Thu Jul 04 20:57:21 CEST 2013 | sony8v | Kommentare (113425) | Stichworte: 1 (17, 155), Golf, VW
laberblogbild-1
Servus
So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt
Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt
So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich
Gruß Sony8v |
Sun Aug 10 18:49:21 CEST 2014 | Duftbaumdeuter132850
https://www.youtube.com/watch?v=D7_M2NlMotk
Zu fett war doch so! oder :-)
Sun Aug 10 18:52:04 CEST 2014 | sony8v
Servus die herren
joschi der Motor läuft zu fett wenn dir die augen brennen wenn du hinter der karre stehst
Sun Aug 10 18:52:37 CEST 2014 | Blackgolf84
Geiler Sound
Sun Aug 10 18:57:38 CEST 2014 | Duftbaumdeuter132850
Ja bewusst zu fett, wie gesagt war ja aufm Prüfstand und der Volllast CO wert lag zwischen 6 - 7 %.
ICh werde es erstmal so lassen. Spritverbrauch ist mir Latte und so ist die Innere Kühlung ja schonmal gewährleistet.
Sun Aug 10 18:58:37 CEST 2014 | sony8v
so ist mein Cabrio auch eingestellt
Sun Aug 10 18:59:52 CEST 2014 | Blackgolf84
Der Capo hat auch schon ausgeschlafen
Sun Aug 10 19:00:23 CEST 2014 | sony8v
klar black
Sun Aug 10 19:00:43 CEST 2014 | Duftbaumdeuter132850
Also wen er richtig heiß ist schmeißt er alles raus was brennbar ist :-)
Ab Fächer Glüht der KAt bis Mitte VSD.
Da war ich auch baff. Meint ihr das ist Normal?
Sun Aug 10 19:02:38 CEST 2014 | max.tom
würde mal grob sagen Ja
Sun Aug 10 19:03:38 CEST 2014 | Duftbaumdeuter132850
Ganz grob .... ja
Sun Aug 10 19:04:48 CEST 2014 | max.tom
unsere alte kisten dürfen des ...
oder was meinste sony...
Sun Aug 10 19:07:12 CEST 2014 | sony8v
ist nicht normal das killt dir den kat
Sun Aug 10 19:07:39 CEST 2014 | Duftbaumdeuter132850
Vorallem hab ich den Fächer gewickelt was die Temp glaub auch nach unten in den Kat transportiert, Bis jetzt hats der Rennkat gut weggesteckt. Fürn serienkat ist glaub da auch recht schnell Feierabend oder?
Sun Aug 10 19:08:48 CEST 2014 | sony8v
ja
aber der rennkat macht das auf die dauer auch nicht mit
Sun Aug 10 19:10:10 CEST 2014 | max.tom
des heisst das er zu fett iss
Sun Aug 10 19:10:42 CEST 2014 | sony8v
ja Tom
Sun Aug 10 19:11:06 CEST 2014 | Duftbaumdeuter132850
Also glühen tut er eig nur wen ich ihn richtig trete. D.h. längere Zeit vollgas.
Ja nur wie soll ich das Verhindern?
Zündung ist Top eingesellt und fett genug läuft er auch.
Sun Aug 10 19:11:31 CEST 2014 | Blackgolf84
Das schaut wahrscheinlich so aus wie das eine Geiselwindvideo vom Sony
Sun Aug 10 19:19:06 CEST 2014 | sony8v
das
Sun Aug 10 19:20:38 CEST 2014 | Blackgolf84
Genau
Sun Aug 10 19:24:51 CEST 2014 | Duftbaumdeuter132850
Das natürlich heavy, sieht nach vermurkster zündung und ner einspritzdüse im Auspuff aus oder :-D
Ne bei mir glüht es nur Kirschrot
Sun Aug 10 19:26:34 CEST 2014 | sony8v
nur die Zündspule mit einen schalter unterbrochen und immer schön fleißig sprit reingepummt
joschi wenn deiner auch glüht ist er zu fett eingestellt und gehört magerer gedreht
Sun Aug 10 19:33:14 CEST 2014 | Duftbaumdeuter132850
Hmm dann muss mir jemand seine Breitbandlambda mal ausleihen :-P die hab ich noch nicht.
Ja nur aufm Prüfstand hat es aber gepasst da war ich super zufrieden.
Sun Aug 10 19:37:40 CEST 2014 | sony8v
oder zu einen mit einen co-tester
Sun Aug 10 19:47:58 CEST 2014 | Duftbaumdeuter132850
Ja CO Tester bekomm ich organiesiert, aber wen will ich das Abgasverhalten während der fahrt beobachten.
