Thu Jul 04 20:57:21 CEST 2013 | sony8v | Kommentare (113493) | Stichworte: 1 (17, 155), Golf, VW
laberblogbild-1
Servus
So wie angekündigt ist ein Nachfolger des Laberblog´s nun erstellt
Eine große Artikelbeschreibung und Erklärung spar ich mir da die Insider wissen warum es einen Nachfolger Laberblog gibt
So und los geht´s aber wie im alten Laberblog bleibt sachlich
Gruß Sony8v |
Thu Nov 05 04:58:25 CET 2015 | Schmargendorf
Guten Morgen
Thu Nov 05 06:26:05 CET 2015 | Blackgolf84
Moin
Thu Nov 05 06:45:33 CET 2015 | sony8v
moing
Thu Nov 05 06:53:26 CET 2015 | Antriebswelle11718
Guten Morgen
Thu Nov 05 06:54:49 CET 2015 | sony8v
ach der mimer
Thu Nov 05 07:18:04 CET 2015 | Arnimon
Morgen
Thu Nov 05 07:30:39 CET 2015 | sony8v
so früh schon wach arni
Thu Nov 05 09:42:48 CET 2015 | Golf Cl
Guten Morgen,
danke das ihr euch alle so für mich freut
Ich übrigens auch
Zu den Verbräuchen kann ich nur sagen das es bei meinen langfristigeren Autos (E30, diverse Golf 2, MB T320, Peugeot 205) immer möglich war sinnvoll fahrend unter die angegebenen werte zu kommen. Wenn ich jetzt mit meinem Audi länger AB fahre und dabei sinnig bin und nicht voll rein latsche komme ich auf 4,3L. Wenn das mal nicht ne Ansage ist, fahre ich normal sportlich, liege ich bei um die 5,5, heize ich unr kurzstrecke rum und ziehe immer voll durch sind es auch mal 6,8-7,5. Alles eine Frage der eigenen Fahrweise...
Thu Nov 05 13:02:43 CET 2015 | Reiner Husten
CL, das deckt sich mit meinen Erfahrungen wobei man den 101PS Motor nicht auf die 4,3 bekommt. Es sei denn ich fahre hinter nem LKW. Mit dem 130PS hatte ich auch mal 4,6. Erstaunlich ist der 2.5TDI ACV mit 102 PS. IM T4 bei 110km/H kann man damit mit 5,5 Liter fahren.
Thu Nov 05 13:24:59 CET 2015 | Weilheimer
Ich würde mal behaupten, daß ich sparsam fahren kann. Einen binären Gasfuß gibt es bei mir nicht. Aber die Normverbräuche dauerhaft in der Praxis zu erreichen, das ist nicht zu schaffen. Die von mir genannten Schnitte waren über die komplette Haltedauer und alle Tankfüllungen hinweg gerechnet. Und ein hoher Anteil der von mir gefahrenen Strecke ist die tägliche Pendlerei in die Arbeit mit einigen Kilometern Stadtverkehr täglich.
Auch beim Octavia war ein 4,2er Schnitt über 300 km machbar: Autobahn in Italien von Bozen leicht ansteigend bis Brixen mit Tempomat 120, 10 % Steigung über wenige Kilometer bis zum Brennerpass mit Tempo 100 und ab da bis Innsbruck mit 130 wieder über knapp 40 km abwärts. Die restliche Autobahn fast eben mit Tempo 110 und Tempomat über 120 km nach Hause. Bei Überlandfahrten war ein 4,8er bis 5,2er Schnitt immer gut machbar.
Ich bin mir sicher, daß ich den Golf künftigt noch sparsamer fahren werde. Die ersten 3 Tankfüllungen beim Octavia fielen auch höher aus und gingen dann erst in den Bereich, den ich regelmäßig erreicht habe. Ich würde mich jetzt mal auf eine langfristigen 5,6er Schnitt einstellen. Damit wäre ich in dem Bereich, wie sie alle anderen 3 Diesel auch erreicht haben.
Mit meinem Kommentar gestern wollte ich nur zum Ausdruck bringen, daß die angegebenen Normverbräuche einfach nur ein schlechter Witz sind. Einzeln sind die zwar bestimmt zu erreichen, nicht aber im langfristigen Schnitt.
Thu Nov 05 14:21:47 CET 2015 | niclas1234
Das kommt ja alles immer auf den Fahrer und das Fahrprofil an. Ich bewege den BMW Mit 7-8 L im Alltag. Das ist deutlich unter den Werksangaben. Bei so alten Autos geht das noch
Thu Nov 05 14:54:10 CET 2015 | wellental
Also ich kann jetz nur vom Passat B7 sprechen, den B8 hab ich noch nicht lang genug, aber bei dem war's so, dass die angegebenen 4,7l durchaus erreichbar und auch unterbietbar waren. Man tuckert halt dann nur mit 110 auf der Autobahn dahin und hält sich generell an die Schaltempefehlung, dann ist das kein Problem. Nur bin ich da halt nicht der richtige Typ dafür. Es war mir schon immer scheissegal, was die Karre braucht und das wird auch so bleiben. Beim Passat zahlt den Sprit die Firma. Wenn ich also mehr verbrauche, steigt quasi mein Gehalt über die letzten 3 Jahre gemittelt waren das 6,1l/100km und der wurde von mir mit Sicherheit nicht geschont. Beim PL isses mir ebenfalls wurscht, denn: Ohne Mampf kein Kampf. Dann säuft der halt seine 9,6l Ultimate 102. Na und? Es war mir sogar egal, als ich den noch als Alltagsauto hatte, weil bei mir eben vor dem Sparspaß der Fahrspaß kommt. Und sooo dicke hab ichs dann eigentlich auch nicht. Worauf ich raus will: Ich bin mir sehr sicher, dass bei fast allen Fahrzeugen der Normverbrauch durchaus schaffbar und auch unterbietbar ist, aber man muss das halt auch wollen und dann die entsprechende Disziplin an den Tag legen.
