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Gestatten, Meier. Fahrer. (Nach einer wahren Begenheit.)

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Darf ich vorstellen: Meier.

Bernd Meier.

Fahrer mit Leib und Seele.

Herr Meier ist Anfang 30, hat einen guten Job, eine Frau, die er liebt, einen dreijährigen Sohn und ist seit wenigen Wochen stolzer Besitzer eines kleines Häuschens am Standrand. Eines Häuschens mit genug Platz für die kleine Familie und einer Garage mit genug Platz für sein Auto.

Ja, auch wenn Herr Meier der typische Durchschnittsmensch ist, sein Auto ist es nicht. Zumindest ist Herr Meier dieser Meinung. Er hat sich dieses Auto gekauft, diesen Traum den er schon lange hegte. Groß ist es – groß genug, selbst wenn noch ein Kind kommt. Schwarz ist es – eine andere Farbe kam nie in Frage. Schnell ist es, sehr schnell – Autobahn, Landstraße, Stadt – egal – Meier ist immer der Schnellste. Meier liebt sein Auto, liebt die Geschwindigkeit, liebt es andere abzuledern. Er liebt die Überlegenheit seiner Maschine. Er liebt das Fauchen des Hochleistungsmotors, wenn sein schwarzes Geschoss andere Verkehrsteilnehmer zu bloßen Statisten in Go-Karts degradiert. Er liebt es, weil es ihn zu jemandem macht. Jemandem mit Macht. Macht über unzählige PS, Macht über die energisch wütende Maschine, Macht über andere Verkehrsteilnehmer. Dann ist er nicht länger der Durchschnittsbürger Meier. Er ist ein Beherrscher, ein Bezwinger der Urgewalt unzähliger schnaufender Pferdestärken – er ist ein Fahrer. Nein, er ist der Fahrer.

Nur eines liebt Meier ganz und gar nicht, wenn er Auto fährt. Und das sind Verkehrsregeln. Regeln, die aufgestellt wurden, um all den unfähigen Idioten in ihren fahrenden Verkehrshindernissen eine Nutzung der Straße – seiner Straße – zu ermöglichen. Wie Lemminge folgen sie den Anweisungen auf den Schildern am Straßenrand. Unwürdige. Ein wahrer Fahrer braucht diese kleingeistige Gängelung des Staates nicht. Er weiß wie er zu fahren hat. Es liegt ihm in Blut.

Und noch eine andere Sache gibt es, die Meier unwahrscheinlich nervt. Andere Möchtegerns, die sich für Fahrer halten. Mit ihren lächerlichen GTI, GSI, OPC, R, RS, ST, M und wie sie da alle heißen mögen. Tiefergelegt, verspoilert, lauter. Lächerlich für Meier. Keine Gleichgestellten, nur Opfer. Opfer für ihn und sein schwarzes Monster.

Aber heute ist alles anders. Familienausflug zu den Schwiegereltern in einem anderen Bundesland. Autobahn, Samstag vormittag, Sonnenschein. Perfektes Fahrwetter. Wenn da nur nicht diese ewigen Schleicher wären. Er schiebt einen Dieselkombi vor sich von der linken Spur, der grade mit lahmen 140 einen LKW überholt hat und tritt aufs Gaspedal. Die Bahn ist frei. Die Nadeln von Tacho und Drehzahlmesser bewegen sich zügig ins obere Drittel der Skalen. Die 200km/h Marke fällt spielerisch.

Meier merkt den tadelnden Blick seiner Frau recht neben ihm. Er muss gar nicht hinsehen. Er weiß es einfach. Allein wie sie sich verkrampft in ihren Ledersitz kauert. Statt die Geschwindigkeit zu genießen. Die Beschleunigung. Den röhrenden Klang der perfekt laufenden Maschine. Sein Sohn im Kindersitz auf der Rückbank dagegen jauchzt jedes Mal freudig, wenn er aufs Gas tritt. Ein echter Meier eben. Der hat Geschwindigkeit im Blut.

Aber was ist das? Im Rückspiegel. Den Rückspiegel nutzt Meier eher selten. Fast nie. Wozu? Da ist so wie so niemand. Jetzt sieht er zufällig hinein. Dicht hinter ihm, ein oranger Wagen. Flach, breit, sportlich. Ein Japaner wahrscheinlich. Gibt Lichthupe. Will, dass Meier Platz macht. Meiers Blut kocht plötzlich vor Wut. Seine Ehre gekränkt, sein Wagen verspottet. Nein, nein, Meier beruhigt sich – nur ein neues Opfer, das in seiner grellen Reisschüssel gleich sein blaues Wunder erlebt.

