- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Zu hocker Druck im Kühlsystem -> Motor überholt und Problem immer noch da
Zu hocker Druck im Kühlsystem -> Motor überholt und Problem immer noch da
Hallo zusammen,
ich habe ein Problem mit meinem 100 PS PD. Nach einer längeren Autobahnfahrt war der Ausgleichsbehälter leer. Aufgefüllt, laufen lassen und bei hohen Drehzahlen spritzt das Wasser aus dem Temperatur sensor. Daraufhin haben wir den Sensor inkl. Dichtung gewechselt. Neues Gehäuse und den Ölkühler geprüft. Das Problem blieb bestehen. Daraufhin wurde der Motor komplett zerlegt, kopf auf Undichtigkeit geprüft (alles ok) und der Morot komplett Übrholt. Von Kolbenringen bis zu den Lagerschalen alles neu.
Und nun, ihr könnt es euch sicherlich vorstellen, das Problem ist immer noch da.
Ich weiss noicht mehr weiter woran es noch liegen könnte. Ah, ja der Deckel für den Ausgleichsbehälter ist auch ok. Das Wasser drückt nach wie vor aus dem Temperatursensor sobald der Motor Betriebstemperatur erreicht hat und Drehzahlen ab 2000 u/min anliegen.
Kennt jemand das Problem oder hat noch einen Tipp?
Gruß
Ähnliche Themen
19 Antworten
hast du mal geschaut ob der Kreislauf intakt ist nicht das einen Verstopfung/Verengung in einen Schlauch vorliegt und das Wasser nicht ordentlich zirkulieren kann
Das ist alles geprüft bzw. gespült. Es ist alles "durchlässig"
Kopfdichtung ist neu...
Dann könnte ich mir nur noch denken, es ist ein Haarriss im Kopf! Denn der Druck im Kühlsystem rührt von Verbrennungsgasen, die in den Kühlkreislauf geraten.
Bin selber 4 Jahre(!!) bzw über 100.000km mit einer defekten ZDK herumgefahren. Immer wieder Wasser nachgefüllt, so am Wochenende 1/2 bis 1 Kaffeebecher voll. Kein Wasser im Öl, kein Öl im Wasser. Tropfte immer an den Anschlüssen des Verdampfers der Gasanlage, die aus Kunststoff sind, daher immer wieder den Fehler dort gesucht, neue Stutzen, neue Schellen etc. Da das Auffüllen zwar lästig war, aber eben nicht soviel kostet, den Golf eben über die gesamte Zeit so bewegt. Aber immer viel Druck im System, gleiche Phänomene wie bei dir. Nach Wechsel der ZKD war endlich Ruhe.
Wird also ein Riss sein oder die ZDK hält nicht dicht.
Der Fehler wurde soeben gefunden. Es liegt an einem behämmerten Schlauch der bei Hitze nach innen aufquillt. Dadurch der Überdruck.
Danke für eure Tipps
na dann lag ich ja nicht so verkehrt;)