Zahnriemen gerissen beim Alfa 156
Ende März war ich beim Alfa Händler, um meinen 156 1.8 in die 100.000er Inspektion zu bringen. Mit den Worten "Diesmal wird es ja wohl teurer, da der Zahnriemen ja gewechselt werden muss." begrüßte ich den Mechaniker. Als dieser sagte, daß dies erst bei der 120.000er dran sei, war ich doch sehr erstaunt, da ich von zig anderen Modellen weiß, daß der Zahnriemen deutlich früher gewechselt wird. Das sagte ich ihm auch, aber er verwies erneut auf die 120.000er Inspektion. Also vertraute ich ihm ... bis 48 Tage später der Zahnriemen riss!!!! Ich habe eine riesen Wut im Bauch und würde gerne wissen, ob so etwas bei anderen Alfa 156-Fahrern auch schon vorgekommen ist. Derzeit überlege ich mir auch, ob man nicht eine Sammelklage gegen Alfa in die Wege leiten sollte wegen grober Fahrlässigkeit. Schließlich liest man in jedem Forum, daß der Zahnriemen deutlich früher gewechselt werden soll (habe ich leider erst jetzt gelesen!).
Wäre super, wenn sich Leute mit ähnlichen Erfahrungen melden würden.
Ein vormals begeisterter und nun restlos entttäuschter Alfisti
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Slitshy
bei 61.000km seit dem letzten Wechsel!!
Mein Alfa hat also grad mal die Hälfte der empfohlenen 120.000 km geschafft.Kann mir mal jemand erzählen was das für ein Sauladen ist?
Liebe Grüße aus Kiel
Der "Sauladen" hat das Intervall für die Benziner schon seit ein paar Jahren auf 60000KM und maximal 5 Jahre herunter gesetzt. Bei mir waren schon nach 3,5 jahren die Spannrollen im Eimer.
120000Km ist ne Angabe von Ende der 90er..............
34 Antworten
hallo,
bei meinem 156 2,0 TS wurde der Riemen bei 80tkm + phasenwender gewechselt.
Zahnriemen greissen
Ihr hant es ja schon meiner ist schon bei 40000 KM greissen, und seit dem unendliche Werkstättenaufentalte verbracht !!!
Alfa übernahm nu r40 % kolanz !!
Öbwohl die Spannrolle ein nicht genügend starke smaterial aufwies.
Seit dem Schaden frisst mein auto öl !!!!!!!!!!!
ALLES SCHÖN UND GUT Aber ALFA MEchaniker sind wirklich s.......se!!
Die können nicht mal nen 2. Schlüssel einprogrammieren !!! -->Tatsache
Moin moin,
Mein Vorhaben war den Zahnriemen bei 80.000 km wechseln zu lassen. Ich hatte von dem Problem bei Alfa schon öfter gelesen und wollte lieber auf Nummer sicher gehen.
Jaaa.... Ich sag es mal so... Mein jahr 2010 hat wunderbar begonnen, denn auf der Nachhausefahrt von meiner Silvesterparty ist der Zahnriemen doch tatsächlich gerissen, bei 61.000km seit dem letzten Wechsel!!
Mein Alfa hat also grad mal die Hälfte der empfohlenen 120.000 km geschafft.
Kann mir mal jemand erzählen was das für ein Sauladen ist?
Liebe Grüße aus Kiel
Zitat:
Original geschrieben von Slitshy
bei 61.000km seit dem letzten Wechsel!!
Mein Alfa hat also grad mal die Hälfte der empfohlenen 120.000 km geschafft.Kann mir mal jemand erzählen was das für ein Sauladen ist?
Liebe Grüße aus Kiel
Der "Sauladen" hat das Intervall für die Benziner schon seit ein paar Jahren auf 60000KM und maximal 5 Jahre herunter gesetzt. Bei mir waren schon nach 3,5 jahren die Spannrollen im Eimer.
