Corsa F ! Der "wirklich" Neue....
Manchmal braucht es etwas länger oder in dem Falle kürzer, denn was sich zuletzt hier
https://opelpost.com/05/2016/opel-prototypenbau/
nett liest, hat im Hintergrund wieder* mal um so interessanteres womöglich parat.
Noch in roh und ziemlich verdeckt. Aber für das von mir zuerst skalierte (von wegen Insignia-B**) doch viel zu kurz und einfach unpassend mit seinen auffälligen Griffmulden und derben Linien im Blech.
Also lange Rede kurzer Sinn: Der Corsa-F (~ 2018) nimmt wohl Form an !
*) manche kennen diese Mutmaßungen ja von mir auch zu anderen Nachfolgern, siehe
http://www.motor-talk.de/.../meriva-b-nachfolger-t4967833.html?...
**) http://www.motor-talk.de/.../neuer-insignia-ii-t4837886.html?...
Beste Antwort im Thema
Schaut euch das Video ruhig mal an:
https://www.youtube.com/watch?v=6Rj9nnAeotU
Ich finde das Video macht nochmal deutlich, dass diese plötzliche Verherrlichung von GM und dagegen das in den Boden stampfen von PSA nicht gerechtfertigt ist.
Aber es gibt so viele die jetzt immer so tun als wäre GM die ach so treusorgende Mutter gewesen, die Opel ja so viel Freiheit zur Entwicklung gegeben habe. Das ist einfach Unsinn.
Das Gegenteil war nämlich der Fall.
In Rüsselsheim wird z.B. ein Insignia Hybrid gebaut. Und zwar nur für den amerikanischen Markt. In Rüsselsheim gebaut und schön am europäischen Markt vorbei exportiert. Obwohl diese Technologie dringend notwendig gewesen wäre. Allein als Imageträger.
Außerdem baut Rüsselsheim einen Insignia als Holden Commodore mit 3,6 Liter V6 mit 320 PS und 9-Gang-Automatik, der hier ein Insignia OPC hätte sein können.
Einen Ampera-E durfte Opel groß bewerben und wurde dann am ausgestreckten Arm von GM verhungern gelassen mit gefühlten 2 Importen pro Monat mit Blitz auf dem Grill.
Dass der Corsa D/E sich eine Plattform mit dem Fiat Punto teilt, da kräht kein Hahn nach, aber wenn der Corsa F sich die Plattform mit dem Peugeot 208 teilt fangen alle an zu heulen.
Dass der Mokka anfangs nur und aktuell zusätzlich noch in Südkorea bei Daewoo gebaut wird, da krähte ebenfalls kein Hahn nach. Wird der Grandland X aber in Sochaux bei PSA gebaut, fangen wieder mal alle an zu heulen. Stellt euch vor PSA würde ein Auto für Opel in Südkorea bauen lassen... Weltuntergangsstimmung würde sich breit machen.
Dass der Opel Vivaro ein Renault Trafic ist und der Opel Movano ein Renault Master bei denen (trotz mehrjähriger Entwicklungszeit) auch nicht mehr verändert wurde als zwischen Zafira Life und Peugeot Traveller, da will auch keiner was von wissen. Beim Zafira Life hatte Opel nur 1 gutes Jahr Zeit zur Entwicklung. Ohne den Peugeot Traveler wäre der Zafira einfach ausgelaufen. Fertig. Wäre das besser gewesen?
Beim letzten Opel Combo wurde auch nur das Fiat-Logo ersetzt. Der aktuelle Combo ist viel opeliger und trotzdem wird nur genörgelt.
Oder dieses „ich kaufe mir noch den letzten echten Opel der noch kein PSA-Modell ist“ blabla. Den Leuten soll gesagt sein der letzte „echte“ Opel wurde 1929 gebaut bevor GM Opel gekauft hat.
Ich kann diese Stammtischparolen und Halbwahrheiten einfach nicht mehr hören.
PSA kann tun und lassen was sie wollen, der Deutsche Wutbürger ist sich nur am beschweren und am mäkeln. Unter Besitz von GM wurde doch an jedem Stammtisch systematisch davon abgeraten einen Opel zu kaufen. „Die rosten unterm Arsch weg“ und „die machen eh bald dicht“ sind dabei noch die harmlosesten Formulierungen.
