Abgas aus Öleinfüllstutzen
Hallo Leute ich hab auch seit Tagen das Problem!! Und suche Hilfe für denn Fehler!!!!! Am Sonntag Mittag war ich mit meinem Sohn auf dem Weg zum Freibad, aber so nach 10 km bemerkte ich beim gasgeben ganz leises Rasseln oder so . Aber da keine leuchte geleuchtet hat hab ich mir nichts dabei gedacht und bin weiter gefahren , so 3 km weiter wollte ich ein Auto überholen was ich auch gemacht habe , dabei ist mir das Geräusch wieder aufgefallen das rasseln und als ich in denn Rückspiegel schaute ist mir schwarzer Rauch aus meinem Auto aufgefallen, kurz danach ist mein Auto auch ausgegangen. Ich habe meine Frau angerufen damit sie uns abholt. Hab das Auto abgestellt und als wir abgeholt worden sind und doch noch ins Freibad und das Auto somit abkühlen konnte, bin ich paar Stunden später alleine wieder zum Auto gefahren um danach zu schauen . Bei Versuch zu starten hat sich das orgeln ganz seltsam angehört als ob das Auto unter Druck steht ! Nach 3 start Versuch ist er angesprungen aber es hat aus dem öldeckel und Ölmessstab rausgeraucht wie aus einer nebelmaschine , ist auch sofort selber wieder ausgegangen. Hab erstmal gedacht das es die kge sei und hab mal die Schläuche und Ventile ( ölabscheider ) unter die Lupe genommen aber außer etwas Öl war nichts drin !. So Stunde später hab ich alles wieder zusammen geschraubt gehabt und nochmal starten versucht , erst bei 4 oder 5 mal ist er ganz schwer angesprungen und als ich Gas gegeben habe ist nach ca. 4 Sekunden mit mein öldeckel und gleichzeitig der Ölmessstab wegen Druck rausgeflogen , der Ölmessstab hab ich dann ca 5 m weiter oben im Gebüsch gefunden der Deckel lag 1 m neben Auto . Heute war ich nochmal bei meinem Auto um paar Sachen zu testen und mir ist aufgefallen das das Auto wenn ich denn Schlauch von Ventil Deckel abgezogen habe doch viel besser angesprungen ist und auch mindestens gute 2 min gelaufen ist und ich konnte auch gasgeben ! Aber das ganze hat sich nicht gesund angehört , Moment der Ölmessstab war raus
Beste Antwort im Thema
Sry, aber bei diesem fred ist mir merhmals das Proteinpopcorn ausgegangen.
Das liest sich doch besser als ein Roman.
Ich habe aber einige Kritik zu dieser story:
1. Wieso fährt man einen Audi TT wenn man 5 Kinder hat? Das Auto ist doch die Verkörperung von "Child Free" & "Plenty of Fish slogan"- Usern.
2. Das hört sich nach einem richtig schönen Fallbeispiel für "sunk costs" an und für jemanden mit 40 Jahren, sehr eigenartig, dass hier die ökonomische Logik keine Notwendigkeit darstellt.
Nur um diesen Fred zusammenzufassen:
Auto is liegengeblieben mit einem Motorschaden.
Halter ist kein ADAC Mitglied.
Halter hat weder die Mittel noch das Wissen, es selbst zu beheben.
Halter sucht das WWW auf um sich behelfsmäßig einen Lösungansatz zusammenzuschustern.
Halter fährt mehrmals zum liegengebliebenen Auto und macht eine Reihe von "Tests".
Halter wird im WWW ausfallend als die MT-Community ihm nicht die Ferndiagnose präsentiert die der Halter erwartet.
Halter gibt nach und lässt dann doch das Auto von einem "KFZ-Betrieb?" abschleppen.
Halter sucht nun selbst mit einer dritten Person nach einem Austauschmotor inkl. Ersatzteilen.
Auto is bis auf weiteres unrepariert.
Beginn 11.08.2018 :P...
Wenn du die Zeit welche jetzt aufgewendet wurde für das KFZ zusammenrechnest, kommt dass schon einem Liebhaber Projekt gleich.
