Sun Jan 02 08:19:55 CET 2022
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Wildhase86
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So....nach vielem hin und her und ettlichen Versuchen und Korrekturen habe ich nun einen Halter für den Raspberry "entwickelt" den man auf dem heimischen 3D Drucker in ca. 6 Stunden drucken kann.
Der Halter kommt an den original Rahmen für Navigationsrechner und CD-Wechsler und passt in der 20tigen Ausbaustufe wie die Faust aufs Auge!
Verwendet habe ich den Werkstoff PLA, läßt sich leicht drucken und bietet ein schickes Endergebnis. PLA ist zwar nun nicht so formstabil bei höheren Temperaturen (heißt es zumindest) aber das ganze muss man einfach testen und zur Not wird das ganze im nächstbesseren Werkstoff PTEG gedruckt.
Der große Adapter ist so designed das er nun ein maßgefertiges Gehäuse aufnehmen kann das dann mit 4 Schrauben und 4 Rändelmutternbefestigt werden kann (auf den Bildern sind die Rändelmuttern noch nicht zu sehen).
Mir wurde zwar empfohlen einen kleinen Lüfter zu montieren aber der Raspberry macht seine Sache mit ein paar Kühlbausteinen zum aufkleben wirklich gut und bisher sehe ich hier keine Notwendigkeit dies mit einem Lüfter zu unterstützen.
Jetzt heißt es sicherlich von einigen nachher....Warum wurde kein fertiges Raspberry Gehäuse auf Amazon gekauft? Warum dieser Aufwand?
Durch die Erweiterungsplatine von AVR-iBus passt der kleine Computer in kein fertiges Gehäuse mehr hinein....zudem würden neue und gleichzeitig wichtige Anschlüsse verdeckt werden...Also ist das ganze keine Option für mich gewesen und das Gehäuse an sich wurde nur etwa 4-5 mal überarbeitet bis dieses einwandfrei gepasst hat.
Ich habe mich dazu entschieden den Raspberry so zu platzieren das die SD-Karte schnell und einfach ausgetauscht werden kann. Da hierbei ständig neue Daten durch das GPS auf die SD-Karte geschrieben werden ist es eine Frage der Zeit bis diese ausfallen wird.
Um aber komfortabel USB Geräte anschließen und wieder entnehmen zu können habe ich zwei kleine USB Hub Kabel besorgt. Es wird eine weitere kleine Blende gedruckt welche dann die beiden 2er Hubs aufnehmen kann. Hierbei möchte ich das leere Fach im CD Wechsler nutzen da dieser nun eh ohne Funktion ist.
Die Blende ist leider noch nicht fertig, aber jetzt kommen ein paar Bilder des Adapters samt dem Gehäuse.
Der kleine graue Kasten über dem Raspberry ist der Kompensator von BMW und dieser ist zuständig für die Telefonie. Wofür genau ist mir nicht bekannt, die Anschlüsse am Kabelbaum waren frei und der Kompensator nicht teuer...Daher wurde dieser einfach kurzerhand eingebaut und in das Gesamtdesign integriert. Gesichert wird der Kompensator durch 2 Schrauben (wie vorgesehen) und auf der Rückseite des schwarzen Adapters habe ich Platz gelassen für 2 M5 Sechskant Muttern.
Ich bitte das Kabelchaos zu entschuldigen! Das wird natürlich noch alles schick gemacht! |
Sun Oct 31 20:39:23 CET 2021
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Wildhase86
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Die Idee ist nicht neu und diejenigen die auf original Optik stehen schwindet auch gleichermaßen, aber....es ist absolut stark auf welche Gedanken mancher versierter Anwender kommt wenn man die Möglichkeit hat eigene Platinen herzustellen....
Eines vorneweg....ich bin kein Linux Freund!
Als der erste Raspberry rauskam war ich über die Baugröße verwundert und dachte mir das gibt sicherlich einige Möglichkeiten wo das Ding nachher zu finden ist... Das dies ein paar Jahre später auch in meinem eigenen Fahrzeug zum Einsatz kommt hätte ich damals 2012 nicht gedacht.
