[Insignia B] Erfahrungsberichte
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. 🙂
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. 😉 Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. 😁 Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. 🙂
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
ich erlaube mir mal einen Sammelthread für Erfahrungen mit dem Insignia B aufzumachen. 🙂
Ich habe meinen Insignia nun seit 5 Tagen, übers Wochenende gab es die erste längere Fahrt, insgesamt sind jetzt etwa 800km ansolviert.
Ausstattung:
Modell: Insignia Grand Sport
Farbe: Tiefsee Blau Metallic
Motor: Benziner, 1.5T 165PS
Schaltung: Manuell 6 Gang
Sitze: AGR, Fahrer und Beifahrer (Stoff)
Sonstiges: Matrix-LED, Sicht-Paket, Komfort-Paket, NAVI900, beheizbare Frontscheibe, Sitz-/Lenkradheizung, Verkehrsschildassistent, Zwei-Zonen-Klimaautomatik.
Nach dem Wochenende kann ich als erstes Fazit schreiben, dass mir das Auto insgesamt trotz kleinerer Mängel, die z.T. aber nächste Woche behoben werden, gut gefällt. Kurz zu den Mängeln: habe bei der Auslieferung falsche Räder bekommen, habe die 15 Speichen Bi-Color Felgen bestellt, aber "nur" normale Alufelgen bekommen. Macht ja fürs Fahrverhalten etc. erstmal keinen Unterschied. Ansonsten ging der Kofferraumdeckel schlecht zu schließen, nur mit viel Schwung ging er ganz zu. Falls jemand dieses Problem haben sollte, der Kofferraumdeckel hat von innen rechts und links Abstandshalter, die man rein- und rausdrehen kann. Habe diese nun weiter reingedreht und jetzt schließt der Deckel deutlich besser. Nach zwei Tagen kam plötzlich ein klappern vorne links aus dem Amaturenbrett, wenn man durch Schlaglöcher fährt gibt es ein recht lautes Schnarren. Das wird nächste Woche behoben. Ebenso steht der Lautsprecher vorn in der Mitte des Amaturenbretts etwas hoch, d.h. er sitzt nicht richtig. Wird ebenfalls die nächsten Tage behoben. Das waren aber bis jetzt alle Mängel, außer ein bisschen Klappern bei unebener Fahrbahn ist mir sonst aus Qualitätssicht nichts negatives aufgefallen.
Das Fahrverhalten gefällt mir persönlich gut. Das normale Fahrwerk hat eine gute Abstimmung zwischen sportlich und komfortabel. Der Insignia liegt damit bei weitem nicht so straff auf der Straße wie z.B. der AdamS, bei dem man jedes Korn auf der Straße spürt, aber auch nicht zu schwammig. Mir gefällt es gut, ist halt eher für komfortables Reisen als für Rennstrecken ausgelegt. Aber genau den Anspruch habe ich persönlich auch an ein Auto dieser Klasse.
Der Motor ist gut, konnte mit allen Situationen gut umgehen. Beim bergauf Beschleunigen auf der Autobahn muss man ggf. mal einen Gang runter schalten, da es sonst je nach Situation auch mal etwas träge werden kann. Als Vergleich hatte ich vorher allerdings den Astra K mit 1.6T 200PS. Der gefällt mir insgesamt schon besser, spritziger und besserer Durchzug. Gibt es im Insignia baer leider nicht. Der 1.5T 165PS im Insignia ist nicht unbedingt für sportliches Fahren geeignet, aber meiner Meinung nach ein stimmiger Motor für diese Kombination. Ampelsprints oder Autobahnrennen sind nicht unbedingt seine Stärke, aber wer braucht das auch schon andauernd.. 😉 Fürs normale Fahren empfand ich ihn als sehr angenehm und laufruhig. Bin auf der AB nur bis ca. 170km/h gefahren, zum Einen war aufgrund des Verkehrs mehr nicht möglich und zum Anderen werde ich den erst "treten", wenn er ein paar mehr km bekommen hat. Zur Top-Speed kann ich daher noch nichts sagen.