Meier tritt durch. Der Motorklang ändert sich von ruhig bollernd zu infernalisch kreischend. Der Wagen schießt vorwärts, drückt die Insassen in die Sitze. Klein-Meier quickst vor Freude auf dem Rücksitz. Die 250 wird fast im selben Moment erreicht. Ab hier ist Konkurrenz dünn gesät. Einem Abkommen der Luxuswagenbauer sei Dank, die für all die Unfähigen die Höchstgeschwindigkeit ihrer Gefährte beschränkt haben. Schranken für Beschränkte, denkt Meier. Der Orangene hängt immer noch im Rückspiegel. 280km/h. Der Orangene fällt langsam zurück. Meier triumphiert innerlich, ein Lächeln macht sich auf seinem Gesicht breit. Er bleibt auf dem Gas. Der orangene Drängler fällt weiter zurück. Keine Chance. Ein Opfer eben.

300km/h. Linke Spur. Vollgas. Rechts ein schier endloser Konvoi von LKW und Schleichern. Mittelspur, noch mehr Schleicher. Links freie Bahn. Meier lächelt. Eine leichte Rechtskurve vorraus. Meier geht vom Gas. 270km/h. Er kann die Kurve nicht ganz einsehen. LKW überholt LKW. Blockieren die Sicht, diese Idioten.

Meier hämmert das Bremspedal aufs Bodenblech. Ein Van, so eine elende Familienkutsche für kleinkarierte Spießer! Auf der linken Spur! Auf seiner Spur! Jetzt! Ausgerechnet jetzt! Mitten in der Kurve! Das wird eng…

Ein wahre Lichtshow beginnt im Armaturenbrett zu flackern. ABS, ESP und einige andere elektronische Helferlein versuchen Meiers schwarzes Geschoss kontrolliert zu entschleunigen. Der Minivan eben noch weit entfernt, plötzlich ganz nah. Meier registriert im Augenwinkel den weißen Rauch von vergehendem Gummi im Rückspiegel. Trotzdem rast er weiter auf das Heck des Vans zu. In letzter Verzweiflung reist er am Steuer um auszuweichen. Aber wohin?

Eine Stunde später:

Schmerzen. Wahnsinnige Schmerzen. Wo genau weiß er nicht. Überall. Meier blinzelt. Hell. Neue Schmerzen in den Augen. Zu hell. Blau und grün. Himmel und Bäume erkennt er verschwommen. Ein Kopf über ihm. Eine Frau. Notarzt steht auf ihrer Jacke. Ihr Mund bewegt sich, aber Meier hört nichts. Er versucht den Kopf zu drehen. Unmöglich. Er ist wie festgeschraubt. Er wird angehoben. Jetzt kann er einen Blick auf die Szenerie um sich erhaschen. Ein grotesk verformter Van wird auf einen Abschleppwagen gezogen. Die Hinterachse befindet sich in der Mitte des Fahrzeugs, der Aufbau sieht aus wie gesprengt. Blechfetzen und Plastikteile hängen in alle Richtungen davon. Daneben eine seltsame Skulptur. Verdreht, zerrissen, unkenntlich. Nur ein Rad, das im absurden Winkel an den Resten einer Achse baumelt, lässt erahnen, dass es sich wohl um die Reste eines Autos handeln muss. Ein Rad, das Meier bekannt vorkommt. Ein Rad seines Autos.

Am Boden liegen Tücher. Vier Tücher. Tücher die etwas bedenken. Die Körper bedecken. Tote Körper. Tote Menschen. Einen großen und drei kleine. Einen Erwachsenen und drei Kinder. In diesem Moment zieht ein Uniformierter die Tücher von den Köpfen. Blutige Gestalten darunter. Die große Gestalt trägt die blutverschmierte Kleidung seiner Frau. Eine der kleinen die Kleidung seines Sohnes. Meier will schreien, als ihn die Erkenntnis überkommt, aber es geht nicht. Die anderen zwei kleinen toten Körper kann er nicht zuordnen. Verzweiflung. Unglauben. Leugnen. Ein neuer Schmerz. Schlimmer als all die anderen. Reißend. Nicht körperlich. Seelisch. Meiers Augen rasen wie wild hin und her.

Etwas erregt seine Aufmerksamkeit. Eine greller Farbfleck, der so gar nicht hier her passen will. Der orangene Sportwagen. Sein Opfer. Kein japanisches Modell – ein Italiener. Intakt. Keine Schramme. Daneben ein Mann in kurzen Hosen und T-Shirt. Umringt von mehreren Polizisten.

Als zwei Sanitäter die Türen des Krankenwagens schließen fallen Meiers Augen zu.

'Ein schrecklicher Alptraum!' ist sein letzter Gedanke bevor sein Herz aufhört zu schlagen.

Die Geschichte beruht auf wahren Begebenheiten und wurde an Hand von Zeugenberichten und Aussagen Beteiligter und Hinterbliebener geschrieben.

