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Tesla Model 3 Produktion: Zeitplan erneut verschoben

Tesla Model 3
Themenstarteram 4. Januar 2018 um 9:20

Palo Alto - Der Elektroautobauer Tesla kommt mit seinem Hoffnungsträger Model 3 weiterhin nicht wie erhofft voran. Im vierten Quartal wurden lediglich 1.550 Stück von Teslas erstem Mittelklassewagen ausgeliefert, wie die Firma von Tech-Milliardär Elon Musk am Mittwoch nach US-Börsenschluss mitteilte. Damit wurden die bereits gesenkten Erwartungen der Analysten massiv enttäuscht.

Das anfangs ausgegebene Ziel von 5.000 gefertigten Model 3 pro Woche verschob Tesla zum zweiten Mal nach hinten und geht nun davon aus, diese Produktionsrate erst Mitte 2018 erreichen zu können. Im Oktober hatte Musk gesagt, "wir stecken tief in der Produktionshölle." Inzwischen seien aber große Fortschritte beim Fertigungsprozess gemacht worden, so das Unternehmen. Anleger reagierten dennoch ernüchtert, die Aktie fiel nachbörslich zunächst um knapp zwei Prozent.

Für Tesla ist der Erfolg des in den USA ab 35.000 Dollar erhältlichen Model 3 entscheidend. Mit dem ersten Mittelklassewagen soll der Durchbruch in den Massenmarkt gelingen, der das bislang chronisch defizitäre Unternehmen einmal profitabel machen soll. Angesichts des Holperstarts wachsen aber die Zweifel, ob dies gelingen kann.

Insgesamt lieferte Tesla im Schlussquartal 29.870 Fahrzeuge aus, das entspricht dem Unternehmen zufolge einem neuen Bestwert und einem Anstieg von 27 Prozent im Jahresvergleich. Von der Luxus-Limousine Model S wurden 15.200 Stück an die Kundschaft gebracht, vom neueren Elektro-SUV Model X 13.120 Stück. Produziert wurden nach Angaben von Tesla 24.565 Wagen, davon 2.425 Model 3.

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428 Antworten

Zitat:

@316!RHCP schrieb am 9. Februar 2018 um 03:42:50 Uhr:

Mir geht es rein um Musk und um seine Aussagen.

Vielleicht gefällt dir folgende Aussage besser?

Zitat:

Less wiring harness means easier automation in the production process and Musk plans a completely different – more automated – production line for the Model Y. He said that the Model 3 production lines will be comparable to the best lines in the industry while the Model Y line will be “something else”.

https://electrek.co/.../

Zitat:

“The Model Y will be on a different platform than the Model 3. Musk said that the car will be quite different, inside, in part because Tesla is learning how to make cars more efficiently. “The wiring harness on Model S is about 3 kilometers in length,” he said. “The wire harness on Model 3 is 1.5 kilometers in length. The wiring harness on Model Y will be 100 meters. And that’s a redundant wiring harness.”

https://insideevs.com/.../

Natürlich sind beide Paragraphen nicht mehr top-aktuell, da Tesla sich mittlerweile entschieden hat das Model Y auf Model 3 Basis zu bauen - ob und wieviel Optimierung der Kabelstrang hier erfahren wird... Abwarten.

Die Produktionshölle beim Model 3 scheint nach neuesten Aussagen durchschritten - wäre wirklich positiv :)

Wenn EM nicht explizit die Arbeit von Grohmann gelobt hätte (die Produktion werde 3-4x effektiver als derzeit) hätte ich eine Verschwörungstheorie gehabt: die aus Deutschland geholten "Experten" wären von den ABM und Co beauftragt worden, die Produktion von Tesla so zu verlangsamen, dass niemals je 500.000 Fahrzeuge das Werk verlassen können....

Nun den, EM und nebenbei auch mit dem Werk vertraute externe Fachleute sagen, dass die geplante Produktion des Model 3 die Automobilproduktion revolutionieren werde.

Ferner sehe ich inzwischen bei der Art wie heute Autos über die Händler verkauft werden, langsam ein Problem werden könnte. Man hat derzeit kaum mehr Marge auf Neuwagen (dank den Rabatten) und wenn die notwendigen Service-Arbeiten (bei Elektrofahrzeugen) immer kleiner werden, den Händlern die notwendige Gewinnspanne verloren geht. Daher ist die Verkaufsstruktur bei Tesla vermutlich die Zukunft. Einige werden sich anpassen müssen. Versteht sich - natürlich nur wenn die reinen eFahrzeuge sich weiter verbreiten werden. Kaum ein ABM und Co. Händler wird richtig Freude bekommen an der Elektromobilität, insbesondere wenn er auf einmal noch den Strom dazu gratis abgeben muss....

Zitat:

@ilovemy406c schrieb am 10. Februar 2018 um 20:55:19 Uhr:

Nun den, EM und nebenbei auch mit dem Werk vertraute externe Fachleute sagen, dass die geplante Produktion des Model 3 die Automobilproduktion revolutionieren werde.

...worin besteht denn die Revolution?

Eine Produktionshalle die zum Schluss nur noch von 5 Mann bedient wird?

