Reaven145

Der Ruf der Hinterachse, Mondeo MK3 Turnier

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Hallo Fordfreunde,
habe mir das leidige Thema der Hinterachse angenommen und die meine großzügig an meinem Mondeo MK3 Turnier instandgesetzt.
Alle Arbeiten habe ich sofern möglich selbst gemacht. Dennoch möchte ich nicht vergessen darauf hinzuweisen das Nicht KFZ Mechaniker wie ich stehts die Hife und den Rat eines Experten nutzten sollten, insbesondere wenn es um sicherheitsrelevante Teile geht ( Bremse etc.)
Nach diversem Gepollter der selben hat mein Werkstattmeister mir nahegelegt doch einige Teile zu ersetzen. Da wären diverse Querträger/ Lenker die ich nun getausch habe. Dank gilt hier meinem Werkstattmeister, denn ich durfte seine Bühne nutzen und er stand mir auch helfend/ beratend zur Seite. Als erstes demontierte ich die Bremsanlage und nahm einen Kabelbinder und band die Bremse oben fest um den Bremsschlauch zu entlasten. Dann kamen die hinteren unteren Querlenker dran, um die Federn herauszubekommen, somit war erstmal die Spannung aus der ganzen Sache. Hilfreich dabei ist der verwendete Getriebehalter, Bild 7. Wenn man erst alle Schrauben löst und dann erst entfernt spart man sich eine Menge Stress.
Das Kabel für die ABS Sensoren habe ich komplett von Achsschenkel abgezogen und gut beiseite gehängt.
Im Verlauf meiner Schrauberei sind dann noch die Handbremsseile und Stabilisatoren dazugekommen. Das die Handbremsseile so poröse Ummantelungen hatten, übertraschte mich schon sehr(Bild 20). Die Stabis musste ich tauschen da ich bei einem die selbstsichende Mutter nicht abbekam ( trotz Rostlöser) und sich der Vierkant Stecksschlüssel dann auch noch haltlos in der Schraube drehte,Bild 19. Wer hat sich sowas bloß einfallen lassen? Mit der Flex war der Spuck schnell vorbei.Wenigsten sind die Teile nicht sooooo teuer.
Die Buchsen der Achsschenkel haben wir dann ausgepresst und neue von MEYLE genommen. Ging zum Glück ganz einfach, da ich auch den Achsschenkel ausgebaut hatte. Da nun die Teile schon mal draußen waren nutzt ich die Gelegenheit und machte eine gründliche Rostvorsorge.
Der Einbau war realtiv einfach, zum einen hatte ich mir ein paar Bilder mit dem Handy gemacht, zum anderen noch eine Explosionsskizze der Hinterachse kopiert. Den letzten Spruch machte aber der Werkstattmeister.
Wichtig finde ich noch zu erwähnen das ich bei der Montage alle Schrauben erst handfest angezogen habe und wir den Wagen auf seine eigenen Räder stellten, bevor ich die Bolzen richtig festgezog. Das soll man machen damit sich die Gummis der Streben/ Lager in der richtigen Position befinden, ansonste hat man eine Vorspannung und die Teile nutzen schneller ab.
Als letzte Amtshandlung noch die Spannung der Handbremse eingestellt und einer ersten Probefahrt stand nichts mehr im Wege.

Ersetzte Teile : Handbremsseile 2Stck ATE, Nr. 24.3727-0648.2= ca. 34,00€/Stck
Stabis 2Stck Febi, Bilstein = ca. 18,00€ /Stck, FORD 1 130 452, FORD 1 117 801
vorderer unterer Querlenker, HA Tunier, Mapco : 51616 = 30,99 €/ Stck, FINIS:1 220 005
oberer Querlenker, HA Tunier, Mapco : 51618 = 30,24€ / Stck, FINIS: 1 325 326
Achsschenkelbuchsen Meyle: ET Nr: 714 710 0005 = ca. 22,00€/ Stck

alle hier genannten Preise sind variable Artikelpreise, je nach Angebot und Nachfrage, bzw. Bezugsquelle.
Dazu kommt noch Geld für Farbe für Rostvorsorge.So das wäre geschafft und damit denke ich die Hinterachse gibt wieder Ruhe.

Soweit mein Beitrag, eines Nicht KFZ Mechanikers. Danke für`s lesen.
Meinungen sind erwünscht.