Thu Jul 04 20:57:21 CEST 2013
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sony8v
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Kommentare (113410)
| Stichworte:
1 (17, 155), Golf, VW
 laberblogbild-1
Servus
So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt
Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt
So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich
Gruß Sony8v |
Sat Jun 15 22:12:29 CEST 2019 |
HeinzHeM
Weder mein Golf Plus noch der Sportsvan sind nach dem Einschalten sofort im 2. Gang. Muss ja erstmal aus der Parklücke heraus bevor ich die Geschwindigkeit steigern kann. Rangieren macht im 2. Gang keinen Sinn. Die Gänge lange ausgefahren hat der Golf Plus wenn ich den unter "S" fuhr, in "D" schaltete er zügig hoch.
Longlife kenne ich seit dem Golf III TDI (1997) und hatte nie Probleme damit.
Sat Jun 15 22:53:21 CEST 2019 |
max.tom
Wieso geht der in die Presse???
Sun Jun 16 01:05:49 CEST 2019 |
Weilheimer
Heinz, mit "sofort im 2. Gang" meinte ich, daß er schon im 1. anfährt, dann aber gleich den 2. einlegt. Und das passiert schneller, als ich das beim Handschalter machen würde.
Tom, der Polo wollte uns scheinbar mitteilen, daß sein Ende bald vor der Tür steht. Es gab jetzt immer mehr Macken und die Liste mit den anstehenden Reparaturen wurde imm länger. Wir haben daher die Prämie von VW mitgenommen und einen Neuwagen bestellt. Wenn man für den Polo noch fast 7.000 Euro bekommt, dann muß man das machen, wenn man wirtschaftlich denkt. Außerdem braucht meine Frau ab November ein stressfreies Auto mit ein wenig mehr Platz. Kinderwagen im Polo ist eher eng, im Golf kein Problem.
Sun Jun 16 01:18:38 CEST 2019 |
dodo32
Weilheimer spielt das Spiel richtig.
Dann ist freilich auch Longlife egal bzw. kein Thema. 
Glückwunsch übrigens zum Nachwuchs und der gelungenen Mobilitätsstrategie. Denn nichts anderes ist es. Es gibt nostalgische und wirtschaftliche Aspekte und wenn man die Karten bei letzterem richtig spielt, gewinnt man auch. Und zwar Zeit die man nicht aufwenden muss, dass es fährt.....
Sun Jun 16 07:34:06 CEST 2019 |
HeinzHeM
Moien
Als ich noch einen Schaltwagen fuhr, den VW Bora Variant bis 2011, da habe ich immer zügig in den 2. Gang gewechselt. Der 1. Gang war nur zum Anfahren oder Rangieren da. Wenn Schneematsch auf der Straße lag, da bin ich auch schon mal vorsichtig im 2. Gang mit viel Kupplung angefahren, weil sich so das Drehmoment besser auf die Straße bringen ließ. Das dosiert sich einfach besser in den Wagen mit DSG und ich hoffe, dass das entsprechende Fahrprofil beim Sportsvan nochmal etwas mehr bringt.
Unter wirtschaftlichen Aspekten würde ich auch immer wieder zum Longlife plädieren. Zeit ist Geld und die so gesparte Zeit lieber in die Familie investieren. Auto zum Service abgeben, Mietwagen nehmen oder den Hol- und Bring-Service für den Fahrer nutzen und im Homeoffice arbeiten.
Was die damit verbundene Mobilitätsgarantie wert ist, habe ich schon erfahren
Sun Jun 16 07:48:46 CEST 2019 |
HeinzHeM
Eben. Genau so ist es richtig. Die Prämie gibt es bis zum 30.06. immer noch für die Jahreswagen bzw. für die Dienstwagen der Volkswagen AG. Die Umweltprämie für die Euro 1 bis 4 Diesel (3.750 Euro beim Golf) und die Wechselprämie für die Euro 5 Diesel (3.000 Euro beim Golf) bei gleichzeitigem Kauf eines Fahrzeugs mit Euro 6, egal ob Diesel oder Benziner. Für den in Zahlung gegebenen Wagen gibt es auch einen guten Preis.
