Zahnriemen gerissen 1000km vor nächstem Wechsel - was nun?
Hallo.
Bei unserem Golf Cabrio TDI aus 2002 ist der Zahnriemen jetzt genau 1000km vor dem nächsten Wechsel gerissen.
Dabei war ich erst vor 1600km in der Werkstatt und habe den Turbo erneuern lassen. Dort hat man mich jetzt noch nicht mal darauf hingewiesen, dass er bald wieder zu wechseln ist.
Was empfehlt Ihr mir??
Teile neu oder gleich AT Motor???
Wo bekomme ich den her?? Wie weit kann ich den Händler / bzw. VW verantwortlich machen, weil er zu früh gerissen ist???
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Marcel Pfaff
Turbo war nicht kaputt, habe ich wechseln lassen, bevor er sich verabschiedet.
Was ist denn das für ein Schwachsinn? Du hast doch gesagt, er ging zu 60% auf Garantie. Hört sich erstmal nach irgendeiner blöden Kungelei mit der Werkstatt an. Anstatt Teile zu tauschen, die in Ordnung sind und das dann VW in Rechnung zu stellen, sollte sich die Werkstatt lieber um wichtige Dinge wie den ordnungsgemäßen Einbau einen Zahnriemens kümmern, denn dann hält der bis zum nächsten Wechsel. Wenn das so war -> selbst schuld.
na der hat immer so geruckelt. da hat man mir gesagt, ich soll mal besser den turbo machen lassen. bevor ich stehen bleibe.
War ich auch ganz froh drum.
Auto ist regelmäßig bei VW gewartet worden, also nichts mit KM drehen.
Ruckeln ist eigentlich eher ein Hinweis auf PD einheiten, aber nicht auf den Turbolader.
Na dann ists ja gut, wenn die km original sind. Wäre halt nur ein Grund gewesen, warum sich der Riemen verabschiedet hat.
Zitat:
Original geschrieben von achim1981
Ruckeln ist eigentlich eher ein Hinweis auf PD einheiten, aber nicht auf den Turbolader.
Pumpe Düse wirst du bei nem 4er Golf Cabrio nicht finden.
Das Teil baut auf dem 3er Golf, da gabs nur Verteilereinspritzer (90 & 110 PS).
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und warum gabs auf den Lader 60% ?
Das macht bei der Laufleistung und dem Alter für mich irgendwie gar keinen Sinn
Zitat:
Original geschrieben von Marcel Pfaff
Da ist wirklich ein Chip drin. War aber von Anfang an.
Naja. Erklärt immerhin das Abrauchen der Kupplung. Die hält nämlich beim 90er üblicherseits länger, selbst bei ruppiger Fahrweise.
Zitat:
Original geschrieben von achim1981
Mich hat man nach dem letzten Ölwechsel auch nicht darauf hingewiesen, dass ich mir nach dem Sch... den A... abwischen muss.Zitat:
Original geschrieben von Marcel Pfaff
Dabei war ich erst vor 1600km in der Werkstatt und habe den Turbo erneuern lassen. Dort hat man mich jetzt noch nicht mal darauf hingewiesen, dass er bald wieder zu wechseln ist.
Was hat das eine mit dem anderen zu tun?......klar, als Kunde musst Du doch wissen, wann der Zahnriemenwechsel fällig ist? Sonst darfst nicht VW fahren, gell!
also echt, wie abwegig ist sowas?
scheint eine komische Werkstatt zu sein - sehr dubiose Geschichte mit dem Turbolader.