sony8v´s blog

Laberblog die 2te

[sony8v]

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Servus

So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt

Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt

So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich

Gruß Sony8v

[wellental]

@sony8v :

@Weilheimer : Hast Dir auch einen GTD zsammgestellt? Mein GTD, den ich auch im Herbst krieg, kommt auch ungefähr auf die Summe...Aber da wäre schon noch einiges möglich gewesen auf der Aufpreisliste. Panoramadach z.B. Ich dachte mir: Nimmst mal einen Golf statt einem Passat, weil ich mit dem ja eh nicht so wahnsinnig zufrieden war (Im Vergleich zum B7 vorher, der war echt perfekt!). Da ist sicher für den selben Preis eine Vollausstattung drin...Jaha, von wegen...Was ich schwach find: Für den Golf gibts die elektrische Heckklappe nicht

[Weilheimer]

@wellental Du hast es jetzt perfekt geschafft, mich ins Grübeln zu bringen. Den GTD hatte ich erst nicht auf dem Radar, weil er im Konfigurator unseres Fuhrparkanbieters nicht verfügbar war. Die Helden haben den bei "Basismodell" versteckt und nicht mit der Modellbezeichnung. Jetzt habe ich den mal schnell durchgeklickt und komme mit meiner Wunschausstattung auf einen Listenpreis von 44.000 Euro. Bei den monatlichen Kosten wären das für mich 20 Euro mehr.

Ich weiß nicht recht, ob es mir das wert ist. Ich bin ja mit der Konfiguration vom 2.0 TDI DSG Highline schon 25 % über den Kosten, die ich für den aktuellen Golf hatte.

[HeinzHeM]

In ein paar Jahren gehe ich in Rente, was sollte ich mir da noch einen GTD kaufen? Schon heute macht die Fahrt zur Arbeit den Großteil meiner Jahresfahrleistung aus. Wird bestimmt nicht besser werden. Ich bin im Augenblick für alles offen vom 3-türigen Up über den T-Toc bis zum Sportsvan.

Lassen sich allesamt auch recht gut einparken

Andererseits habe ich keinen akuten Handlungsbedarf. Mein Golf Plus ist ja erst 7 Jahre alt

[HeinzHeM]

Der GTD hat kann seine Vorteile gegenüber dem normalen 2.0 TDI erst bei höheren Geschwindigkeiten richtig ausspielen. Bis 160 km/h etwa kann der sich kaum absetzen. Bei moderaten Tempi wirst Du dagegen kaum einen Unterschied bemerken. Allenfalls noch beim Federungskomfort, da ist der GTD schon etwas härter

[wellental]

@Weilheimer : Ach so, ja, ich vergaß, Du hast ja DSG genommen (was ich, wie schon erwähnt sehr sinnvoll finde wenn man das ACC oft nutzt). Das ist bei mir aus Kostengründen nicht reingekommen. Und so viel Autobahn fahr ich ja nimmer, dass ich das ACC dauernd nutzen würde. Ich hab mir auch parallel einen Highline konfiguriert (mit der 150PS Maschine) und mich dann aber doch für den GTD entschieden, weil der Unterschied (mit in etwa gleicher Ausstattung) nur ca. 1000€ waren und ich bei 'nem 10er mehr pro Monat dann doch die 184PS haben wollte Optisch find ich halt den GTD auch ansprechender, aber das war nicht das entscheidende Kriterium, sondern eben der stark juckende Gasfuß

[Weilheimer]

Das DSG habe ich zusammen mit ACC zuletzt erst im Touran 2.0 TDI eines Kollegen ausprobiert und der "Stau Assist" ist so ziemlich der angenehmste Assistent, den ich bisher testen konnte. Stop-And-Go habe ich regelmäßig jeden Tag im Stadtverkehr. Auf der Autobahn funktioniert ACC auch mit dem Schalter ganz gut, sofern es flüssig dahin rollt und nicht stockt. Daher ist die Entscheidung zu Gunsten des DSG gefallen.

Der Preisunterschied zwischen Highline und GTD wären bei mir etwa 2.000 Euro bei identischer Ausstattung, was 20 Euro im Monat ausmacht. Die Optik beim GTD finde ich innen sehr schick, vorne zu krawallmäßig und hinten OK. Die 18-Zöller aus der Aufpreisliste würden die Servicerate nochmal um 15 Euro pro Monat nach oben treiben.

Der Highline mit den serienmäßigen 17-Zöllern, den Chromleisten und der silbernen Dachreling sieht in Atlantik Blue Metallic wirklich gut aus. Die Innenausstattung ist schwarz mit den bequemen Sportsitzen und Microvelours-Mittelbahn.

Die 184 PS vom GTD bringen im Vergleich zu den 150 PS vom Highline beim Sprint von 0 auf 80 nur 0,5 s Unterschied (5,9 s zu 6,4 s) und von 0 auf 100 immerhin 1,1 s (7,8 s zu 8,9 s). Aus Erfahrung weiß ich, daß die 150 PS ausreichend schieben. Das Endtempo von 230 km/h beim GTD und 218 km/h beim Highline kann man heute eh kaum noch fahren.