Mein Wagen war 8 Jahre alt, hätte zur Jahresinspektion gemusst und die Klimaanlage bedurfte einer Wartung. Außerdem hatten sich mit der Zeit einige Ecken und Macken angesammelt, die einer Smartrepair in größerem Umfang bedurft hätten, wenn ich den Wagen weiter hätte fahren wollen. Nö, ich habe einen guten Preis für ihn erzielt, mindestens so, als wenn ich ihn ohne alles Gedöns hätte verkaufen können.
Der Preis meines Sportsvan war exakt um 75,- Euro höher als der vom Golf Plus im Jahre 2011 und weil der Wertverlust vom Plus außerdem noch subventioniert wurde, habe ich einen guten Deal gemacht.
Mein Händler verkauft derzeit diese Wagen wie geschnitten Brot
Sun Jun 16 09:59:48 CEST 2019 |
Blackgolf84
Moin moin
Sun Jun 16 12:04:44 CEST 2019 |
Weilheimer
Das mit geschnitten Brot gilt nur eingeschränkt. Mein vorheriger Golf Variant steht nach 5 Monaten immer noch beim Händler auf dem Hof. Ursprünglich war der mit knapp 21 TEUR ausgeschrieben, inzwischen wäre er für knapp 17 TEUR zu haben. Bei ehemals 39 TEUR Listenpreis, 67 tkm und 3,5 Jahre alt schon krass. Aber ist halt auch nur Euro 6b.
Sun Jun 16 12:16:48 CEST 2019 |
dodo32
Heinz / Weilheimer, könnt Ihr die Kosten pro Kilometer Eurer letzten Fahrzeuge beziffern?
Sun Jun 16 14:30:46 CEST 2019 |
HeinzHeM
Das mit dem "Geschnitten Brot" beschränkt sich auf die Autos, die mit einer Prämie subventioniert werden können. Nimmt man die Zulassungszahlen der Neuwagen, so scheint der Abwärtstrend bei den Dieseln vorbei zu sein. Tatsächlich ist sogar ein leichtes Plus zu melden. Ein größeres Plus haben nur die Elektroautos zu verzeichnen, während der Anteil bei den Benzinern leicht rückläufig ist.
Der Markt scheint sich wieder zu beruhigen und wenn ich hier auf die Straße sehe, scheint sich dieser Trend zu bewahrheiten. Ziemlich viele neue SUV (Tiguan, T-Roc und Karoq) und Vans (Sportsvan und Touran) und recht viele Diesel darunter. Die SUV sind fast alle mit Diesel, die Vans fast ausschließlich mit Benzinern.
Lass mal die Prämien auslaufen, danach sehen wir weiter.
Sun Jun 16 14:31:29 CEST 2019 |
HeinzHeM
Ich habe übrigens mein Ladegerät für die Canon S110 wieder gefunden
Sun Jun 16 14:38:25 CEST 2019 |
HeinzHeM
Ehrlich gesagt interessiert mich das gar nicht
Sun Jun 16 14:49:30 CEST 2019 |
dodo32
Für mich ist das beim PKW die Kennzahl schlechthin.
Sun Jun 16 14:51:41 CEST 2019 |
HeinzHeM
Kennzahlen interessieren mich allenfalls beruflich
Sun Jun 16 15:24:00 CEST 2019 |
Provaider
Vans sind doch eine aussterbende Rasse. Der Sportsvan ist auch kein Van sonder einfach nur ein Golf+.
Für einen Van ist er noch zu niedrig. Das ist ein Golf mit Platz für den Hut
Heute gehen CrossOver. Ein Van muss dann schon SUV sein bzw. so aussehen damit er sich verkauft.
