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Y nur manchmal warme Luft aus Lüftung
Guten Morgen alle zusammen!
Ich glaube das ist ein Problem. Vor einigen Tagen ist mir aufgefallen, wenn ich im Stau stehe oder in der Stadt fahre, dass mein kleiner Y mir nach einiger Zeit nur noch eiskalte Luft in den Innenraum pustet. Habe bei diesen Temperaturen eigentlich immer die Heizung auf volle Pulle und die Lüftung auf Stufe 1. Wenn der Motor warm wird, merke ich auch, dass es innen warm wird und die Scheiben frei werden, nur wenn ich dann einige Zeit gefahren bin, wirds eiskalt.
Vorhin wieder - ich steh im Stau und merk nur langsam, wie sich das Gefühl in meinen Füßen verabschiedet. Als ich abgefahren bin, konnte ich in der Ausfahrt mit normalen 70-90km/h fahren und schupps kam wieder warme Luft aus der Lüftung.
Wenn ich die Lüftung hochdrehe, höre ich ja auch, dass es lauter wird und mehr Luft wird reingepustet und da ich von sowas eher mal gar keine Ahnung habe (wahrscheinlich auch deshalb mein Laiendeutsch), frage ich euch mal, ob das etwas ist, was mal eben so selbst gemacht werden könnte oder was teuer repariert/ausgetauscht werden muss, weil wie so oft kanns ja auch an so kleinen Dingen wie "XY klemmt, tret da mal vor" oder "Sicherung wechseln" liegen.
Bedanke mich schon mal im Voraus!
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22 Antworten
Moin,
Unser Yps ging wegen seines wirklich guten Zustandes ... zum Lancisti ;) Das war auch so beabsichtigt und bewußt, dass es nen Euro mehr kostet. Aber wie gesagt ... der Wagen hat jetzt gerade mal 65.000 km gelaufen und steht absolut wie NEU (Innen wie aussen) da. Diesen Zustand zu erhalten ... war uns diese 200 Euro durchaus wert ;) Die Kröte ist, wenn sie die nächsten 10 Jahre in ähnlich tollem Zustand überlebt ... mal richtig was Wert :D
MFG Kester
Hallo,
bevor viel Geld für deinen YPS ausgibst,
las mal die kopfdichtung überprüfen, sollte der Wärmetauscher undicht sein
hast du nebel wie bei einer Sauna im cockpit, aber die Heizleistung ist trozdem ok
einen zugesetzen Kühler habe ich noch nicht gehabt.
Grüsse elektro paul
Ich habe bei meinem Y schwankende Heizleistung in Verbindung mit einem immer kalt bleibenden Motor gehabt.
Ein Austausch des Thermostats brachte bei beidem Besserung.
Kostete zusammen mit einem neuen Temperaturfühler und Montageschwierigkeiten bei FIAT ca. 350€.
Ist auch ein 1999er Modell.
Ich sehe du kommst auch aus BO - wo hast du das machen lassen?
Ca. 350€ ist ja was komplett anderes, als 850... (=
kleines update ... naja eher ein großes:
erst das positive: mein problem mit der ausfallenden heizleistung ist behoben und nen ölwechsel hab ich auch :D
das negative: grund für verlust der heizleistung, war ein defekt an der wasserpumpe - erst schleichend und dann seit letzter woche ziemlich extrem. folge war wasserverlust (2 x pro tag konnte ich wasser nachfüllen und max 100km fahren). anscheinend hat das schon gereicht, um die kopfdichtung und einen zylinder zu plätten. schaftdichtungen waren noch ok und hab ich mal nicht wechseln lassen. insgesamt für zylinderkopfdichtung erneuern, wasserpumpe und termostat knappe 700€ ... aber das wars mir wert. yps klingt heute so, wie nie zuvor. super leise und ruhig und irgendwie bilde ich mir ein, den alten "druck" hinterm gas wieder zu spüren - das schien mir seit einiger zeit zu fehlen - kann das sein?
Moin,
Klar ... wenn irgendwo die Kopfdichtung angefressen war ;) Dann merkt man hinterher die optimalen Motordaten ganz enorm.
MFG Kester
Zitat:
Original geschrieben von Rotherbach
Klar ... wenn irgendwo die Kopfdichtung angefressen war ;) Dann merkt man hinterher die optimalen Motordaten ganz enorm.
Besonders, wenn der Kopf geplant wurde...
@Bernd:
Leider sind die ZKDs bei diesen Motoren nen echter schwachpunkt.. Ich denke ma, dass dein Wasserverlust eher durch die ZKD gekomm ist, und nicht durch die WAPU..
Irgendwann erwischt es leider (fast) jeden... :(
Gruß,
Karsten
PS: jaaaa, letztens neuen Geschwindigkeitsrekord (auch mit neuer ZKD) aufgestellt... Als die Nadel die 170kmh Marke "durchbrochen" hat, habe ich mich aber nich weiter getraut und den Fuß etwas zurückgenommen...
Muss aber fairer Weise dazu sagen, dass ich früher auch nie wirklich ma die Höchstgeschwindigkeit ausgetestet habe.
Hallo zusammen.
Hab derzeit das gleiche Problem mit meinem Y Elefantino rosso, 1.2
Während der Fahrt bei kalten Temperaturen, bewegt sich der Zeiger der Kühlmitteltemp. kaum. Stehe ich hingegen ein paar Minuten im Stau oder so, erreicht die Nadel fast die Hälfte und es wird schön warm im Auto. Sobald ich wieder losfahre, sinkt die Temperatur relative schnell ab und es kommt nur noch lauwarme Luft aus den Düsen.
Hört sich das für euch nach Thermostat oder dem Wärmetauscher an? Wo sitzt der Thermostat im Y eigentlich?=