Thu May 25 18:43:33 CEST 2017
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cleanfreak1
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Polieren, Produkte
In diesem Beispiel hier jetzt, habe ich mich selber mit neuen Polierschwämmen versorgt die ich für die nächsten anstehenden Fahrzeuge benötige und somit mein Sortiment wieder aufstocke, bzw. werden ältere Polierschwämme entsorgt. Meine Wahl ist dabei auf die gelben, weißen und grünen Hex-Logic gefallen (Orange sind gerade nicht lieferbar bei dem Shop). Ich kann hier aber auch guten Gewissens schreiben, das die anstehenden Fahrzeuge jetzt nicht gerade die harten Geschütze benötigen und ich hier mit den Polierschwämmen gut aus komme, auch wenn ich mal mehr Durchgänge fahren muss.
Weiteres bin ich jetzt mit dieser Marke sehr zufrieden was die Qualität und Lebensdauer angeht.
In dem weiteren Bild seht Ihr auch nochmals die Farbabstufungen zu den jeweiligen Einsatz zwecken
Und hier zeige ich mal warum gute Qualitäts Polierschwämme Sinn machen, anhand der nachfolgenden Bildern. Das gelbe Hex-Logic Pad habe ich schon eine ganze weile in Benutzung und wurde schon sehr oft gewaschen, weiteres das orange Koch-Chemie das ich schon einige Jahre den Dienst verrichtet. Hier zeigt sich einfach das es unterschiede in der Qualität gibt und die muss man auch bezahlen.
Bei den nachfolgenden Bildern handelt es sich um die günstigere Variante die ich für Zwecke nutze, wo mir meine guten Pads zu schade sind. Hier zeigt sich dann auch, das nach einigen male waschen der Klett ablöst oder der Schaumstoff einfach seine Härte verliert.
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Sun Apr 30 19:55:05 CEST 2017
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cleanfreak1
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Polieren, Waschen
Mit dem kleinen Beitrag hierzu möchte ich mal etwas näher darauf eingehen, warum wir Pflegefreaks das doch viele male mit einem anderen Bilck sehen.
Das Titelbild hier zeigt jetzt erst mal einen schönen sauberen Lack der auch noch ein gutes Spiegelbild liefert für den "Otto-Normal" Verbraucher. Aber in Wirklichkeit ist dem nicht so, da der Lack einen Grauschleier hat und nur mal schnell für das erstellen des Bildes mit dem "Koch Chemie Finish Spray Exterior" gepflegt wurde
Aber nun mal die Fakten zum Lack auf den Tisch, hierbei handelt es sich um einen Uni-Schwarzen Lack von einem KIA Sorento aus Bj. 2006 den ich gestern gekauft habe und die Verkäufer der Meinung waren, das der Wagen immer gut gepflegt wurde und auch so da stehen würde!!
Nun lasse ich aber mal die Realität sprechen mit den nächsten Bildern und ihr werdet nicht schlecht staunen
Und, jetzt hat die Sache doch ein ganz anderes Gesicht bekommen was den Pflegezustand des Lackes angeht. Das erste Bild zeigt sehr schön die Swirls und Hologramme im Lack, auf Bild zwei sieht man deutliche Kratzspuren und auf Bild drei sieht man Abdrücke die durch waschen nicht alleine weg gehen.
Was jetzt dann insgesamt die Lackpflege angeht bis dieser meinen Bedürfnissen entspricht, so plane ich hier mal nur an reiner Polierarbeit zwei volle Tage ein. Darin ist dann enthalten, das die Türrahmen und ggf. kleinere Teile abgebaut werden um darunter auch zu reinigen. Uni-schwarz ist halt nun mal keine leichte Aufgabe... |
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Sat Apr 08 22:08:47 CEST 2017
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martinb71
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Polieren
Einkaufsvorschlag für eine Aufbereitung per Hand
Wer sein Auto per Hand polieren möchte sollte eins wissen - es ist eine schweißtreibende Arbeit, die viel Ausdauer erfordert. Aber die Arbeit lohnt sich und man kann sich danach an dem glänzenden Ergebnis erfreuen.
Vor dem Polieren sollten Verschmutzungen, wie eingebrannt Insekten usw. mit einer Lackknete entfernt werden. Sonst besteht die Gefahr den Dreck auf dem Lack hin und her zu scheuern und damit selbst Kratzer zu produzieren. Die Polierpad oder Schwämme setzen sich damit auch schnell zu und verlieren ihre Wirkung.