Also: Haken dran und den Highline bestellt! Das Spaßauto kann sich meine Frau zulegen. Die wartet sehnsüchtig auf eine Probefahrt mit dem neuen Polo GTI. Da ist die Motorisierung mit dem 2.0 TSI und 200 PS mal eine ganz andere Hausnummer.

[sony8v]

warum willst du unbedingt einen heizölbrenner

[Weilheimer]

Weil der 2.0er Heizölbrenner 340 Nm anliegen hat und der 1.5er Benziner nur 250 Nm. Beide haben aber 150 PS. Stärker Benziner gibt es im Golf leider nicht. Außerdem bin ich bei meinen Urlaubsfahrten im Ausland mit dem TDI sparsamer und günstiger unterwegs. Da darf ich die Tankkarte nicht verwenden und es geht an den eigenen Geldbeutel. In Italien macht das bei einem aktuellen Literpreis von 1,45 Euro (Diesel) und 1,75 Euro (Benzin) doch ein wenig Unterschied, ob ich 5,5 Liter oder 7,5 Liter brauche.

[sony8v]

ah ok verstehe

[Blackgolf84]

Servus

[sony8v]

*rülps*

[Blackgolf84]

Mahlzeit Capo

[sony8v]

[Blackgolf84]

Immer diese Magenwinde

[sony8v]

mir geht der Blütenstaub auf den zeiger mein Audi schaut aus wie eine biene

[HeinzHeM]

Zitat:

Weil der 2.0er Heizölbrenner 340 Nm anliegen hat und der 1.5er Benziner nur 250 Nm. Beide haben aber 150 PS. Stärker Benziner gibt es im Golf leider nicht. Außerdem bin ich bei meinen Urlaubsfahrten im Ausland mit dem TDI sparsamer und günstiger unterwegs. Da darf ich die Tankkarte nicht verwenden und es geht an den eigenen Geldbeutel. In Italien macht das bei einem aktuellen Literpreis von 1,45 Euro (Diesel) und 1,75 Euro (Benzin) doch ein wenig Unterschied, ob ich 5,5 Liter oder 7,5 Liter brauche.

Aber das ist noch nicht alles, denn der TSI wird bei höheren Geschwindigkeiten schnell zum Säufer während beim TDI der Expresszuschlag weitaus weniger ins Gewicht fällt. Den Unterschied kann man bereits bei mittleren Jahresfahrleistungen feststellen.

[Blackgolf84]

Hab den Passat am Samstag abgedampft, ist schon wieder Gelb

Audi

[sony8v]

mein 2l tsfi hat auch 340nm anliegen

der vollgaszuschlag stimmt leider

[sony8v]

haha black gestern gewaschen heute schon wieder gelb

[Blackgolf84]

Ordentlich Polieren und auf die Bahn, automatische Selbstreinigung

[sony8v]

der kommt demnächst sowieso zum aufbereiter mit versiegelung

[HeinzHeM]

Ich habe nicht umsonst den Lack in United Grey Metallic gewählt

Ein bisschen Schmutz, dazu Sand aus der Sahara und die paar Pollen machen dem nichts aus

[sony8v]

vertreterfarbe

[HeinzHeM]

Intelligenzlerfarbe

[Blackgolf84]

Weiss ist schlimmer, da siehste jeden Mückenschiss

[sony8v]

der ist gut

[Blackgolf84]

Rot ist auch nicht gerade der Brüller

[HeinzHeM]

Ich hatte bereits zwei weiße Autos, in früheren Zeiten ohne Feinstaubproblematik

[HeinzHeM]

Rotmetallic geht noch, aber unirot ist grenzwertig....

[Blackgolf84]

Tornadorot LY3D

[Schmargendorf]

Ist doch nur Blütenstaub... viel Schlimmer ist wenn die Linden Sauen.

[HeinzHeM]

Ach, rotmetallic und dann etwas gelbgrüner Blütenstaub darauf - ein Traum

[HeinzHeM]

Linden! Schmargie, male den Teufel nicht an die Wand

[Blackgolf84]

Muss mal kurz flüchten, der Kater war aufm Donnerbalken.......

[sony8v]

ah schmargi kennt ja sowas nicht in der Großstadt

[HeinzHeM]

Ach diese Assoziationskette wieder: Lindenblütenduft, Kater auf dem Donnerbalken

[HeinzHeM]

Sony, die Straße "Unter den Linden" befindet sich gleich noch wo?

[Schmargendorf]

Du hast vielleicht eine Ahnung sony.. ich kenne das sehr gut! Berlin ist sehr grün. Heinz ja, die Lindenbäume die dinger nerven!

[sony8v]

ist mir egal das werden unechte sein da in Berlin

[sony8v]

grün vor schimmel