Zahnriemen Preis bei Ford korrekt? 1.0EB
Hallo,
ein 1.0 EB aus der Familie ist nun 10 Jahre alt (BJ2013), hat 130.000 km drauf, wurde 1 Jahr mit falschem Öl gefahren (5W30) und wird überwiegend auf Kurzstrecken bewegt.
Zusammen mit den ganzen Infos zum Zahnriemen hier im Forum löst dies aktuell große Panik aus.
Beim Fahrer ist kaum Geld auf der Seite und eigentlich nicht mal für den Zahnriemen, weshalb der aktuelle Plan ist auf gut Glück noch ein paar Jahre weiter zu fahren.
Auf der Ford Webseite konnte ich nun unter eingabe der FIN und Auswahl des nächsten Händlers einen Preis von 900€ für den Zahnriemen finden und könnte einen Termin buchen.
Da der Preis wie gesagt nach Eingabe der FIN angezeigt wurde, würde ich gerne Wissen ob sich Ford daran hält oder ob sie noch etliche Zusatzarbeiten aus dem Hut zaubern. Hat jemand damit Erfahrung?
900€ sind vielleicht noch irgendwie machbar, aber für 1500 oder mehr wird der Riemen zu 100% nicht gewechselt werden.
36 Antworten
Jupp @Aaron78 …das Video kenne ich auch.
Kenne (glaube ich) alle EcoBoost-Zahnriemenvideos, gibts ja mittlerweile einige.
Als früherer Hobbyschrauber und Abonnent von Motoren-Zimmer, Autodoktoren und noch einigen anderen Kanälen bin ich voll im Bilde… :-p
Würds am liebsten selbermachen, aber habe weder das Werkzeug, noch das Einstellzeug, noch Bühne, noch Zeit… noch das KnowHow… :-((
Ölwechsel, Zündkerzen, Kleinkram = kein Thema, aber Bremsen, Motorzeugs usw da sollen die Profis ran…
Ich habe nun meine Riehmen des Eco Boost wechseln lassen. Dabei ist die Anleitung ca 300 Seiten für den Techniker eine große Hilfe gewesen. Ich hätte das nicht hinbekommen.
Die Siebe waren in Ordnung und der Riehmen nicht gerissen:
120000km und 10,5 Jahre alt.
Regelmäßiger Ölwechsel jedes Jahr.
Auch wurde gleich der Kat getauscht und die Wasserpumpe für den Nachlauf.
Die Wasserpumpe für den Nachlauf wurde als Fehler im short cicuit system angezeigt. Diesen nicht mit zu reparieren hätte ggf. einen Turboschaden zur Folge.
Beim Kat war die Umwandlungsrate nicht mehr gegeben was ebenfalls als Fehler angezeigt wurde.
Aktuell fährt er sich wieder wie ein Neuwagen, wenn ich das Problem mit der Stromversorgung hinten Rückfahrlicht/ Anhänger in den Griff bekomme.
Also Ford ist ehrlich und die Kostenvoranschläge auch gut durchgerechnet, allerdings deutlich teurer als andere Werkstätten. Wobei hier darauf zu achten ist, ob die freien Werkstätten die notwendige Ausrüstung zum Eco Boost haben.
Stand 2024:
3700€ bei Ford ohne Wasserpumpe
3700€ mit Wasserpumpe in meiner freien Werkstatt.
Soweit mein Fazit nun nach der großen Motorenverjüngung.
Zahnriehmen und Wasserpumpe vor kurzem gewechselt bei Ford .1799euro inclusive mwst.
Landkreis Karlsruhe
Gruss Turerfahn
In Leverkusen haben wir für Zahnriemen, Wasserpumpe, Ölwechsel und neues Kühlmittel in einer freien Werkstatt 1450 Euro bezahlt.
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Zitat:
@PIPD black schrieb am 12. Juli 2023 um 07:43:44 Uhr:
Das muss kein Fehler sein. Es könnte sich um einen Economy-Preis handeln. Ich würde auch den Händler mal kontaktieren und fragen, ob das stimmt.Das Kühlwasser soll nach 10 Jahren auch gewechselt werden.
Von den anderen Arbeiten (Keilriemen, Bremsflüssigkeit, div. Filter usw.) möchte ich jetzt gar nicht anfangen.
Die Erfahrung sagt: Der Zahnriemen wird das nicht mehr lange machen. Und für 600 € gibt es dann kein Auto und den Motorschaden zu reparieren, wird deutlich teurer.
Habe einen 1.5 ecoboost kühlwasser kommt raus da ich die wapu auch wechseln liess. Kostete in der schweiz komplett 1350.-. die im öl laufenden zr schaffen die km 240000 und 10 j. Nur unter alleroptimalsten bedingungen
Wenn man das liest kann man sich nur fragen , wie das Ding mal Engine of the Year wurde....also entweder
saßen in der Jury nur Vollpfosten oder Werkstattinhaber, die sich schon die Hände gerieben haben.
Um diesen Motor (egal in welchem Ford) kann man nur einen großen Bogen machen....die reinste Fehlkonstruktion zu Lasten des Kunden...
In den frühen 80gern gab es mal eine Serie "Automoblie Ärgernisse", da wurde sich über viel kleinere Dinge geärgert.
Dieser Motor ist einfach eine Frechheit...
so...nun habe ich mich mal ausgekotzt...und weiter im Text :-)
Zitat:
Engine of the Year
Der Vergabe werden das subjektive Fahrerlebnis und die technische Fachkenntnis der Juroren zugrunde gelegt. Ebenso tragen zum Ergebnis die Wirtschaftlichkeit im Umgang mit dem Brennstoff bei, weiches Ansprechen, die Leistungsabgabe, Geräuschentwicklung und Fahrbarkeit. Jeder Juror kann, in jeder Kategorie, maximal 25 Punkte an seine 5 favorisierten Motoren vergeben. An einen Motor dürfen dabei maximal 15 Punkte vergeben werden.[2] Leistungs- und Verbrauchsdaten basieren auf Herstellerangaben und werden in der Regel bei Zugrundelegung des EU-Fahrzyklus ermittelt.
Haltbarkeit und Wartungsfreundlichkeit ist kein Kriterium.
Die " Juroren " sind übrigens Journalisten, da werden nur die wenigsten ein Technisches Studium Absolviert haben.