Als Handpolitur egal ob Uni- oder Metalliclack hat sich das Ultimate Compound bewährt. Eine bessere Handpolitur kenne ich nicht und es ist nicht umsonst die meistempfohle Politur. Die Politur hat grobe Schleifanteile für die Kratzerentfernung, die sich beim Durcharbeiten immer weiter zerlegen. Das hat den Vorteil keine weitere Finishpolitur mehr zu benötigen. Keine Angst per Hand kann man mit der Politur den Lack nicht kaputt machen. Unlackierte Kunststoffe sollten abgeklebt werden, da das UC darauf Flecken hinterlässt (auskreidet). Diese Flecken können wieder entfernet werden, aber man spart sich eine Menge Arbeit.
Bei den MFT keine aus dem Haushalt verwenden, die taugen dafür nicht.
Nach der erfolgreichen Politur sollte zur Vorbereitung für den Lackschutz der Lack mit IPA, auf ca. 60 % mit destilliertem Wasser verdünnt, gereinigt werden.
Als Lackschutz würde ich ein Wachs nehmen, z.B. Collonit 476s, Farenheit 176°, BMP-Hartwachs usw. da kann sich jeder nach belieben auslassen.
Einkaufsliste:
Lackknete Gleitmittel - es geht auch ein Shampoowasser aber das Gleitmittel ist sicherer. Politur Ultimate Compound 3-4 x Handpolierschwamm hart oder eine Handpolierhilfe mit 4-5 harten Polierpads - die Handpolierhilfe ist eine enorme Arbeitserleichterung 4-5 MFT mit 320 GSM aufwärts zur Abnahme der Politurreste IPA 3-4 MFT ab 280 GSM aufwärts für die Lackreinigung Wachs 3-4 Applikatorpads für den Wachsauftrag - die für 1 Euro reichen aus 4-5 MFT mit 380 GSM aufwärts um das Wachs abzunehmen
Gute MFT 40 x 40 cm
- Lupus All Purpose - Buffing 380 - Detail 380 - Super Detail 530 - Super Plush 530 Es gibt auch teurere MFT das muss jeder selbst entscheiden.
Wer möchte kann dann noch die unlackierten Kunststoff- und Gummiteile im Außenbereich mit Plast Star wieder auffrischen, selbst sehr verwitterte Kunststoffe werden nach mehrmaliger Anwendung fast wie neu.
Als schnelle Auffrischung des Lackes und sämtlicher Anbauteile wäre noch ein Detailer zu empfehlen. Damit kann man auch prima die Standzeit eines Wachses verlängern. Detailer sind auch sehr gut geeignet schonend Vogelkot vom Lack zuenfernen, bevor dieser Schaden anrichtet.
Detailer
- Quick & Shine von KC - mein Favorit - P 40 von Chemical Guys - Sonax Xtreme BilliantShine Detailer
Ich wünsche viel Spaß bei der Aufbereitung und ein glänzendes Ergebnis. |
Mon Apr 03 05:55:10 CEST 2017
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cleanfreak1
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Polieren
in diesem Artikel/ Blog liste ich eine Produktsammlung/ Zusammenstellung auf wo ich der Meinung bin, dass das für den Einstieg zum maschinellen polieren in Ordnung ist! Klar werden hier bestimmt auch andere Meinungen kommen, aber so hat zumindest der Einsteiger ein Grundlage an Produkten, wo er sich immer noch sein eigenes Set zusammen stellen kann. Ist wie gesagt nur eine Erleichterung bei der Frage "was soll ich kaufen und was benötige ich"! Die Aufstellung hier ist aus den Shops, wo ich bestelle.
