Xenonbrennerwechsel beim neuen A3 8P
Hallo allerseits,
hätte mal ne Frage zum neuen Audi A3 8P:
Wer weiß genau, welche Xenonbrenner serienmässig verbaut werden im neuen 8P ?
Hintergrund: stand das letzte mal neben einem 3er BMW mit Xenon, und da sah mein Xenonlicht des 8Ps eher rötlich-blass aus gegenüber dem BMW-Xenon, das weiss-bläulich und wesentlich intensiver war als meins....
Bei meinem letzten Audi (S3 mit Xenon) habe ich die Xenonbrenner mal ausgetauscht. Serienmässig waren da Osram XENARC drin, die waren auch so rötlich-blass. Ich habe diese damals gegen nagelneue Philips-Brenner ausgetauscht (über Ebay besorgt) und siehe da, das Xenonlicht war danach ein "echtes" Xenonlicht, bläulich-weiss und intensiv hell.......
Nun zurück zum 8P : welche Xenonbrenner werden nun serienmässig verbaut im neuen 8P (von der Farbtemp. sinds wahrscheinlich Osram Xenarc ?)
und wie kann ich die Brenner austauschen (man kann zwar den Deckel am Schweinwerfer abmachen, aber den Anschluss vom Xenon-Brenner bekommt man nicht herunter, weil der Platz nicht da ist, oder gibts da einen Trick ??.....beim S3 wars dagegen einfach.....)
Danke
Beste Antwort im Thema
Hi Xenonlichtfahrer! :-)
Ich wollte mich auch mal einmischen. Ich kann zwar jetzt leider keinen Tipp bezüglich des Austausches bei einem Audi A3 abliefern, aber da ich mich mit Lichttechnik allgemein gut auskenne, kann ich euch mal sämtliche Fakten über Xenonlicht schildern und vielleicht etwas Klarheit wegen dem rötlichen Licht verschaffen.
Der Farbort bei Xenonlampen verschiebt sich im Laufe ihrer Lebensdauer in Richtung rot, was gleichzeitig eine Abnahme des Lichtstromes mit sich zieht, bis es schließlich irgendwann zum Totalausfall der Lampe kommt. Die Lebensdauer eines HID-Brenners bis zum Totalausfall beträgt in etwa 3000 Stunden, wird aber durch häufiges Zünden verkürzt. Beim Zünden, aber auch im Brennbetrieb erfolgt an den Elektroden eine Erosion durch Verdampfen des Wolframs, welches sich dann an der Innenseite des Glaskolbens niederschlägt und somit die Lichtleistung reduziert. Im Brennbetrieb wird der Brenner aufgrund der hohen Temperaturen langsam verformt.
Die Abnahme der Lichtleistung erfolgt schleichend, so dass man es kaum oder meistens gar nicht merkt. Daher ist es auch ratsam, die Brenner zu wechseln, sobald einem die rötliche Farbwiedergabe auffällt. Gealtertes Xenonlicht ist oft sogar weniger hell, als das inzwischen recht fortschrittlich gewordene Halogenlicht.
Der Austausch sollte wegen besagten Farb- und Helligkeitsunterschieden immer paarweise mit zwei neuen Brennern des selben Herstellers und Typs erfolgen. Wird nur ein Brenner gewechselt, so sieht das dann nachher nicht nur sch**** aus, sondern der Ausfall des anderen Brenners ist in absehbarer Zeit bereits vorprogrammiert, da dieser ja die selben Betriebsstunden des bereits ersetzten plus die angebrochenen Betriebsstunden des neuen Brenners auf dem Buckel hat. Fällt nun auch der andere aus, so hat sich der zuvor erneuerte bereits schön eingebrannt und inzwischen auch seinen Farbort geändert. Somit kommts beim späteren Austausch des zweiten Brenners wieder zum selben Problem mit dem Farbunterschied.
Ich übrigens bin nicht der Meinung, dass zwischen verschiedenen Herstellern gravierende Unterschiede in der Farbtemperatur herrschen, die man so leicht wahrnehmen kann. Der Farbeindruck des Lichts hängt auch von der Bauart des Scheinwerfers ab, was das Licht bei verschiedenen Autos unterschiedlich wirken lässt. So wirkt Xenonlicht aus dem Vorgängermodell einer E-Klasse weniger bläulich als bei einem 4er Golf beispielsweise. Das hat mit der Austrittsfläche zu tun, aber das ist wieder ein anderes Kapitel. ;-)
*Klugscheißmodus aus* :-)
Ich hoffe, dass ich euch weiterhelfen konnte.