An diesem Tag tötete Meier nicht nur vier Menschen und sich selber im Geschwindigkeitsrausch. Drei weitere wurden teils schwerst verletzt. Weitere Traumatisiert. Das Leben der Hinterbliebenen zerstört. Und alles nur wegen...

[Turboschlumpf27726]

dann lösch bitte auch dieses geschreibsel von wegen fahrer schneller autos haben den kürzeren und andere geistige diarrhoe

und am besten auch dein eigenes geschreibsel:

Zitat:

Offensichtlich gibt es ja genug Meiers, die es sogar zugeben, dass sie 200 und sogar 300 auf deutschen Autobahnen beherrschen. Beweis: unfallfrei seit... blabla

das ist eindeutig beleidigend.

ist schon schön mit der meinungsfreiheit; was selbst passt, bleibt stehen, alle anderen argumente werden fröhlich gelöscht.

ich sage jetzt nicht, wer hier eine traurige gestalt ist, damit es keinen vorwand gibt.

aber den wirst du ja eh finden

[Habuda]

Wenn man den rückwärtigen Verkehr aufmerksam verfolgt, dann sieht man schnelle Autos doch recht gut, denn das Beamen wurde noch nicht erfunden, sodass die eben nicht "plötzlich" auftauchen. Selbst bei einer Geschwindigkeitsdifferenz von 200km/h kommt das Auto "nur" mit ca 55 Metern pro Sekunde näher. Das ist auf einer normalen Autobahn bei normalen Sichtverhältnissen, wo solche Geschwindigkeiten in aller Regel auch nur gefahren werden, schon rechtzeitig zu erkennen!

Aber oft ist es so, dass die Geschwindigkeitsdifferenz keine 100km/h beträgt und trotzdem kurz vor einem rausgezogen wird. Das zeigt doch ganz deutlich, dass einige Menschen offenbar auf der Autobahn überfordert sind und diese besser meiden sollten!

[Gany22]

@ Habuda,

lese mal meinen Kommentar davor, es ist wie gesagt nicht immer leicht einzuschätzen wie viel Luft man hat und nicht jeder schaltet zurück um auch aus einem ~75PS Wagen die volle Leistung rauszuholen, dann ist man nämlich auch gar nicht mal so langsam.

Ansonsten einfach alle mehr Rücksicht nehmen, vorrausschauend Fahren und den Verkehr etwas gelassener sehen. Die 5 Minuten die man denkt man spart sind oft genau die, die einem das Ganze Leben versauen können.

UND STRESS GEHÖRT NICHT IN DEN VERKEHR!

[Turboschlumpf27726]

Zitat:

Aber oft ist es so, dass die Geschwindigkeitsdifferenz keine 100km/h beträgt und trotzdem kurz vor einem rausgezogen wird. Das zeigt doch ganz deutlich, dass einige Menschen offenbar auf der Autobahn überfordert sind und diese besser meiden sollten!

entspricht meiner meinung.

wann wirds gelöscht?

naturlich ist es leicht einzuschätzen. man muß nur mehr als einmal kurz in den rückspiegel schauen.

aber viele sind anscheinend damit überfordert, dies überhaupt zu tun.

[Habuda]

@Gany: Deswegen muss man auch nicht nur einmal kurz in den Rückspiegel schauen, sondern eben mind. 2 mal um die Geschwindigkeit einzuschätzen.

Und wie ich auch schon erwähnte: Man kann auch einfach mal noch kurz hinter dem LKW bleiben und vom Gas gehen, wenn man nicht sicher ist wie schnell der Hintermann näher kommt. Denn wenn die Autobahn frei ist, dann gibt es immer ausreichend große Lücken wo man dann überholen kann ohne jemanden zu behindern. Und wenn die Autobahn voll ist, dann ist die Geschwindigkeitsdifferenz nicht so groß, sodass man auch hier keine wirkliche Behinderung darstellt.

Man kann schon mehr als 5 Minuten sparen! Bei 180km/h fährt man eben 50% mehr Strecke pro Zeiteinheit als mit 120km/h.

[Gany22]

Der Fehler liegt nicht nur an einer Seite wollte ich eigentlich nur sagen, beide Seiten sind oft involviert.

Natürlich kann man sparen, nur nicht selten ergeben sich aus diesem, ich will eigentlich nicht bremsen, eben genau diese Situationen, egal ob der der schnell ankommt nicht bremsen will, oder der, der sich langsamer an den LKW annähert nicht bremsen will.

[StefanSch123]

Lustige Geschichte, aber die meisten Verkehrstoten werden nicht bei 250 km/h auf der Autobahn produziert, sondern bei Geschwindigkeiten um die 100 km/h auf der Landstraße!

