ZE-Probleme 16V-Umbau ??
hi !
hab heute erfahren, daß der 16V-Motor, den ich vor Paar Tagen bekommen hab, warscheinlich einer mit alter Ze ist.
Ist zwar Ez 90, aber muß wohl vor 8/89 vom Band gelaufen sein.
Hatte auch keine Leuchtweitenregulierung (falls das überhaupt was aussagt).
Nun meine Fragen.:
Bekommt man das Ganze an die neue Ze angepasst?
Wenn ja, wie?
Kann ich evtl. den Motorkabelbaum tauschen ?
Oder kann ich den alten weiter nutzen?
mfg
micha
48 Antworten
hi !
was ist an dem "kleinen" alles angeschlossen?
Hast du die Pläne?
mfg
micha
Einen plan hab ich, ich glaube für alte ZE.
Was an infos fehlte hatte ich mir am originalen 16V Kabelbaum ausgemessen.
An dem kleinen sind die Öldruckgeber, Wassertemperaturgeber, Anlasser 50, Saugrohrheizung und der Übergang zum Motorkabelbaum.
könntest du mir den Plan zukommen lassen?
Wäre ja zumindest ein Anfang für mich.
mfg
micha
Hi !
Hab mal noch ne blöde Frage.
Der Kabelbaum, an welchem die beiden Steuergeräte angeschlossen sind, wird der mit der ZE irgendwie verbunden?
Oder bekommt der Plus und Minus und funktioniert sozusagen selbstständig?
mfg
micha
Ähnliche Themen
keiner ne Ahnung?
mfg
micha
na wenn der mal nicht mit im Sicherungskasten gesteckt wird 😉
weiß jemand, an welchen Steckplatz der kommt?
mfg
micha
Och so ausem kopppp weiß ich das auch leider nicht...
Aber ich dachte du hast pläne da steht doch alles genau drinn!
ja, schon. aber auf Plänen sieht das alles anders aus, als wenn man die Kabelbäume mal vor sich hat.
Werd das ganze Kabelwirrwarr am WE mal entfitzen und nachsehen.
mfg
micha
Jetzt hab ich doch noch Paar Fragen.
Wieviele Kabel muß man da etwa umlöten?
Hab die Stromlaufpläne mal studiert, und ich komme auf
15 Kabel, die an die ZE gehen.
3 Stecker der alten ZE sind davon betroffen.
Kann das stimmen?
Ausserdem hat das Steuergerät der Zündanlage bei der alten Ze eine Klemme 30.
Bei der neuen ZE fehlt diese, bzw. ist die Klemmenbelegung anders.
Und im Stromlaufplan der neuen ZE taucht ein Steuergerät für Öldruckkontrolle, Kühlmittelmangelanzeige und DZM auf.
Das wiederum fehlt in den Plänen der alten ZE.
Weiß jemand was dazu ?
mfg
micha
polo86 dein Postfach ist voll !!!
jetzt nicht mehr
Also ich hab das selbe gemacht auto neue ZE motor alte ZE und wenn ich mich recht entsinne hab ich garkeine Stecker umgeändert oder gelötet - Hab nur den Motorkabelbaum selbst gebaut 🙂 läuft alles einwandfrei
also du hast dir den Motorkabelbaum komplett neu erstellt?
jap - hat auch nicht lang gedauert mit allen schaltplänen