Audi RS3
Hallo zusammen,
da laut QARSI.de der RS wohl schon beschlossene Sache ist, mach ich bereits mal den passenden Thread auf. 🙂
Zitat:
Wie wir bereits aus offiziellen Quellen erfahren haben, sind eine S- und RS-Version bereits beschlossene Sache.
Das wird sicherlich noch eine Weile dauern. Es darf also viel spekuliert werden! 🙂
Wann wird er kommen? Wieder erst gegen Ende des Modellzyklus?
Welchen Motor wird er bekommen? 2.5 TFSI?
Wieviel Leistung wird er haben?
Wird es "nur" der Sportback?
Wird es einen Handschalter geben?
Ich bin gespannt wann die ersten Informationen kommen und hoffe auf angeregte Diskussionen!
Beste Antwort im Thema
Hallo Leute…
Ich wollte mich nach einiger Zeit mal wieder melden.
Nun habe ich seit dem 14.09.2015 die 3000 km erreicht und wollte mal berichten, was in der Zeit so passiert ist, wie mein Gefühl jetzt ist usw.
Also, wo fang ich am besten an. Ich würde sagen vorne.
Also ich habe meinen RS3 in Schwarz, mit Vollausstattung (ohne Panorama, ohne 280 km/h ohne Optik Paket sonst mit allem was möglich ist) am 14.04.2015 bestellt.
Komplette neu Bestellung, kein Vorkonfigurierter, da das Autohaus nur einen bestellt hat und dieser ein Vorführer ist und vorerst bleibt.
Auftragsbestätigung kam direkt von Audi ca. 5 Tage später.
Abholung im Autohaus war dann der 02.07.2015.
Modeljahr : 2016
Kilometerstand bei Abholung : 54 km
Festgestellte Mängel bei Abholung: Frontscheibe verzerrt, kleiner Fehler im Alcantara vom Lenkrad. (Foto im Anhang)
Ich bin nun einige Zeit gefahren, 3000 km genau.
Mein Fahrgefühl bzw. meine Erwartungen an das Auto sind bisher alle erfüllt und ich kann nur sagen. Es fährt sich wunderbar, liegt super in den Kurven und beschleunigt einfach nur genial.
Die Verarbeitung ist meines Erachtens erste Sahne. Verwendete Materialien sind Top. Auch bei unebenen Fahrbahnen kein wirkliches Klappern oder poltern. (Außer, siehe weiter unten bei Mängel )
Ein sehr ruhiges und leises Fahren ist genauso möglich wie ein sportliches lautes Fahren.
Auf der Rennstrecke bin ich nicht unterwegs und kann daher nicht darüber berichten. Die Bremsen machen mir aber im Alltag einen sehr guten Eindruck, packen bei stärkerem Bremsen super zu und lassen sich auch sehr gut dosieren.
Hier in meiner Gegend bin ich mit dem Auto immer noch alleine Unterwegs. Mir ist bisher keiner zu Gesicht gekommen und ich komme aus NRW, hier fahren viele Autos. 😉 Man ist daher auf der Straße noch ein absoluter Hingucker und hat das Gefühl jeder spricht über das Auto wenn er es sieht. Ob das immer von Vorteil ist mag ich zu bezweifeln denn die Gefahr von mutwilligen Beschädigungen ist somit natürlich höher. Es ist aber sehr oft Mittelpunkt auf Parkplätzen und fremde sprechen einen schon gern mal drauf an.
Der Innenraum bietet A3 typisch ausreichend Platz und auch der Kofferraum ist ok.
Empfehlen kann ich für Urlaube mit dem Auto jedoch absolut die Dachreeling und somit die Möglichkeit Fahrräder oder Dachbox zu transportieren denn für einen Urlaub mit der Familie ist der Kofferraum, gerade bei Kleinkindern an Board, dann doch etwas klein. Ebenfalls ist die Wendematte zum Schutz des Kofferraums ein absolutes must have.
Was den Sound im Dynamicmodus betrifft, bräuchte ich nicht mehr viel sagen aber ich mache es trotzdem.
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Handyvideo oder YouTube Video kann diesen Sound nur annähernd an der Realität wiedergeben. Man muss Ihn live hören.
