Zentralverriegelung defekt
Hallo liebe Forumsgemeinde!
Ich habe da mal ein Problem mit meinem Zafira B 1.6 Benziner.
Seit 2 Tagen funktioniert die ZV nicht mehr. Von innen lässt sich das Auto auch nicht mehr abschließen.
Es scheint mir so, als ob die Steuerung für die Stellmotoren nicht mehr funktioniert.
Die Blinker blinken auch nicht zur Bestätigung, wobei die Heckklappe aber verschließt.
Mein erster Gedanke war -> Sicherung
Wurde auch bestätigt, die 20A Sicherung auf Steckplatz 7 im Motorraum war durch. Die daneben auf Steckplatz 8 ebenfalls.
Beide wurden ausgetauscht, trotzdem kein Erfolg mit dem Schließvorgang. Bleibt die Frage, ist da noch eine weitere Sicherung, die evtl. durch sein könnte und warum ist die Sicherung rausgeflogen...
Hoffe, es ist jemand dabei, der mir helfen kann!
Herzliche Grüße aus dem hohen Norden!
Schlüsselnummer 0035 AEO
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27 Antworten
Hallo zusammen.
Ich habe das Problem auch. Ich habe in beiden hinteren Türen Bruch und Kurzschluß. Die linke Türe habe ich mit einem Reparatursatz gemacht. Die rechte Türe ist in den nächsten Tagen dran. Habe die Reparatursätze mit Silicon- Kabel. Bin gespannt ob es dann wieder funktioniert.
Hallo zusammen
Wo befindet sich das Zv Steuergerät?
Lg
Max
Es giebt kein ZV-Steuergerät im Auto.
Doch. Das ZV Steuergerät ist das Teil mit Knopf im Innenraum. Canbus gesteuert.
Das ist nur Schalter leiste. Nur Knopf und nix mehr
Danke
Werde es wieder mal probieren mit Batterie abhängen für ca 1 Stunde das hat schon mal funktioniert
Zitat:
@divx_virus schrieb am 23. Juni 2019 um 11:17:05 Uhr:
Das ist nur Schalter leiste. Nur Knopf und nix mehr
Man kann es aber so ansehen.
Zunächst würde ich die hinteren Kabelbäume in den Türen checken. Wenn alle Sicherungen intakt sind.
Das ist sich scheisse zum zerlegen
Man kann so einiges sehen, wenn man was falsches geraucht hat. Als ZV kann man eventuell CIM bezeichnen da es ja die Signale der FB Empfängt.
Ausführender Steuergerät ist dann aber REC und wenn keins verbaut ist dann UEC.
Und das was du als ZV bezeichnest ist nur Schalter leiste die aus wiederständen und LED's besteht und über IP (Tacho) ausgewertet wird um durch wiederstandswert festzustellen welches Taster betätigt wurde.
Was kapit gehen kann, eben REC und die schlösser.
Nur den bzw die Kabelbäume zwischen Karosserie und Türen.
Man kann die Tüllen vorsichtig aufrollen, wenn die Klammer ab ist.
(Evtl wäre Batterie abklemmen sinnvoll, wenn man nicht weiß was einem erwartet.)
Ich hatte es mal recht unschön gelöst:
Klammer ab und die Tülle in der Mitte (ohne jeweils außen den Wulst) aufgeschnitten.
Es kamen blanke Kabel zum Vorschein.
Habe diese abisoliert und Quetschtverbinder genommen und gecrimpt. Anschließend die Tülle wieder in ihre ursprüngliche Form gezogen und mit selbstverschweißendem Klebeband isoliert.
Hielt so gut, dass ichs schon vergessen hatte
Welche Farben haben die Kabel für die zu
Zitat:
@Langzeittester schrieb am 15. Juli 2012 um 18:27:08 Uhr:
Hallo allerseits,
das Phänomen hat meiner seit Freitag auch.
Weil aber hinten der große Sicherungskasten ist, war Sicherung 38 im Kofferraum betroffen. Alle anderen Sicherungen ware ok. Türen gehen aber weiterhin nicht zu. Die Heckklappe funktioniert aber komischerweise noch. Die reagiert sogar noch auf die Schlüsselfernbedienung, obwohl sich da sonst nichts mehr tut (Türen, Blinker, Tankklappe). Sieht für mich so aus, als wäre die Endstufe zur Ansteuerung der Türmotoren hin. In dem Fall wäre die Kofferklappe nicht betroffen, da die immer nur bestromt wird, wenn man die Taste an der Griffleiste drückt, nicht aber beim Auf-/zuschliessen.
Morgen will ich mal zur Werkstatt. Mal schauen, welches Teil die tauschen.
Bin aber natürlich trotzdem auf Erfahrungsberichte gespannt.
Bleibt das Radio an ?
Wir hatten es auch
Radio blieb an wo Schlüssel abgezogen war und Mann konnte nicht abschließen habe dann mal gegen das zünschloss gehauen mit einer kleinen Zange und sie da ich konnte dann abschließen und das Radio ging aus bei Schlüssel abzug