Der Verbrauch ist OK, hätte allerdings etwas weniger erwartet. Aber vielleicht geht der Verbrauch nach einer Einfahrphase noch etwas runter, war beim Astra K auch so. Bei drei Tagen Stadtverkehr + etwas Landstraße + 300km Autobahn (meiste Zeit um die 160km/h) nach etwa 500km getankt, da kam ich auf ca. 9,2L (BC und auch berechnet kam das ziemlich genau hin). Nach der Rückfahrt, etwa 290km Autobahn bei meiste Zeit zwichen 140-150 km/h mit Tempomat und teilweise dann stockender Verkehr, Stau und Landstraße zeigt der BC 8,1L Verbrauch an. Ich denke die Werte sind noch nicht so richtig aussagekräftig, dafür fehlt einfach die Langzeitstatistik.
Die Sitze gefallen mir gut, man sitzt sehr angenehm in den AGR Sitzen, keinerlei Rückenprobleme nach 300km am Stück. Das Platzangebot finde ich super, ich bin 1,90m Groß und wenn ich den Fahrersitz auf meine Größe eingestellt habe und mich dann dahinter auf die Rückbank setze, habe ich noch einige cm Platz vor den Knien. Sehr schön, also wer sich da über zu wenig Platz auf der Rückbank beschwert, der braucht nen Bus. :-) Kopffreiheit ist auch mit meiner Größe kein Problem, auch beim Ein-/Aussteigen gab es keine Probleme. Ich hatte am Wochenende auch mal volles Auto, d.h. 5 Personen, Rückbank komplett besetzt. Die Insassen waren zufrieden, keine Platzprobleme.
Das Infotainment ist gut zu bedienen, ich kenne es allerdings auch schon aus dem Astra. Insofern gab es da keine großen Anpassungsschwierigkeiten. Eine Sache finde ich allerdings ein wenig unlogisch. Es gibt einige Teile der Klimaautomatik über Drehregler / Knöpfe im unteren Bereich der Mittelkonsole. Wenn man die Belüftungseinstellungen für Fußraumbelüftug, Belüftung oben oder nur Scheibe sucht, muss man auf den Knopf "Climate" drücken, dann erscheinen diese Knöpfe digital auf dem Touchdisplay. Ebenso der Schalter um die AC Ein-/Aus zu schalten. Gibt es nicht mehr als richtigen Schalter. Das finde ich an sich ok, es spart Knöpfe und wirkt dadurch schön aufgeräumt. Etwas schlecht gelöst finde ich dann aber, wenn man z.B. nur Fußraumbelüftung gedrückt hat, dann würde ich erwarten, dass im Touch Display auch ein Button erscheint, um wieder in den Automatikmodus zu schalten. Gibt es dort aber nicht. Der Auto-Knopf ist dann wiedrum unten bei den "echten" Bedienknöpfen. Wenn mans weiß OK, aber gefällt mir persönlich nicht so gut. Ich hätte den Schalter im Tocuh Display erwartet, da man hier den Auto-Modus ja auch verlässt. Dann muss man ihn meiner Meinung nach darüber auch wieder aktivieren können. Ansonsten alles wie ichs aus dem Astra kenne, gefühlt etwas zügiger. Spracheingabe funktionierte auch problemlos.
Das Matrix-LED Licht hatte ich im Astra zum Vergleich ebenfalls. Ich finde es beim Insignia nochmal besser. War auch schon im Astra super, aber im Insignia leuchtet es gefühlt einen noch größeren Bereich aus und es reagiert noch präziser und schneller als im Astra. Eine nächtliche Überlandfahrt durch ein Waldstück war sehr interessant, da war der halbe Wald erleuchtet. 😁 Wie auch schon beim Astra, auch hier eine absolute Empfehlung für das Matrix-LED Licht. Da würde ich lieber auf das ein oder andere Extra verzichten, wenn es preislich sonst knapp werden würde. Den Tankverschluss finde ich übrigens auch toll, endlich nicht mehr den Tankdeckel runterfummeln. Einfach Rüssel rein und fertig. 🙂
So, das war erstmal eine grobe Zusammenfassung des Wochenendes. Ich hoffe es sind nicht allzuviele Rechtschreibfehler drin. Bin auch nicht der große Berichteschreiber, wollte aber gern einen kurzen Erfahrungsbericht geben.
