Das die Löcher aber nachträglich gebohrt werden, ist ein Problem finde ich. Weil somit wird der Materialfluss zerstört, da halt einfach Material entfernt wird.
Wenn das, wie ganz offensichtlich bei den Porsche-Scheiben, von Anfang an berücksichtigt wird, gibt es diese Störung im Materialfluss nicht, ergo sind diese Scheiben besser.

Daran ändert im übrigen auch nachträgliches erhitzen nicht wirklich was, der Fluss ist durch ein spanendes Verfahren (hier bohren) zerstört worden und das kann man nicht so leicht wieder herstellen.

MfG, Deity