sony8v´s blog

Laberblog die 2te

[sony8v]

Servus

So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt 😁

Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt 😉

So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich 😉

Gruß Sony8v

laberblogbild-1

[Blackgolf84]

Kannst die alte Plörre auch abpumpen und als Waschbenzin hernehmen

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 18:55:35 Uhr:

Kannst die alte Plörre auch abpumpen und als Waschbenzin hernehmen

40 liter bissel viel 😁😁

[Blackgolf84]

Oder Abpumpen, frisch Volltanken und dann nach und nach verballern

[max.tom]

Oder sooo...
Hast en Tip wie ich die AU Werte CO messen kann bevor ich da wieder ne schlappe bekomme???

[Blackgolf84]

Hast keinen Kumpel mit ner Werkstatt oder der in einer Werkstatt arbeitet?

Ich würde die AU in einer Werkstatt machen lassen, die können mehr tricksen als der TÜVPrüfer

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:13:58 Uhr:

Hast keinen Kumpel mit ner Werkstatt oder der in einer Werkstatt arbeitet?

Ich würde die AU in einer Werkstatt machen lassen, die können mehr tricksen als der TÜVPrüfer

Hab leider keinen des isss ja des dilema.....

[Blackgolf84]

Wie alt sind denn die Zündkerzen??

[max.tom]

Die eine Werkstatt ein Ort weiter kannste ned gehen da die Rumspacken wenn die ein altes auto sehen

[Blackgolf84]

Oje

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:20:42 Uhr:

Wie alt sind denn die Zündkerzen??

1 jahr alt und 900 km druff

Sind ngk bur 6 et

Werde aber auf ngk bur 5 et wechseln da die vom wärmewert besser sind....

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:24:45 Uhr:

Oje

Und kemm macht keine AU mehr so haben die mir des gesagt beim Klemm Fahrzeugdienst...

[Blackgolf84]

Die 6 er passen schon

Sprit wechseln, auf der Bahn durchblasen und dann am besten von der Bahn direkt zum TÜV das die Kiste richtig heiss ist

Und beim TÜV laufen lassen, nicht abstellen

Wenn der selbst dann trotz neuen Kat usw nicht durchkommt, geb ich meinen Gesellenbrief zurück

[max.tom]

Im prinzip isss der ganze AU mist nur nkch Geldmacherrei dank diesem Klimascheiss wahn....

[Blackgolf84]

AU gibts schon seit den 70ern, hiess früher nur anders

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:30:40 Uhr:

Die 6 er passen schon

Sprit wechseln, auf der Bahn durchblasen und dann am besten von der Bahn direkt zum TÜV das die Kiste richtig heiss ist

Und beim TÜV laufen lassen, nicht abstellen

Wenn der selbst dann trotz neuen Kat usw nicht durchkommt, geb ich meinen Gesellenbrief zurück

Jaaaap so werde ich des machen 🙂
Muss nur guggen wie ich den sprit ablasse

[Martin GT]

Nabend!!

Die AU hat schon ihre Berechtigung. Ohne würden noch mehr Leute ohne Kat und/oder ohne funktionierende Gemischaufbereitung durch die Weltgeschichte gurken.

ST Nr.2 hat kurz vorm Kauf noch frisch TüV inkl. Schwarz-AU bekommen. Die AU wurde bei irgendeiner Dorf-Schmiede gemacht - Kat ist definitiv leer. Wie bereits bei Nr.1.

Ich dachte immer die AU müsste grundsätzlich immer beim TüV gemacht werden - aus genau jenem Grunde?

[Martin GT]

@max.tom Welchen Motor hat dein Polo denn?

1,3L 55PS (IIRC MKB:NZ)?

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:33:44 Uhr:

AU gibts schon seit den 70ern, hiess früher nur anders

ASU = Abgass Sonder Untersuchung und des war auch getrennt von der HU...

[Blackgolf84]

Servus Martin

Die AU darf jede Werkstatt machen die, die Berechtigung dazu hat. Normalerweise hängt draussen ein Schild AU - Werkstatt

[max.tom]

Zitat:

@Martin GT schrieb am 14. Juni 2023 um 19:45:50 Uhr:

@max.tom Welchen Motor hat dein Polo denn?

1,3L 55PS (IIRC MKB:NZ)?