Was bringt uns der kleine Linux Computer? Einiges, denn dieser kleine Computer ist ein schicker Eingriff in die Fahrzeugelektronik. All das was uns das China RNS von verschiedenen Herstellern aus einer Fabrik bieten kann hiermit bedient werden. Und nun kommt das "aber".....in original Optik!
Bilder, Filme Musik....einfach den Stick reinstecken und ab gehts...
Die obigen drei Argumente sind ja für manche schon eine Offenbarung aber ich wollte gleichzeitig noch die Rückfahrkamera über den Raspberry ansteuern, ein paar Codierungen sind auch möglich (hat mich zugegebener Maßen erstaunt).
Heute habe ich den Rasp mal testweise angeschlossen und muss sagen das ich wirklich begeistert bin. Die Steuerung und Bedienung sind absolut durchdacht und auch die Optik der Bedienelemente schaut super aus.
Aber was genau braucht man nun eigentlich dafür? Hier geht mein großer Dank an zwei User die mir beim einrichten und der Inbetriebnahme enorm geholfen haben (Ohne die wäre das Projekt im Vorfeld gescheitert).
Raspberry Pi 3+ Eine Micro-SD Karte (8GB reicht vollkommen aus) Ein paar Kabel Resler Interface Die Erweiterungsplatine von https://www.bmwraspcontrol.de/
Die Erweiterungsplatine ist nun nicht unbedingt notwendig, macht aber vieles deutlich einfacher!
Wenn die Erweiterungsplatine verwendet wird kann auf das "Resler Interface" verzichtet werden. Dann sind Livedaten, Codierungen und und und möglich!
Anbei ein paar Bilder vom Ergebnis
ToDo: - ein passendes Gehäuse für die Technik designen und drucken - Test mit Kamera vorne und hinten |
Sun Oct 31 11:32:19 CET 2021
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Wildhase86
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Es ist absolut unwichtig, aber irgendwie ist es doch wieder cool
Da das alte DVB-T Signal abgeschaltet wurde und einheitlich auf DVB-T2 umgestellt wurde gibt es verschiedene Anbieter die hier Umrüstsätze anbieten. Nun dachte ich mir das es eigentlich eine "lustige" Geschichte sein wenn man es zum Spiel seiner Mannschaft nicht mehr rechtzeitig vor den heimischen TV geschafft hat und dies im Stau im 3er dennoch verfolgen könnte.
Was euch leider keiner der Anbieter sagen wird....Private Sender werdet ihr auch damit nicht empfangen können... Aber die öffentlich rechtlichen bringen ja auch ab und an ganz gutes Programm
Eher selten aber....ab und zu kommt dann da auch was gescheites^^
Ich beschreibe jetzt nicht den Umbau im Detail, aber es war keine schwere Arbeit. Entschieden habe ich mich für ein Set von AliExpress für rund 200.-€ das direkt im TV Modul eingebaut wird.
Der Umbau an sich war in etwa einer Stunde getan und funktioniert auf Anhieb. Die Steuerung ist etwas gewöhnungsbedürftig.
Sehr verärgert war ich über die "Platine" und die Verwendung des Klebers....Da wurde nicht gespart und ich finde ordentliche Arbeit für das Geld sollte man erwarten können...Naja anscheinend nicht in China. Trotz allem funktioniert es und ist ja im TV Modul versteckt.
Verbaut wurden zudem noch zwei Antennen (Ampire ANT600 DVB-T). Zudem noch zwei Adapterkabel von SMB (90° gewinkelt) auf Fakra (Typ: A männlich).
Im Grunde wird der alte DVB-T Reciever entfernt und ein DVB-T2 fähiger Reciever eingesetzt.
Ob ich es nochmal machen würde? Nein!
Jetzt ist es aber drin und bleibt drin! |
TV-Empfang im Fahrzeug
Sun Oct 31 10:37:09 CET 2021
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Wildhase86
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Zum Tacho gibt es wieder etwas zu berichten. Dieser wurde gestern nochmal Softwaretechnisch überarbeitet. Ich habe mit dem Entwickler des Tachos Rücksprache gehalten und meine Erfahrungen praktisch mitgeteilt....Was läuft gut, was funktioniert und was kann oder sollte man ändern....
