[Erfahrungs-Test] - AfterMarket Android MediaSystem (NBT/CIC)

[Rostlöser135742]

Hallo liebe Foren-Gemeinde,

Sommerzeit = Bastelzeit

Mit diesem kleinen Bericht möchte ich euch heute die Erfahrungen mit den Android-After-Market Multimedia-Systemen weitergeben.
Lange habe ich mit mir gerungen, in das heiss geliebte Dickschiff ein China-Produkt einzubauen, obwohl er nahezu keine Wünsche offen lässt. Dennoch bin ich jetzt das „Risiko“ eingegangen.

Als Medien-Grundlage diente also ein BMW F11, 535xD LCI mit NBT System und HeadUp Display.

Und bevor ihr Zweifel an dem nachfolgenden Bericht habt: Ich habe keine Verbindung zu irgendwelchen Herstellern oder Lieferanten. Ich habe das System als Otto-Normalverbraucher im Netz bestellt. Dementsprechend werden auch hier gnadenlos die negativen Punkte aufgeführt 🙂

Warum das Ganze ?

Ich bin von Berufs wegen seit einigen Jahrzehnten Software-Entwickler, Vielfahrer & vor allem Spielkind - Mir fehlen persönlich einige (subjektiv nützliche) Features.

Die serienmäßig eingebauten Systeme sind sehr stabil, allerdings auch bedingt durch Entwicklungszeiten „veraltet“. Des Weiteren lassen sie keine Veränderung und Erweiterungen zu, da die Betriebssoftware (QNX) leider ein Geheimnis der Hersteller ist und bleibt.

Aus was besteht das Android System?

Geliefert wird ein neuer 10,25 Zoll - 3-Point kapazitiver Touch-Bildschirm und Verbindungskabel mit stabilen Steckerschuhen, der als Ersatz für den originalen Bildschirm dient.
In diesem befindet sich die komplette Android Hardware. Grundsätzlich muss nichts gelötet, gekappt oder neu gepinnt werden. Es hängt sich quasi in die vorhandenen Signal-Busse des Fahrzeugs ein.
Zusätzlich stehen zwei USB-Ports, ein OUT-AUX Kabel und eine GPS Antenne zur Verfügung.

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Integrierte After-Market Front/Rückfahrkamera Anschlüsse :

Neben dem Anschluss für eine DVR-Frontkamera bietet es ein voll integriertes Rückfahrkamera System , welches Lenkhilfen/Linien und das originale PDC vorne/hinten unterstützt . Ich habe mir dazu noch eine neue Griffschale mit Kamera für lediglich 59,-- Euro besorgt.
Die Umschaltung erfolgt mit dem Rückwärtsgang oder PDC Taste.
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Verändert der Einbau das Original- System?

Nein! - Alle Funktionen des originalen Systems bleiben erhalten. Es gibt ein paar Unterschiede/Erweiterungen, dazu aber später.
Die Umschaltung der Systeme erfolgt mit dem iDrive.
Die Audio-Ausgabe ALLER Systeme erfolgt über den AUX Anschluss – dieser wird allerdings beim Starten des Fahrzeuges direkt und automatisch aktiviert.

Wie lange dauert der Ein/Umbau?

Für einen Enthusiasten, der nicht gerade zwei linke Hände hat: ca. 2-3 Stunden.
Wer eine Rückfahrkamera einbaut, dementsprechend mehr. Wer ein HUD besitzt, muss zusätzlich den Lichtwellenleiter umpinnen ( 5 Min.)
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Die Bedienung :

Grundsätzlich erfolgt die Bedienung der Funktionen über den iDrive, den Lenkrad-Tasten und dem Touch-Bildschirm.
Vom Android System gelangt man mit dem iDrive in die originale Oberfläche. Zurück mit einem Touch auf den Bildschirm.
Beide Systeme laufen parallel. Eine z.B. im iDrive aktivierte Navigation läuft wie gewohnt, auch mit Piktogrammen im Kombi-Instrument und/oder HUD. Das Gleiche gilt für Telefon und Media-Inhalten vom IDrive/NBT System.