Das sind die kleinen "Meiers", die in ihrem 60 PS Punto bei Glätte den Wagen mit 100 km/h um die 90 Grad Kurve lenken oder am Telefon rumfummeln und dann den Gegenverkehr streifen, um anschließend in den nächsten Baum zu rasen.

[Polo1950]

Ich habe eben mal seit meinem letzten post Eure Meinungen/Äusserungen/Beurteilungen gelesen. Und..."eigentlich" ist an allen etwas dran!

Ich bin ein Kind meiner Zeit und die hieß: Höher, weiter, schneller! Bei Röcken: kürzer!

Wer zwischen 1950 und 1960 geboren wurde, weiß, was ich meine.

Mein 1. Auto hatte 45 PS und fuhr lt. Tacho so um die 110-120 kmh. Die bin ich auf der AB auch gefahren.

Mein 2. Auto hatte 75 PS und fuhr lt. Tach 150 kmh!! Und auch diese Geschwindigkeit bin ich auf ABs gefahren.

Als der berufliche "Aufstieg" erfolgte, kamen in Folge Autos, die zwischen 120 und 394 PS hatten und alle locker um die 200, mein letzter (Abriegelung entfernt ) um die 310, fuhren. Und auch die habe ich ausgefahren, falls ich denn den Platz auf der AB hatte. Wie ich oben schon schrieb, habe ich als 16-jähriger die Scheine A, B und C gemacht. Zum Luftfahrerschein fehlte mir damals das Geld und dann kam das richtige Leben dazwischen. Aber ich habe damals gelernt, mich richtig im 3-dimensionalen Raum zu bewegen:

- Das Abschätzen von Entfernungen und das der Geschwindigkeit anderer (War an einem schönen Tag auf der Wasserkuppe 1966, ohne Sprechfunk, überlebenswichtig)

- Auf sein "Bauchgefühl" hören und danach handeln

- Auf sein "Hinterngefühl" achten und danach handeln. Kein Spaß. Mein Fluglehrer, einer der letzten Me 262 Piloten im 2. WK, hat uns beigebracht, auf das "Hinterngefühl" zu vertrauen. Er hatte aber ein anderes Wort benutzt. .

Kurzum:

Diejenigen, die Angst vor dem Autofahren bei höheren Geschwindigkeiten haben, sollten aufpassen, wie ein Luchs, die Schnellen sollten Rücksicht üben! Und diejenigen, die aus Neid die Schnelleren durch unmotiviertes Spurwechseln ärgern wollen, sollen Sackratten bekommen und zu kurze Arme, um sich zu kratzen.

@ StefanSch123

Wie wahr!! Das sind diejenigen, die im Physikunterricht Pornos unter dem Tisch gelesen haben.

[Turboschlumpf27726]

um den ganzen die krone aufzusetzen, befürworten manche, die hier gegen die 'pösen raser' wettern,

uneingeschränkten blindflug im dunkeln auf landstrassen.

da sind dann die bösen radfahrer (oder auch umgestürzte bäume etc.) ohne vorschriftsmässige beleuchtung die schuldigen

echt link

verkehrte welt

[Achsmanschette4828]

Mal bitte ab Punkt 6 lesen. unfallstatistik

[Creeper45]

Bei sonem Tempo muß zwingend der Instinkt funktionieren denn zum nachdenken hat man dann keine Zeit mehr. Dann besser vorher überlegen, ob man wirklich die Kuh fliegen läßt.

Aber ob schnell oder langsam, bei mir is bisher jeder genauso heil eingestiegen wie ausgestiegen, selbst als ein Polo ziemlich entgegenkommend war in einer regennassen Kurve. Kein Personenschaden, seiner war platt, wir konnten fahren. Nachdem dann endlich die Rennleitung da war. Vorher sorgte noch die Bundeswehr für Kurzweil

[Tee-Modell]

@sukkubus: Du bist ein Meier par Excelance.

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@Tee-Modell: Dem ist nichts hinzu zu fügen.

[Goify]

Manche werden eben nicht ruhig und genießen die Fahrt, sondern haben immer 180 Puls und fahren, als wäre der Leibhaftige hinter ihnen her. Mich lässt das kalt, ich fahre zügig, aber nie sinnlos schnell, wie 80 % der mich überholenden Fahrzeuge, die man beim nächsten LKW-Überholmanöver eh wieder eingeholt hat, wo ich sie teilweise wieder überhole (bei 80 darf man langsam rechts Überholen). Man sollte nur nicht wie behämmert rechts vorbei donnern und dann sich in eine nicht vorhandene Lücke quetschen, was auch einige drauf haben. Dann muss wieder einer scharf bremsen, der nächste noch mehr und in 1 km gibt es plötzlich nen Stau aus dem nichts.

Hätten alle eine innere Ruhe, gäbe es weniger Staus und wir alle kämen eher zum Ziel, auch die Schnellfahrer, die im Grunde die größten Blockierer im Verkehrsfluss sind. Aber das verstehen sie nicht, haben sie doch meist das Gaspedal am Bodenblech.

