[8PA/8P] Eindrücke über TDI/TFSI
hallo,
ich bin einer der leidenden, die auf ihren A3 SB warten müssen. ich habe mich für den 2,0 TDI entschieden, weil er mich bei einer probefahrt einfach überzeugt hatte. zum vergleich hatte ich nur einen 2,0 FSI und dessen fahrleistungen empfand ich als ungenügend für mich. ich hätte gern den TFSI probe gefahren, aber es war leider kein fahrzeug greifbar...🙁
jetzt zu meiner frage: kann ein TDI/TFSI-fahrer, der beide motorisierungen kennt, mal kurz seine eindrücke schildern und vergleiche ziehen? wie verhält es sich mit der beschleunigung, dem durchzug und der kraftentfaltung? vielleicht kann jemand anhand eines konkreten duells das ganze untermauern...😉
danke für eure kommentare!
102 Antworten
Gut, ok. Das glaub ich gerne. Aber der Vorredner hat schon Recht, dass sich Quattro für mich wohl nicht lohnt. Nur: Den 147er gibt's ja nur mit DSG oder Quattro. Und da wär's höchstens wegen des Quattro-Jubiläumspakets interessant. Der Schriftzug gefällt mir besser als der S-Line Schriftzug am Grill, Tieferlegung will ich eh nicht (mein zukünftiger A3 SB mit Reling sollte lieber wie ein "arme-Leute-X3" aussehen... ;-)). Xenon Licht will ich sowieso haben und gegen Leder hab ich auch nichts.
Zitat:
Original geschrieben von caidor
Mit einem Quattro A3 hängt man einen gleichen Front-A3 in jeder Kurve ab - gleiche Fahrkenntnisse vorausgesetzt.
Das kann garnicht sein, weil wenn du schnell sein willst drückste die Kupplung.
Mit Quattro kannst du früher und stärker wieder rausbeschleunigen, aber das hab ich ja auch nicht bezweifelt.
Emulex
??? Ja eben, deshalb schrieb ich ja abhängen. Ich schrieb nicht, ich hätte eine höhere Geschwindigkeit am Einlenkpunkt oder sonst was. Oder?
Der Front-A3 wäre hoffnungslos am Übersteuern wenn man nach dem Scheitelpunkt in der gleichen Art wie beim Quattro-A3 aufs Gas tritt.
Gerade die kurvigen Gebirgsstrecken sind optimal für den Quattro, sonst hilft er "nur" noch bei schlechten Strassenverhältnissen.
Zitat:
Original geschrieben von caidor
??? Ja eben, deshalb schrieb ich ja abhängen. Ich schrieb nicht, ich hätte eine höhere Geschwindigkeit am Einlenkpunkt oder sonst was. Oder?
Der Front-A3 wäre hoffnungslos am Übersteuern wenn man nach dem Scheitelpunkt in der gleichen Art wie beim Quattro-A3 aufs Gas tritt.
Gerade die kurvigen Gebirgsstrecken sind optimal für den Quattro, sonst hilft er "nur" noch bei schlechten Strassenverhältnissen.
Dann sag das doch auch und nicht dass du den IN jeder Kurve abhängst :-)
Zudem sind die elektronischen Helferlein mittlerweile so gut, dass ich bei Glatteis im 1. Gang aufm Gas stehen kann und er genau so viel Kraft durchlässt wie er für's maximale Beschleunigen braucht.
Natürlich kommt er da nicht an nen Quattro ran - keine Frage.
Nur sollte man sich einer Sache sehr bewusst sein:
Da wo der Frontantrieb nicht gescheit beschleunigen kann, kann der Quattro auch nichtmehr ausreichend bremsen.
Mich hat mal auf ner ebenen Strecke, bei Glatteis (ich war eh schon der Schnellste) ein Allroad Quattro überholt - mit locker 20km/h Überschuss.
Klar kriegt er seine Kraft auf die Straße, aber beim Bremsen ist er dann derjenige der in den Wald fährt.