Das Knallen im Dynamic ist bei mir im Leerlauf und leichtes Gas geben immer da und wirklich sehr laut, seeeeehr laut und extrem geil. Ebenfalls knallt er im Dynamicmodus eigentlich immer beim runterschalten, wobei es hier auf die Drehzahl beim herrunterschalten auch ankommt. Ist die Drehzahl beim herunterschalten sehr gering weil man eh kurz vorm stehen ist, knallt nichts mehr, was aber auch logisch ist. Das Knallen ist nur im Dynamicmodus vorhanden oder wenn man im Individual Auspuff auf dynamic und Motor/Getriebe auf dynamic stellt.
Für die ebenfalls sehr geilen und noch lauteren Zwischengasstöße die jeden Tunnel und jedes Parkhaus fast zum Einstürzen bringen, reicht der Auspuffsound auf Dynamic, hier kann alles andere auch in Comfort stehen. Was diese Zwischengasstöße betrifft… Alter Verwalter… Wie kann das TÜV bekommen haben… Sound perfekt und lauter als jeder Serie RS6 oder R8 usw. Entgegen den Videos hört sich der Sound auch nicht blechern an sondern einfach nur böse und geil… Danke noch mal an Audi für diesen 1-2-4-5-3 Genuss. Hier gibt es in meinen Augen kein Steigerungspotential für den RS3.
Was das Magnetic Ride betrifft. Ich bereue es nicht, aber muss auch sagen, man „MUSS“ es nicht unbedingt haben. Also, wenn man sucht wo man was sparen kann, dann eher da, als an der Sport AGA . Ich finde es toll es zu haben aber nur deshalb weil ich dazu neige, alles gerne haben zu wollen. Einen riiiieeesen Unterschied zwischen Hart und Weich gibt es hier nicht wirklich. Klar, es ist ein Unterschied da aber der ist nicht so, dass man im Comfortmodus das Gefühl hat, man sitzt in einer dicken Limo. Es ist in allen Einstellungen relativ sportlich abgestimmt und der Unterschied ist hier relativ gering. Also, kein zwingendes Must Have.
Assistenzsysteme funktionieren alle bisher einwandfrei und machen Ihre Arbeit wirklich super. Auch hier kann ich nur eine Empfehlung aussprechen.
Lediglich der abschaltbare Spurhalteassistent kann manchmal etwas störend sein wenn man beim Spurwechsel nicht blinkt da hier immer ein leichtes Gegenlenken erfolgt, was jedoch nicht als Kritik zu verstehen ist aber es kann auch mal nerven. Wenn man eine längere Geradeausfahrt hat und kaum lenken muss, ertönt regelmäßig ein Warnton mit dem Hinweis „LENKUNG ÜBERNEHMEN“ Wen das nervt. Einfach ausschalten, ein Knopfdruck.
Was den von Audi angegebenen Verbrauch angeht, dieser ist lediglich zu erreichen wenn man selbst auf minimalsten Spaß verzichtet. Kein knallen, kein stärkeres Beschleunigen, kein Dynamic, im laufenden Stand immer auf N schalten und Start Stop immer aktiv.
Ansonsten liegt der Normverbrauch in meinem Fall 80 % Stadt, 20 % Bahn bei rund 12 – 13 Liter.
Ich tanke von der ersten Füllung Aral Ultimate 102. Einen zumindest 10 Liter größerer Tank wäre definitiv angebracht gewesen und sollte umsetzbar gewesen sein.
Die Warmfahrphase bei einer Temperatur von ca. 15 Grad außen, liegt bei langsamen Fahren ca. bei 10 min / 5 Kilometer. Dann hat das Öl 80 Grad erreicht.
Die Öltemperatur kann (Über VCDS einprogrammieren) zusätzlich in Groß im Bordcomputer angezeigt werden. Somit hat man in einem Display Kilometer, Trip, Öl usw. und muss nicht immer auf den LapTimer schalten.
Ich habe mein Auto auch eingefahren.
1000 km bin ich nicht über 4500 u/min gefahren wobei diese eher beim Beschleunigen entstanden sind und nicht durch eine hohe Geschwindigkeit. Bis 1500 km habe ich dann ab und zu die Last etwas gesteigert. Die erste Vollgasbeschleunigung habe ich bei 1800 km gemacht. Ich fahre das Auto immer warm und auch kalt, wobei ich eher nicht der Raser bin und das kaltfahren daher meistens nicht nötig ist.