[Multimeter48933]

Na da haben doch viele von uns Glück gehabt das sie nicht Meier heissen, obwohl das ja wie Müller ein Sammelbegriff in D ist.

Dieses Spiegelbild der Autogesellschaft kann man auch genau so gut auf alle anderen Verkehrsteilnehmen ummünzen.

Und der letzte Audi RS6 4B ist schon ein alter Bekannter. Der Fahrer, nach eigenen Angaben, ist mit 180 in den Baum geflogen und hat die ganze rechte Seite wegrassiert. Ich glaube auch das er nach dem Unfall die Bilder noch selbst geschossen hatte.

Ich sags ja immer, alles Kaoten und Blinde auf der Strasse, ausser Ich.

@Te

bitte einmal die Überschrift korrigieren

[Multimeter48933]

@undertalker75

Deine Erfahrung kann ich genau so bestätigen. Fahre ich kraftstoffsparend mit Tempomat meine 120-130 Kmh dauert es nicht lang bis auf der Mittelspur jemand mit exakt 2 kmh an mir vorbei hämmert und dann vor mich setzt um langsamer zu werden. Besonders wenn es gerade Berg auf geht.

Was ich auch immer mag ist wenn man auf der rechten Spur einen Laster in weiter Entfernung vor sich hat und noch so lange wartet bis das auf der Mittelspur zügig näher kommende FHZ passiert um dann ohne zu bremsen den LKW überholen zu können.

Aber denkste, der Vollpfosten fährt nie an dir vorbei sondern wenn er auf gleicher Höhe ist neben dir her, bis ich Depp auf dem LKW aufgefahren bin und bremsen muss. Da hilft meist nur hunderte Meter vorher blinken um mal sachte Lenkbewegungen Richtung Mittelspur machen, damit das dann auch für jede Schlafmütze verständlich ist das diese Sitiuation gerade sein fahrerisches Können fordert.

LG

[Antriebswelle47665]

@sukkubus:

Zitat:

dann lösch bitte auch dieses geschreibsel von wegen fahrer schneller autos haben den kürzeren

Ich habe jetzt wirklich intensiv nach solchen Textstellen gesucht, aber sowas steht auf 4 Seiten nicht in einem einzigen Beitrag.

[Standspurpirat24075]

Es ist eine traurige Geschichte....

Aber ich sehe es jeden Tag auf der Autobahn...

Das Auto, Satussymbol, verleitet immer wieder ihre Fahrer zu egoistischem Fahrmanövern, die sie eigentlich nicht kontrollieren können, aber sie haben ja ein großes exklusives Auto, mit viel Extras, nur leider sind sie ja nicht alleine auf der Autobahn, es gibt doch tatsache da noch andere Verkehrsteilnehmer....und es passiert nun mal das Lkw`s überholen, oder ältere Personen unangemessen langsam auf der mittleren Spur oder gar auf der Linken fahren...

Das ist nunmal die Realität und auf die muß man gefasst sein...

Es geht nur im miteinander, so kommt man entspannt und heile ans Ziel...

und man glaubt es kaum mit ein bisschen Rücksicht und Freundlichkeit macht es sogar spaß ...

Probiert es doch mal aus..

Wünsche allen unfallfreie Fahrt...

[Standspurpirat38000]

Manchmal scheint es auch mehr als nur Imponiergehabe in Verbindung mit Hirnlosigkeit zu sein..

http://primavera24.de/.../72147

zum Glück blieb es nur bei Sachschaden, Fahrer eingeschlossen..

[Rostlöser134631]

Hallo Catters,

leider gibt´s hier keine "Danke"-Button. Du hast mir und anderen aus der Seele geschrieben!

Mfg

Andi

PS: nur mit der Freundlichkeit klappt nicht immer! Wenn ich auf der AB zu jemanden Freundlich bin, kommt nur ein blödes Gaffen zurück. Als wenn man dann nicht ernst genommen wird...

[Antriebswelle47665]

Wieder so ein Fall...

Wer es nötig hat, sich im öffentlichen Strassenverkehr mit anderen zu duellieren, muss wirklich einige Defizite haben, die nur so nieder zu kompensieren sind. Zumindest in seiner Eigenwahrnehmung, für andere ist es vielleicht gar nicht so...

Kommt bei so einem Unsinn jemand zu schaden, dann ist das für mich jedenfalls nicht fahrlässig, sondern es handelt sich im Delikte, die mit VORSATZ begangen wurden.

Und nein: nicht die Fahrer von teuren und/oder schnellen Autos haben einen kleinen Piephahn, im Gegenteil - eigentlich alle, die ich im Bekanntenkreis habe, mit ihren Range-Rover, Cayenne, RS5, 911er, R8, XKR usw... würde ich nicht so einsortieren können & wollen.