Motor isss 1.0 liter 45 PS MKB AAU....

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:46:36 Uhr:

Servus Martin

Die AU darf jede Werkstatt machen die, die Berechtigung dazu hat. Normalerweise hängt draussen ein Schild AU - Werkstatt

Jaaaap stimmt, aber angeblich dürfen die keine AU mehr machen weil des Gerät eingezogen wurde angeblich....

Moin martin 🙂

[Blackgolf84]

Entweder mitm Schlauch durch den Tankstutzen rein, wenn Pumpe im Tank, Pumpe raus da rein gehen, wenn Pumpe aussen, Schlauch ab, anderen dran in einen Kanister rein

Ich bin mit meiner Heizölhandpumpe Marke Eigenbau mitm Sxchlauch durch den Tankstutzen rein

Ganz leer braucht er ja nicht sein, nur das meiste der Plörre muss raus und dann frisch drauftanken, am besten V power oder Ultimate, oder Super plus

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:46:36 Uhr:

Servus Martin

Die AU darf jede Werkstatt machen die, die Berechtigung dazu hat. Normalerweise hängt draussen ein Schild AU - Werkstatt

Musste ich mal vorbeifahren und guggen ob da noch des schild isss..

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:51:12 Uhr:

Entweder mitm Schlauch durch den Tankstutzen rein, wenn Pumpe im Tank, Pumpe raus da rein gehen, wenn Pumpe aussen, Schlauch ab, anderen dran in einen Kanister rein

Ich bin mit meiner Heizölhandpumpe Marke Eigenbau mitm Sxchlauch durch den Tankstutzen rein

Ganz leer braucht er ja nicht sein, nur das meiste der Plörre muss raus und dann frisch drauftanken, am besten V power oder Ultimate, oder Super plus

Hat innen im tank ne pumpe und aussen..

[Blackgolf84]

Zitat:

ST Nr.2 hat kurz vorm Kauf noch frisch TüV inkl. Schwarz-AU bekommen. Die AU wurde bei irgendeiner Dorf-Schmiede gemacht - Kat ist definitiv leer. Wie bereits bei Nr.1.

Die Tricks kenn ich, da stand dann halt zufällig ein anderes Auto daneben und der Rüssel hat sich verirrt😉

Zitat:

Jaaaap stimmt, aber angeblich dürfen die keine AU mehr machen weil des Gerät eingezogen wurde angeblich....

Wenn man sich beim Bescheissen erwischen lässt kommt sowas raus

[Blackgolf84]

Zitat:

Hat innen im tank ne pumpe und aussen..

Zitat:

Dann nimm das wo du am leichtesten rankommst

Würde es als erstes durch den Tankstutzen versuchen

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:53:59 Uhr:

Zitat:

ST Nr.2 hat kurz vorm Kauf noch frisch TüV inkl. Schwarz-AU bekommen. Die AU wurde bei irgendeiner Dorf-Schmiede gemacht - Kat ist definitiv leer. Wie bereits bei Nr.1.

Die Tricks kenn ich, da stand dann halt zufällig ein anderes Auto daneben und der Rüssel hat sich verirrt😉

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:53:59 Uhr:

Zitat:

Jaaaap stimmt, aber angeblich dürfen die keine AU mehr machen weil des Gerät eingezogen wurde angeblich....

Wenn man sich beim Bescheissen erwischen lässt kommt sowas raus

Kann passieren kenne ich auch diese Tricks 😁😁😁

Des Problem bei den AU Geräten iss die Softwahre selber und wenn man diese Tester sieht was da alles dranhängt wird einem ja schon schlecht wie Empfindlich des ganze isss....

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 19:57:01 Uhr:

Zitat:

Hat innen im tank ne pumpe und aussen..

War auch mein Gedanke der Tankstutzen

[Martin GT]

@max.tom Die Dinger scheinen da generell anfällig zu sein.

Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/Monomotronic

Es gab wohl ab 1994 eine verbesserte Version - aber sicher nicht im 86c.

Vielleicht im 6N? Der AEV scheint der direkte Nachfahre zu sein.