Sun Aug 10 20:24:09 CEST 2014 | max.tom
so muss los zur nachtschicht mist ...
bis morgen alle
Sun Aug 10 20:26:00 CEST 2014 | Blackgolf84
N8 Tom ne ruhige Schicht gewünscht
Sun Aug 10 20:30:53 CEST 2014 | max.tom
dankeee und ich werde viele kaffeepausen machen...
Sun Aug 10 21:37:54 CEST 2014 | Weilheimer
So, wieder daheim und den Octavia gecheckt. Die Karre läuft immer noch nicht. Im Fehlerspeicher steht natürlich nix drin.
Was mich irritiert, daß von der Hochdruckpumpe bei "Zündung an" ein Summen kommt, welches nach gut 30 Sekunden deutlich lauter wird. Die Vibration spürt man an dem Teil direkt. Ich bin ja früher schon ab und an bei offener Haube und "Zündung an" vor dem Auto gestanden, aber dieses Geräusch habe ich da noch nie gehört.
Beim Startversuch zieht der Anlasser den Motor kräftig durch, aber es erfolgt keinerlei Zündung. Ich habe nun auch den Eindruck, daß kein Sprit ankommt. Der Tank ist aber noch über halb voll. Heute morgen sprang er problemlos an, lief ohne Humpeln und aus der TG konnte ich noch rausfahren. Oben ging er einfach aus und das war's.
Doof ist, daß Frauchens Polo ab morgen in der Werkstatt ist bis Donnerstag. Bin ja gespannt, was die Werkstattfuzzis morgen sagen, daß die sich mal mit dem Schlepper auf den Weg machen und mein Auto aufladen dürfen.
Sun Aug 10 21:44:56 CEST 2014 | Blackgolf84
Dein Cabby macht weniger Probleme als der Skoda
Vielleicht Pumpe hinüber?? Wäre natürlich der Worst Case
Hatte ein Bekannter letztens mit seinem ML, Karre springt nicht an. Ab zum , HDPumpe getauscht (2200€), Auto läuft nicht. Vorförderpumpe gewechselt, Auto läuft nicht. Und was wars??
Ein dichtes Sieb an der Saugleitung im Tank
Sun Aug 10 21:58:55 CEST 2014 | Weilheimer
Die sollen machen, was ihnen beliebt. Ich hab die Anschlußgarantie abgeschlossen. Irgendwie fühle ich mich wieder bestätigt, daß das die richtige Entscheidung war.
Die HD-Pumpe ist beim Octavia auch kein Schnäppchen. Die liegt preislich auch im Bereich um die 2.000 Euro. Wir werden sehen!
Sun Aug 10 23:17:12 CEST 2014 | Provaider
Die Pumpe wird eine aktive Fördermengenregelung haben, das ist meist ein Magnetventil das per Steuergerät das Signal bekommt ab wann es zu macht. Je länger es offen ist, umso mehr fördert es wieder in den Vorlauf zurück und verdichtet es nicht auf HD. Erst nach dem es geschlossen wurde wird HD erzeugt. Wenn das Ding auf offen klemmt ist nichts mit Anspringen bei einem Diesel. Ohne Kraftstoff läuft das Teil nicht und ohne HD bekommst den auch nicht zerstäubt und in den vo komprimierten Brennraum gespritzt.
Kannst du den Raildrucksensor auslesen? Da sollten Werte von 600Bar und mehr anliegen. Dann wäre noch gut zu sehen ob die Injektoren bestommt werden.
Mon Aug 11 05:46:54 CEST 2014 | Blackgolf84
Moin Moin
Mon Aug 11 06:19:51 CEST 2014 | Schmargendorf
Guten Morgen
Mon Aug 11 07:10:56 CEST 2014 | max.tom
moin moin alle
Mon Aug 11 07:12:35 CEST 2014 | Schmargendorf
Guten Morgen tom
Mon Aug 11 07:18:47 CEST 2014 | max.tom
moin schmargie ...
gestern im mistregen ins geschäft gefahren ,des hat geschüttet ...
und auf halber strecke nahm der graue plötzlich kurz kein gas mehr an wie als wenn er ausgehen wollte und des 4 x mal im einigen metern abstand so als wenn der zündtrafo kein funke mehr gibt ...
Mon Aug 11 07:20:23 CEST 2014 | Schmargendorf
Bist sicher durch eine fette pfütze gefahren.
Mon Aug 11 07:25:01 CEST 2014 | max.tom
des hat geschüttet wie aus eimern ...
Mon Aug 11 07:36:30 CEST 2014 | Golf Cl
Guten Morgen
800 KM mit einem ca.Anteil von 500 KM 190+Km/h Anteil und der Verbrauch lag bei 6,4L, ich liebe es
Wollte an der Nordsee meinen Schirmlenkdrachen fliegen lassen, 2 Runden gedreht und die Leinen sind gerissen
Das war echt windig da
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