Aber die, die damit so gefährdend unterwegs sind wie der Meier oder die Vollgasdeppen mit ihren R8.

Wobei der Piephahn nur stellvertretend für allerlei Defizite herhalten muss.

Es gibt ja auch kleine Würstchen mit Riesenwürstchen. Je nachdem, was halt in der Pubertät schneller und länger (zeitlich gesehen ) wächst. Schwanz, Hirn oder Charakter.

[Rostlöser134631]

Hallo Hartgummifelge,

der Audi-"Sportwagen" wird garantiert wieder von unseren osteuropäischen Freunden wieder zusammengeschustert und dann wieder verkauft. Ist also nicht weiter schlimm...

Mfg

Andi

[Achsmanschette51801]

Wichtig ist auch, nicht alle schwach motorisierten und stark motorisierten jeweils über einen Kamm für jede der beiden Gruppen zu scheren.

Ich hatte es mal, daß ich wegen eines Schleichers den Fiat Panda 1000 auf der Autobahn um 90 km/h verlangsamen mußte. Und ich wurde damit häufiger mal auf der linken Spur in meinem Vorankommen behindert.

Ja. manchmal wurde ich auch bedrängt. das war dann meist von irendwelchen Vertreterkombis, deren Fahrer ein echtes Problem damit hatten, daß ich beim Überholen von mehreren LKWs nur Tempo 150 fuhr und nicht in die 50 bis 100 Meter langen Lücken zwischen den LKWs fuhr.

Andererseits habe ich einen Porsche in guter Erinnerung: Ich überholte mit dem Panda drei LKWs hintereinander mit meinen üblichen ca. 150 und als ich etwa auf Höhe des Führerhauses des hintersten war, sah ich ihn im Rückspiegel. Als ich auf Höhe des Führerhauses des mittleren war, war er am hinteren Ende des Sicherheitsabstandes und hat diesen auch konsequent eingehalten. Als ich wieder rüberkonnte, war ich selbstredend schnellstmöglich auf der rechten Spur und der Porsche zog mit pfeifendem Turbolader an mir vorbei.

[Goify]

Sind es nicht gerade die Porsche-Fahrer, die sehr zuvorkommend und fair unterwegs sind und Abstände strikt einhalten? So zumindest mein Eindruck.

Richtig anstrengend sind hingegen oft die A6- und 5er-Fahrer, die einen am liebsten von der linken Spur schieben würden, wenn es mit Kratzern in der Stoßstange nach Ablauf der Leasingzeit nicht immer solche Probleme gäbe.

[Turboschlumpf27726]

Zitat:

Goify

Manche werden eben nicht ruhig und genießen die Fahrt, sondern haben immer 180 Puls und fahren, als wäre der Leibhaftige hinter ihnen her. Mich lässt das kalt, ich fahre zügig, aber nie sinnlos schnell, wie 80 % der mich überholenden Fahrzeuge, die man beim nächsten LKW-Überholmanöver eh wieder eingeholt hat, wo ich sie teilweise wieder überhole (bei 80 darf man langsam rechts Überholen). Man sollte nur nicht wie behämmert rechts vorbei donnern und dann sich in eine nicht vorhandene Lücke quetschen, was auch einige drauf haben. Dann muss wieder einer scharf bremsen, der nächste noch mehr und in 1 km gibt es plötzlich nen Stau aus dem nichts.

siehst du, wenn ich an einen pulk von hirntoten beider fraktionen gerate, die meinen sich gegenseitig ausbremsen oder drängeln zu müssen, dann bleib ich meist ganz rechts in getarnter stellung und warte bis es drei/vierspurig oder ruhiger wird. bei dem 'gemetzel ' mitzumischen, kostet nur bremsen (die ich besser auf der rennstrecke verbrate) und nerven.

ja, und dann, dann bin ich weg

@DonGarvey

dann hast du einfach nicht richtig gelesen

Zitat:

Goify

Sind es nicht gerade die Porsche-Fahrer, die sehr zuvorkommend und fair unterwegs sind und Abstände strikt einhalten? So zumindest mein Eindruck.

Richtig anstrengend sind hingegen oft die A6- und 5er-Fahrer,

deckt sich mit meiner beobachtung, wie ich schon schrieb- überwiegend die 'sportlichen' familienkutschen halt..... aber ich bin ja der böse meier, der schrecken aller mobil unterprivilegierten

die voll krass dreier könnte man noch hinzufügen

meehsters, war der porsche steingrau?

[Standspurpirat38000]

Zitat:

Hallo Hartgummifelge,

der Audi-"Sportwagen" wird garantiert wieder von unseren osteuropäischen Freunden wieder zusammengeschustert und dann wieder verkauft. Ist also nicht weiter schlimm...