Jetzt geht's langsam bergauf und man ist GM endlich los, jetzt wird systematisch auf Opel eingeschlagen weil sie zu PSA gehören. Es ist den Leuten doch nie recht zu machen,
Opel hat 88 Jahre zu GM gehört und jetzt 1,5 Jahre zu PSA und viele meinen da wäre jetzt ein repräsentativer Vergleich möglich. Das ist doch lächerlich.
Und ich mag mir gar nicht vorstellen was die Leute am rumjammern wären, wenn ein Verkauf andersherum gewesen wäre. Von PSA zu GM.
Die Apokalypse hätte bevorgestanden.
Beispiele? Bitteschön:
„Die Amerikanischen Heuschrecken wollen Opel zerstören um Chevrolet in Europa einzuführen.“
„Die schlechte Amerikanische Materialanmutung wird bei Opel einziehen.“
„GM hat keine Ahnung vom europäischen Markt.“
„Das sind doch keine echten Opel mehr, sondern nur noch amerikanisches Badge-Engineering.“ etc.
Man kann es alles so oder so rum sehen.
Und die Automobilpresse tut ihr übriges noch dazu.
Ständig steht beim Corsa F „der Bruder vom 208“ oder auch „der Franzose“.
Bei Crossland X und Grandland X steht „der Halbfranzose“ usw.
Und das immer mit diesem negativen, angewiderten Unterton, als sei das eine schlimme Krankheit.
Stand beim Corsa D/E immer „der Halbitaliener“ oder beim Mokka X „Der Halbamerikaner“ oder „der Bruder vom Chevrolet Trax“? Nein! Weil jetzt Stimmung gegen PSA gemacht werden soll.
Und auch zum Thema Tagfahrlicht: Kein anderer Hersteller außer Opel hat seine Tagfahrlicht und Rückleuchten-Grafik so konsequent umgesetzt wie Opel. Bei allen anderen Herstellern ist das der reinste Flickenteppich. Also hört mal auf den kleinen Winkel zum alles entscheidenden Kriterium über die Zukunft einer Automarke zu machen.
Wir können froh sein, dass Opel überhaupt eine Zukunft hat Dank PSA.
Ich glaube auch mein ganzer Text ist einfach vergebene Liebesmüh. Die Leute wollen sich einfach aufregen. Über alles und jeden. Sachliche Argumente interessieren ja keinen mehr. Leider.
Jedenfalls ist das meine Sicht der Dinge.
5555 Antworten
Zitat:
@Haribo11 schrieb am 12. März 2017 um 10:59:29 Uhr:
Zitat:
wieso so verkrampft und fern des pkw-bereich ?
schau einfach aktuell zum crossland !
https://www.netcarshow.com/.../wallpaper_0c.htm
und woher er stammt (!)...
https://www.netcarshow.com/.../wallpaper_ae.htm
Beim Crossland war Opel noch nicht ....
der Corsa soll ja ...
Ob eine andere Plattform ...aber die Frage ist, was ist der Rest, mehr Opel oder PSA mit Opel Logo?
Dennoch, beschäftige dich doch erstmal in Ruhe mit faktisch vorhandenem - schau ihn dir mindestens mal an !
Spekulatius über (fern) zukünftiges in der PSA/OPEL-Pkw-Strategie, kombiniert mit zusammengeklaubten (nutzfahrzeug/renault) taugt dazu am wenigsten 😉
Hast du dich bei GM/Opel das auch jedes mal so ausgiebig gefragt, erfahren um der Details und dann was gemacht ?!?
Das wird so laufen wie beim OnStar der ersten Generation- wer seinen Vertrag nicht kündigt, kann es weiter nutzen... In Europa gibt es wohl noch ca. 50 aktive Verträge für das OnStar was vor gut 20 Jahren eingeführt wurde....
Wenn Cadillac wirklich vor hat, nach EU-Europa zu expandieren, dann könnte OnStar einfach bestehen bleiben. Oder PSA steigt sogar mit ein... Abwarten
Das Wahrscheinlichste Wird wohl sein, dass wir OnStar Kunden einfach übergeleitet werden in dieses Peugeot Connect. Das bietet zwar noch nicht diesen Umfang wie OnStar, aber etwas ausweiten kann man den Dienst ja noch. Die Zukunft von OnStar Europe hängt dann davon ab, ob GM mit Chevrolet zurück nach Europa kommt.
