Martins MT-Blog

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

[MartinSHL]

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche.

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten.

[E36 Maniac]

Hab das Auto zurück. Es ist jetzt mehr kaputt als vorher. Ungelogen...

[Gerry08]

Was denn!?

Zu meinen E30-Zeiten hatte ich mal nen Kumpel mit nem 190er. Also wenn die beiden Autos nebeneinander stehen, ist eigentlich alles gesagt. Und ratet mal, welches Auto bei den Mädels besser ankam

[CaptainFuture01]

Tja Gerry,Zeiten ändern sich.....Oldie ist Oldie....da ist dann auch egal,ob es ein E30 oder W201 ist.

Wobei mir der W201 maximal als Sport Evo 2 reinlaufen würd,aber den kann man ja nimmer zahlen....

Greetz

Cap

[FlashbackFM]

werden echte Evos überhaupt verkauft? Die Besitzer eines solchen Schätzchens werden es doch bestimmt behalten wollen, bis es noch mehr wert ist...

Bei uns in der Gegend fährt ein Evo-Umbau herum. Schaut ganz nett aus.

@Jan: Erähl mal, was los ist.

[MartinSHL]

190E ist für mich so ziemlich DAS anti-Auto überhaupt

[Gerry08]

Hah, Flashi hat sich vertippt! Los Jan, erzähl mal...

[grande_cochones]

Hey, jetzt hört mal auf

Der 190er ist absolut kult, zumindest bei uns, der Bauern-Benz, Hut und Klopapierhäkelwärmer auf die Hutablage und ab gehts. Alleine die lustigen Federkernsitze und den Einarmwischer mit der dynamischen Mechanik find ich schon zu geil.

Wie gesagt, für fast nix geht der her und hat schon ein paar Schrämmchen.

Das Auto ist dafür da das ich dreckiges Zeug reinwerf, keine Angst habe über einen zu groben Feldweg zu fahren oder doch mal mit der Stoßstange anstatt mit den Bremsen zu bremsen.

Da wär mir doch ein e36 zu schade dafür .

Bild

• Image
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[MartinSHL]

Ich glaube, ich bin da "Manta"-geschädigt.

Ich finde den 190E einfach nur räudig.

[grande_cochones]

Ich find ihn geil, aber nicht ohne einen Ticken Ironie

Manta haben wir schon durch, ein Kumpel hatte einen Mattig Manta

[Gerry08]

Ich mag an alten Daimlern eigentlich nur diesen charakteristischen Leerlaufsound der Dieselmotoren und die extremen Sturzwinkel bei eingeschlagenem Lenkrad.

[grande_cochones]

Ich nenn die immer "Schmurgler" weil die für mich mehr schmurgeln als nageln

[Marsupilami72]

Also ich weiß nicht, was ihr so gerade treibt - aber ich sitz hier mit knapp hundert verrückten in der Nähe von Cottbus in der Pampa, es gibt keinen Handyempfang, und wir spielen Tetris auf einem ca. 2x6m großen Display aus 275 Halogenlampen

Bild

• Finger-tetris
  (880 mal aufgerufen)

[Gerry08]

Geil

[FlashbackFM]

Nerds...

[Gerry08]

@Jan: Was is denn nu...?

[Gerry08]

Sooo schlimm!?

[E36 Maniac]

Ja. Und ich hatte bis jetzt keine Zeit zu schreiben. Hier mal ein Bild meiner Frontschürze anbei. Wer den Fehler findet, bekommt einen Ölwechsel umsonst (oder auch nicht...).

Mehr dazu wenn ich nachher Zeit finden sollte.

Bilder

• Frontgitter
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• Spaltmass-links
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• Spaltmass-rechts
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[FlashbackFM]

Dieses Ziergitter finde ich persönlich viel schöner, als so ein Wabengitter. Aber gehörte das nicht eigentlich in Wagenfarbe?

Und natürlich hätte man das Auto schon gerne so wieder, wie man es abgegeben hat. Die Spalmaße sind echt Premium!

[BMW325i_Cabrio]

Gitter nicht lackiert und nicht in den Haltenippeln. Spaltmaße stimmen auch nicht.

