zügig anfahren, aber wie?
Bisher ist mir das noch nie aufgefallen weil die Situation selten eintritt. Es ist, nun ja auch etwas spätpubertär. ;-)
Ampelkreuzung 2 Spuren, Beschleunigung.... Wenn ich beim 1.6t kräftig aufs gas trete fühlt er sich an als würde er fast verrecken. Dann kommt er aus dem untersten Drehzahlkeller. Erst nach ca. 50m liegt die Kraft an. Woran liegt das?
Beste Antwort im Thema
Jedes Auto ist so gut, wie der Fahrer. Besonders auf kurzer Distanz macht der Leistungsunterschied doch recht wenig aus.
Da die DSG-Fraktion bei sowas eigentlich nur Vollgas kennt, da kein Gefühl mehr im Fuß mangels Kupplung, ( den Rest macht ja das Auto von alleine 😁 und scheiß auf das Auto, ist ja geleast) drehen die Räder mehr auf der Stelle, als dass es in Vortrieb umgewandelt wird. Da lässt sich die Sekunde, die der Golf (auf dem Papier) schneller ist, schon kompensieren :-)
Mitleid? Wie du meinst.
70 Antworten
Zitat:
@siggi s. schrieb am 3. November 2015 um 09:48:14 Uhr:
Leistung ist fürs Papier,
Guter Spruch
Und was meint der Parksünder zu all den Tipps 😁
Zitat:
@Penndy schrieb am 3. November 2015 um 17:09:10 Uhr:
Und was meint der Parksünder zu all den Tipps 😁
-
Der testet noch sein ESP. 😁
Ich brech weg 😁 😁 😁
Der war Klasse 🙂
Gruß Bernd
Zitat:
@olli27721 schrieb am 3. November 2015 um 17:15:48 Uhr:
-Zitat:
@Penndy schrieb am 3. November 2015 um 17:09:10 Uhr:
Und was meint der Parksünder zu all den Tipps 😁Der testet noch sein ESP. 😁
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Zitat:
@Penndy schrieb am 3. November 2015 um 17:09:10 Uhr:
Und was meint der Parksünder zu all den Tipps 😁
Der fährt anständig und gediegen. 😛
Mit 2-3000 U/min geht es besser. Aber jetzt mit den Winterrädern wieder nicht. Die sind da nur am durchdrehen.
Du hast ja ein viel neueres Modell. Das fährt sich sicher ein bisschen besser.
Am Anfang kommst Du aus dem abgewürgten Drehzahlkeller nicht raus, jetzt nicht "aus" den durchdrehenden Reifen.
Ich sag mal. Falsches Getriebe oder Fuß kaputt. Automatik wäre wohl besser! ...
Denke mal nicht das da ein Unterschied ist, hatte noch keinen Astra zuvor. Meine anderen Opel waren immer Mittelklasse.
Zitat:
@Astradruide schrieb am 3. November 2015 um 17:41:54 Uhr:
Am Anfang kommst Du aus dem abgewürgten Drehzahlkeller nicht raus, jetzt nicht "aus" den durchdrehenden Reifen.Ich sag mal. Falsches Getriebe oder Fuß kaputt. Automatik wäre wohl besser! ...
Lach, wie mans nimmt. Ich formuliere gern ein wenig überspitzt. 😉 Das ist Absicht, aber nicht immer so gemeint.
Zitat:
@Astradruide schrieb am 3. November 2015 um 17:41:54 Uhr:
Am Anfang kommst Du aus dem abgewürgten Drehzahlkeller nicht raus, jetzt nicht "aus" den durchdrehenden Reifen.Ich sag mal. Falsches Getriebe oder Fuß kaputt. Automatik wäre wohl besser! ...
Machts die Automatik dann nicht noch schlimmer? Wenn nur Vollgas geht 😁
Zitat:
@AstraJ1.6t schrieb am 3. November 2015 um 19:44:29 Uhr:
Machts die Automatik dann nicht noch schlimmer? Wenn nur Vollgas geht 😁
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Nö.
Der Wandler kompensiert den Drehzahl-/ Drehmomentkeller recht gut.
Drehzahl schiesst hoch und Wagen hinterher. 😛
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Schalter sind 'eh nur Notlösungen. 😁
Und anspruchsvoll gegenüber dem Fahrer... 😉