstattung.
- Der 1er (120iA) wäre ein selbst konfiguriertes Fahrzeug mit nahezu Vollausstattung (Leder, Lenkradheizung, Adaptives Fahrwerk, Komforttelefonie, HK Soundsystem, adap. Scheinwerfer, etc.) bzw. allem was ich gerne hätte. BLP ~45k.
- der 5er (520d, 6d-temp. 520i wäre ebenfalls verfügbar) wäre ein vorkonfiguriertes Fahrzeug mit "lediglich" Business Paket, Park Assist und HUD, LED, Navi, Sitzheizung, Sportlenkrad, usw. Dafür halt mit Uni Lack, Standardsitzen, Standardsoundsystem usw.. Bis auf das HK Soundsystem würde mir da aber auch nicht wirklich was fehlen. BLP ~52k.
Einerseits reizt mich der 1er wegen der deutlich besseren Ausstattung , anderseits mag ich beim 5er das Raumgefühl, die hochwertigeren Materialien und das modernere Design (Innen und Außen).
Bin gespannt was ihr meint, bzw. ob die Entscheidung für euch klar wäre.
Danke und Gruß!
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@asphyx89 schrieb am 12. Februar 2019 um 08:14:36 Uhr:
Zitat:
@Dieselmeister86 schrieb am 12. Februar 2019 um 06:04:39 Uhr:
Wenn dir Fahrgeräusch im Innenraum wichtig ist bleibt nur der 5er. Klopf mal von innen an den Dachhimmel beim F20 da weißt du wie "Premium" der gedämmt. Blechbüchse lässt grüßen.
Deswegen versteh ich auch nicht warum manche im 1er Geld für ein harman kardon System ausgeben. Das macht vllt sinn wenn man nur mit 50 im Stadtverkehr rumeiert aber wenn man viel Langstrecke mit Reisegescgwindigkeiteit 160 bis 200 fährt ist der F20 allein durchs Fahrgeräusch inne so laut dass man freiwillig die Kapelle ausmacht weil einem so schon nach 3 Stunden flotter Fahrt die Ohren klingeln. Von Qualität der Medienwiedergabe im Soundsystem kann da keine Rede mehr sein. Der 5er (zumindest F1X) ist da ne ganz andere Liga.
Ich bin auch schon S-Klasse gefahren. Langweilig. Wer möglichst abgeschirmt und inaktiv fahren will, der soll doch bitte die Bahn nehmen. Dann pennt man auch nicht bei 150 auf der linken Spur versehentlich ein in seinem tollen Luxusgefährt.
Genau, und so ist auch der neue 5er. Ich hatte den letzthin als Ersatzwagen, als 530d. Selten sowas langweiliges gefahren. Hatte alles drin aber und ist objektiv natürlich ein sensationell gutes (und schönes) KFZ. Man sitzt aber derart entkoppelt vom gesamten Geschehen und wird durch gefühlt 10'000 Assistenzsysteme abgelenkt, dass ich trotzdem lieber meine alte 1er-Schlurre fahre.
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Ergo: Komfort ist nur mit einem Rolls-Royce möglich, alles andere ist unterirdisch schlecht und im Prinzip eh alles gleich.
Im Endeffekt hat der 5er einen Leasingfaktor von 0,64 bei 20.000km/p.a. Günstiger kann wahrscheinlich niemand einen 5er fahren, von daher solltest Du diese Chance nutzen.
Und beim Leasing mit Garantieverlängerung sind mir die 10km Stadtverkehr ehrlich gesagt auch egal. Ich fahre meistens meine 7km mit dem Fahrrad und bei Regen mit dem Auto. Bisher hat es sich weder beim F11 noch beim G31 (jeweils als 520d) mit Standheizung im Winter irgendwie ausgewirkt.