Gruß, Stefan
189 Antworten
die Philips Ultra Blue mit 6000K. Aber mal schauen, sicher bin ich mir noch nicht.
In dem anderen Thread ist einer nicht von den philips begeistert. Lies dir den thread dir auch mal durch.
Ich überlege mir , diese zu holen :
http://www.cargym.com/...ips-ultinon-6000k-d1s-xenon-bulbs-p-1332.html
Zitat:
Original geschrieben von e46-heizer
die Philips Ultra Blue mit 6000K. Aber mal schauen, sicher bin ich mir noch nicht.
diesen thread mein ich :
xenon-philips-d1s-ultra-blue-erfahrung-
Habe den auch schon gelesen. Naja, mein Bruder hat die im Golf 4 verbaut, allerdings D2S. Sind echt schön blau. Wie das im A3 ist keine Ahnung.
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hiho,
habe was neues entdeckt.
Osram Cool Blue Intense 5000K
Habe dazu ein wenig gegoogelt. Viele sagen, das die Brenner wirklich weißer und auch die Ausleuchtung besser sein soll, im Vergleich zu den Philips. Es soll auch kein gelbstich vorhanden sein. Die Philips sind wohl auch blau beschichtet, was die Osram nicht sind.
Die Osram werden auch in der neuen S-Klasse und CLS eingebaut.
Die "Lichtfarbe" und Ausleuchtung sollen nach ca. 100 Betriebsstunden erreicht sein, wie bei allen Xenonbrennern.
Dies hier hat mich überzeugt. Lest euch hier mal ein:
www.seatforum.de/forum/showthread.php
mfg
http://www.motor-talk.de/.../...ennertyp-ist-verbaut-t2005003.html?...
Ich bin momentan hier im Xenonbrenner Thema drin. Mit der beste Thread für Xenonbrenner 😉
Welche Brenner sind serienmäßig im aktuellen A3 verbaut?
Aber auch hier gibts wiedermal nichts für die Facelift Scheinwerfer, oder?
Wenn ich mich nicht irre, hab ich die D3S drinne...
würd auch gern was helleres/kühleres haben
Heute bestellt:
Osram Xenarc cool blue intense D1S 😁
zum Preis für 188€. Ich hoffe die taugen wirklich was für ihr Geld.....
Ich werde berichten und ggf. vorher/nachher Vergleich machen.
grüße
Wo? eBay, Internetshop?
Erfahrungen sind immer gern gesehn 😉
bei voelkner.de bestellt. Waren dort am günstigesten und ohne Versandkosten mit Käuferschutz 😁
grüße
Zitat:
Original geschrieben von Ferdi80
In dem anderen Thread ist einer nicht von den philips begeistert. Lies dir den thread dir auch mal durch.Ich überlege mir , diese zu holen :
http://www.cargym.com/...ips-ultinon-6000k-d1s-xenon-bulbs-p-1332.html
Moin,
diese Brenner hatte ich mal in meinem vorherigen Fahrzeug verbaut, will sie mir jetzt auch wieder beschaffen, haben zwar keine ABE aber die haben echt eine Klasse Lichtfarbe, die auch nicht zu aufdringlich ist !
Gruß Felix
So, heute die neuen Brenner eingebaut. Leider hatte ich noch keine Möglichkeit die wirklich zu testen. Aber beim ersten Blick in die eingeschaltete Linse ist schon eine wesentlich bessere Xenonfarbe zu erkennen. Anstatt wie original einen gelb-weiß-Stich, ist jetzt bereits ein schöner weiß-blauer-Stich zu sehen. Und wenn ich daran denke, das die noch 100 Betriebsstunden brauchen, um richtig "eingebrannt" zu sein, wird mir warm ums Herz 😁
Also bis jetzt bin ich nicht enttäuscht. Bilder werden natürlich folgen.
PS: originale Brenner stehen zum Verkauf 😎
grüße
Das ist das einzigste Foto was ich heut machen konnte. Wie gesagt, es werden noch ordentliche vorher/nachher Bilder gemacht.
grüße
Schauen ja schonmal nicht schlecht aus. Ist das unmittelbar nach dem Zünden entstanden? Also das Foto? Ich / wir sind gespannt 🙂
Gruß Felix