Zahnriemenwechsel
Hallo,
ich mach bei mir (Polo 86c ps:45 Bj:88 MKB:HZ) grad Kopfdichtung und solche Sachen, jetzt bekomme ich aber die abgefuckte Riemenscheibe (Kurbelwelle) net runter!
die Innensechskantschrauben sind mittlerweile rund (also zwei von vier) und die große Sechskantschraube bring ich auch nicht auf...weil mein Luftschrauber zu wenig power hat und mit Ratsche geht net weil der Motor zu viel mitgeht.
Hat jemand vielleicht den ein oder anderen tipp?
ps: die Scheibe ist schon zweiteilig, oder???
38 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von spitzbock2
also damit ich jetz richtig bin...Zündkerzen raus, am Zündverteiler alles ausstecken und den mittleren aus dem Zündverteiler raus und auf masse?Zitat:
Original geschrieben von max.tom
die klemme 4 Hochspannungskabel Mittlere Pin iss des auf die Karrosserie legen so wird die spannung wieder abgeführt und von Hallgeber der 3 Polstecker abziehen
habs net so mit der elektrik😁
ja und am Zündverteiler iss ein 3 Poliger schwarzer stecker nur den abziehen und die zündkabel nur an den Zündkerzen abmachen ,
und bevor du die Zündkerzenstecker abmachst schreibe die Zylindernummer auf die stecker damit du weisstwo die wieder drauf kommen 🙂
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
ja und am Zündverteiler iss ein 3 Poliger schwarzer stecker nur den abziehen und die zündkabel nur an den Zündkerzen abmachen ,Zitat:
Original geschrieben von spitzbock2
also damit ich jetz richtig bin...Zündkerzen raus, am Zündverteiler alles ausstecken und den mittleren aus dem Zündverteiler raus und auf masse?
habs net so mit der elektrik😁
und bevor du die Zündkerzenstecker abmachst schreibe die Zylindernummer auf die stecker damit du weisstwo die wieder drauf kommen 🙂
vielen dank für dei Hilfe
immer fragen einer von uns iss immer da 🙂
Zitat:
Original geschrieben von max.tom
die klemme 4 Hochspannungskabel Mittlere Pin iss des auf die Karrosserie legen so wird die spannung wieder abgeführt und von Hallgeber der 3 Polstecker abziehen
Was passiert wohl alles
NICHTwenn wir den 3-poligen vom Hallgeber abziehen ? 😕
Richtig ! 😁 Zündspule wird gar nicht angesteuert, also auch Null Hochspannung (und eingespritzt wird nicht und Pumpe läuft auch nicht weiter ohne Hallgebersignal.)
kollegiale Grüße
P.S.
Kerzen würd ich schon rausdrehen, läßt sich der Motor softer durchdrehen.
Ich dreh nach Montage grundsätzlich nochmal 720° von Hand durch / Endkontrolle.
(Und`s NoWe-wechseln ist eine meiner Lieblings-Sa.-Nachmittags-Beschäftigungen.)
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ohhhh hatte ich schneller gepostet als ich zu ende geschrieben hab...😰😉
Ohne Hallgeber weis das Motorsteuergerät garnicht dass sich der Motor dreht...
lese grade, Motor: HZ, also Zündsteuergerät statt Motorsteuergerät.
Is doch n Vergasermotor oder ?
hab Kompression gemessen...auf jedem Zyl. 11,4 Bar
hat super funktioniert..muss man die mittlere klemme auf Masse legen?
so nebenbei wo krieg ich ein Blinkrelais her des vom meim Golf hat an pol zu wenig und mit dem neu bestellten geht nur wabli???😕
Na is ja in Ordnung... wenn man die verschmömmelten schlecht dichtenden Ventile abzieht (was im alter mal vorkommt) dann kommste sicher noch höher...
Nein muss man nicht... Ohne Hallgeber kein Zündfunke ;-) Also Stecker vom halligalli ab und dann is Ruhe.
Was hast du denn da für ein Relais ? 08/15 universal Relais oder was namenhaftes ?
Zitat:
Original geschrieben von polo bastian
Na is ja in Ordnung... wenn man die verschmömmelten schlecht dichtenden Ventile abzieht (was im alter mal vorkommt) dann kommste sicher noch höher...
Nein muss man nicht... Ohne Hallgeber kein Zündfunke ;-) Also Stecker vom halligalli ab und dann is Ruhe.
Was hast du denn da für ein Relais ? 08/15 universal Relais oder was namenhaftes ?
ja Ventile hab ich nicht gemacht ham aber gar net so beschissen ausgeschaut😁
ja ka kenn mich mit dem zeug gar net aus...
http://www.kfzteile24.de/index.cgi?...
Art.-Nr. 4DM 003 360-021
Des war des einzige mit vier Polen^^