120000Km ist ne Angabe von Ende der 90er..............
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Kein Wunder, wenn man das Intervall um 1000km überschreitet!!!
Ne mal Spass bei Seite, Alfa hat das Intervall vor einigen Jahren auf 60 000km runtergesetzt und das ist eigentlich sehr bekannt. Trotzdem sollte der ZR natürlich nicht bei 61tkm reißen. Bei >80tkm hätte es mich ja nicht gewundert. Mhh da bringt dir das Jammern leider jetzt nichts... entweder reparieren lassen oder der Alfa wird wohl oder übel für ein Butterbrot verkauft....
Achja, wurde beim letzten Wechsel die Spannrollen mitgemacht? Und was genau ist gerissen? Zahnriemen oder was an den Spannrollen?
Mein erster (originaler) Zahnriemen war bis ~84tkm drauf. Weil ich da erst wieder mit dem Auto zu Alfa bin... Und er hat es auch überlebt.
Wie so oft, ist es vermtl. auch eine Frage, wie man den Motor beansprucht...
Meiner 1. wurde auch erst bei 80000KM gewechselt, das war damals der intervall.
Er schreibt ja auch nicht wie alt der Riemen ist.
Ist nunmal die Schwachstelle des Motors.
Hallo zusammen
ich habe meinen 156er JTS grad in die Werkstatt gebracht bis morgen für nen neuen Zahnriemen. Habe jetzt ca 97TKM auf der Uhr.
Der Vorbesitzer hat den Riemen zwar schon bei 60TKM gemacht, dies war jedoch im Sep. 05. Ich wollte da kein Risiko eingehen und habe mich nun auf den weg gemacht.
Ist schon ein beruhigendes Gefühl muss ich gestehen.
Zu den Kosten: Ca 520€ ohne WaPu.
HALLO, ICH BIN NEU IM FORUM. ICH BIN JEDOCH IMMER WIEDER ERSTAUNT WAS DA ALLES FüR FRAGEN GESTELLT WERDEN. DER HERSTELLER SCHREIBT DEUTSCH UND DEUTLICH 120000KM ODER 5 JAHREN JE NACH ALTER 6 JAHRE. ICH ARBEITE SEIT 18 JAHREN BEI ALFA, UND ICH HöRE IMMER DAS GLEICHE DER KUNDEN. WER ETWAS SPORTLICHES WILL DER KAUFT EIN ITALIENER, WER ETWAS WILL DAS HäLT JEDOCH DAS GASPEDAL NICHT IMMER ZU STRENG BELASTEN KANN MUSS EIN JAPANER KAUFEN, JEDOCH ICH HABE NOCH NIE IM LEBEN EINEN SCHöNEN JAPANER GESEHEN. ICH WER AUF NUMMER SICHER GEHEN WILL MUSS EIN DEUTSCHER KAUFEN, JEDOCH MUSS ER EIN GROSSES PORTEMONNAIE HABEN ODER EINEN OPEL FAHREN, JEDOCH DER HAT SICHER ERHEBLICHERE PROBLEME. WäRE DER ZAHNRIEMEN IN SEINEN ERSTEN 5 ODER 6 JAHREN GERISSEN UND WENIGER ALS 120000KM. GEHABT HäTTE WäRE ALFA ROMEO DIR ENTGEGEN GEKOMMEN. SO IST ES AUF JEDEN FALL HIER IN DER SCHWEIZ. GRUSS MARCO
Zitat:
Original geschrieben von marcorambo
HALLO, ICH BIN NEU IM FORUM. ICH BIN JEDOCH IMMER WIEDER ERSTAUNT WAS DA ALLES FüR FRAGEN GESTELLT WERDEN. DER HERSTELLER SCHREIBT DEUTSCH UND DEUTLICH 120000KM ODER 5 JAHREN JE NACH ALTER 6 JAHRE. ICH ARBEITE SEIT 18 JAHREN BEI ALFA, UND ICH HöRE IMMER DAS GLEICHE DER KUNDEN. WER ETWAS SPORTLICHES WILL DER KAUFT EIN ITALIENER, WER ETWAS WILL DAS HäLT JEDOCH DAS GASPEDAL NICHT IMMER ZU STRENG BELASTEN KANN MUSS EIN JAPANER KAUFEN, JEDOCH ICH HABE NOCH NIE IM LEBEN EINEN SCHöNEN JAPANER GESEHEN. ICH WER AUF NUMMER SICHER GEHEN WILL MUSS EIN DEUTSCHER KAUFEN, JEDOCH MUSS ER EIN GROSSES PORTEMONNAIE HABEN ODER EINEN OPEL FAHREN, JEDOCH DER HAT SICHER ERHEBLICHERE PROBLEME. WäRE DER ZAHNRIEMEN IN SEINEN ERSTEN 5 ODER 6 JAHREN GERISSEN UND WENIGER ALS 120000KM. GEHABT HäTTE WäRE ALFA ROMEO DIR ENTGEGEN GEKOMMEN. SO IST ES AUF JEDEN FALL HIER IN DER SCHWEIZ. GRUSS MARCO