Tipp von mir am Rande:
Halt zukünftig die wichtigsten Wartungsintervalle ein.
Verkauf den TT mit Motorschaden und kauf dir einen neuen funktionsfähigen. zum Differenzpreis.
Falls deiner ne Bastelkiste ist, kaufst du halt zuerst einen im guten Zustand, Baust die Teile um die du brauchst und anschließend verkaufst du was auch immer an Resten übrig bleibt.
Alles andere wäre sunk costs, aber manche Leute wollen ja wie Moses das Meer spalten und gleichzeitig baden gehen.
Mfg
213 Antworten
Für die letzten drei Vermutungen müssten die Steuerzeiten nur ganz leicht nicht stimmen. Ob dazu ein nicht funktionierender Spanner sorgen kann, weiß ich nicht.
Zitat:
@Kung Fu schrieb am 11. August 2018 um 16:04:40 Uhr:
Aus Oppas Trickkiste: Spritzer Öl in den kabutten Zylinder und wenn er dann kurz normal läuft, ists ein Kolbenfresser o.ä.Kompressionsprüfer gibts bei jedem Auto- und Motorradzubehör für ca. 20€.
Der Motor läuft ja noch oder wieder. Hat der TE oben geschrieben. Kann man leicht überlesen.
Hallo Freunde , also besteht doch kleine Chance das er wegen verstellten Steuerzeiten nicht richtig läuft ? Ich bin mal auf Montag gespannt was da rauskommen
Ich glaube, wenn der Motor rund läuft, hat er nichts kapitales
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https://youtu.be/ZaVzF-xJjRE hier das Video hab’s hoffentlich richtig gemacht
Ok meine Freunde hat sich erledigt heute war ein richtiger Mechaniker ( Meister ) da , er hat erstmal das Rad links runter gemacht dann die ganze Abdeckungen bis er am Riemen unten war dann hat er das ganze richtig hingedreht und sagt es ist nichts übersprungen das passt alles es ist eindeutig intern defekt aber der richtet mir das wieder er holt mein Auto ab und nimmt es mit zu sich das macht er dann zum Feierabend
Wie ein Traktor.
Dass der überhaupt noch mit zwei Löchern in zwei Kolben läuft ist ein Wunder.
2 Löcher und 2 halbe in 4 Zylindern und die kommen so plötzlich alle mal zusammen rein. 😉
Warum nicht? Wenn der Motor per chip getuned war !
Was sagt ihr dazu : gut oder nicht gut ?: Der Kopf wurde gereinigt, geplant, Schaftdichtungen erneuert und die Ventile gereinigt Poliert und eingeschliffen sowie auf dichtheit geprüft.
Der Block wurde nur leicht durchgehont und behält somit sein Originalmaß. Die Kurbelwelle wurde ausschließlich gereinigt, Poliert und Mit neuen Kolbenschmidt Hauptlagern eingebaut, dazu gibt es noch die Ölwanne, Ventildeckel sowie alle 4 Kolben mit Pleul und neuen Sputter Pleullager. Die Rechnungen von den Lagern sind vorhanden. Optimale Basis für einen Umbau auf deutlich mehr Leistung.12 bar pro Zylinder
Optimal wäre es wohl, gleich einen Motor bzw. PKW der gewünschten Leistung vom Hersteller zu erwerben anstatt mit amateurhaften Basteleien liegenzubleiben und dabei noch mehr Geld loszuwerden.
Ok. Die Geschichte klingt jetzt immer mehr erfunden. Aber sie klingt nur so. Soll kein Vorwurf sein.
Und was war jetzt angeblich die Ursache dafür, dass der Motor wie ein Traktor lief?
Warum schreibst Du die eigentliche Ursache nicht, sondern einen Text der einer Motorüberholung entspricht?
Und alle diese Arbeiten sollen innerhalb von 24h gemacht worden sein?
Gruss
W.
Ich glaube dee TE beschreibt eine angebotene ATM
Das wäre eine Möglichkeit. Steht halt nicht dabei.
Doch das soll ein atm sein ob der so ok ist ? Denn hat ein motor instandsetzer gemacht einglich für sich selber