Thu Nov 05 15:04:07 CET 2015 | Provaider
Dann fährt man so Emotionslos wie in einen E-Fahrzeug
Thu Nov 05 15:07:39 CET 2015 | wellental
Es soll auch Leute geben, die holen sich die Emotionen beim Blick auf ihr Gespartes. Andere wiederum sehen das als Wettbewerb, sich jeden Tag im Verbrauch selbst zu unterbieten. Ich halte beide dieser Gruppen für weltfremde Spinner, bin ihnen aber auch nicht böse, wenn sie von mir ähnliches behaupten
Thu Nov 05 15:12:47 CET 2015 | sony8v
genau " ohne mampf kein kampf " egal was meine kisten brauchen
Thu Nov 05 15:48:09 CET 2015 | Golf Cl
Deswegen fahre ich immer wie ich gerade bock habe und komme auch mal auf 9L
Thu Nov 05 17:20:11 CET 2015 | Provaider
Also ich finde mit 5l Hubraum fährt sich hervorragend.
Thu Nov 05 18:09:35 CET 2015 | Reiner Husten
Guten,
so nach getaner Arbeit gibt's jetzt Abendbrot auf griechische Art. Danach bereite ich mich auf meine Lieblingsserie vor
Thu Nov 05 18:29:58 CET 2015 | max.tom
Moin...
Thu Nov 05 19:28:01 CET 2015 | sony8v
juhu
Thu Nov 05 19:45:09 CET 2015 | Weilheimer
Nabend die Herren!
Die Frau ist außer Haus (trifft sich zum Essen mit einer Freudin) und ich mach mir jetzt mal schnell was zu Essen. Mal sehen, was der Kühlschrank hergibt.
Und das hier ist der Grund, warum ich im Falle eines Staus auf der Auto immer schaue, daß ich nicht hinter einem LKW zum Stehen komme: http://www.rosenheim24.de/.../...kirchen-weyarn-zwei-auto-5779495.html
Thu Nov 05 19:51:20 CET 2015 | Blackgolf84
Mahlzeit
Thu Nov 05 19:59:47 CET 2015 | sony8v
wow und der audifahrer hat überlebt
Thu Nov 05 20:03:13 CET 2015 | Blackgolf84
Eigentlich kaum zu glauben
Thu Nov 05 20:04:02 CET 2015 | sony8v
ja stimmt so wie der Audi aussah
Thu Nov 05 20:12:57 CET 2015 | Blackgolf84
Platt wie ne Flunder
Thu Nov 05 20:15:08 CET 2015 | sony8v
ja
ich fahr mal kurz zum tanken mit mamas Auto bis gleich
Thu Nov 05 20:17:11 CET 2015 | Blackgolf84
Mach mal, schieb mal 70 L in meine Richtung
Jetzt kommt Das Krokodil und sein Nilpferd
Thu Nov 05 20:18:06 CET 2015 | sony8v
Thu Nov 05 20:19:21 CET 2015 | Blackgolf84
Das billigste was ich heut gesehen hab waren 1,27 für E5 und 1,25 für E 10, Diesel 1,09
Thu Nov 05 20:25:15 CET 2015 | max.tom
Ach jetzt fällt nur grad ein ich muss den Blauen wieder volltanken
Sony und alle..
Ich hab mich mal durch den KFZ _Schilderwald durchgelesen und bei der roten 07 er und Historie Kennzeichen steht leider nicht genau wie des Steuermässig des aussieht ????
Thu Nov 05 20:31:07 CET 2015 | Blackgolf84
Saftig überladen
Thu Nov 05 20:39:54 CET 2015 | Reiner Husten
Alter Schwede der musste ja fahren wie auf rohen Eiern.
Thu Nov 05 20:43:31 CET 2015 | Blackgolf84
Wahrscheinlich
Thu Nov 05 21:02:28 CET 2015 | sony8v
191 euro steuern pro jahr bei der 07er bis zu 10 Fahrzeuge ( steuer bleibt gleich )
H Zulassung auch 191 euro steuern pro Fahrzeug
Thu Nov 05 21:15:14 CET 2015 | max.tom
Ahh Dankeeeee
Also brauch ich eigentlich den Blauen nicht umrüsten auf den 2.ten Kat = Des währen 80 €uronen im Jahr ???
Thu Nov 05 21:16:36 CET 2015 | sony8v
auch für nur 1 Fahrzeug kostet die steuer 191 euro bei der 07er
Thu Nov 05 21:19:44 CET 2015 | sony8v
hier lesen Tom da stehen auch die Voraussetzungen für 07er:
http://www.benzinleitung.de/07-Kennzeichen.htm
Thu Nov 05 21:21:48 CET 2015 | max.tom
Ach Soo jetzt verstanden des heisst bei der Roten 07 den wenn ich z.b 4 Polos hätte nur 191 €uronen Steuern
Thu Nov 05 21:25:04 CET 2015 | sony8v
ja Tom
aber du brauchst ein normal angemeldetes Auto als auflage der 07er denn du darfst mit der 07er nicht im Alltag fahren
Deine Antwort auf "Laberblog die 2te"