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- Z18XE auf Z20LET umbau. kabel probleme!!!!!
Z18XE auf Z20LET umbau. kabel probleme!!!!!
Moin. Ich habe ein Coupe Erstzulassung 2004 und bräuchte mal die pinbelegung vom motorkabelbaum z18xe der von der karosse zum MSG geht. oder passt das so von der pinbelegung her an dem Z20LET STG??
Mfg
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149 Antworten
Nein.
Nochmal :
Der Z18XE hat keinen externen Vorwiderstand R 9 sowie der Z22SE und der Z20LET.
Somit fehlt auch die Verkabelung vom R 9 und das MKM wirft einen Fehler.
Verkabelung und MKM müssen aus nem Z22SE oder Z20LET sein.
Ich kann es Dir auch gern nochmal schreiben.
Nur ändert das nix.
Nicht ohne Grund hatte ich Dir angeraten den kompletten Motorraum-Kabelbaum ( ...was auch die meisten machen bei Umbau auf LET .) vom LET zu übernehmen inkl.MKM.
Nur hattest Du Dich anders entschieden.
Irgendwie machst Du Dir selbst das Leben schwer.
Dann muss ich am Wochenende Mal gucken ob ich das mkm vom let noch hab oder das vom 22se,
Den kompletten Kabelbaum konnte ich leider nicht mit umbauen da der Spender ein Kabelbrand hatte und somit mußte ich das raustrennen was ich brauche. Hatte keine Lust das alles neu zu löten, da in dem Baum ja alles dran hängt von vorne usw
Hallo BlackySt170
Ich habe vom Zafira die VIN bekommen
Zafira: WOLOTGF7522134634
Corsa: WOLOXCF0834300040
Ich bräuchte bitte für beide Motorkabelbaumstecker von der Karosserie zum Motorsteuergerät die Schaltpläne, dann für den braunen Rundstecker und den kleinen grauen viereckigen Stecker.
Danke Gruß Marco
quote]
@BlackyST170 schrieb am 15. Oktober 2021 um 21:03:26 Uhr:
Das kommt auf Deinen Z20LET an.
Da gibt's nämlich zwei verschiedene Kabelbäume.
Alte Version und neue Version.
Gib mal VIN vom Schlachtfahrzeug Z20LET durch.
Oder wenigstens die Kennung auf dem weissen Zettel am Kabelbaum durch.
Der Kabelbaum vom Z18XE an das MSG vom X 2 Stecker
( Astra G 100-polig )passtt natürlich nicht 1:1
Um welche Kiste geht es eigentlich ?
Ein C-CORSA-GSI mit Z18XE ?
Was war das Schlachtfahrzeug ?
Hallo BlackySt170
Ich habe vom Zafira die VIN bekommen
Zafira: WOLOTGF7522134634
Corsa: WOLOXCF0834300040
Ich bräuchte bitte für beide Motorkabelbaumstecker von der Karosserie zum Motorsteuergerät die Schaltpläne, dann für den braunen Rundstecker und den kleinen grauen viereckigen Stecker.
Danke Gruß Marco
Der LET aus dem Zafira ist Mj.02
Der MSG-Stecker X 125 ist der Motorraum-Kabelbaum-Stecker.
Der X 126 ist der Motorkabelbaum-Stecker.
An dem brauchste nix machen.Der wird einfach übernommen.
An dem Motorkablebaum befinden sich aber die beiden Stecker X 124 ( 6-polig/grau ) und X 16 ( 15-polig/braun ).
Beide Stecker musste entfernen und an den CORSA-Motorraum-Kabelbaum anschliessen.
Am besten mit zwei 6-poligen AMP SUPERSEAL-Verbindungsstecker ( beide Seiten ) mit min.1,5 mm2 Kontakten.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 15. Oktober 2021 um 21:03:26 Uhr:
Das kommt auf Deinen Z20LET an.
Da gibt's nämlich zwei verschiedene Kabelbäume.
Alte Version und neue Version.
Gib mal VIN vom Schlachtfahrzeug Z20LET durch.
Oder wenigstens die Kennung auf dem weissen Zettel am Kabelbaum durch.
Der Kabelbaum vom Z18XE an das MSG vom X 2 Stecker
( Astra G 100-polig )passtt natürlich nicht 1:1
Um welche Kiste geht es eigentlich ?
Ein C-CORSA-GSI mit Z18XE ?
Was war das Schlachtfahrzeug ?
Danke für die schnelle Antwort, jetzt brauche ich nur noch vom Corsa den Schaltplan vom Motorsteuergerätstecker zur Karosserie. Hat der Astra Z20LET Stecker die gleiche Belegung wie der vom Zafira?
Vom GSI musste den Motorraum-Kabelbaum mit dem X 125 angleichen.
Dazu brauchste aber auch den kompletten MKM-Kabelbaum mit MKM und beide LET-Luefter .
Sonst funzt das nicht.
Den LET kannste nur mit KLIMA betreiben .
Das setzt das MKM vorraus.
Wenn ohne KLIMA und ohne MKM ,dann geht's nur mit einem Lüfter und SPEEDSTER-LET-Software.
Die musste Dir dann besorgen und das MSG umflashen.
Kack Dich mal genau aus,was bei Dir verbaut werden soll.
ASTRA G und ZAFIRA A - LET haben identische Verkabelung.
Also im Corsa C soll der Zafira Z20LET Motor rein, ohne Klima, für die Lüfteransteuerung hätte ich einen Thermoschalter und separate Kabel verbaut. Wie im alten A Corsa, ich habe vom Zafira das Kühlerpaket mit Steuergerät noch da,
So funzt das nicht,wie Du Dir das in Deinem jugendlichen Leichtsinn vorstellst
Ohne MKM geht das Teil in den Notlauf.
D.h.
Der Lüfter dreht gnadenlos volle Pulle ohne MKM und es gibt ne Hütte von Fehlercodes.
Das MSG denkt ja,dass es in einem ZAFIRA sitzt und nicht in einem CORSA.
Also entweder MKM und beide Lüfter vom LET verbauen oder MSG umflashen lassen.
Frag mal vorher Preis an bei diversen TURBO-TUNING-Betrieben.
Bei ohne KLIMA-Betrieb ist die SPEEDSTER-LET-SOFTWARE die beste Lösung.
Ah ok danke, ich habe auch noch vor den LLK und Turbo vom LEH einzubauen mit der Software vom LEH auf mein LET Steuergerät
Bau erstmal auf LET um.
Auf LEH kannste jetzt erstmal vergessen.
Mach das Schritt für Schritt,wie bereits besprochen.
Der TE hier hatte es auch nicht geglaubt und dann Dutzende von Fehlern ( alles MKM-Fehler !! ) im MSG-Speicher gehabt
Der X 18 beim Corsa ist identisch mit dem X 124 beim LET.
Der X 57 ist der Motorraum-Kabelbaum-Stecker.
Identisch mit X 124 beim LET.
Ok, hast du vom 1,8 GSI Corsa den Belegungsplan, das ich den Motorsteuergerätstecker am LET anpassen kann?
Vielen Dank :-)
Dann kann ich loslegen, wenn ich wieder Fit bin. Dauert aber noch einwenig. Hatte eine Knie OP.
Gruß Marco
Für die Ansteuerung des SPEEDSTER-Luefters muss der PIN 29 am X 125 belegt werden.
Dafür nimmste das Kabel für die 2.Stufe vom CORSA-Luefter-Relais.
Das Kabel liegt ja schon.
Ist BRAUN/WEISS und liegt am X 57 auch auf PIN 29.