3728 Antworten
Das Problem gab's im Astra Forum auch schon. Ergebnis war meist:
Schlüssel in der Tasche gelassen und beim Beugen der Beine o.ä. die Knöpfe unbewusst betätigt.
Zitat:
@Herr.MM schrieb am 21. April 2018 um 09:33:59 Uhr:
Zitat:
@Larsi84 schrieb am 21. April 2018 um 09:29:12 Uhr:
Moin Freunde des guten Geschmacks. Gestern bin ich nach Hamburg gefahren. Auto abgestellt und verschlossen. Heute Morgen gucke ich aus dem Fenster, sind alle Scheiben vom Insi unten und das Auto war offen!!! Mitten in Hamburg, an einer Hauptstraße... Hatte das von euch auch schon mal jemand?? Ach so, habe Keyless verbaut.Grüße
LarsWar der Schlüssel noch drin oder hast aus versehen zu lange den schließen Knopf am Schlüssel betätigt? Das hatte ich noch nie. Keyless funktioniert top.
Hatte ich auch schon überlegt. Allerdings lag der Schlüssel auf einer Kommode in der Wohnung. Bin letztens an einem Mondeo vorbeigelaufen. Der piepte und ging auf!!! Werde es mal beobachten..
Grüße Lars
Dieses keyless Go ist halt nicht sicher gegen Missbrauch.kauf dir lieber noch ein abgeschirmten case .ich mach meinen nur noch mit dem Knopf an der Tür auf und zu.ist sicherer
Zitat:
@Larsi84 schrieb am 21. April 2018 um 09:29:12 Uhr:
Moin Freunde des guten Geschmacks. Gestern bin ich nach Hamburg gefahren. Auto abgestellt und verschlossen. Heute Morgen gucke ich aus dem Fenster, sind alle Scheiben vom Insi unten und das Auto war offen!!! Mitten in Hamburg, an einer Hauptstraße... Hatte das von euch auch schon mal jemand?? Ach so, habe Keyless verbaut.Grüße
Lars
Das Problem hatte ich auch schon. Morgens Isi vor der Firma abgestellt. Da waren alle Scheiben geschlossen. Abends komme ich zum Auto und alle Scheiben offen. Hatte schon gedacht, ich hab eine Macke, aber scheine nicht allein zu sein :-).
Ähnliche Themen
Zitat:
@teddy4you schrieb am 21. April 2018 um 12:05:32 Uhr:
Zitat:
@Larsi84 schrieb am 21. April 2018 um 09:29:12 Uhr:
Moin Freunde des guten Geschmacks. Gestern bin ich nach Hamburg gefahren. Auto abgestellt und verschlossen. Heute Morgen gucke ich aus dem Fenster, sind alle Scheiben vom Insi unten und das Auto war offen!!! Mitten in Hamburg, an einer Hauptstraße... Hatte das von euch auch schon mal jemand?? Ach so, habe Keyless verbaut.Grüße
LarsDas Problem hatte ich auch schon. Morgens Isi vor der Firma abgestellt. Da waren alle Scheiben geschlossen. Abends komme ich zum Auto und alle Scheiben offen. Hatte schon gedacht, ich hab eine Macke, aber scheine nicht allein zu sein :-).
Mega blöd ist es halt nur, wenn a) die Karre weg ist b) sich ein besoffener nachts reinlegt um zu schlummern oder c) es reinregnet
Grüße Lars
Ich habe einen Kollegen, der das Problem vor ca 1ü Jahren ständig seinem A4 hatte
Fehler wurde nie gefunden
Vermutet wurde irgendwo ein Kabelbruch
Zitat:
@Larsi84 schrieb am 21. Apr. 2018 um 12:14:38 Uhr:
Mega blöd ist es halt nur, wenn a) die Karre weg ist
Passiert nicht, ist ein Opel. 😁
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 21. April 2018 um 14:28:38 Uhr:
Zitat:
@Larsi84 schrieb am 21. Apr. 2018 um 12:14:38 Uhr:
Mega blöd ist es halt nur, wenn a) die Karre weg istPassiert nicht, ist ein Opel. 😁
😁 😁 😁
Zitat:
@Larsi84 schrieb am 21. April 2018 um 12:14:38 Uhr:
Zitat:
@teddy4you schrieb am 21. April 2018 um 12:05:32 Uhr:
Das Problem hatte ich auch schon. Morgens Isi vor der Firma abgestellt. Da waren alle Scheiben geschlossen. Abends komme ich zum Auto und alle Scheiben offen. Hatte schon gedacht, ich hab eine Macke, aber scheine nicht allein zu sein :-).