Oh man...da würde ich aber ne gepfefferte Mail schreiben. Sehen sie es denn wenigstens ein?

[He-Man42]

Die Bilder würde ich genau so nach München schicken. Unglaublich! Die verlangen 100€ in der Stunde und liefern so eine Arbeit ab. Das ist ja noch nicht mal auf Niveau eines Lehrlings. Das wäre bei mir jetzt der berühmte Tropfen, der das Fass zum überlaufen brächte. Erst ewig brauchen, null Service, und dann so eine Arbeit abliefern. Das ärgert mich jetzt sogar ohne das es mich direkt bertrifft

[E36 Maniac]

Also. Jetzt mal schnell in Langform: Ich habe erst drei Wochen auf einen Termin gewartet, um das Loch im Wabengitter reparieren zu lassen. Auch noch getauscht wurden der Klimakondensator(Kühler) und der Drucklüfter. Als das Auto dann bei Abgabe auf der Rampe war, habe ich darum gebeten, dass bitte noch das Getriebeöl gewechselt wird, die Krümmerbolzen samt Dichtungen getauscht werden und sich mal einer das Gerappel vom Motor anguckt. Also Wildschaden + drei kleinere Extraarbeiten.

Wildschaden:

Die komplette Frontschürze sitzt schief und die Luftführungsteile, die unten drunter sitzen, sind nur mit der Hälfte der Nippel befestigt und hängen runter. Die Spreiznieten fehlen gänzlich, waren aber bei Abgabe vorhanden. Vorne haben sie nicht das Wabengitter eingesetzt, sondern die Streben, wie auf dem Bild zu sehen. Steht so in der Ausstattungsliste - OK. Trotzdem haben sie einfach das unlackierte(!) Plastikteil eingebaut! Das ist nicht mal grundiert, obwohl sie das mit abgerechnet haben! Zudem hat Thomas das ganz gut erkannt: Es ist nicht mal richtig befestigt. Also haben sie die falsche Arbeit nicht mal richtig falsch gemacht, sondern falsch falsch. Der alte Drucklüfter wurde vorher durch mich Weiß lackiert. Man kann sich drüber streiten wie das aussieht, aber den neuen Drucklüfter wieder Weiß zu lackieren haben sie sich gespart. Keine Ahnung wieso!?

Beim Blick unter das Auto stellte ich dann fest, dass die ganze Unterseite vollgesaut ist mit Mengen von Servoöl. Das Auto war furztrocken als ich es abgegeben habe und die Lenkung hat nie Probleme gemacht. Der Servicemitarbeiter quittierte das dann nur mit der Bemerkung, dass die Manschetten ja auch nicht mehr "so frisch" seien. Er hat dann von oben Servoöl nachgefüllt, den Unterboden mit Bremsenreiniger notdürftig gesäubert und mich darum gebeten, das im Auge zu behalten. Komisch ist diese Sauerei vor allem mit Blick auf den nächsten Punkt, das...

...Getriebeöl:

Denn das Getriebe war penibel sauber. So sauber, wie ich es nach der Revision wieder drunter gebaut habe. Kein Ölfleckchen an den Schraubenlöchern. Die Ölablass und -Einfüllschrauben haben sie nicht getauscht. Der Servicemitarbeiter meinte, dass man die nicht hätte tauschen müssen, weil sie konisch zulaufen und immer abdichten. Allerdings sahen die Köpfe der Bolzen nicht so aus, als hätten sie in letzter Zeit mal eine Nuß gesehen. Ob sie das Öl also wirklich gewechselt haben ist fragwürdig. Der BMW-Heini war sich da aber ganz sicher. Was allerdings auch wieder komisch ist, wenn ich auf den nächsten Punkt zu sprechen komme, die...

..Krümmerbolzen: Die sollten zusammen mit den Metalldichtungen getauscht werden. Die Dichtungen lagen im Handschuhfach bereit und das habe ich auch bei Abgabe des Autos gesagt. Ich habe nachgefragt, ob die Dichtungen wirklich getauscht wurden und der Servicemitarbeiter war sich zu 100% sicher. Ich sagte "OK", machte das Handschuhfach auf, holte die neuen Dichtungen raus und legte sie vor seine Nase. Er sagte nur "Ich weiß jetzt auch nicht, was ich dazu sagen soll". Wenn er sich mit den Dichtungen schon so sicher war, wie sicher ist dann der Getriebewechsel? So oder so haben sie beim NUTZLOSEN Ausbau des Auspuffs beide Flansche zwischen MSD und ESD gebrochen und wollten mir gleich noch einen neuen ESD verkaufen.