Waschhandschuh
Wascheimer/ Gritguard Einsatz Heavy Duty Wascheimer 3,5 Gallonen 13L 3,5 Gallonen / 13,5 L Wash Bucket / Wascheimer
Shampoo Sonax Car Shampoo Konzentrat Red Summer 1L Sonax CarShampoo Konzentrat Red Summer 1L
Trockentuch Liquid Elements Orange Baby XL
Lackknete ValetPRO Reinigungsknete Clay Bar ValetPRO Blue Contamination removal bar Klassiker: Magic Clean Reinigungsknete blau
Felgenreiniger
Allzweck Microfasertuch (auch zum Politurreste aufnehmen) Wizard of Gloss 'Nemo'
Microfasertuch
Poliermaschine Exzenter Exzenter Poliermaschine 6100 Pro Plus
Polierpad "hart" Lake Country CCS 5,5" Cutting Pad Lake Country Constant Pressure Hi-Gloss Yellow Buff and Shine - Yellow Flat Pad Cutting
Polierpad "mittel" Lake Country Constant Pressure Hi-Gloss Orange Buff and Shine - Orange Foam Flat Pad Light Cutting
Politur Menzerna Einstiegsset nach Wahl Menzerna Heavy Cut Compound 400 Menzerna Medium Cut Polish 2200 Menzerna Super Finish 3500 (früher SF4000)
Klebeband
Lackschutz Soft99 Fusso Coat
Applicator zum auftragen
Wie erwähnt, ist das ein Ausschnitt und der kann selber vom suchenden Einsteiger erweitert werden je nach Budget (variiert durch die Anzahl einzelner Produkte) Somit wenn je nur ein Artikel gekauft wird, kommt ca. eine Summe von 330,00€ zusammen. Der ein oder andere Artikel wird aber mehrfach benötigt und somit kommen wir dann Richtugn ca. 400,00€! |
Tue May 30 21:30:54 CEST 2017 |
martinb71
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Fahrzeugpflege, Innenpflege, Lackschutz, Polieren
Im Forum wird oft nach einem guten Aufbereiter in der Umgebung von Stadt X gefragt. Hier pflegen die meisten aktiven Helfenden ihre Fahrzeuge selbst und deshalb es schwer bis gar nicht möglich einen Aufbereiter zu nennen. Da ein User sich über die OT Beiträge in einem Thread Luft gemacht kam mir die Idee wenigstens eine Hilfestellung zur Auswahl eines geeigneten Aufbereiters zu erstellen.
Was sollte man also beachten?
Als erstes sollte man sich genau überlegen welche Leistungen man mit welchem Ergebnis beauftragen möchte. Das hört sich vielleicht blöd an, aber es macht schon Sinn sich damit zu beschäftigen.
Angebote für eine komplette Aufbereitung Innen und Außen für 150,- können einfach nicht perfekt sein. Warum? Ganz einfach. Eine Aufbereitung kostet eine Menge Arbeitszeit + Material + Strom und Wasser, die Miete muss auch bezahlt werden. Schlicht und ergreifend kann eine 150,- Aufbereitung nur eine schnelle und ungenaue Sache sein. Lackdefekte können dabei nicht entfernt, sondern werden nur zugeschmiert und nach ein paar Wochen sieht der Lack wie vorher aus. Für so eine Aufbereitung bleibt aus betriebswirtschaftlicher Sicht nicht mehr als 3 Stunden Arbeitszeit zur Verfügung, die restlichen Kosten müssen ja auch noch abgedeckt werden und ein bisschen Gewinn übrig bleiben. Für das Geld kann keine Firma 6, 8 oder mehr Stunden den Lack von allen entfernbaren Kratzern befreien. Das erst mal vorab um ein bisschen Verständnis für den Aufwand zu bekommen. Je nach Lackzustand kann eine Aufbereitung auch 2 Tage dauern.
Jetzt zu den eigen Punkten, die man bei der Suche beachten sollte.
Wo fängt die Suche an, meistens vermutlich über das Internet, das geht schnell und bietet eine breite Auswahl. Da fängt es aber auch schon an. Über eine Internetpräsenz in Bezug auf die Optik lässt sich natürlich streiten und die Geschmäcker sind verschieden, nur darum geht es hier nicht. Was bietet die Seite? Reichlich Bilder von glänzenden Sportwagen sind ja toll, aber hat der Anbieter wirklich diese Kundschaft? Nicht davon blenden lassen. Wichtiger sind Informationen zum Leistungsumfang und irgendwelche Pauschalangebote können nicht seriös sein. Schon alleine die Fahrzeuggröße macht einen Unterschied und den Zustand gesehen zu haben kann niemand den Aufwand einschätzen. Außer es wird was von Nano bla bla geschrieben und der Lack bzw. die Kratzer werden generell nur mit einer Füllpampe zugeschmiert und so ein glänzender Lack vorgegaukelt.