Nachdem sichergestellt war (durch kleinere Testprogramme) das die Hardware an sich richtig arbeitet wurde dann die Software des Motorsteuergeräts überarbeitet.
bis 40°C alle orange LED´s an bis 50°C 1 orange LED´s aus bis 60°C 2 orange LED´s aus bis 65°C 3 orange LED´s aus bis 70°C 4 orange LED´s aus bis 75°C 5 orange LED´s aus ab 80°C 1 orange LED an
Die Rote LED ist immer an!
Auch der Schaltblitz wurde überabeitet und funktioniert nun stabil und zuverlässig. Auf meinen gestrigen "Erprobungsfahrten" konnte ich keine einzige Fehlfunktion feststellen.
Die durch den Tacho angezeigten Öltemperatur Zustände wurden mit Ixxxa gegengeprüft:-) |
Sat Oct 23 13:34:24 CEST 2021
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Wildhase86
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Manche kennen noch den Tachoumbau in meinem 318i im M3 Stil. Die Öltemperatur wird grafisch im Drehzahlmesser angezeigt wie weit man das Triebwerk belasten kann/sollte.
Dieses Gimmick darf natürlich im aktuellen Wagen auch nicht fehlen und heute war der große Tag an dem der neue Tacho ankam...
Umgebaut wurde diesmal ein passendes Kombiinstrument von einem 330i (sind die originalen Ringe), die Tachoscheibe ist erneut eine Sonderanfertigung (diesmal mit korrekter Schriftart) und derzeit bin ich noch am schwanken ob die Zeiger weiß belassen werden oder ob ich den Zeigersatz vom M3 drauf machen soll, egal das wird in nächster Zeit noch entschieden^^
Die Technik ist diesmal beim 6 Zylinder eine ähnliche aber kommt gänzlich ohne zusätzliche Sensoren aus da hierbei das Motorsteuergerät gepatcht wurde um die Elektronik für die Öltemperatur ansteuern zu können.
In meinem Falle wurde von Softwareversion 56 auf 69 gepatcht.
Ich selbst wäre dafür zu doof...Meine Hochachtung geht hierbei an denjenigen der diese Arbeit vollzogen hat!
Wieder mit an Bord dabei ist der Schaltblitz, welcher zum wechseln des Ganges animieren soll wenn man es zu doll treibt |
Die Farben kommen auf den Bildern etwas arg grell rüber, in Wirklichkeit sieht das alles wirklich sehr harmonisch aus...aber was rede ich....Bilder sagen mehr als 1000 Worte!
Sun Oct 17 17:19:23 CEST 2021
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Wildhase86
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Mit etwas Verwunderung habe ich beim Kauf festgestellt das BMW mittlerweile 0W-30 Öle für den M54 verwendet. Nach Empfehlung eines anderes Mitglieds aus dem Forum kam ich zu dem Schluss den Wagen erstmal so zu fahren und dann bei Gelegenheit umzuölen.
Jetzt war also dieser Moment gekommen da der Wagen einen Liter gesoffen hat auf 1800km...Das ganze bei normaler Fahrweise ohne den Ölverbrauch künstlich in die Höhe zu treiben (KGE ist ja auch neu).
Es wurde mir von @Stormy78 empfohlen auf das 5W-40 von Addinol umzusteigen. Da ich nur durch Zufall den auf Minimum gefallenen Ölstand bemerkte habe ich in diesem Zuge auch gleich den Ölstandsensor ausgetauscht.
Was mich verwunderte waren die unterschiedlichen Füllmengen, manche sprechen von 6 andere von 6,5 Liter Füllmenge beim M54.
Bei 6 Liter habe ich zumindest den Motor mal laufen lassen damit sich das neue Öl erstmal schön verteilen kann.