Das Gerappel: lag, wie schon geschrieben, an der Riemenscheibe vorne auf der Kurbelwelle. Man hat angeblich drei mal das falsche Teil geliefert bekommen, bis man sich mal entschlossen hat auszuprobieren, ob es nicht vllt doch passt und siehe da: Es passte! Das haben sie also erfolgreich repariert. Hat ja auch nur drei Wochen und 400 Euro gekostet - Glückwunsch! Blöd nur, dass sie dabei den Riemenspanner von der Klimaanlage gekillt haben.

Das haben die aber nicht mal gemerkt! Ich fahre vom Hof, mache die Klimaanlage an, um zu sehen, ob der neue Drucklüfter normal arbeitet und von Vorne kommt plötzlich ein infernalischer Lärm. Angehalten, Motorhaube auf - Keilriemen rutscht durch und riecht verbrannt. Ich wieder zurück auf den Hof, den Servicemitarbeiter wieder rangeholt und ihm das gezeigt. Man muss sich vorstellen: Die haben die Klimaanlage repariert UND den Riementrieb instand gesetzt, haben aber nicht ein mal geprüft, ob jetzt alles OK ist! Kommentar vom Servicetypen: "Jetzt wo wir hier stehen, meine ich mich zu erinnern, dass der Mechaniker sagte, dass der Riemenspanner nicht mehr OK sei". Er bat mir dann an, dass ich das doch selbst reparieren sollte und er nur die Teile besorgt, damit das Auto nicht noch mal so lange rumsteht.

Das erste was CheckControl nach der Abholung sagte, war übrigens "Kühlwasserstand niedrig"...

Long story short: BMW hat ALLES falsch gemacht und sogar noch Schäden angerichtet. Hinten über dem Tankdeckel ist ein Kratzer, von dem ich meine, dass er vorher nicht da war. Der Rest ist Pfusch vor dem Herren. Als ich die Rechnung von schlappen 800 Euro(!) bezahlt habe, sagte man mir dann, dass man mir den Aus- und Einbau des Auspuffs jetzt nicht mit berechnet und man hofft, dass ich darin eine Kundenorientierung sehe. Witzig: Die haben den Auspuff zwar aus- und eingebaut, aber die Bolzen und Dichtungen ja nicht gewechselt, was der eigentlich Grund dafür war.

Ich muss jetzt also alles, was die gemacht haben, nacharbeiten. Ganz schön traurig oder?

Sorry für den wild geschriebenen Text, aber wie ihr seht ist da SEHR viel im argen und ich habe nicht so viel Zeit. Die Rechnung habe ich erst mal bezahlt und muss jetzt schauen an wen ich mich am besten wende. Ich denke mal an Muenchen direkt...?

[Gerry08]

Da ist mal so ziemlich alles schief gelaufen, würde ich sagen.

Für die Mängel hast Du ja hoffentlich schon Nachbesserung verlangt. Die scheinbar nicht durchgeführten Arbeiten und die Aussage, daß Du das selbst reparieren sollst, sind ja mal völlig inakzeptabel!!

Daß die den Drucklüfter ohne Aufpreis weiß lackieren, kannst Du grundsätzlich nicht erwarten. Jetzt allerdings schon, als Wiedergutmachung im Zuge der Nachbesserungen.

Da reicht ein Wochenende i8 nicht, es müßte schon ein Monat sein...

[MartinSHL]

Hmmm...bisher dachte ich ja, "Mensch so ein Aufriss wegen nem alten Auto" aber nun verstehe ich deinen Ärger.

Ich würde den zeitlichen Ablauf nun genau so wie von dir beschrieben, mit Fotos unterlegt, nach München schicken und um Klärung bitten.