Ein seriöser Aufbereiter wird nie einen Festpreis am Telefon oder per Mail nennen, denn ohne das Fahrzeug Vorort gesehen zu haben und mit dem Kunden den Leistungsumfang und vor allem das gewünschte Ergebnis zuklären, kann der Aufbereiter kein Angebot unterbreiten.
In dem Angebot sollte auf jeden Fall die kpl. Leistung aufgelistet sein. Sehr wichtig sind auch Informationen wie man das Auto anschließend pflegen sollte. Dabei ist meistens die bisherige Fahrzeugwäsche und sonstige Pflege zu verändern bzw. anzupassen.
Bei der Angebotseinholung Vorort sollte man sich einen Eindruck von der Firma machen. Ich nenne dazu mal den Begriff Hinterhofwerkstatt. Steht dort gerade ein bereits aufgearbeitetes Fahrzeug, dann sollte man sich das Ergebnis anschauen. Wenn ein Auto gerade in Bearbeitung ist fragen ob man sich die Vorgehensweise anschauen darf. Wenn man Glück hat ist ein Teil bereits poliert und ein Teil noch nicht.
Lasst euch nicht von irgendwelchen wundertollen Begriffen wie Nano- oder Keramikversiegelung blenden. Eine Keramikversiegelung kostet alleine mehrere Hunderter, das Produkt ist schon sehr teuer.
Was ist mit Folgekosten? Versiegelungen müssen meistens jedes Jahr wiederholt werden. Dabei langen die Anbieter meistens kräftig zu, denn dabei ist ohne großen Aufwand Geld zuverdienen.
Diese ganzen Punkte sollte man bei der Suche überdenken und sich dabei die Frage stellen, ob man vielleicht nur bestimmte Leistungen in Anspruch nimmt und einen Teil Selbermachen kann. Ok nicht jeder traut sich zu mit einer Maschine den Lack zu polieren, aber ein Wachs oder eine Versiegelung aufzubringen ist kein Hexenwerk und kann jeder Selbermachen. Natürlich gibt es auch ganz spezielle Versiegelungen für die man mehr Kenntnisse braucht und daher das Selbermachen für einen ungeübten nicht zu empfehlen ist. Den Innenraum kann auch jeder aussaugen und die Armaturen abwischen und mit einem Pflegemittel behandeln. Bei starken Verschmutzungen in den Polstern wird es schon schwerer, aber möglich ist das auch.
Ich möchte hier mit diesem Artikel niemanden davon abhalten einen Aufbereiter zu beauftragen, die Entscheidung muss jeder für sich selbst treffen. Dieser Artikel soll ja bei der Suche helfen einen guten, seriösen Aufbereiter zu finden, denn hier im Forum sind wir nicht wirklich in der Lage Aufbereiter zu empfehlen. Dabei ist es für einen Pflegeverrückten wie mich eigentlich fast unmöglich einen Aufbereiter zu empfehlen, denn alleine die Zeit, die ein Hobbypfleger in die Aufbereitung investiert um es möglichst perfekt zu machen, wird wohl kaum jemand bezahlen wollen.
Eine Aufbereitung machen zulassen wird also immer eine Mischung aus Anspruch und der Bereitschaft den Preis dafür zu bezahlen sein.
Wichtig ist natürlich auch der Vergleich und nicht nur beim Preis, sondern bei den Leistungen. Daher empfehle ich immer 2-3 Angebote ein zuholen.
Merkliste:
- Leistungsumfang: Was will ich beauftragen? Oder mache ich bestimmte Sachen selber?
- Eindruck der Firma: Blick in die Werkstatt, bereits aufbereitete Autos anschauen
- Erklärung der Vorgehensweise durch den Aufbereiter
- Wie soll das Ergebnis ausfallen?
- Nicht von irgendwelchen toll klingenden Produktnamen blenden lassen, erzählt wird viel
- Angebot mit ausführlicher Leistungsbeschreibung
- Was muss nach der Aufbereitung beachtet werden - Pflegehinweise
- Folgekosten
- 2-3 Angebote einholen
Ich bedanke mich für die Anregungen und Stichpunktsammlungen bei den Usern carkosmetik, cleanfreak1, GrandPas und jupdida