[Blackgolf84]

Die Dinger mögen anfällig sein

Aber ich sag der Sprit taugt nix mehr, frischen drauf mal ordentlich Feuer frei und dann hin

[Martin GT]

@max.tom Die Mono-Motronic ist die Nachfahrin der Mono-Jetronic - die hatte der 1,8L 90PS RP in meinem GT Special.

Demnach sollte erstere auch OBD-I-fähig sein und sich entweder per Blink-Code oder Adapter auslesen lassen. Falls du noch einen brauchst - ich habe (mangels VW) einen übrig.

[max.tom]

Zitat:

@Martin GT schrieb am 14. Juni 2023 um 20:05:11 Uhr:

@max.tom Die Mono-Motronic ist die Nachfahrin der Mono-Jetronic - die hatte der 1,8L 90PS RP in meinem GT Special.

Demnach sollte erstere auch OBD-I-fähig sein und sich entweder per Blink-Code oder Adapter auslesen lassen. Falls du noch einen brauchst - ich habe (mangels VW) einen übrig.

Habe von blafusel.de. Vag com 2x2 und die RS 232 Schnittstelle und en Läppi mit win 98 mit der Freesoftware... 🙂

Was willst da habe martin habe interesse 🙂

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 20:04:41 Uhr:

Die Dinger mögen anfällig sein

Aber ich sag der Sprit taugt nix mehr, frischen drauf mal ordentlich Feuer frei und dann hin

Mache ich am Wochenende 🙂

[max.tom]

Zitat:

@Martin GT schrieb am 14. Juni 2023 um 20:02:00 Uhr:

@max.tom Die Dinger scheinen da generell anfällig zu sein.

Siehe: https://de.wikipedia.org/wiki/Monomotronic

Es gab wohl ab 1994 eine verbesserte Version - aber sicher nicht im 86c.

Vielleicht im 6N? Der AEV scheint der direkte Nachfahre zu sein.

Ich denke eher die AU Geräte mit ihren dauernden neuen Software iss der Punkt warum der Rotz ned nmehr so richtig funzt...

[Blackgolf84]

Der Skoda Oktavia vom Nachbarn hatte den selben Mist, zum TÜV , alles bestens nur Abgas unter alles Kanone. Tüver gleich gelabert Kat kaputt usw

Er hat den karren vollgetankt und sein Bruder ist 3-4 Tage damit zur Arbeit gefahren, einfach ca 65 km Autobahn

Die Woche drauf ist er wieder zum TÜV und siehe da, AU bestanden mit Bestwerten, praktisch Neuzustand

[Martin GT]

Ich denke eher die AU Geräte mit ihren dauernden neuen Software iss der Punkt warum der Rotz ned nmehr so richtig funzt...

Glaube ich nicht. Ganz offensichtlich hat der Motor schon im Neuzustand systembedingt Probleme mit der Gemischaufbereitung. 2 Zylinder zu fett - 2 Zylinder zu mager.

Nach Jahrzehnten und Hunderttausenden Kilometern wird das ja nicht besser.

Die üblichen Verdächtigen wie Vergaserfuß, Unterdruck-Schläuche etc. hast du ja sicher schon alle kontrolliert. Die Kurbelgehäuse-Entlüftung ist auch i.O.? Bei meiner Mono-Jet hat die ständig die Steckverbindung an der Einspritzdüse verölt.

Ich schaue mal wo ich das Kabel gelassen habe.

[max.tom]

Zitat:

@Blackgolf84 schrieb am 14. Juni 2023 um 20:16:21 Uhr:

Der Skoda Oktavia vom Nachbarn hatte den selben Mist, zum TÜV , alles bestens nur Abgas unter alles Kanone. Tüver gleich gelabert Kat kaputt usw

Er hat den karren vollgetankt und sein Bruder ist 3-4 Tage damit zur Arbeit gefahren, einfach ca 65 km Autobahn

Die Woche drauf ist er wieder zum TÜV und siehe da, AU bestanden mit Bestwerten, praktisch Neuzustand

Jaaaap des isss des ganze geheimnis, hab den Alten Kat ned weggeschmissen da ich mir des gedacht hatte....

[Blackgolf84]

Das wird demnächst noch lustiger mit der Partikelmessung für Euro 6 Diesel

[max.tom]

Hier da issser der gute 🙂

Bild

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[Blackgolf84]

Ich hätte den alten Kat gar nicht erst ausgebaut