[E36 Maniac]

@Gerry: Warum kann ich nicht erwarten, dass die den Lüfter weiß lackieren? Die haben für die Reparaturen des Wildschadens 1.300 Euro an meine Versicherung abgerechnet. Inkl 30 Euro für ein neues Nummernschild, obwohl sie das alte nur wieder gerade gebogen haben.

@Martin: Altes Auto hin oder her, die müssen für das Geld doch trotzdem sauber arbeiten. Immerhin arbeitet die BMW Niederlassung mit 160% beim Preis.

Ganz davon abgesehen arbeiten die bei neueren Autos auch nicht besser...

PS: Ein alter Bekannter von mir hat bei BMW in der Entwicklung vom i8 mitgearbeitet und meinte er würde das Ding nicht mal geschenkt nehmen. Die haben da wohl besonders in der Elektronik bei den Steuergeräten sehr viele Sollbruchstellen für teure Reparaturen mit eingebaut. Da ist's auch mehr Schein als Sein.

[tommy1181]

haste ne gute Rechtsschutz? Ganz ehrlich, ich würd alles hier Geschriebene, plus Bilder, Zeitaufwand, Leihwagenentschädigung und was sonst noch zusammen kommt zum Anwalt geben. Bei den Preisen so eine Arbeit abzuliefern ist schlicht und einfach ein virtueller Schlag in die Fre....

[He-Man42]

Ganz nebenbei ist es noch Versicherungsbetrug, wenn man Leistungen abrechnet die man nicht erbracht hat. Das setzt dem ganzen bei der abgelieferten Leistung noch die Krone auf

[E36 Maniac]

Ich habe eine Rechtsschutz, ja. Auf einen Leihwagen habe ich seiner Zeit verzichtet, weil ich ja den Compact hatte. ich weiß nicht in wie weit man sowas geltend machen kann.

Nur warum zum Anwalt? Was sollte ich einklagen? Im Endeffekt haben die ja mehrfach das Recht auf Nachbesserung. Ist nur die Frage wie lange die dann wieder dafür brauchen. Ein Auto mit Saisonkennzeichen im Juni/Juli drei Wochen bei dem Laden für Kleinstarbeiten stehen zu lassen tut so schon weh genug.

Der erste Weg sollte wohl entweder an den Serviceleiter der Niederlassung oder eben direkt nach Muenchen führen.

[BMW325i_Cabrio]

Jan, direkt nach München! Am besten gleich telefonisch. Die werden dich dann bitten das alles zu dokumentieren und per Mail zu schicken.

Im Übrigen solltest du eh ein Anruf von denen bekommen. Als ich mein Auto nach der Unfallinstandsetzung geholt habe, hat ne Stunde später das Telefon geklingelt und BMW München war dran um zu fragen ob alles in Ordnung sei, TROTZ des alten Autos. Denn mit genau sowas machen die ihr Geld, nicht nur mit dem Verkauf von Neuwagen.

Das was hier gelaufen ist, zeigt wohl wie inkompetent die Niederlassung ist.

In meiner Ausstattungsliste steht auch das lackierte Ziergitter, trotzdem habe ich wieder ein schwarzes Wabengitter eingesetzt bekommen. Die haben mir sogar meine lädierten GT Ecken wieder halbwegs zusammengeflickt.

Außerdem würde ich an deiner Stelle den Fall der Versicherung melden, denn wie Hermann schon geschrieben hat: Das ist Versicherungsbetrug.

Diese Leistungs die da abgeliefert wurde, ist unter aller Sau! Ich reg mich echt grad auf...

[FlashbackFM]

Ja, da fällt mir nichts weiter ein als "krass".

[E36 Maniac]

Also mich hat leider noch keiner angerufen, werde die Sache morgen mal angehen. Hatte bis jetzt einfach keine Zeit, aber ab JETZT Urlaub für 2,5 Wochen.

Heute mach ich auf jeden Fall nix mehr, ausser mir am Diddl rumzuspielen. Hab von 7 bis 7 gearbeitet.

Hoffentlich bekomme ich das Auto in den nächsten zwei Tagen fertig. Drückt mir die Daumen...

[grande_cochones]

Also das ist ja wirklich eine Frechheit!

Echt kacke sowas...

[E36 Maniac]

Jau...

