Zu blöd den Lochkreis zu ermitteln?
Hallo Gemeinde,
ich glaub ich bin zu blöd.
Ein kumpel bat mich seine Räder für ihn zu versteigern die bei ihm nicht passen - es sind 185 65 14 - also ja eigentlich passat Größe
Auf den Felgen ist kein LK oder Herrsteller abgedruckt - nur die ET - die ist 50 (wo passt das)
Da es ein 4 er Lochkreis ist dachte ich - kein Problem - Schiebelehre rein und messen - pustekuchen - es kommen komische werte raus..
nix mit 100 oder 108..
Also mit m Zollstock nachgemessen - hm ziemlich genau 90 mm von aussen nach aussen - komische Sache.
Dann bei meinen VW Felgen nachgemessen - 90 mm
Warum bin ich zu blöd?
Dann habe ich die Reifen begutachtet - Dunlop Wintersport M2 - einwandfreie 8mm, kein bissel porös - sogar noch die Farbe auf der Lauffläche.. DOT ist jedoch 506 - also 60. KW 96 oder wie??
Kann doch nicht sein - hat da wer Aufklärung??
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Nighthawk16V
wie recht du hast...Zitat:
Original geschrieben von Wester
hihi, meißt werden sie von Onkel Google dahin geleitet :-)und ich hab mein spaß gehabt... danke^^
ich glaub eher wir haben unseren Spaß mit einem Voll Horst 😁😁😁
57 Antworten
Gut, versteh ich zwar nicht, aber so sei es.
Zitat:
Original geschrieben von Red_Rabbit
also von rechts über links im kreis musst du messen.Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
kannst du mir das noch mal genau erklären bitte
meinst du rechts oder links gegen über
und was ist eine lochmitte
wäre schön wenn du das was genauer erklären kannst
eine lochmitte liegt im hinteren drittel des oberen lochs 😉willst du mich verkaspern?!
ja natürlich was sonst wenn du so blond bist
unteranderem messen so nur laien weil du diverse Messfehler einheimsen kannst .
du misst mit dem messschieber entweder den abstand von Lochrand des Kerndurchmessers zum anderen diagonal liegenden Lochrand und dann misst du du ( oder wenn mann es im Kopf hat den kernloch durchmesser des gewindes ) den Gewinde Innendurchmesser und adierst diesen einmal 😁
von lochmitte zu lochmitte ist arbeiten mit dem Schätzeisen
Bei 5-Loch ist das aber nicht so einfach mitm Ausmessen!😁😁😁
nö da misst du halt anders mit dem radius 😁 und adierst 1/2 nabendurchmesser und 1/2 ..... " duck und wech
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Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
du misst mit dem messschieber entweder den abstand von Lochrand des Kerndurchmessers zum anderen diagonal liegenden Lochrand und dann misst du du ( oder wenn mann es im Kopf hat den kernloch durchmesser des gewindes ) den Gewinde Innendurchmesser und adierst diesen einmal 😁von lochmitte zu lochmitte ist arbeiten mit dem Schätzeisen
voin lochmitte zu lochmitte reicht absolut um rauszufinden obs z.b. 4x100 oder 4x108 ist, wenn man nich grad nen knick inner optik hat.
und wat faselst du da von gewinden?! ich hab noch nie ne felge gesehen die gewinde hat^^ les dir deinen quark nochmal durch bevor du ihn abschickst 😉
geh mir nicht auf den Sack wer hier ernsthaft darauf eingeht und auf einen jahre alten thread noch mal ganz wichtig zu posten hat es nicht anders verdient .😁😁
und kollege mach mal ganz schnell den kopf zu sonst wirst du noch " Thor des Monats "
blickst du eigentlich noch
der thread sollte ein " Klosett "bekommen
hier steht nur noch UNFUFG
war doch schon 2007 zuende http://www.motor-talk.de/.../...chkreis-zu-ermitteln-t1590760.html?...
Zitat:
wenn sie für einen passat35i sind oder drauf waren dann ist der lochkreis 4X100
Original geschrieben von passat35ifan
Hallo Gemeinde,ich glaub ich bin zu blöd.
Ein kumpel bat mich seine Räder für ihn zu versteigern die bei ihm nicht passen - es sind 185 65 14 - also ja eigentlich passat Größe
Auf den Felgen ist kein LK oder Herrsteller abgedruckt - nur die ET - die ist 50 (wo passt das)
Da es ein 4 er Lochkreis ist dachte ich - kein Problem - Schiebelehre rein und messen - pustekuchen - es kommen komische werte raus..
nix mit 100 oder 108..Also mit m Zollstock nachgemessen - hm ziemlich genau 90 mm von aussen nach aussen - komische Sache.
Dann bei meinen VW Felgen nachgemessen - 90 mmWarum bin ich zu blöd?
Dann habe ich die Reifen begutachtet - Dunlop Wintersport M2 - einwandfreie 8mm, kein bissel porös - sogar noch die Farbe auf der Lauffläche.. DOT ist jedoch 506 - also 60. KW 96 oder wie??
Kann doch nicht sein - hat da wer Aufklärung??
Hallo
Wenn die DOT stimmt sind die Reifen von 1996. Die kannst dann bitte entsorgen, mit sowas sollte man nicht mehr fahren.
DOT Nummern ab Bj 2000 sind 4 stellig.
Wo die Felge passt muß doch Dein Kumpel wissen von welchem Auto die stammen. Ansonsten stell mal ein Bild ein.
Gruß Ronny
Hey Ronny, ich glaub das was unter Zitat steht war seine Antwort 😁 Alles andere kam mir sehr bekannt vor...
Habe mal zwei Bilder gemacht worauf sich das Lochkreismessen gut erkennen lässt. Kann Ursel evtl in die Faq aufnehmen.
Zur DOT: Reifen aus den 80er Jahren haben nur eine dreistellige Dotnummer. Z.B.: 128 = 12te Woche 1988
Reifen aus den 90er Jahren haben auch eine dreistellige Dotnummer allerdings mit dreieck dahinter. Z.B.: 457> = 45te Woche 1997
Reifen aus den 2000er und später Jahren sind vierstellig. Z.B.: 3508 = 35te Woche 2008 . Oder auch so: 0110 = 1te Woche 2010
Bitte auch in die Faq aufnehmen 🙂
Gruss Sven
Jetzt graben die die Leiche hier schonwieder aus!🙄🙄🙄
Die Fragen sind beantwortet, und darum bitte ich hier mal um ein CLOSED!🙄
Zitat:
Original geschrieben von 86c1600ccm
Hey Ronny, ich glaub das was unter Zitat steht war seine Antwort 😁 Alles andere kam mir sehr bekannt vor...Gruss Sven
Ja, jetzt sehe ich das auch ... man kann die Antwort ja auch ohne Balken schreiben, dann ist es eindeutig.
Mir brauchst das nicht erklären, wie ein Lochkreis gemessen wird ... außerdem weiß ich, von welchem Auto ich Felgen rumliegen habe ... da kann man zur Not die Daten besorgen.
Werde jetzt mal auf die Glocke tippen und ein closed beantragen ...
Gruß Ronny
War ja auch nicht für dich gedacht die erklärung, sondern mal so für die algemeinheit damit diese leichen im keller bleiben 😁
also, closed jetzt
Hi,
ich bin etwas enttäuscht😉 Normalerweise alarmiert ihr solche Threads🙂
Das Schloss ist bei diesem Thread sicher angebracht🙂
MfG
globalwalker