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"Absinken" des F30
Hallo Leute,
wie ich in einem anderen Thread schon beschrieben habe, plane ich den Kauf eines F30.
Da ist es wohl verständlich, dass ich mir die F30 auf Deutschlands Straßen etwas genauer angucke.
Dabei sind mir zwei Dinge aufgefallen:
1.) Manche F30 wirken größer (breiter) als andere. Ich glaube das ist vorwiegend bei der Luxury Line der Fall. Ich kann aber nirgendwo etwas davon entdecken, dass die Front / Karosserie breiter wäre und die 11 statt 8 Rillen am Kühler werden ja wohl auf die gleiche Menge Platz verteilt sein?!
2.) Und das finde ich erschreckend: Ich sehe etliche BMW 3er, die "abgesunken" sind, also wie eine Art Tieferlegung. Im Konfigurator sieht das ganz anders aus. Ich frage mich woran das liegt... werden die Dämpfer mit der Zeit "weich"? Hat das etwas mit dem adaptiven Fahrwerk zu tun?
Finde leider im Netz keine Bilder dazu... weiß irgendjemand zufällig was ich meine?
Gruß
tigran
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22 Antworten
Zitat:
@thomas_1986 schrieb am 16. Juli 2016 um 09:34:22 Uhr:
Zitat:
@Henning27 schrieb am 14. Juli 2016 um 06:32:40 Uhr:
Was ich eher erschreckend find ist, dass der F30 von der Seite hinten tiefer bzw gleich tief zu vorne wirkt. Ich bin ein Fan einer leichten Keiloptik und die fehlt ihm irgendwie ...
Hast du einen Knick in der Optik? Der F30 hat eine ganz klare Keiloptik!
http://cdn.bimmertoday.de/.../...t-BMW-3er-F30-Bildvergleich-Seite.jpg
Auf diesem Bild sieht es in der tat so aus, kommt aber eigentlich nur durch die sicke auf Höhe der Türen .... Und nein ich habe keinen Knick in der Optik :)
Vielleicht mag es ja auch nur an meinem Auto so aussehen :) wenn ich mich genau seitlich zu meinem Auto stelle, wirkt er vorne so hoch wie hinten ....
Allerdings wirkt das Radhaus vorne größer als hinten, oder täuscht das ??
Alles in allem finde ich den F30 sehr gelungen was die Form angeht. Nicht zu groß und nicht zu klein und eine dynamische Linienführung ...
Zitat:
@TE: Genauso wirken sich größere breitere Räder (geringere ET -> weiter raus im Radhaus), Tieferlegung, M-Paket usw. aus auf die bulligere Optik, die den 3er evtl anders erscheinen lassen.
Jeder F30/31 hat die gleichen Abmessungen, nur der M3 ist tatsächlich breiter.
Zum Thema "abgesunken": Ehrlich gesagt habe ich mich anfangs gefragt, ob du das ernst meinst? :) Der 3er (ohne xDrive) ist mit M-Fahrwerk oder adaptivem Fahrwerk tiefer gelegt, -10mm so wie man es in der Preisliste oder im Kongigurator auch nachlesen kann. Im Konfi ist auch die Tieferlegung erkennbar, wenn man o.g. Fahrwerke wählt.
P.S.: Ist nur die Frage, ob du dich hier überhaupt noch äußerst oder uns über deine etwas merkwürdig klingende Fragestellung alleine diskutieren lässt?
Ich habe in den letzten Tagen nochmals vermehrt darauf geachtet. Es kommt mir so vor, als sei dieser Effekt nur bei Touring-Modellen zu beobachten. Limousinen haben das "Problem" nicht.
Es mag sein, dass es tatsächlich mit dem M-Fahrwerk / Adaptiven Fahrwerk zusammenhängt.
Hier würde mich interessieren, wenn ich einen F30 will, der
-nicht um 1 cm abgesenkt ist
-kein xDrive hat
-das adaptive Fahrwerk hat
was ordere ich dann? Es gibt das adaptive Fahrwerk nur mit Absenkung, außer beim xDrive und das will ich nicht...
jemand eine idee?
Noch eine konkrete Frage, die mir eingefallen ist: Kann es sein, dass die Sport-Line immer um 10 mm abgesenkt ist? Ist das bei Luxury anders?!
Adaptives Fahrwerk ist immer 10mm tiefer wenn kein xDrive. Deine Vorstellung gibt's also nicht.
Sport oder Luxury Line haben Standardfahrwerk, sind also nicht tiefer. Außer man ordert M- oder adaptives Fahrwerk.
Zitat:
@thomas_1986 schrieb am 16. Juli 2016 um 10:55:29 Uhr:
Zitat:
@Jens Zerl schrieb am 16. Juli 2016 um 10:33:49 Uhr:
https://limitedslipblog.files.wordpress.com/2013/09/bmw-428i-2.jpg
Auf dem Bild sieht man nix. Außerdem ist das ein US-Wagen.
Ich hab's bei meinem 4er xd nachgemessen. Ist so.
Zitat:
Sport oder Luxury Line haben Standardfahrwerk, sind also nicht tiefer. Außer man ordert M- oder adaptives Fahrwerk.
Bist du sicher?
Im Konfigurator sagt er wenn man einem "Sport-Line"-Modell "Serienfahrwerk" hinzufügen möchte, dass dann die Sport-Line entfernt wird...
Zitat:
@tigran9 schrieb am 16. Juli 2016 um 22:39:31 Uhr:
Zitat:
Sport oder Luxury Line haben Standardfahrwerk, sind also nicht tiefer. Außer man ordert M- oder adaptives Fahrwerk.
Bist du sicher?
Im Konfigurator sagt er wenn man einem "Sport-Line"-Modell "Serienfahrwerk" hinzufügen möchte, dass dann die Sport-Line entfernt wird...
Die Sportline hat standardmäßig das Serienfahrwerk. Das M-Sportfahrwerk (welches dann 10mm tierfer ist) kann man für 390,00 EUR ganz normal hinzufügen.
Hallo, habe einen 320d Efficient Dynamics. Der ist serienmäßig 10 mm tiefer gelegt aus aerodynamischen Gründen. Aber die einzig zugelassenen 205 Reifen lassen ihn jetzt nicht wirklich breit wirken.