Wenn nicht, könnten die verbliebenen Camaro und Corvette Fahrer von einem Callcenter aus den USA betreut werden. Wenn ich die Verträge jedoch richtig lese, kann Chevrolet jedoch frühestens nach Europa zurückkehren, wenn die aktuellen Opel Modelle ausgelaufen sind. Und das wird noch dauern, da die interessanten Modelle wie Astra K und Insignia noch ein paar Jahre vor sich haben.
Aber hier ging es ja um den Corsa F. Hat Chevrolet da eigentlich einen Ableger in den USA von?
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Aktuell nicht. In nächster Generation wäre es wohl der Chevi Sonic (/Buick sonstwas) geworden.
Dessen 4-türiger Ableger ist hier zu anfangs bereits als Erlkönig erhascht,
http://www.motor-talk.de/.../...-f-der-wirklich-neue-t5711144.html?...
bzw. inkl. im Bereich des hiesigen ITEZ bei OPEL am Stammsitz (!)
http://www.motor-talk.de/.../...-f-der-wirklich-neue-t5711144.html?...
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 13. März 2017 um 09:07:57 Uhr:
Wenn Cadillac wirklich vor hat, nach EU-Europa zu expandieren, dann könnte OnStar einfach bestehen bleiben. Oder PSA steigt sogar mit ein... Abwarten
Stichwort Synergien 🙄
Ich habe nicht so das Gefühl, dass GM und PSA so richtig gute Freunde werden.
Dito
Zitat:
@Og Lil schrieb am 14. März 2017 um 19:46:43 Uhr:
Ich habe nicht so das Gefühl, dass GM und PSA so richtig gute Freunde werden.
warum denn so pessimistisch? Opel bleibt doch ein selbstständiges Unternehmen,ich bin zuversichtlich,das PSA und Opel einen guten Weg einschlagen.😛
Das klingt wiederum nach einer GM-Plattform für den Corsa-F.
Zitat:
Dürfen Sie weiterhin die Elektrotechnik von GM verwenden?
Neumann: Wir dürfen. Und zwar nicht nur, solange der Ampera-e läuft, sondern auch für die Folgeprojekte. Das ist überhaupt das Wichtigste an dem Deal zwischen GM und PSA: Die Marke Opel darf ihre gesamte Produktstrategie umsetzen, so wie sie schon lange geplant ist. Wir bringen alle Modelle, die wir vorgesehen haben.
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...ukunft-von-opel-3229525.html
man darf den Herrn Neumann wirklich glauben schenken,er kommt auch sehr Authentisch und Sachlich rüber.Also können wir hoffen auf den GM Corsa F,alles andere wäre auch fatal, so eine fertige Entwicklung einfach zu verwerfen.
Zitat:
...
warum denn so pessimistisch? Opel bleibt doch ein selbstständiges Unternehmen,ich bin zuversichtlich,das PSA und Opel einen guten Weg einschlagen.😛
Ich habe ja auch nicht gesagt, dass Opel und PSA keine guten Freunde werden. Sonder GM und PSA! Davon ab ist auch das einzig Gute an dem Deal das Chevrolet in ferner Zukunft verstärkt zurück nach Europa kommen könnte. Ansonsten bin ich von dem Deal nicht so angetan.
Also irgendwie blick ich da nicht mehr durch (!)
Wenn es dagegen hier heißt...
http://www.motor-talk.de/.../schlechte-nachrichten-t2550319.html?...
Zitat:
So sei die Entwicklung des neuen Corsa im November um neun Monate verschoben worden, damit die künftige Generation auf einer gemeinsamen Plattform mit PSA gebaut werden könne.
Zitat:
@Og Lil schrieb am 15. März 2017 um 17:35:44 Uhr:
Davon ab ist auch das einzig Gute an dem Deal das Chevrolet in ferner Zukunft verstärkt zurück nach Europa kommen könnte.
Genau, der x-te Versuch muss doch irgendwann funktionieren... 😁
diese schlechten Nachrichten kommen von irgendwelchen Experten, die PSA und Opel keine grosse Zukunft versprechen.Das Interview von heute fand ich von Herr Neumann Realistisch,denn er kämpft für die Marke Opel,die auch in Zukunft erhalten bleibt.