Was die S-Tronic betrifft. Hier habe ich das Gefühl das diese nicht so sanft schaltet wie zum Beispiel beim Golf7 R und auch beim ausrollen lassen mit leichtem Bremsen, kommt einem das herunterschalten etwas deutlicher vor weil man die Motorbremse stärker merkt. Ob der Golf jetzt schneller schaltet weiß ich nicht aber kann dies ja noch mal testen auf Wunsch. Vielleicht ist aber auch das dem ein oder anderen schon aufgefallen. Ich kann mich hier auch täuschen und will mich nicht festlegen. Es ist lediglich ein Gefühl. Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
LC Start habe ich bisher noch nicht ausprobiert und versperre mich dieser Funktion etwas da ich das Auto nicht Misshandeln möchte. Klar, er kann das, er hat das und wenn man das ab und zu mal macht sollte das auch nicht schlimm sein, bei mir ist es eher eine Kopfsache.
Im Großen und Ganzen bin ich zu 95 % zufrieden und bereue den Blindkauf auf keinen Fall. Absolut richtige Entscheidung die ich „stand heute“ immer wiederholen würde.
Warum 95 % ?
Mir sind ein paar Kleinigkeiten aufgefallen die mir nicht ganz so zusagen bzw. was ich als leichte Mängel sehe. Vielleicht ist das ein oder andere gar kein Mangel aber solange es nicht geklärt ist, ist es bei mir in der Mangelschublade.
1. Zum einen das Geräusch, welches auftritt, wenn der Wagen ein paar Tage in der Garage stand.
Hier das Geräusch im Video…
Das Geräusch entsteht beim Öffnen einer Tür oder beim Einschalten der Zündung aber wie gesagt, das Auto muss dafür ein paar Tage gestanden haben. Interessant wäre zu wissen, welche Mechanismen in Gang gesetzt werden wenn das Auto ein paar Tage unbenutzt in der Garage steht und das Geräusch etwas einzugrenzen. Es hört sich so an, als würde eine Hochleistungspumpe pumpen wollen wo jedoch eine Flüssigkeit fehlt und somit nur Luft gepumpt wird. Ich war damit bereits beim Freundlichen der ebenfalls keinen Rat wusste und sagte, ich solle es weiter beobachten.
2. Ich habe zwar hier schon eine Antwort bekommen, aber es ist nicht wirklich möglich zu erfahren was der RS3 für ein Öl drin hat… Ja, es muss ein 504.00 sein, aber welches ist drin und ist es wirklich ein 5W30 oder ein anderes? Würde es Sinn machen auf Festintervall zu wechseln oder kann ich auch hier einfach das 5W30 Longlife jedes Jahr neu machen lassen ? Gibt es ein Öl welches besonders zu empfehlen ist? Shell Helix Ultra zum Beispiel ?
3. Wenn ich im Dynamic Modus fahre und das Auto so aussachalte, ist nach erneutem Start zwar noch der Dynamic drin aber auch nicht wirklich. Motor und Getriebe stehen nicht auf Dynamic und um es knallen zu lassen, muss somit einmal durchgeschaltet werden. Es ist zwar für mich nicht so schlimm da ich eh nicht die ganze Zeit rum knalle, aber da geht es mir ums Prinzip. Es wird was falsches angezeigt. Das gleiche gilt für den Individual Modus. Alles Comfort außer Auspuff auf Dynamic und trotzdem ist ab und zu, nicht immer, im Individual nach erneutem Motorstart auch der Auspuff auf Comfort. Auch hier muss erneut durchgeschaltet werden.
4. Seit Kilometerstand 2500 quietschen meine Bremsen. Ja, Ihr habt richtig gehört. 😉 Dies tritt allerdings nur auf, wenn man z.B. langsam an eine rote Ampel heran fährt und sachte Bremst. Beim stärkeren Bremsen ist dies nicht der Fall. Damit ihr euch ein besseren Bild machen könnt, hier ein Video wo man das Geräusch, auch gerade am Ende des Videos sehr gut hören kann.
Ich finde das Geräusch störend und war auch schon beim Freundlichen. Dieser sagte mir, bei dieser Überdimensionierten Bremse sei das normal. Ich bin mir da jedoch nicht so sicher und einen RS6 habe ich noch nicht mit einem solchen quietschen gehört. Der hat ja keine kleineren Bremsen.