wer bitte soll denn den schmarrn lesen? Weder der Inhalt noch die Form ist verständlich.
Wenn du wirklich bei Alfa arbeitest, dann sind dir ja die Intervalle der ZRs bekannt für den 156er. Die waren Anfangs bei 120tkm und sind dann stufenweise auf 60tkm runtergesetz worden, weil es eben bei den TS massive Probleme gab!
Euer 156er sollte auf die Blacklist kommen, so dass keiner mehr einen kauft, bis Alfa anständige Motoren baut - dass ein ZR nach 40 tkm reißt, ist absolut lächerlich! 😁
Ich wechsle den ZR nie - in 1,1 Mio. km bisher bin ich erst 1x aus unbekannter Ursache liegen geblieben mit Motorschaden, vllt. wars sogar der ZR beim 1.9 TDI Sharan... ...aber bei 330 tkm kräht kein Hahn danach 😁
Joker
Selbst wenn du bis 1 Mio. km keinen Riemen wechseln musst, brauchst du bis dahin 4x neue Nockenwellen 😁 Ist ja wohl auch nicht besser wenn man sich so manchen 4-Ringe-Motor ansieht ^^
Zitat:
Original geschrieben von marcorambo
DER HERSTELLER SCHREIBT DEUTSCH UND DEUTLICH 120000KM ODER 5 JAHRE
Da frage ich mich was du für ein toller Mechaniker bist, Alfa hat mich sogar persönlich angeschrieben, dass das neue Interval 60.000 ist. Das ist doch schon alter Käse und weiß jeder mittlerweile!
Ich glaube dem sofort das der bei Alfa arbeitet.......passt in mein Bild von den Werkstätten.....120000km jaja...............🙂
Moin,
Tja so ist das mit Communiques - teilweise werden die in den Werkstätten in Ordnern abgeheftet - lesen tut es teilweise niemand.
Fakt ist: Das offizielle Wechselintervall ist 60.000 km oder 5 Jahre - und das seit 2004.
@252003 - Wenn ein Hersteller einem ein Wechselintervall gibt - dann hält er (also der Hersteller) für diese Zeit die Rübe hin. Ganz gleich ob es nun 20.000, 50.000, 250.000 oder weiß der Teufel wieviele km sind. Wenn du das Überziehst - machst du das auf EIGENES Risiko. Das ist dein Bier. Man kann auch unglaubliches Glück dabei haben - das wirklich nichts passiert. Ich kenne auch Alfas die erst bei 200.000 km den zweiten ZR bekommen haben - aber an denen sollte man sich nicht orientieren. Übrigens verwendete Opel die gleichen Spannrollen und ZR bei den kleinen 16V Motoren - mit gleichen Folgen. BMWs M40 Motoren mit ZR sollen sogar alle 40.000 km zum ZR Wechsel - So what? Was hat das mit guten oder schlechten Motoren zu tun? Man MUSS einfach nur wissen - das das Intervall entsprechend gekürzt wurde. Der "Fehler" liegt hier in der Regel bei der betreuenden Werke - die wie hier schön demonstriert - oftmals leider diese Änderung nicht mitbekommen hat.