SUV ist die Kombination vieler negativer Eigenschaft zum einem Produkt das sich dank Marketing verkauft. Der Mensch als Herdentier kauft es weil es alle machen. Um die 00er Jahren wolle alle Familien einen Sharan haben, Jetzt muss ein SUV sein.
@Dodo TCO
Sun Jun 16 15:41:48 CEST 2019 |
HeinzHeM
Manche Autofahrer besitzen ein eher schlichtes Gemüt
Sun Jun 16 15:54:28 CEST 2019 |
HeinzHeM
Lasst mir meinen Minivan, ich brauche kein SUV. Habe so etwas auch ausprobiert, aber keine Lust darauf. Viel zu unhandlich die Dinger. Da kann ich auch gleich Bulli fahren. Ich sitze halt lieber etwas höher, als in einem normalen Kombi, möchte aber nicht in einen SUV hoch steigen. Zudem genügt mir die Aussicht aus meinem Sportsvan auf die Landschaft. Die Aussicht ist weitaus besser als die aus dem Golf Plus
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Sun Jun 16 18:47:44 CEST 2019 |
dodo32
Was ist grün und steht vor der Tür? Ein Klopfsalat!
Sun Jun 16 18:49:43 CEST 2019 |
Blackgolf84
Sun Jun 16 18:51:35 CEST 2019 |
dodo32
Eigentlich sollten wir mal ein paar Seiten mit Sparwitzen zuspammen so dass sony auch tüchtig was zu lesen hat, wenn er wieder online ist.
Sun Jun 16 19:08:46 CEST 2019 |
Schmargendorf
Zum Glück für sony kann ich mir keine Witze merken....
Sun Jun 16 19:10:18 CEST 2019 |
Blackgolf84
Was sitzt auf einem Baum und schreit "Aha"?
Ein Uhu mit Sprachfehler.
Sun Jun 16 19:15:06 CEST 2019 |
max.tom
Ich sehe des anders zwecks dieser SCHUMMEL PRÄMIE, Weil des für mich ein Beweiss ist das die Händler/Hersteller nur schnelles Geld und ihre neuen Autos schneller los werden wollen und dies ist auch im meinen Augen Betrug am Bürger.
Wirtschaftlich und so isss des was anderes.
Aber ein nu ges Auto in den Schrott zu schmeissen nur Weil der UmweltWahn /Hype herrscht und gleichzeitig sollen wir Ressourcen schonen?? Des beisst sich ohne ende...
Des 6d /6d temp und der andere Kram bis 6z temp plus minus 34 und was noch kommt an Zahlen vieleicht noch 7 h 41 d temp und so weiter....
Soo heute mal wieder am grauen Eine Gross Wartung gemacht bei fast 440 000 km bj 1993...
Vorne komplett eue Bremsscheiben/ und Klötze verbaut und hinten neue Radlager und denn noch des ganze Bremssystem mit Frischer Brems Flüssigkeit Entlüftet und gute 4 Std gebraucht.
Und des nenne Ich Wirtschtlich, weil Autos auf Pump /leasing und so des kann jeder und iss sehr Langweilig, genauso wie die 8 Zeichen Kennzeichen wo fast jeder am Auto kleben hat
Sun Jun 16 19:17:08 CEST 2019 |
max.tom
Sun Jun 16 19:20:49 CEST 2019 |
Blackgolf84
Was machen zwei wütende Schafe?
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Sie kriegen sich in die Wolle.
Sun Jun 16 19:38:27 CEST 2019 |
dodo32
Was ist ein Keks unter einem Baum? Ein schattiges Plätzchen
Sun Jun 16 19:39:38 CEST 2019 |
Reiner Husten
Meiner muss jetzt mit 28tkm bald zum Ölwechsel. 15 Monate alt, noch ein Euro 6b. Also der clevere Euro 6.
Sun Jun 16 19:46:42 CEST 2019 |
dodo32
Welche Handwerker essen am meisten? Maurer! Die verputzen ganze Häuser
Sun Jun 16 21:10:53 CEST 2019 |
max.tom
Sun Jun 16 21:15:55 CEST 2019 |
max.tom
Mei er muss erst wieder in 12 000 km zum Öl /filter Wechsel Also auch der clevere mit 2 Kat"s drin plus Schmutz aufeber 4 + 6...