Die Software:

Im Prinzip ist das Teil ein Smartphone mit SD-Karten-Slot, allerdings ohne SIM-Karten-Integration.
In der hier vorliegenden Version kommt Android 4.4 zum Einsatz. Es gibt bereits in China neuere Versionen mit Android 7 und einem stärkeren Prozessor/RAM. (Alibaba)
Ich wollte allerdings lieber auf einen Lieferanten im Inland zurückgreifen (14 Tage Rückgaberecht / Support). Android 4.4 und der leicht langsamere Prozessor reicht für den eigentlich Zweck dennoch vollkommen aus.

Die verschiedenen wählbaren Oberflächen-Varianten (6 an der Zahl) sind m.E. gut gelungen und sind mit dem iDrive zu bedienen.
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Die (für den Hersteller) wichtigsten Funktionen sind auf der Hauptoberflache und direkt mit dem iDrive durchzuscrollen.
Die Daten-Verbindung erfolgt über einen WLAN-Hotspot – Entweder über ein Smartphone oder einen WLAN-Hotspot-Stick. (Wenn man denn Daten online braucht)
Apps, die man zusätzlich haben möchte, werden wie gewohnt über den PlayStore installiert und in der App Übersicht angezeigt. Innerhalb dieser nachträglichen Apps kann man allerdings nicht mit dem iDrive navigieren – dazu dient der Touch-Bildschirm.

Neben den Android-Standard Features sind bereits zusätzlich integriert:

• - Navigation über Android – App (frei wählbar)
• - Eine Fullscreen-Videoplayer App die nahezu alle gängigen Videoformate bis zu FullHD während der Fahrt spielt (mit IDrive bedienbar)
• - Eine gute Music App (über iDrive bedienbar)
• - Ein Dashboard mit Drehzahl, Geschwindigkeit, Tankanzeige in Liter, Parkbremse, Gurt und Außentemperatur. (mit IDrive anwählbar)
• - DVR Dash-Front Kamera App
• - Rückfahrkamera App mit Lenklinien und PDC Integration
• - Ein sehr gutes Smartphone Mirror-System (Handy-Bildschirm spiegeln) für Android und Apple
• - Ein Internet-Browser (Wählbar über iDrive, Surfen über Touch)
• - Ein Dateimanager (ES-Dateiexplorer ohne Werbung) (nur wählbar über iDrive/Touch)
• - Zugriff auf die Einstellungen (Bedienung über iDrive / Touch)
• - Equalizer
• - Lautstärke -Anpassungen an Original-System
• - Telefonie-App über Bluetooth mit grossen Bedientasten

Dashboard
Equalizer
Kamera Setup
iGo Navi APp
Mirror Link
Telefon
Volume-Anpassung

Allesamt machen sie Sinn und sind gut durchdacht.

Und als absolutes Schmankerl: Eine kostenlose Version der iGo Navi App.
Ich muss sagen, diese hat bei den ersten Tests einen sehr guten Eindruck gemacht. Die Daten sind aktuell (3D), besitzen POIS und Geschwindigkeitsbegrenzungen und ein TMC basierendes RealTraffic-System mit Umleitungsberechnung. Hut ab! Die Praxis wird dann mehr Details ergeben, man kann ja beide System gleichzeitig laufen lassen, auch mit RTTI.
Aber man kann auch jede X-Beliebige Lieblings Navi-App installieren und diese als „Default“ setzen .

Speicher :

Als Medenspeicher können bis zu zwei USB Speicher verwendet werden. (Stick, SSD Festplatte etc.)
(Eine 500GB SSD schluckt es problemlos)

Start / Bootzeiten:

Das System ist in ca. 15-20 Sekunden bereit und erfordert keinen zusätzlichen Tasten-Druck.

Rezension:

So, genug „Geplänkel“ 🙂

Grundsätzlich bin ich sehr überrascht, welche Qualität auch in Fernost hergestellt werden kann.
Das System reagiert recht zackig auf die iDrive und Touch Eingaben und macht einen sehr stabilen und ordentlich verarbeiteten Eindruck. Die Spaltmaße sind nahezu perfekt und das Look-Like und die Haptik unterscheiden sich nicht vom originalen Bildschirm.
(Kein Billig-Plastik)
Spaltmass

Es ist äußerlich nichts zusammengeklebt oder zusammengeschustert und bei der Oberfläche hat man sich grafisch sehr viel Mühe gegeben.

Der Bildschirm ansich ist von der Blendfreiheit und Blickwinkel nicht ganz mit dem Originalen zu vergleichen, das ist aber eher Meckern auf hohem Niveau. Die Helligkeitseinstellung ist nicht ganz optimal gelöst, (über drei Menupunkte) - Das hätte man besser auf die Oberfläche gepackt.