Mfg

Andi

Das kann passieren, da hier keine Gesetze wie in den USA gelten

http://www.bild.de/.../illegale-autorennen-2029670.bild.html

Reparatur unmöglich

http://www.youtube.com/watch?v=zadq9usA2SQ

[Aljubo]

Hallo

Eine spannende Geschichte mit tragischen Ausgang. Erinnert mich an eine ähnliche Begebenheit, auf der Garmischer Autobahn, ich fuhr mit einen Alpina als plötzlich bei 240 Km/h ein LKw überholte und ich gerade noch wenige Zentimeter vor dessen Hinterache zum stehen, bzw einen Aufprall verhindern konnte.

Ich fahre auch gelegentlich schnell, aber ich denke das eigentliche Problem sind dabei die unachtsamen Verkehrsteilnehmer die einfach die Spur wechseln, ohne auf den rückwertigen Verkehr zu achten. Also Rennen mit anderen liefere ich mir nicht, da ist mein Motto der "Klügere gibt nach"

Aber Schnellfahren fordert ein besonderes Maß an Konzentration und Aufmerksamkeit und ist auf längere Strecken anstrengend, darum ist meine Reisegeschwindigkeit meist 160 -180 km/h

[Goify]

Hartgummifelge, ich halte es für äußerst dämlich, unschuldige Gegenstände (Stichwort Rohstoffe, Energie, virtuelles Wasser) zu verschrotten, weil dessen Benutzer nicht damit richtig umgehen konnte. Jeder andere hätte ja die Fahrzeuge weiterhin fahren können. Eine Zwangsversteigerung mit Ausschluss der Delinquenten hätte sicherlich ausgereicht.

Ist wie im Krieg, wo man, bevor man das Land erobert und selbst nutzt, erst mal in Schutt und Asche legt, um danach völlig entsetzt festzustellen, dass man nicht mal ohne größerem Aufwand über Flüsse kommt.

[Gany22]

Ich muss auch sagen, ich hatte kurz nach dem Kauf 2 Erlebnisse wo ich auf fast freier Autobahn richtig in die Eisen steigen musst. Das eine war ein kleiner LKW und ein VW Bora, dieser war gerade erst auf die Bahn gekommen und setzte mit kaum 90 km/h zum überholen an, ich musste praktisch mit gefühlt ewig ratterndem ABS und leuchtendem ESP von 240 auf 90 runterbremsen um max. 1m hinter dem Bora zum "nicht mehr näherkommen" zu kommen. Komischer Weise gab er als ich plötzlich so nah war, nach etwa ner Sekund langsam Gas und war sogar sehr zügig auf 120 und gleich wieder weg. Der Bremsweg war echt lang, und es war ein lehrreiches Ergebniss, die Autobahn war nur 2 spurig, aber ist eigentlich fast immer leer, seid dem Fahre ich nur noch über 200, wenn wirklich alles in großer Sichtweite frei ist, und ja die Bahn dort ist nur ganz leicht geschwungen und sehr neu.

[Habuda]

Das sind eben die Idioten die nicht nach hinten schauen können.

Musste auch schon einige Male stark in die Eisen gehen wegen solcher Idioten! Dafür sollte es mal härtere Strafen geben.

[Gany22]

Ich meine, wenigstens mal ordentlich zurückschalten oder bisschen Gas geben, nicht so tuckern wäre nett. Ich meine muss ja nicht gleich dritter Gang sein, aber ein bisschen Ahnung sollte man schon haben wo das Auto bisschen besser zieht.

Ich schalte nicht selten sogar in den dritten zurück, wenn ich gerade erst bei 80km/h bin und der Motor warm ist, da geht es selbst mit kleineren Saugermotoren ein wenig nach vorne.

[notting]

@Habuda: Hatte genau diese Woche auf der AB als ich 130km/h gefahren bin auch so einen Fall. Ein BMW, dessen Fahrer laut Kennzeichen direkt aus der Klapse kam (du weißt ja in welcher Ecke ich meistens unterwegs bin und was ich damit meine), hätte viel früher auf die linke Spur ziehen und ganz geben können, aber nein, kurz vor mir Blinker an und rübergezogen -> habe den Unfall nur mit Vollbremsung verhindern können

notting

[Habuda]

Oder einfach mal kurz warten bei der Autobahnauffahrt und sich erstmal einen Überblick verschaffen bevor man ganz nach links rüber zieht.

Dann sieht man ja, dass jemand von hinten kommt und zieht nicht einfach so raus. Aber es sind eben viele Menschen auf der Autobahn überfordert und btw: Ich habe in der Fahrschule gelernt bei der Autobahnauffahrt den 3. Gang zu nehmen und VOLLGAS zu geben um möglichst schnell auf gleicher Geschwindigkeit wie der restliche Verkehr zu sein. Also sollte man das auch von anderen Menschen, die den Lappen besitzen so erwarten können.