Aber ich muss auch sagen, dass das Auto mittlerweile richtig pervers geil fährt. Mit neuem Riementrieb, revidiertem Getriebe, neuer Kupplung, Schwungscheibe und Dichtungen bringts wieder richtig Spaß. Kein Quietschen mehr, kein Klappern mehr, kein unrunder Motorlauf und Vibrationen, kein klemmender Schalthebel und keine schwergängige Kupplung mehr. Fährt sich fast wie ein Neuwagen nach der ganzen Arbeit. Das ist ein gutes Gefühl und man freut sich wieder aufs Auto. Vorher hats mich nur noch genervt um ehrlich zu sein.

Jetzt noch auf M3/330i Bremsen umbauen, sobald die alten durch sind und das Fahrwerk und Verdeck revidieren und der H-Zulassung sollte (außer mir) nichts mehr im Wege stehen.

Achja: Ich musste gestern und heute zur Arbeit, obwohl ich schon Urlaub habe, weil sonst keiner hier gewesen wäre. Jetzt darf ich gehen und was ist? Gewitter! Kaum habe ich frei ist hier das geile Wetter vorbei und das Scheißwetter geht los. Ich hab nicht mal einen Pulli mit... -_-

[Trennschleifer134568]

Oha :-O

--> Was mich wieder darin bekräftigt ALLES wenn es irgendwie geht selbst zu machen....

[CaptainFuture01]

Man muß sich nur den richtigen BMW-Händler aussuchen.....hatte diesbezüglich noch nie Ärger,trotz des "alten Karrens".

Greetz

Cap

[Superstrose]

Und? Schon voll? Ich will ein Foto sehen.

[FlashbackFM]

Thomas sicher...

[Trennschleifer134568]

?

[FlashbackFM]

Asphaltfieber...

[patnic03]

Leute meine Abgaswerte beim Touring passen nicht, daher kein TÜV bekommen, sonst wäre er ohne Mängel durch den TÜV gekommen

Da die Lambdas schon mal im Fehlerspeicher standen und ich aus zeitlichen Gründen, dies vor mich hingeschoben habe, möchte ich dies jetzt endlich erneuern.

Laut ETK ist bei mir folgende Teilenr. 11 78 1 427 884 (Siemens 990mm lang) verbaut.

Bei Daparto stehen nun folgende Lambdas zur Auswahl (schlechte Marken habe ich natürlich nicht in Erwägung gezogen).

Bosch: 1100mm lang, 88 €

NGK: 968mm lang, 90 €

Denso: 990mm lang (zusätzl. Bezeichnung Siemens/NTK), 77 €

Hella: 885mm lang, 103 €

Nun zur Frage . Von welchem Hersteller soll ich 2 Stück bestellen? Am besten (nicht wegen dem Preis) hört sich die Denso an, da selbe Länge und zusätzl. Bezeichnung Siemens, wie es auch im ETK steht. Irgendjemand, ich glaub Cap war es, der sagte, Denso ist eine gute Marke, die beliefern Toyota usw?

Oder doch lieber ne Bosch?

[CaptainFuture01]

Die 990mm beziehen sich auf die Leitungslänge,bei der Bosch bezieht sich die 1100mm auf "Länge über alles",was bedeutet,das auch die Länge des Steckverbinders und der Sonde selbst mit einbezogen sind.Die Leitung ist also auch nur die 990mm lang.

Kannst also auch die Bosch kaufen,hab die für meine Limo auch gekauft,keine Probleme bisher.

Und bezüglich "Siemens/NTK",da steht davor "Herstellereinschränkung was soviel bedeutet wie,das du diese Sonde nur dann verbauen solltest,wenn die originale Sonde von Siemens/NTK ist.Ist sie von einem anderen Hersteller,ist die Denso nicht zu verwenden.

Eigentlich eine überflüssige Erwähnung,denn ab Werk gab es nur die Siemens/NTK,aber sie habens halt dazugeschrieben.Kannst eigentlich ignorieren.

Also nimm,was dir am besten gefällt.

Und ja,Denso ist eben ein japanischer Erstlieferant (wioe bei uns eben Bosch,Siemens o.ä.) für diverse Autoteile.Toyota,Honda,Mazda,etc.pp. werden von denen beliefert.Also sicher kein Mist.

Greetz

Cap