Clou : Hinter der linken (abnehmbaren) Aluleiste neben dem Bildschirm (LCI) befindet sich die SD-Karten-Slot. - Ein nettes Gimmick.

Auf Licht an/aus reagiert das System, allerdings verbesserungswürdig. Ein Sensor ist auch verbaut.
Dennoch gibt es einige Negativpunkte, die ich selbst als Entwickler noch nicht hinbekommen habe – da bin aber noch dran – ich werde nicht Aufgeben 🙂

Die Punkte im Einzelnen:

Die Tastenbelegungen des Lenkrades sind ein wenig eigenwillig. Auf der einen Seite funktionieren sie wie gewohnt , wenn der „Original-System-Modus“ aktiviert ist, mit der Android - Oberfläche nur sehr gewöhnungsbedürftig.

Größtes Manko ist eine Umschalt-Variante auf das Android System.

Beispiel : Drückt man die Nav Taste am iDrive , so wird grundsätzlich auf die als Default hinterlegte Android - NaviApp umgeschaltet - egal ob man sie will oder nicht. Um das zu umgehen , hinterlegt man am besten keine „Default“ Navi-App, sondern wählt sie nach Bedarf manuell an. Die Umschaltung auf das Originale Nav ist somit eliminiert worden. – Da bleibt also nur über den iDrive „Menu“->“Navigation“. Dämlich !

An diesem Punkt bin ich Softwaretechnisch noch dran ( Hacken & Rooten des Systems)

Des Weiteren haben die Jungs den grössten Mist bei der Sprachtaste am Lenkrad gebastelt. Drückt man diese, so wird die Android -Navi App gestartet, der Bildschirm schaltet um und das NBT erwartet auch die Spracheingabe . In meinen Augen ein völliger Blödsinn.

Dann stösst mir auch auf , dass zwar erfreulicherweise auf den AUX Eingang automatisch umgeschaltet wird, - schaltet man allerdings vom A-System auf das Originale um , erscheint als erstes das AUX Menu und man muss lästig den iDrive mehrmals nach links drücken.
(Nur beim ersten Male nach dem Start des Fahrzeuges)
Man vermeide dann also das Drücken der NAV Taste am iDrive, dann kommt man wieder zurück auf das A-System 🙂

Auch kann man im Hauptmenu keine Favoriten auf die Icons setzen/verändern – Also seine Lieblings-App auf die Oberfläche platzieren. Hat man zusätzliche Apps installiert, so kann man Diese nur über die App-Übersicht aktivieren – Schade eigentlich.
Es erfordert also ein wenig „Umdenken“ und manch praktische Bedienung des Wages werden eliminiert . Irgendwie aber auch schweren Herzens nachvollziehbar.

Die mitgelieferte GPS Antenne arbeitet ordentlich, kann also unter dem mittleren Lautsprechergitter am Amaturenbrett befestigt werden.
GPS

Diese ist allerdings ohne Elektronik und ist rein Koaxial-basierend angeschlossen. Das hat zufolge, dass sie bis zu 2 Minuten braucht, bis sie mindestens drei Satelliten hat. Eine Elektronische hingegen speichert die letzten Satelliten und ist weit schneller wieder einsatzbereit.
Ob diese Antenne neben GPS auch Glonass oder Gallileo unterstützt, verschweigt der Hersteller.

Natürlich kann man das ganze System noch Pimpen, erfordert allerdings fundierte Kenntnisse in Software-Entwicklung und dem Umgang mit Linux-basierenden Android Systemen.

Fazit :
Mein „neues“ System bleibt erst mal drin – Und sollte ich mein geliebtes Dickschiff wieder verkaufen , so liegt der originale Bildschirm in der Garage und ist wieder in 30 Minuten ausgetauscht.

Wenn Ihr zusätzliche Fragen habt : Nur her damit 🙂

lg Stefan

[domingo1001]

Naja, Alternativen zum Power Amp gibt es sicherlich. Ich habe den Power Amp einige Jahre genutzt und letztes Jahr durch den PlayerPro ersetzt. Ich halte den PlayerPro für deutlich besser und habe den Power Amp von allen Geräten verbannt...