Allerdings muss ich zugeben, dass ich deine Einstellung bei einem älteren V6 TDI verstehen kann 😉 Bei den Kosten für den ZR Wechsel lohnt sich beim passenden Fahrzeugwert das Pokern. Schließlich toppt Audi Alfa bei dieser Rechnung relativ flott auf der Rechnung.
MFG Kester
Hallo zusammen!
jaja zahnriehemen!!!!
fahre zeit kurzen ein alfa 156 1.8 bj 97......!!!
viele haben mir abgerat eins zu kaufen........!!!!!
nach vielen hin und her und nach vielen info bei verschiedenen alfa händler und ander marken....
haben ich mir ein ein alfa geholt.....!!!!
bin sehr zufrieden ich wusste was auf mich zukommen würde......!!!!
so zur mein alfa 156....180tkm gelaufen orginal.....!!!!
noch kein zahnriemen geweschselt....auch noch nicht passiert!!!! gott seid dank....
so haben nach viel überlegung vielen werkstätten nach den zahnriemen weschsel gefragt....
und das kamm raus....!
die werkstatt hat sich angeschaut und gesagt ....hui noch kein zahnriemen weschsel nach den stand der tacho........ja sagte ich....!!!!
habe ich glück gehabt.....!!!!darauf hin sagte ich wurde teilweise geflegt.....!!!
soso!!!
so alfa auf die bühne... und geschaut....rost frei.....!!!
was noch gemacht werden soll nur die wichtigen sachen sind querlenker und zahnriemen !!!!
techni...soweit alles in ordnung.......puh glück gehabt......!!!
war noch nicht passiert ist....ich und der vorbesitzer......hat den wagen wirklich vorher immer eine halbe stunde warm gefahren........dannach audi und golf gejagt......!!!sortfältig mit alfa umgehn......!!!
das gleich mache ich auch......fahr es wirklich ne halbe stunde rum.....dannach los geht.....
werkstatt: zahnriemen erneuern
wasserpumpe komplett was alles dazu gehört mit verbund arbeit
öl weschsel mit filter 5w 40
manschette neu links und rechts!!!!!
phasenversteller(spritzversteller) orginal
wir jetzt zur zeit gemacht alles mit belege und garantie...............
und alles für knapp 850 euro......!!!
bin damit sehr zufrieden und nicht teuer!!!!!
habe lange gebraucht eine super werkstatt zufinden...
aber es lohnt sich!!!
also in ganzen wer sich ein alfa 156 holt....muss!!!
was reinstecken und das auto lieben...!!!!
naja ich will sowiso alles erneuer bei mein alfa......
umbau auf GTA nur facelift....!!!!vielleicht noch mehr....mal schauen...
rep noch anliegt..... querlenker VA und HA als satz knapp 350
bremsenbeläge und bremsscheiben von brembo VA und HA 350
umbau sitze komplett leder schwarz oder rot knapp 250
dann bodykit mit seitenscheller 550 euro
felgen 18 zoll satz 500 euro mit felgenschloss
gewindefahrwerk von vogtlant 500 euro
distanzscheiben von 3-5 mm 80 euro
blackscheinwerfer links und rechts 77 euro
dass komm alles noch auf mich zu.....!!!!
nun wenn das alles gemacht ist stelle ich ein foto rein.....!!!
habe mir ein jahr für den umbau gerechnet.....!!!
es macht einfach spass alfa zufahren und bereue nicht!!!!!
MFG merro23312010
ALFA 156 1.8 16V ;-))))))