Nach abschließender Wartezeit kontrollierte ich den Ölstand erneut auf der Bühne und füllte weitere 0,8Liter ein so das nun tatsächlich Maximum erreicht ist. Vielmehr hätte es auch nicht sein dürfen denn ich hatte 7 Liter veranschlagt
Ich werde hier auch weiter über den Ölverbrauch und meine Erfahrungen mit dem Addinol 5W-40 berichten, bisher ist erstmal alles dicht und der Wagen fährt sich etwas geschmeidiger (könnte aber auch Einbildung sein). |
Sun Oct 17 17:06:41 CEST 2021
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Wildhase86
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Nachdem so gut wie alles im Innenraum zerlegt war wurden nun die Kabel gezogen die ich noch drin haben wollte.
- elektrische Fensterheber hinten inkl. beleuchteten Schaltern hinten - DWA - Steckdosen im Fondbereich - GRA (Gepäckraumentriegelung) - Homelink - Blackvue Dashcam vorne und hinten inkl. Akkupack - Memory Sitze und Spiegel - beleuchtete Aschenbecher vorne und hinten - elektrisches Sonnenrollo - dritte Kopfstütze mit Dreipunktgurt
Da ich auch neben den elektrischen Fensterhebern hinten auch noch das HK System nachgerüstet habe und somit eh die Schaumstoffmatte runter musste habe ich diese gleich wieder mit original Butylschnur von BMW verklebt. Seitdem habe ich auch kein Wassereinbruch mehr feststellen können.
Nachdem die Kabel unauffällig verlegt worden waren habe ich dann den Innenraum mit einem schwarzen Dachhimmel komplettiert und dann wieder zusammengefügt was zusammengehört:-)
Die Performance Alupedale habe ich mal gebraucht gekauft und "auf Lager"....nachdem die Auflagen ordentlich abgeschliffen worden sind machen die gleich einen ganz anderen Eindruck.
Der 16:9 Bildschirm wurde gegen einen mit CD ausgetauscht, in dem Zuge habe ich gleich noch ein nagelneues Display verbaut....
Als ich die Außenspiegel montieren wollte und dabei eigentlich die "alten" Spiegelkappen in Saphirschwarz weiter verwenden wollte sah ich das der Vorbesitzer dem 3er ein paar Kampfspuren beibrachte....Also....neue Spiegelkappen welche ich bei meinem Lackierer des Vertrauens in Wagenfarbe in Auftrag gab.
Damit sich das anrühren der Farbe auch für ihn lohnen sollte gab ich dem netten Herrn noch einen M-Spoiler für die Kofferraum Klappe mit
Der Triebwerksraum wird nun optisch durch eine Domstrebe von Innoparts aufgewertet. Das eingravierte Logo des Herstellers habe ich schwarz hinterlegt und danach die Strebe komplett neu abgeschliffen. |
Mon Sep 13 18:43:23 CEST 2021
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Wildhase86
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Nachdem der neue 3er im Innenraum erstmal leer geräumt worden ist fing ich heute damit an den alten Navigationskabelbaum auszubauen und durch den neuen zu ersetzen.
Der neue: 16:9 Telefonie Bluetooth Sound Prof.
Ich habe dem Kabelbaum ein paar Upgrade gegönnt und daraus nun
Sound Prof. => HK CD-Wechsler Ansteuerung TV kam frisch hinzu Vorbereitung für den Raspberry (das gibt dann ein eigenes kleines Projekt).
3,5 Stunden später sieht man das man nichts sieht. Der Alte Kabelbaum ist draussen, der neue mit den oben genannten Funktionen ist eingebaut. |
Mon Sep 13 18:36:19 CEST 2021
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Wildhase86
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Für manche mag die bisherige Ausstattung ja schon nicht schlecht gewesen sein aber....wer mich kennt weiß das ich gerne das maximale hätte:-)
Kurzerhand war eine Woche Urlaub vom Chef genehmigt, alle (zumindest die wichtigsten) Teile waren vorhanden und der Rest sollte nun eintreffen wenn ich am werkeln bin...
Da das Fahrzeug leider keine elektrischen Fensterheber hat wurde ich praktisch dazu gezwungen dies zu ändern, zusammen mit anderen Spielereien dachte ich mir das es das Beste sei den Wagen im inneren einmal leer zu machen (Verkleidungen, Armaturenbrett, Dachhimmel, Sitze und Hutablage)
Man mag mir den Ausdruck verzeihen, aber Dresden hat ´45 auch nich besser ausgeschaut...