[JimRakete]

Zitat:

@ABT30 schrieb am 27. Juli 2019 um 18:08:43 Uhr:

Kann man es so einstellen das beim Start Power Amp startet und nicht der Originale Player ?

Nein du kannst die Standard App nur beim NAVI verstellen, leider. Es sei denn du programmiert dir dein eigenes dash Board so wie @swa00

Du kannst dir eine Autostart app installieren und dort dann z. B. Blitzer app und/oder den power amp starten lassen nach dem Boot.

[JimRakete]

So Leute, nachdem ich jetzt 1 Woche lang am Auto gebastelt habe (Soft-Close, Weitwinkel-Frontkamera und das neue Android 9 eingebaut), kann ich jetzt erste Erfahrungen mit dem 9.0er Android mit Snapdragon CPU (4GB, 64GB und Anti-Glare Display) teilen. (Gekauft bei VioVox, für diese Werbung bekomme ich kein Geld ;-) )
Der Einbau ging problemlos, nur das dicke Adapter-Kabel, bzw. diese Kupplung bekomme ich jedes mal nur sehr schlecht hinter die Head-Unit verstaut. Wie macht ihr das? Ich breche mir jedes mal alle Finger und bekomme das nicht ordentlich reingedrückt. Ich schiebe es immer links hinter den Rahmen und versuche dann mit einem langen Hebel noch weiter nach links zu schieben, wenn ich die HeadUnit rein schiebe, und die drückt dann auch sehr stramm gegen das Kabel. Bin nicht Glücklich damit, das war beim 4.4.4er auch immer schon das Problem. Warum machen die diese Kabel nicht länger, dann könnte man das ordentlich zur Seite verlegen... Das verstauen des Kabels dauert am längsten, sonst wäre der gesamte Umbau in 20min machbar. naja...
Das Teil ist wie erwartet suuuuper schnell. Google Maps ist so schnell wie auf meinem Oberklasse-Smartphone. Das war mir bei dem 4.4.4er ja etwas zu träge und das war für mich der Hauptgrund auf das neue 9er zu wechseln. Einen Langzeit-Test bzgl. Stabilität habe ich jetzt natürlich noch nicht.
Das neue EVO 7 Dashboard finde ich super und bevorzuge dies vor den anderen, wobei bei mir nur noch das EVO 6 zur Auswahl steht. Im 4.4.4er konnte ich noch das ältere EVO und NBT Design auswählen. Im Evo 7 hat man links immer die wichtigsten Menüpunkte dauerhaft eingeblendet, also Apps, Einstellungen, Musik, Navi.
In den "Fabrik"-Einstellungen ist alles wie gehabt, außer dass der Menüpunt für das Bootmenü fehlt. Ich würde das Bootmenü gerne auf das BMW Emblem umstellen, er zeigt jetzt nur das Connectet Drive an. Schade, aber nicht so wichtig.
Ansonsten ist es wie die alten Androiden, nur eben viel schneller.
Das Display ist herrlich, endlich kann ich auch bei offenem Schiebedach und Sonne was sehen.
Das 9er hat noch einen Mobilfunk-Antennen Anschluss, den muss ich noch testen, da die Antenne mir noch nachgesendet wird. Der Mini-Sim-Slot verbirgt sich hinter dem linken silbernen Streifen, da wo bei den älteren die SD-Karte war. Einen SD-Kartenslot gibt es nicht mehr.
Netflix habe ich noch nicht installiert bekommen, da die neuen Versionen anscheinend alle dieses Gerät wegen angeblichen Root blocken. Da bin ich noch dran eine entsprechend alte Version zu suchen. Deswegen wird wahrscheinlich auch Sky-Go nicht funktionieren.
Das 9er fährt auch nochmal deutlich schneller hoch als das 4.4.4er, wobei das mit 20-30s auch schon ok war. Das 9er braucht so ca. 10s-15s.
Sound ist super, steht dem original in nichts nach.
Habe mir in dem Zuge gleich noch eine Frontkamera eingebaut im unteren Grill, welche dann automatisch mittels Video-Umschalter zwischen Rück und Front Kamera umschaltet, je nachdem ob Rückwärtsgang drin ist oder nicht. Das Signal (Rückfahrlicht) zum Triggern des Umschalters habe ich vom FRM abgegriffen.
Dann ist mir noch aufgefallen, dass er das GPS Signal viel schneller findet als beim 4.4.4er. Habe einen GPS-Splitter mit BMW Antenne verbaut, Y-Kabel tut es aber natürlich genauso.
Weiterhin gibt es noch einen Anschluss für ein externes Mikro. Das war ja immer ein Manko bei den älteren Androiden, dass die Mikrofon Qualität beim Telefonieren nicht so dolle war mit dem eingebauten Mikro. Ein externes Mikro muss und werde ich mir noch anschaffen.
Das Display ist auch deutlich heller als das vom 4.4.4er. Die Nachtsteuerung habe ich noch nicht testen können, aber es gibt jetzt endlich wieder die Standard Android Display Helligkeitsregelung, die gab es beim 4.4.4er ja nicht, bzw. musste per App nachinstalliert werden. Soweit erstmal vom 9er.. :-)