Das ist eigentlich das was mich an vielen Quattrofahrern am meisten nervt - sie realisieren nur die bessere Traktion beim Beschleunigen und wenns dann mal ans Bremsen geht, schauen sie dumm aus der Wäsche...
Emulex
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Zustimmung 🙂
Den unerfahrenen Fahrer kann das schon zu Dummheiten verleiten.
Zitat:
Original geschrieben von caidor
Zustimmung 🙂
Den unerfahrenen Fahrer kann das schon zu Dummheiten verleiten.
Die Traktion des Quattro bei Schnee und Eis ist natürlich genial, das kann und will ich garnicht bestreiten.
Aber ich hatte noch nie große Probleme mit meinen frontgetriebenen Fahrzeugen - allerhöchstens mal beim wieder Bremsen (und wer weiß ob mir da der Quattro nicht zum Verhängnis geworden wäre...).
Für mich ist halt das Beschleunigen bei trockener Fahrbahn der wichtigere Aspekt als die paarmal im Jahr, wo es Glatteis hat, besser voran zu kommen.
Das muss jeder für sich selbst entscheiden.
Ob ich jetzt beim SB Quattro oder DSG nehmen würde, wüsste ich grad selber nicht :-)
Beim A4 gabs zum Glück Handschalter+Front...
Emulex
Gelöscht. Da völligen Murks geschrieben ;-)
Zitat:
Original geschrieben von Emulex
Die Traktion des Quattro bei Schnee und Eis ist natürlich genial, das kann und will ich garnicht bestreiten.
Aber ich hatte noch nie große Probleme mit meinen frontgetriebenen Fahrzeugen - allerhöchstens mal beim wieder Bremsen (und wer weiß ob mir da der Quattro nicht zum Verhängnis geworden wäre...).
Also ich finde Schnee und Frontantrieb geil,ich freue mich auf Schnee,füher war das ander,bei meinem alten A3 (8L,war 1998) z.B. bin ich kaum vorwärts gekommen,trotz "nur" 205er Reifen,beim neuen mit 225ern gibts gar keine Probleme,macht sogar richtig Spaß,also ich für meinen Teil brauche Quattro nicht,dafür hats zu viele Nachteile.
Zitat:
Original geschrieben von wacken
Also ich finde Schnee und Frontantrieb geil,ich freue mich auf Schnee,füher war das ander,bei meinem alten A3 (8L,war 1998) z.B. bin ich kaum vorwärts gekommen,trotz "nur" 205er Reifen,beim neuen mit 225ern gibts gar keine Probleme,macht sogar richtig Spaß,also ich für meinen Teil brauche Quattro nicht,dafür hats zu viele Nachteile.
Also ich will nicht persönlich werden, aber bei mir hinterlassen solche Rechtfertigungen, etwas nicht zu haben, immer Spuren von Neid der Besitzlosen ...
Gruss Marco
Zitat:
Original geschrieben von marco_me
Also ich will nicht persönlich werden, aber bei mir hinterlassen solche Rechtfertigungen, etwas nicht zu haben, immer Spuren von Neid der Besitzlosen ...
Gruss Marco
So ein Schwachsinn.
ich sagte es schon einmal und ich sage es wieder...😁
...ich freue mich so tierisch auf meinen quattro...ein jugendtraum....*schwärm*..
gruß
*einerderischfreutundalledamitnervt*
Zitat:
Original geschrieben von wacken
So ein Schwachsinn.
Nein, nur eine Meinung ;-)
Zitat:
Original geschrieben von marco_me
Nein, nur eine Meinung ;-)
Aber eine schwachsinnige.😉
Warum sollte ich auf etwas neidisch sein wovon ich fast nur Nachteile habe und es auch nicht brauche?
@wacken
was für nachteile ? den geringen mehrverbrauch ?
gruß
Zitat:
Original geschrieben von derguteneue
@wacken
was für nachteile ? den geringen mehrverbrauch ?
gruß
Mehrverbrauch,Mehrpreis,etwas geringere Leistung,VIEL kleinerer Kofferraum.