Zitat:

@foggie schrieb am 10. Februar 2018 um 23:19:15 Uhr:

Zitat:

@ilovemy406c schrieb am 10. Februar 2018 um 20:55:19 Uhr:

Nun den, EM und nebenbei auch mit dem Werk vertraute externe Fachleute sagen, dass die geplante Produktion des Model 3 die Automobilproduktion revolutionieren werde.

...worin besteht denn die Revolution?

Eine Produktionshalle die zum Schluss nur noch von 5 Mann bedient wird?

Nach Aussage einiger Experten in der Art, welche Taktung Tesla mit fast denselben Robotern (wie sie auch die etablierten Verbrenner-Hersteller einsetzen) hinbekommt. Tesla hat dort angeblcih eine völlig andere Herangehensweise, daß teilweise sogar die Jungs von Kuka gesagt haben sollen, sie wußten garnicht, wie schnell die Dinger sein können.

Wenn die Produktion auf Hochtouren läuft (ca. Ende Juni), wird Tesla uns das zeigen, bzw. Analysten und andere Leute einladen, sich das anzuschauen. Da bin ich sehr gespannt drauf.

Zitat:

daß teilweise sogar die Jungs von Kuka gesagt haben sollen, sie wußten garnicht, wie schnell die Dinger sein können.

Bitte eine Quelle für die Aussage von Kuka.

Das Thema ist hochspannend und würde gern mehr darüber lesen.

Zitat:

@Harald-DEL schrieb am 11. Februar 2018 um 00:26:34 Uhr:

Tesla hat dort angeblcih eine völlig andere Herangehensweise, daß teilweise sogar die Jungs von Kuka gesagt haben sollen, sie wußten garnicht, wie schnell die Dinger sein können.

Kein Wunder, dass die Chinesen Kuka gekauft haben. Dank Kuka haben sie Zugriff auf die modernsten Produktionsmethoden der Welt. Bestimmt eine der besten Investitionen die sie je getätigt haben.

Zitat:

@Harald-DEL schrieb am 11. Februar 2018 um 00:26:34 Uhr:

Nach Aussage einiger Experten in der Art, welche Taktung Tesla mit fast denselben Robotern (wie sie auch die etablierten Verbrenner-Hersteller einsetzen) hinbekommt. Tesla hat dort angeblcih eine völlig andere Herangehensweise, daß teilweise sogar die Jungs von Kuka gesagt haben sollen, sie wußten garnicht, wie schnell die Dinger sein können.

für Investoren mag das ja revolutionär sein.

Bleibt die Frage ob der Absatz noch mit der Produktion Schritt halten kann.

Da kommt ja auch VW an seine Grenzen.

BMW USA hatte 2016 die Werbung "Wait or drive" geschaltet.

https://www.youtube.com/watch?v=cO811GEh918

Schauen wir uns mal die Zulassungszahlen von Januar 2018 in den USA an:

BMW 330e: 101

Tesla Model 3: 1.875

https://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/

Das kann man jetzt umdrehen:

Auf den Elektro-3er von BMW muss man noch bis 2021 warten.

http://www.autobild.de/.../...ckpit-vorstellung-erlkoenig-7071611.html

Bis dahin dürfte das Tesla Model 3 richtig ordentliche Verkaufs- / Produktionszahlen aufweisen.

Zitat:

@Art_Deco schrieb am 11. Februar 2018 um 10:46:38 Uhr:

BMW USA hatte 2016 die Werbung "Wait or drive" geschaltet.

Was aus damaliger Situation heraus gar nicht verkehrt war. Immerhin passt das perfekt mit einem 3-Jahres-Leasing, bis man das Model 3 bekommt. Damit wäre man dann zumindest im Stadtverkehr schon emissionfrei gefahren.

BMW hat sich das aber sicher anders vorgestellt und nicht so, dass der 330e das letzte Auto gewesen sein wird, das sie je an diesen Käufer verkauft haben. :D

Zitat:

@MartinBru schrieb am 11. Februar 2018 um 10:50:49 Uhr:

Zitat:

@Art_Deco schrieb am 11. Februar 2018 um 10:46:38 Uhr:

BMW USA hatte 2016 die Werbung "Wait or drive" geschaltet.

BMW hat sich das aber sicher anders vorgestellt und nicht so, dass der 330e das letzte Auto gewesen sein wird, das sie je an diesen Käufer verkauft haben. :D

Vor allem die negative Reaktionen im Netz hatten sie auch nicht erwartet.

Zitat:

Aufschlussreich sind die vielen Kommentare, die der Spot - bei dem bislang etwa neun von zehn YouTube-Betrachtern übrigens auf "Gefällt mir nicht" geklickt haben - innerhalb weniger Tage angesammelt hat: Die meisten lästern bitterböse ab, aber nicht etwa über Tesla, sondern über BMW. Ein User behauptet sogar: "Ich habe gerade 1000 Dollar für ein Tesla Model 3 angezahlt - wegen dieses Werbespots. Danke, BMW".

Zitat:

Matt Falcon? @FalconFour

You can wait for BMW to produce a worthwhile true EV, or drive an $8k used Leaf today until your Model 3. #WaitOrDrive @BMW @TeslaMotors

Zitat aus Facebook:

Zitat:

Tesla is in deep trouble. After getting my first model 3 and owning an S and an X I don’t see how they will ever be able to build enough of these things. This car kicks my 2014 S butt in so many ways.

Thanks Elon, Franz, and the whole Tesla family!

Trobble
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