[-Calle-]

Wolltest du Netflix mittels Play Store installieren? Wenn ja, dann probiere doch mal direkt die apk.

Ansonsten würde mich interessieren, was das für ein Umschalter für die Frontkamera ist. Ist der mit dabei oder muss man den irgendwo kaufen?

[Pat882]

Zitat:

Der Einbau ging problemlos, nur das dicke Adapter-Kabel, bzw. diese Kupplung bekomme ich jedes mal nur sehr schlecht hinter die Head-Unit verstaut. Wie macht ihr das? Ich breche mir jedes mal alle Finger und bekomme das nicht ordentlich reingedrückt. Ich schiebe es immer links hinter den Rahmen und versuche dann mit einem langen Hebel noch weiter nach links zu schieben, wenn ich die HeadUnit rein schiebe, und die drückt dann auch sehr stramm gegen das Kabel. Bin nicht Glücklich damit, das war beim 4.4.4er auch immer schon das Problem. Warum machen die diese Kabel nicht länger, dann könnte man das ordentlich zur Seite verlegen... Das verstauen des Kabels dauert am längsten, sonst wäre der gesamte Umbau in 20min machbar. naja...

Das würde mich auch brennend interessieren, da ich kurz vorm Einbau stehe.

[Rostlöser135742]

Ich habe es vor dem Einsatz der HU temporär hochgebunden - rechts an der Verstrebung , die links über dem Handschufach sitzt.
Habe kein Bild jetzt zur Hand, die Strebe sitzt rechts vom TFT ausschnitt, etwas unten (scharfkantig)

[Pat882]

Das heißt du hast erst alles ausgebaut - Display und Head Unit. Dann die Verkabelung an der HU gemacht, Head Unit wieder rein und als letztes das Display angeschlossen und eingebaut?

[Rostlöser135742]

genau

[JimRakete]

Zitat:

@-Calle- schrieb am 31. Juli 2019 um 14:23:10 Uhr:

Wolltest du Netflix mittels Play Store installieren? Wenn ja, dann probiere doch mal direkt die apk.

Ansonsten würde mich interessieren, was das für ein Umschalter für die Frontkamera ist. Ist der mit dabei oder muss man den irgendwo kaufen?

Ja direkt die apk, im play store wird Netflix erst gar nicht angezeigt. Ich muss einfach noch ältere apks von apk mirror versuchen. Wird schon klappen.

Habe diesen Umschalter verbaut:

https://www.amazon.de/.../B075MHMSV8

Den muss man kaufen, original gibt es beim f11 keine Front Kamera, nur rück oder 360

[JimRakete]

Zitat:

@swa00 schrieb am 31. Juli 2019 um 15:45:48 Uhr:

Ich habe es vor dem Einsatz der HU temporär hochgebunden - rechts an der Verstrebung , die links über dem Handschufach sitzt.
Habe kein Bild jetzt zur Hand, die Strebe sitzt rechts vom TFT ausschnitt, etwas unten (scharfkantig)

Ja da habe ich den kabelstrang lang gelegt der zum Display geht. Vlt. Muss ich den original Baum nochmal weiter auftrennen vom MOST, sodass ich den Original Baum auch nach rechts rüber gezogen bekomme. Dann sollte ich die kupplung auch rechts hinter den Plastik Rahmen bekommen können. Muss ja eh nochmal ran wegen der 4G Antenne.