Nun gut, das Armaturenbrett war mein innerliches Problem, denn den Beifahrerairbag hatte ich bis dato noch nicht demontiert gehabt....es gibt für alles ein erstes Mal.
Nach 2 Stunden und 10 Minuten war das Armaturenbrett draussen, ganz ehrlich muss ich gestehen das die Arbeit zwar anstrengend aber nicht unmöglich ist. Geht aber dennoch sicherlich schneller.
Der Rest war dann eigentlich ein Selbstläufer, schnell waren Stühle Rücksitzbank A, B und C-Säulen Verkleidungen draussen und vielleicht bilde ich es mir nur ein aber ich habe ein Echo gehört *gg* |
Mon Sep 13 18:25:00 CEST 2021
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Wildhase86
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 81fa99c8-3cad-4b92-b39d-091bdaf0f0ce
Beim Kauf des schwarzen Sechszylinders habe ich die nicht funktionierende KGE bemängelt (sowie ein paar andere Sachen) und hab mich dann ans Werk gemacht dies dann wieder in Ordnung zu bringen.
Ich habe ja schon bei der KGE am M43 geflucht aber die Worte, Zitate und Beschimpfungen die mir während der Arbeiten alle eingefallen sind möchte ich nicht weiter ausführen.... Ich habe rüber an meinen M43 gesehen und gedacht...Was war das doch für eine einfache Arbeit bei dir....
Egal....irgendwann waren alle notwendigen Ersatzteile auch bei mir, die Arbeit ging weiter und die Reparatur war ein voller Erfolg.
Weil mir noch ein bisschen langweilig war und ich nichts besseres zu tun hatte wurde der Dichtring am Ölpeilstab auch gleich mitgemacht. Komischerweise ging dieser zackig fluffig von statten...
Weil ich dann doch etwas zu schnell war habe ich das Kabel zum Öldruckschalter ....sagen wir "beschädigt"...Neues Reparaturkabel kurzerhand gemacht und angeschlossen |
Mon Sep 13 18:16:26 CEST 2021
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Wildhase86
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Der neue hatte nicht nur Stärken sondern auch ein paar kleine Kleinigkeiten die ich gemacht haben wollte.
Die Schaltung war extrem unpräzise und erinnerte eher an meinen ersten Opel Ascona (Fließheck) mit stattlichen 60Ps und Getrieberührhebel....kein Zustand für das neue Schmuckstück daher musste er auf die Bühne....
Es wurde:
- Getriebeöl - Differentialöl - Schaltlager (Teilenummer 25111220600) - Schaltgelenk (Teilenummer 25117580281)
gewechselt und die Probleme sind damit auch behoben worden. Da aber der Wagen einen extrem ungenauen und nicht spürbaren Schleifpunkt der Kupplung hatte ergriff ich die Möglichkeit und schickte das CDV Ventil in Rente.... CDV steht hierfür Clutch Delay Valve. Nach der Ehrenhaften Entlassung in den Ruhestand gab es dann noch neue Bremsflüssigkeit.
Soweit so gut, die Schaltung ist knackig, das Getriebeöl war auch nötig....Er fährt sich seitdem deutlich angenehmer. |
Mon Sep 13 18:03:54 CEST 2021
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Wildhase86
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Tja, ich wollte es eigentlich nicht glauben das ich mir mal einen 325i hole aber dann dachte ich mir...wenn nicht jetzt wann denn dann bitteschön?
Gesagt, getan und über mehrere Wochen mal die Angebote sondiert, und dann auch gleich aussortiert...Es kam dann doch ziemlicher Frust auf weil an jedem Angebot irgendwas auszusetzen war das leider nicht mal im Text erwähnt wurde.
Nach noch mehr Zeit und viel Geduld sprang mir eine Anzeige aus Heidelberg ins Auge....ich hatte auf dieser Website diesmal gar nicht gesucht (Autoscout24) und hab mein Glück probiert.
Kurzum....ein kleiner Edelstein der noch geschliffen werden sollte, genau das was ich mir gewünscht habe. Ein neues Projekt zum schrauben, fluchen, lieben und geniessen.
