ZE-Probleme 16V-Umbau ??
hi !
hab heute erfahren, daß der 16V-Motor, den ich vor Paar Tagen bekommen hab, warscheinlich einer mit alter Ze ist.
Ist zwar Ez 90, aber muß wohl vor 8/89 vom Band gelaufen sein.
Hatte auch keine Leuchtweitenregulierung (falls das überhaupt was aussagt).
Nun meine Fragen.:
Bekommt man das Ganze an die neue Ze angepasst?
Wenn ja, wie?
Kann ich evtl. den Motorkabelbaum tauschen ?
Oder kann ich den alten weiter nutzen?
mfg
micha
48 Antworten
na dann muß ich wohl doch erst die andere drunter bauen um zu testen...
dachte das, das mit dem druck erst bei höheren drehzahlen zu problemen führt....
Ja, besser is das!
Wegen meinem grünen Kabel:
hab mir gerade ebend mal wieder den Wolf gesucht und nix gefunden, wo der ranpassen könnte.
Ich lass das jetzt zwangsläufig einfach mal "offen".
Ich hoffe, daß er auch ohne dieses Kabel anspringt.
(hab beide ZEs miteinander verglichen, aber nix derartiges gefunden 😕 )
auf der rückseite vom kopf.. dort ist ein öltemperaturgeber da sitzt bei mir der grüne
also das rein grüne Kabel, das geht dann an den Kabelbaum, an dem auch das Steuergerät für Leerlauf hinter der Mittelkonsole sitzt?