[Pat882]

Ich habe mein 9er eingebaut. Erster Eindruck - der Ton ist nicht mehr so satt wie Original. Ich habe das Hifi Prof drin mit einem Navi Business CIC. Ich habe zwar ein Aux Kabel verlegt, aber scheinbar war es nicht nötig, auch bei rausgezogenem Aux Stecker ist der Ton noch da.
Mir sind folgende Sachen audgefallen:
/ Ich mache Navi über Google Maps. Die freundliche Dame ist aber sowas von laut und erschreckt mich. Auch bei /leiser/ Stimmeneinstellung in den Einstellungen. Die gute Dame ist auch nur vorne links zu hören, knackt auch schön anfangs und am ende.
/ Hatte es jetzt schon öfter, dass das Navi mit dem Profil gestartet ist (Original BMW). Ist das normal? Kann man das umgehen?
/ Wie macht ihr das mit der Internetverbindung? Ich gehe über meinen iPhone als Hotspot rein. Aber scheinbar muss ich das jedes Mal neu starten. Das Android holt sich nicht automatisch das Netz vom iPhone nach dem Start. Gibts da Abhilfe?
/ Wie heißt diese Autostart App für beispielsweise Blitzer.de Pro?

[JimRakete]

Hi,
du musst im Android die Lautstärke (orignial Auto Lautstärke für Anruf und navi) massiv herunter stellen auf 5 z.b.
Die android lautstärken lässt du auf 30.
Im Android Klang habe ich Bass und höhen etwas angehoben.
Ebenso habe ich im BMW die bässe und höhen stark angehoben. AUX Pegel habe ich im BMW auf der Mitte gelassen, bzw. eher etwas weniger.
Mit diesen einstellungen ist bei mir der android sound sogar leicht satter als der original bmw sound. wobei der bmw sound vom hifi prof ansich schon nciht so gut ist finde ich.

Wenn android sound aktiv ist, sollte der navi ton leicht eingeblendet werden über alle lautsprecher. wenn bmw radio aktiv ist, sollte der android navi sound nur über den linken lautsprecher eingeblendet werden. hierbei knackt es auch bei mir. das soll bei anderen navi programmen, z.b. sygic nicht der fall sein.
ich hatte heute aber auch sporadisch den fehler, dass er bei aktiver android musik, den navi ton total laut rauschend nur links vorne eingeblendet hat. das scheint ein Fehler des 9.0er zu sein, dieses problem hatte ich bei 4.4.4er nie.

das bmw im profile hochbootet liegt daran, dass wenn du im android den idrive benutzt, benutzt du gleichzeitig auch im hintergrund im bmw das idrive. und dabei passiert es regelmäßig, dass man ohne das man es merkt den punkt profile bei start anzeigen aktiviert. das liegt daran dass, dieser punkt im bmw immer angewählt wird, wenn man ein paar mal rechts und nach ganz unten scrollt.
d.h. entweder muss man sich damit abfinden, oder das idrive nicht benutzen.

zum Internet: da du ein android 9 hast, empfehle ich dir eine multi sim für deinen vertrag anzuschaffen, welche du dann in das android steckst. das mit dem hotspot am handy aktivieren war mir auch zu nervig auf dauer. hatte mir daher für die zweit karte einen wlanhotspot im auto platziert, werde jetzt aber auch die simkarte direkt in den android stecken.

[JimRakete]

ich habe "AutoStart - No Root" von Guro Labs installiert. die funktioniert bei mir zuverlässig. man kann die verzögerung der ersten und der danach folgenden apps einstellen. starte bei mir nach 10s blitzer und 5s später spotify. das klappt sehr zuverlässig.

[JimRakete]

Ach und falls es jemanden interessiert... 😕 😁
Netflix APK läuft die alte Version 4.6.0 vom 10. Juni 2016 auf dem Android. Die Versionen danach sind nicht kompatibel. Ich glaube diese alte Version konnte noch keine videos auf das Gerät downloaden.

[Pat882]

Sehr gute Hinweise! Das mit dem parallelen Bedienen beider Einheiten finde ich aber ein unding! Das ist für mich ein Bug. Es kann also sein, dass du dein komplettes Originalsystem verstellst über den iDrive, wenn du im Android Modus bist. Das würde auch erklären, warum meine originalen Klangeinstellungen gelegentlich zurückgesetzt sind.
Blitzer und Autostart probiere ich heute mal.
Kann man bei Google Maps auf dunkle Karte (Nacht) stellen?