5. Mir ist bisher einmal der Side Assist einfach beim Fahren ausgefallen. Meldung im Display war. „Side Assist vorübergehend nicht verfügbar“ Erst am nächsten Tag lies er sich über das Menü wieder einschalten. Vorher keine Chance. Audi gemeldet mit der Antwort. Es sei bekannt und kann gelegentlich auftreten. Es wird aktuell an einem Softwareupdate gearbeitet wo dieser Fehler behoben wird.
6. Scheibe verzerrt, aber das ist ja bekannt. Neue Scheibe kommt im Laufe des Oktobers laut Audi, hier noch mal das Video zum Scheibenproblem…
7. Seit Kilometerstand 2000 klappert die hintere Mittelarmlehne bei unebenen Fahrbahnen etwas sowie kann man manchmal ein leichtes Geräusch vom ausfahrbaren Monitor hören.
Wenn man die Mittelarmlehne hinten runter macht, klappert da nichts mehr. Sorry, ich bin einfach sehr empfindlich was ungewollte Geräusche im Auto betrifft aber vielleicht ist dies auch schon jemanden aufgefallen.
Das war es was meine Mängel betrifft. Wie gesagt, vielleicht gibt es für das ein oder andere ja eine Erklärung.
Zum Schluss noch etwas zur Beschleunigung. Das Teil drückt einen regelrecht in die Sitze und auch über 200 km/h hat man nicht das Gefühl das er nach lässt aber wenn ich zum Beispiel 50 km/h fahre und dann einmal voll durchtrete hat der RS3 meiner Meinung nach eine ziemlich lange Gedenksekunde. Sobald man rein tritt überlegt er kurz, schaltet dann in den entsprechenden Gang, dann dreht die Drehzahl hoch und erst dann geht’s nach vorne. Zwischen Drehzahl hoch und los beschleunigen vergeht teilweise auch eine halbe Sekunde. Ist das jemanden schon mal aufgefallen. Fühlt sich ähnlich an wie ein LC Start nur aus der Fahrt heraus. Gibt es auch dafür einen Grund, bzw. wird erst Power aufgebaut ?
Was die Endgeschwindigkeit betrifft… Ich konnte ihn noch nicht ausfahren aber jetzt kommt es… Ich habe die Anhebung auf 280 km/h NICHT bestellt und konnte einmal Gas geben. Er war auf dem Digitaltacho bereits auf 275 km/h und ich hatte nicht das Gefühl das er jetzt abregeln will. Ich musste nur dann vom Gas gehen weil ich in einen 120 km/h Bereich gekommen bin und somit schnell gebremst habe um nicht geblitzt zu werden. Es war zwar in der Nacht, die Bahn war leer aber trotzdem, es muss ja nicht sein. Das im Tacho eine Abweichung vorhanden ist, ist mir klar, aber 25 km/h und ohne das Gefühl er greift jetzt gleich ein ? Hab ich was verpasst ? Wer es nicht glaubt, ich mache gerne davon bei Gelegenheit ein Video. Es war auch nicht Bergab oder so. Einfach nur gerade aus und an manchen Stellen sogar eine minimale Steigung.
Auch ist mir aufgefallen das der RS3 nach jeder Fahrt NACHLÜFTET. Egal ob Motor kalt, warm, lange Fahrt, kurze Fahrt. Der Lüfter geht immer an wenn man die Zündung ausschaltet. Hat auch dies einen Grund?
Das war es nun jetzt. Mein kurzes Fazit…
Jeder der das Auto bestellt hat, wird (meiner Meinung) nicht enttäuscht sein. Die Erwartungen wurden bei mir teilweise übertroffen und ihr könnt euch riesig freuen. Es ist wirklich ein tolles Auto was Sportlichkeit, Sound, Power, Alltag, Komfort und Show verbindet. Meiner Meinung nach ist es kein Rennstreckenfahrzeug, zumindest nicht mit der ganzen Sonderausstattung. Wer den Wagen für die Strecke haben will, der kann gut und gerne auf die ganzen Extras verzichten und sollte zu den Schalensitzen greifen. Die RS Sportsitze sind zwar toll, super verarbeitet und ich liebe sie, aber Schalensitze bieten natürlich auf der Strecke ein gewünschtes Plus an Seitenhalt.