Mega blöd ist es halt nur, wenn a) die Karre weg ist b) sich ein besoffener nachts reinlegt um zu schlummern oder c) es reinregnet
Grüße Lars
Reinregnen tuts wenigstens nicht, da gehen die Fenster automatisch zu.
Ich bin jetzt etwa 300 km mit meinem neuen Insignia ST gefahren. Mir gefällt er eigentlich ganz gut, das Platzangebot ist besser als im Insignia A. Wobei ich den Eindruck habe, dass er im Fond etwas billiger wirkt. Ich vermisse die Armlehne der Rückbank, ich dachte das ist Serie beim Edition. Mit dem Infotainmentsystem Intellilink 900 bin ich zufrieden, auch wenn manche das hier anders sehen. Die Rückfahrkamera gibt ein mäßiges Bild wieder, aber sie erfüllt meistens ihren Zweck. Etwas nervig ist das spontane Hupen, das hängt wohl mit dem Verbleib des Schlüssels im Wagen zusammen. Nur scheint er das nicht immer zu machen. Ich habe dazu nichts im Handbuch gefunden, kann man das irgendwo deaktivieren?
In den Fahrzeugeinstellungen unter Komforteinstellungen kann der "Hinweis - Fernbedienung im Fahrzeug: Aktiviert bzw. deakti? viert den Warnton, wenn der elektronische Schlüssel im Fahr? zeug bleibt." eingestellt werden. Bedienungsanleitung Seiten 135-136.
Zitat:
@afru schrieb am 15. Mai 2017 um 13:16:12 Uhr:
Toller Bericht , danke für deine Mühe.
Einfahren kannst Dir aber sparen, Motor schön warmfahren und dann so betreiben wie immer.
Die Toleranzen sind so gering das dies heute nicht mehr Erforderlich ist.
Wenn was nicht stimmt merkst Du das nur so sofort.
Da habe ich gerade letzten einen Bericht gelesen, daß es wohl wichtig ist 1000-2000 km den Motor einzufahren, da es ansonsten zum erhöhten Ölverbrauch kommen kann.
Zitat:
@Matz1974 schrieb am 21. April 2018 um 17:58:01 Uhr:
In den Fahrzeugeinstellungen unter Komforteinstellungen kann der "Hinweis - Fernbedienung im Fahrzeug: Aktiviert bzw. deakti? viert den Warnton, wenn der elektronische Schlüssel im Fahr? zeug bleibt." eingestellt werden. Bedienungsanleitung Seiten 135-136.
Ok, danke! Das hatte ich schon gesehen, hatte „Warnton“ aber nicht mit der Hupe in Verbindung gebracht... ??
Zitat:
@Virginizer schrieb am 21. April 2018 um 17:13:12 Uhr:
Zitat:
@Larsi84 schrieb am 21. April 2018 um 12:14:38 Uhr:
Mega blöd ist es halt nur, wenn a) die Karre weg ist b) sich ein besoffener nachts reinlegt um zu schlummern oder c) es reinregnet
Grüße LarsReinregnen tuts wenigstens nicht, da gehen die Fenster automatisch zu.
Da kann man nur hoffen, dass sich der IS bei Regen daran erinnert, dass die Fenster zugehen sollen und er kein Politikergedächtnis hat 😁 😁 😁.
Mal Spaß bei Seite, ist das wirklich so?
Der Warnton ist tatsächlich die Hupe, welche kurz ertönt.