Z19DTH Drallklappen-Problem vorbeugen?

[Duftbaumdeuter49404]

Hallo liebe Gemeinde,

Ich habe mir soeben einen Astra H GTC (1.9 CDTI / Z19DTH)zugelegt. Dieser ist aus 08/2005 und hat ca. 85.000km gelaufen. Er ist aus 2. Hand und wurde gut gepflegt und gewartet. Ich habe vorher schon viel über Probleme mit Drallklappen, LiMa und dem AGR-Ventil gelesen. Laut Vorbesitzer wurde noch keines dieser Teile gewechselt.

Nach den ganzen Horror-Geschichten und vor allem dem zu folgenden Kosten wird man ja schon etwas skeptisch.

Jetzt zu meiner Frage:

Kann man den Problemen (vor allem den Drallklappen) irgendwie im vorangehenden aus dem Wege gehen? Klar gibt es die Möglichkeit diese Teile einfach gegen die verbesserten Versionen zu tauschen aber dadurch entstehen ja gleich Unmengen an Kosten. Völlig klar ist auch, das ein entsprechender Umgang (Warm-/Kaltfahren) generell Schäden vorbeugt aber gibt es in techn. Hinsicht auch Optionen?

Gruß bullet24

 

[steel234]

Ab BJ 2006 werden nur Readyness-Codes aus OBD ausgelesen und gut.

BJ 2004-2006 werden normal die Trübungswerte gemessen, unter anderem auch Begrenzer geprüft.

Die Trübungswertegrenze ist so utopisch hoch (1500 , dass man die vermutlich mit durchgehendem Rohr ab Lader schaffen würde. Deswegen gibt es ja seit jahren die Diskussion, dass Diesel-AU eigentlich fürn Arsch ist...

[metalhead79]

Zitat:

Original geschrieben von dw1566

 

Ich wollte halt drauf hinweisen, das es mit Spielchen wie AGR abklemmen durch die OBD Diagnose schwierig wird. Auch wenn die Abgaswerte noch halbwegs stimmen sollten.

Hi,

 

daß mußt Du nur so machen, daß die gemessene Luftmasse geringer wird, wenn das AGR aufgesteuert wird (dann merkt das Steuergerät nix). Das sollte schon funktionieren, ich habe mich aber noch nicht näher damit beschäftigt.

Das Problem wird die Richtige "Dosierung" sein.

 

Gruß Metalhead