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Zeigt eure Felgen!
Hi!
Könnt ihr hier links zu euren Bildern von euren "Sommer-Felgen" zeigen, keine Orig. Felgen. Brauch dringend noch Eindrücke, kann mich einfach nicht entscheiden.
Außerdem sieht es ganz anders aus wenn die Felge aufm CTR montiert ist.
Ein Bild such ich schon ewig von nem User hier, roter CTR, 2003 oder neuer mit Speichenfelgen so in der Art wie die Rial Daytona. Er steht auf na Wiese... sorry mehr kann ich nicht mehr sagen
Suchfunktion brachte auch keine Ergebnisse.
Danke schon mal im voraus...
MfG
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95 Antworten
Also ich hab auch 8x18 Zoll drauf und 30 mm tiefer bei mir war börteln nicht nötig.
@getri
..merkst Du den Gewichtsunterschied der Felgen beim beschleunigen??
Zitat:
Original geschrieben von KA Type-r
Also ich hab auch 8x18 Zoll drauf und 30 mm tiefer bei mir war börteln nicht nötig.
war nach deiner meinung nach das börteln nicht nötig, oder
auch vom tüv mann?
meiner meinte könnte gehen...
Hier auch mal ein Bild von meiner Winterfelge
Zitat:
Original geschrieben von Grobi_EP3
@getri
..merkst Du den Gewichtsunterschied der Felgen beim beschleunigen??
Ich glaub dazu ist der Unterschied zu gering, oder ich bin nicht feinfühlig genug.
Jedenfalls hab ich den Gewichtsunterschied zwischen der Ultra und der Winterfelge im Kreuz gespürt. 
Zitat:
Original geschrieben von getri
Ich glaub dazu ist der Unterschied zu gering, oder ich bin nicht feinfühlig genug.
Jedenfalls hab ich den Gewichtsunterschied zwischen der Ultra und der Winterfelge im Kreuz gespürt.
Wie jetzt? Du meinst bestimmt beim schleppen von der Garage zum Kofferraum! 
Zitat:
Original geschrieben von Grobi_EP3
Wie jetzt? Du meinst bestimmt beim schleppen von der Garage zum Kofferraum!
Rischtisch.
Meine WinterREIFEN sind auch wesentlich schwerer als die SommerREIFEN!
Zitat:
Original geschrieben von othello
Meine WinterREIFEN sind auch wesentlich schwerer als die SommerREIFEN!
Ja allerdings weiß ich daß meine WinterFelge schon gut 10kg OHNE Reifen wiegt. 
Ich habe alle 8 Reifen auf Originalfelgen.
@Nebucadnezar
Des war die Meinung des Prüfers.
Der hat sogar noch zwei Leute hinten reingepackt und ist probegefahren um zu testen ob da was schleift.
Zitat:
Original geschrieben von KA Type-r
@Nebucadnezar
Des war die Meinung des Prüfers.
Der hat sogar noch zwei Leute hinten reingepackt und ist probegefahren um zu testen ob da was schleift.
wie haste den 30mm tiefer, federn? fahrwerk?
Fahrwerk allerdings ohne Gewinde. Das war mir dann doch etwas zu übertrieben.
So ist er noch schön alltagstauglich.
Zitat:
Original geschrieben von KA Type-r
Fahrwerk allerdings ohne Gewinde. Das war mir dann doch etwas zu übertrieben.
So ist er noch schön alltagstauglich.
alltagstauglich...
sry, aber wenn ich sowas schon höre, da geht mir ein messer auf.
diese ganzen kindergartentuner die bei nem fahrwerk die tieferlegung in mm vergleichen und alle stufen auf max hart einstellen führen zu so einer weitläufigen meinung, entgegen gescheiten fahrwerken. ich kreide es dir ja auch nicht an, dass du dich da nicht so auskennst, aber ich sehe wohin diese gsi tunerei führt. da bist du leider grad ein gutes beispiel...is echt nix gegen dich, aber dieser satz passt grad gut zu dem thema
Hm, ich werde mir jetzt ein Gewinderfahrwerk WEGEN der Alltagtauglickeit kaufen.
Ist doch ganz praktisch.
Haube auf, ein Dreh am Rädchen, schön weich gestellt und wenn du am Track bist wieder Haube auf und halt etwas härter gestellt.
Dafür brauchst du 2 Minuten.
Selbst mit dem Bilstein, werde ich den Wagen nicht tiefer legen als er jetzt mit den Federn ist.
Wo da aber die Alltagstauglickeit verloren geht, frage ich mich jetzt wirklich.
Es sei denn du kaufst ein H(art)&R(uppig) Fahrwerk.