Vielleicht kann der ein oder andere mit meinen Erfahrungen etwas anfangen und wir können das ein oder andere was ich als Mangel bezeichne hier noch zusammen aufklären. Bestimmt gibt es eine Erklärung. Ich freu mich zumindest auf eure Antworten darauf.
TOLLES AUTO.
Liebe Grüße aus NRW
59238 Antworten
Zitat:
@Nexus6 schrieb am 5. Februar 2015 um 16:02:19 Uhr:
Siehe meine Signatur
Sowas nennt man wohl "Traumeigentor".
Es ist bedauerlich, wenn man für seine Anregungen bzw. Fragen in einem öffentlichen Forum derart armselig von der Seite angemacht wird. Aber das ist eine Frage des Intellekts.
Ich wage die kühne Behauptung dass der Autor dieses sinnfreien Beitrages so ein Fahrzeug tatsächlich nur zum "rumposen" benutzt, um an der Ampel zu beeindrucken. Aber wenn das alles ist, wozu dieser geistige Tiefflug reicht, dann hab ich da eher Mitleid, anstatt mich darüber zu ärgern.
Manch einer kann sich eben Hobbys leisten, der andere nicht. Und Wintersport ist eines davon. Habe heute in der Auto Bild (?) zufällig den Bericht über den RS3 gelesen. Dort nannte der Tester ein Ladevolumen von 340L.
Vermutlich ist die Änderung gegenüber dem S3 8VA geringer als angenommen.
Der wird schlicht die Angaben des Standard Sportback verwendet haben, weil auf den ersten Blick kein Unterschied ersichtlich war. Es fehlt halt nur der Stauraum unter dem Ladeboden.
Erst das sinnlose Markengebashe und jetzt seitenweise hitzige Diskussionen, wie viele Milliliter Kofferraum wohl verloren gehen...
Am Ende ist es wirklich total sinnfrei, sich zum jetzigen Zeitpunkt darüber zu unterhalten. Schaut euch das Auto einfach an, wenn es da ist und entscheidet dann, ob euch der Kofferraum reicht. Die wenigsten werden ihn ungesehen bestellen und wenn einem der Kofferraum so wichtig ist, dann wartet man halt noch, bis er beim Händler steht.
Am Ende kommt es zudem nicht wirklich auf die genauen Liter an. Man füllt den Kofferraum selten mit Flüssigem. Erschreckend gegenüber meiner Limousine fand ich eher generell, dass im Sportback ziemlich wenig Platz im Kofferraum ist, weil nicht nur der Ladenboden so weit oben ist, sondern auch die Länge bis zu den Rücksitzen recht eingeschränkt ist.
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Zitat:
@meO2-k7 schrieb am 3. Februar 2015 um 23:00:30 Uhr:
Na klar, weil das Package beim 1er LCI so überwältigend ist, noch schnell einen 1er
vorLCI als Wanderdühne schießen.
Immer schön aufpassen, das nächste 99€ Schnäppchen kommt bestimmt 😁
Wer sagt das?
Weiß garnicht, warum sich manche hier gleich ins Audi-Feinripp-Unterhöschen machen und wie kleine Mädchen keifen?! Ich fahre selbst Audi und kann losgelöst von der Marke absolut objektiv sein, was die Mitbewerber angeht.
Du hingegen projizierst da furchtbar viel in Autos und insb. Audi rein. Fällt ja nicht nur hier im Thread auf. Nach dem Motto: Greift er "meine Marke" an, greift er mich und meine Persönlichkeit an! Oh je, oh je. Jeder Psychater würde Überstunden mit Typen wie dir haben 😁
In dem Sinne....atme tief durch und gute Besserung. 😎
http://callingdreams.com/.../Fight-club-tyler-durden-quotes-5.jpg
Servus echte Freunde des neuen RS3,
das nervt hier irgendwelche Scheisse lesen zu "müssen"
Für Pseudo RS3 Käufer, Nörgler + Freunde von Fremdmarken etc. müsste ein extra Thread geöffnet werden ;-)
Ich bitte darum, Anfeindungen und Provokationen zu unterlassen.
Wer nichts Konstruktives hier beitragen kann oder möchte, möge sich besser aus dem Thread raushalten.