Sun Jun 16 22:39:14 CEST 2019 |
HeinzHeM
Die Diesel mit Euro 1 bis Euro 4 müssen zum Verwerter, wenn die Umweltprämie in Anspruch genommen werden soll. Die Diesel mit Euro 4 und Euro 5 können mittels Wechselprämie erhalten bleiben. Sie müssen nicht zum Verwerter sondern werden woanders hin weiter verkauft. Die Welt ist groß.
Sun Jun 16 23:06:58 CEST 2019 |
max.tom
Denn fahre mal zum Schrotti und gugge dich mal genau um was da alles rumsteht an Autos und denn berichtest mal...
Mon Jun 17 06:02:31 CEST 2019 |
Blackgolf84
Moin
Mon Jun 17 06:54:30 CEST 2019 |
HeinzHeM
Moien
Mon Jun 17 07:06:14 CEST 2019 |
HeinzHeM
Du meinst also jemand könnte von außen erkennen, ob ein Diesel Euro 4 oder Euro 5 hat? Ich könnte das nicht und Du kannst es vermutlich auch nicht. Und warum überhaupt sollte jemand dazu gezwungen werden einen Diesel mit einer Euro-Norm zu fahren, den kaum einer mehr haben und fahren will?
Nein, ich will etwas anderes haben mit dem ich auch in absehbarer Zukunft Sorgen frei fahren kann. Was danach kommt, schert mich heute noch nicht. Es wird sich schon zur rechten Zeit ergeben.
Dein Lebensinhalt ist drei alte Autos zu bewahren, mein Motto ist weit unter meinen Möglichkeiten zu leben.
Ich möchte mal kühn behaupten, dass ich weitaus weniger Stress habe als Du
Mon Jun 17 07:58:11 CEST 2019 |
HeinzHeM
Passend dazu eine Meldung vom Umweltbundesamt, frisch von SPON kopiert:
Mit anderen Worten: es ist gut, dass sich jeder Besitzer eines älteren Diesels, der sich den Wechsel auf ein Umwelt verträglicheres Auto leisten kann und dies zu tun auch gewillt ist, für einen Kauf entscheidet. So können auch die Fahrer der älteren Diesel, die sich einen Neukauf nicht leisten können, weitaus entspannter in die Zukunft sehen. Besser, wenn sich immer mehr Leute für einen Wechsel entscheiden.
Mon Jun 17 08:31:47 CEST 2019 |
HeinzHeM
Man kann die Meldung natürlich auch journalistisch aufbearbeiten, was nicht unbedingt falsch sein muss. Es trifft damit meinen letzten Satz recht gut. Aber ich habe auch nie ein Honorar bezogen, dass die Anzahl an Wörtern oder Zeilen als Maßstab hatte. Es galt immer: fasse dich kurz und knapp und übersichtlich.
Es ist halt eine etwas andere Sichtweite bzw. Sichtweise
Mon Jun 17 09:30:56 CEST 2019 |
dodo32
Da ist was drann. Alte Autos am laufen zu halten ist zeitaufwendig und im Zweifel auch teuer. Und ohne Hebebühne teilweise fast unmöglich. Siehe Omega. Ich bin auch ernsthaft am überlegen ob ich auf absehbare Zeit ein Fahrzeug lease. Das gibt dann auf einen Zeitraum X einen fixen Kostenblock und wenn die Zeit der Verschleißreparaturen kommt, geht das Ding einfach zurück.
Mon Jun 17 09:45:57 CEST 2019 |
Weilheimer
Dodo, was treibst Du eigentlich künftig, wenn Du keinen Außendienst mehr machst?
Mon Jun 17 10:04:58 CEST 2019 |
dodo32
Zuerst einmal *das hier*
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