zylinderkopf?
woran kann ich feststellen ob die zylinderkopfdichtung wirklich ersetzt wurde?
28 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von uller8
Moin!
Da es ja ein C16SE sein müsste, sollte der ab Werk eigentlich sechskant ZK Schrauben haben (da recht alt).
Nu hat er die aber nicht, d.h. ZK Dichtung ist wohl schon mal getauscht worden, aber nicht vor 25 km, (nach Zustand der Schrauben deutlich länger als ein Jahr her) oder wurde vor 25 km nur das Hitzeschutzblech gewienert.😁
MFg Ulf
ich will dir nicht zu nahe kommen aber woran machst du fest das es sich bei dem motor von Zatopec um ein c16se handelt ?
hier das bild von zatopec und an hand dieser einen sichtbaren schraube kann ich dir aber mit sowas von 100 prozentiger sicherheit sagen dat die nie und nimmer neu sind
Zitat:
Original geschrieben von opelfan81
ich will dir nicht zu nahe kommen aber woran machst du fest das es sich bei dem motor von Zatopec um ein c16se handelt ?Zitat:
Original geschrieben von uller8
Moin!
Da es ja ein C16SE sein müsste, sollte der ab Werk eigentlich sechskant ZK Schrauben haben (da recht alt).
Nu hat er die aber nicht, d.h. ZK Dichtung ist wohl schon mal getauscht worden, aber nicht vor 25 km, (nach Zustand der Schrauben deutlich länger als ein Jahr her) oder wurde vor 25 km nur das Hitzeschutzblech gewienert.😁
MFg Ulf
Moin!
Naja, wer lesen kann...
Das Teil soll 100 PS haben und nun rate mal welcher 8V 100 PS hat.
Dito ZKD, ich schrob auch das es über nen Jahr her sein muss, da die Schrauben (die nun auch gefunden hast) eigentlich schon ganz schön scheisse aussehen.
Wie alt der Rost nach diesem Winter ist (Salz), möchte ich aber nicht weissagen.
Mfg Ulf
ok habs überlesen , so wie die schrauben aussehen können die nicht neu sein . so schnell rosten die nicht auch nicht über winter
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hallo leute hir noch ein paar fotos .
wenn ich fahre hört es sich an als hätte ich einen wasserfall im motorraum.
der öldeckel sah nach 300 kilometer autobahn so aus.
habt ihr noch ideen.
ich danke im vorraus für eure hilfe
Die Kopfdichtung ist definitiv hinüber. Aber, ich würde ihn reparieren. Mit dem c16 se hast du langsam schon eine aussterbende Art.
mein mann will den verschrotten
Zitat:
Original geschrieben von zatopec
mein mann will den verschrotten
Moin!
Ne, bloss nicht, ist auch so nen gesuchter Ersatzteilspender, auch mit defekter ZKD.
Warum den Schrotti noch bezahlen?
Wenn sonnst alles i.O. ist kannst den auch für 3-4 hundert heile machen lassen.
Mfg Ulf
kann man da nicht die werkstatt für haftbar machen ? ich würde da aber spätestens jetzt amok laufen .
der wurde privat gemacht
na dann prost mal zeit . ist aber noch nix verloren . l raus neuedichtung rein mit billig öl auffüllen ein paar km fahren , öl wieder ablassen und gutes öl rein . fertig , sowas ist ne ärgerliche sache.
mein mann hat sich nun eine audi gekauft weil der die nase voll hatte.
ich verkaufe den opel an einen bastler
Versuchs mal hier im Forum, damit das Auto wenigstens in gute Hände kommt, oder die Ersatzteile noch anderen helfen..
Eurem Privatschrauber würd ich aber mal was erzählen, das ist lupenreiner Betrug was der abgezogen hat!
Auf jeden Fall sollte man andere Menschen vor dem Dreckstyp warnen!
der ist schon so gut wie verkauft an einen aus dem forum