Vielen Dank
VG
Andree
Zitat:
@Torsten301 schrieb am 5. Februar 2015 um 01:16:40 Uhr:
...
Und wenn sich baulich vom S3 8VA zum RS 8VA wenig verändert, sind mir die praktischen Erfahrungsberichte der S3-Kunden lieber als youtube-videos von Reportern in Finnland.
Bei meinem S3:
- bekomme ich meine Langlaufschier mit Schiesack rein (4 Personen) Und auch das Tagesgepäck. Die vier Personen reisen mit ihrem Gepäck im S3.
- Zwei Mountenbikes ohne Vorderrad geht auch wie beim Vorgänger 2.o TFSI Quattro, mit zwei Personen und derem Gepäck
Ob das beim RS3 auch funktioniert, muß jemand wohl vorher ausprobieren. Wer will den sowas garantieren vorher?
Zitat:
@AndreeHagen schrieb am 5. Februar 2015 um 21:46:46 Uhr:
Ich bitte darum, Anfeindungen und Provokationen zu unterlassen.Wer nichts Konstruktives hier beitragen kann oder möchte, möge sich besser aus dem Thread raushalten.
Vielen Dank
VG
Andree
Ich bin auch schon lange hier und musste mir böse Beleidigungen anhören.
Ich habe auch nicht gebimmelt.
Dass es Dich und Euch gibt ist schon wichtig und gut. Es ist wichtig, dass Ich "Hilfe" schreien kann. Und es ist jemand Da, der die Reisleine zieht.
Was mich jetzt nur wundert ist, dass die Beleidigungen der letzten Beiträge hier sehr harmlos sind
gegenüber dem, was an mir ausgetragen wurde.
Meine Frage:
Reagiert Ihr,
wenn die "Glocke" klingelt,
oder habt ihr ein tool was die Threads scannt.?
Gerade dieser Thread ist schon vom Themenstarter so aufgesetzt, das alles kommen wird. Alle eine große Familie, Heissporne zwischen 16 bis 90 und wir sind alle Konstrukteure und wissen genau, was das Produkt zu erfüllen hat. Jetzt scheint es so, dass es mit den viel beschriebenen Merkmalen ausgeliefert werden soll. Ich glaube im Thread sind mindesten 100 User.
Ich bin ein überzeugter Audi S3 Fahrer. Und leider kein RS3 Fan. Warum, der kann alles darüber hier im Thread nachlesen.
ich versuche mich zu erinnern das von 280 Litern die Rede war? also kofferraum..
rs3 der alte war ausreichend als vertreter Auto. 280 ist eindeutig zuwenig
quelle: http://www.motor-talk.de/.../...-von-380-auf-280-liter-i207705023.html
und zwecks Verbrauch.. ich sage nur was ich getankt hab auf die Karte.. warum sollte mich mein steuerberater anlügen - oder anders gesagt - welchen Zugewinn hätte ich wenn ich euch anlüge..
meine Fahrweise wie gesagt
sq5 zwischen 9 und 12 Litern.
s5 v6 hatte ich 11,5 Liter super
??sorry iphone und groß und klein und so
Zitat:
@PaulRaeber schrieb am 6. Februar 2015 um 02:05:11 Uhr:
Meine Frage:
Reagiert Ihr,
wenn die "Glocke" klingelt,
oder habt ihr ein tool was die Threads scannt.?
Kurze OT-Antwort: zum einen reagieren wir auf die Glocke, zum anderen schauen wir uns immer mal wieder die uns immer mal aufgefallenen Threads an. Tools gibt es keine.
Wenn ich mir die Bilder und Videos vom RS3 in Finnland so anschaue, wirkt er für mich nicht gerade tief oder täusch ich mich?!
Was sagt ihr dazu?
Danke
Wie tief soll er denn sein?
Zitat:
@AlterVerwalterRS schrieb am 8. Februar 2015 um 23:01:40 Uhr:
Wie tief soll er denn sein?
Auf jeden Fall tiefer als ein normaler A3, der ja 2,5cm höher sein soll als der RS3.
Hallo Leute, hier endlich mal wieder eine sinnvolle Info.
Der neue RS3 wird ab Ende des ersten Quartals bestellbar sein. Erste Auslieferungen sollen Ende des 2. Quartals stattfinden.