So, dann darf ich den neuen auf dem Hof ordentlich vorstellen:
BMW E46 325i in Saphirschwarz Metallic 172000km (gerundet) Bj. 05/2002 2 Vorbesitzer Scheckheftgepflegt bei BMW bis zu meinem Kauf |
Sun Jan 02 08:57:36 CET 2022 |
Wildhase86
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Die originale Rückfahrkamera....das ist so ein Feature auf das ich persönlich beim allerbesten Willen nicht mehr verzichten will. Das PDC System arbeitet zwar einwandfrei, aber manches mal ist es doch einfach besser etwas zu sehen anstatt sich auf das Gedudel aus den Lautsprechern zu verlassen.
Die Erweiterungsplatine von AVR-iBus kann die Kamera bereits ansteuern bevor der Raspberry vollständig hochgefahren ist. Damit steht die Funktion also "sofort" zur Verfügung und man muss also nicht erst noch warten bis alles fertig geladen ist.
Der Raspberry braucht bis zum vollständigen Start etwa zwei Minuten .... Die will keiner warten wenn er Rückwärts aus einer Parklücke raus möchte.
Aber der Reihe nach....Die originale Kamera hat diverse Sachen die den Einbau leider nicht so einfach machen wie man sich das zunächst vorstellen mag.
Die gesamte Einheit benötigt mehr Platz als in der Griffleiste vorhanden ist. Hierbei muss also massiv Kunststoff entfernt und zurechtgeschliffen werden. Aber nicht nur die Griffleiste muss abspecken, auch das Blech im Kofferraum ist hier "fällig" und der Ausschnitt nach innen muss etwas geweitet werden.
Da mich 2 Tage zuvor mein Billig "Dremel" im Stich ließ nutzte ich diese Chance mir diesmal im Baumarkt einen originalen zu besorgen. Gute Arbeit braucht gutes Werkzeug
Für alle die sich nun fragen wie das ganze überhaupt montiert wird sei gesagt: Die Kamera mit mit einer Platte und einem neuen Taster an die Stelle geschraubt wo vorher der originale Taster war (siehe Bild 5).
Wenn man nun annehmen möchte das die Kamera nun einfach zu montieren sei...Ja, die Montage ist nun denkbar einfach aber die Elektrik erfordert nochmal die komplette Aufmerksamkeit.
Während hingegen alle anderen Verbraucher im Fahrzeug auf 12Volt ausgelegt sind, so benötigt diese Kamera exakt 6 Volt. Denke jeder kann sich vorstellen was mit dem kleinen Ding passieren würde wenn man dies nicht beachtet...
Ein Spannungswandler kommt also auch noch zum Einsatz der aus den 12Volt vom Wagen dann die 6 Volt für die Kamera bereitstellt. Ist dies erledigt und bedacht ist alles andere ein echtes Kinderspiel.
Da ich meine Kabel selbst fertige benötige ich glücklicherweise kein fertiges Video Cinch Kabel. Ich habe hier 4 Leitungen gelegt. Plus (Rot) und Minus (Braun) um die Kamera mit Strom zu versorgen sowie Video Plus (Gelb/'Schwarz) und Video Minus (Schwarz/Gelb) wie auf Bild 7 zu sehen ist.
Um bei einem Defekt der Gummitülle nicht den kompletten Videokabelbaum mit austauschen zu müssen habe ich hierbei original BMW Stecker verwendet und diese so gewählt das auch Menschen mit einer Schwäche bei der Farberkennung diese nicht falsch anschließen können
(Man denkt halt einfach ein bisschen mit).
Im Kofferraumdeckel wurden dann die Kabel nach und nach verlegt und später am Raspberry auf die gleiche Weise verbunden. Jetzt ist das ganze System gesteckt und kann im Bedarfsfall auch nur einzeln getauscht werden:-)
Ich weiß, der Wagen wurde noch nicht gewaschen und extra schick gemacht für die Bilder. Diese sind direkt nach dem Einbau entstanden! Die originale Kamera ist aber sehr schön unauffällig und versteckt.