@notting: Ja, die Emmendinger sind schon so "Spezies".

[Goify]

Also Vollgas fahre ich nicht auf die BAB auf, aber zumindest so schnell, dass ich so schnell wie die LKWs bin. Ab da beschleunige ich gleichmäßig bis Reisegeschwindigkeit.

[Habuda]

Das war damit ja gemeint, denn es ging um die Autobahnauffahrt wo öfters mal nur 60 erlaubt ist.

[notting]

@Goify:

Zitat:

Also Vollgas fahre ich nicht auf die BAB auf, aber zumindest so schnell, dass ich so schnell wie die LKWs bin.

Aber selbst das kriegen viele Leute nicht hin und zwar nur weil sie nicht genug Gas geben (also eigentlich genug und auch früh genug beschleunigen könnten) und dabei "idealerweise" noch die ganze evtl. auch nicht so toll motorisierte Schlange hinter ihnen in Bedrängnis bringen...

notting

[Habuda]

Das ist es.

Auch oft beim Überholen auf Landstraßen. Da wird im Schleichtempo überholt, sodass es gerade nur für Sie reicht und ja keiner mehr dahinter überholen kann. So kann dann auf der langen Geraden nur 1 Auto statt 5 den Langsamfahrer überholen, was natürlich ganz besonders toll ist, wenn das eine der wenigen Stellen auf der Strecke ist, wo man überhaupt überholen kann.

[Antriebswelle18828]

So schnell fährt man WENN überhaupt alleine auf nem Flugplatz! . und nicht mit Frau und Kind im Auto! Absolut verantwortungslos.....

[Antriebswelle47665]

@ Habuda: auf Landstrassen herrscht üblicherweise ein Tempolimit, dass man auch beim Überholen nicht überschreiten darf.

Nein, ich bin kein Engel und halte mich sicher nicht Wort für Wort an die StVO, ich wollte es nur mal anmerken. Aber, selbst wenn wir mal annehmen, dass das überholende Fahrzeug dazu stark genug wäre: Um bei erlaubten 100 SCHNELL jemanden zu überholen, der nur 80 oder 90 fährt, reicht die erlaubte mögliche Geschwindigkeitsdifferenz halt nicht aus. Ich finde es da schon vermessen, von anderen das (strafbewehrte!) Mißachten der Verkehrsregeln zu fordern, um selbst (vermeintlich) schneller voranzukommen.

Zahlen darf nämlich der, der erwischt wurde. Von den sprichwörtlichen 5, die dann außerdem noch überholen konnten, wird wohl keiner so nett sein, und die Strafe freiwillig übernehmen...

Weiters, zum hier oft bemängelten plötzlichen Spurwechseln auf der AB:

Ja, ihr habt ja recht. Wer einfach so durch die Gegend trödelt und sich anderen in den Weg setzt, ohne zu gucken, ist wenigstens ziemlich dämlich und eigentlich auch kaum minder dissozial unterwegs wie der Meier.

Oft ist das aber sich einfach mangelnder Erfahrung geschuldet. Mir jedenfalls passiert sowas am häufigsten am Wochenende, wenn überwiegend Sonntagsfahrer unterwegs sind. Werktags, wenn ich meist beruflich unterwegs bin (und die meisten anderen wohl auch), läuft es deutlich flüssiger insgesamt.

Ändert aber nichts an folgendem: wer schneller als Richtgeschwindigkeit fährt und auf solche Situationen nicht mehr derart reagieren kann, dass der Unfall vermieden wird, hat einfach scheiße gebaut und sich der Verkehrssituation unangepasst verhalten. Sprich: wenn die AB nicht leer ist, dann düst man einfach nicht mit Geschwindigkeitsüberschüssen vom 80, 100km/h und mehr durch die Gegend. Da gibt es wenig darüber zu diskutieren und die StVO sieht in solchen Fällen zu recht eine Teilschuld vor.

Ansonsten ist jederzeit mit Fehlern anderer zu rechnen. Ich bin lange Motorrad gefahren und weiß daher, dass dieser Spruch nicht von ungefähr kommt. Auch rund 50tkm p.a. mit dem Auto bestätigen mich darin - wobei ich im Auto heute nur noch selten wirklich schnell unterwegs bin und sich brenzlige Situationen alleine dadurch drastisch reduziert haben.

[Goify]

@Habuda,

Die Höchstgeschwindigkeit auf Landstraße liegt in der Regel bei 100 km/h. Das heißt, man darf auch nicht beim Überholen 120 fahren, trotzdem mache ich es manchmal. Aber man kann sich nicht darüber beschweren, dass manche Zeitgenossen eben mit 105 am Lastwagen vorbei fahren.