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Xenonbrenner wechseln

Mercedes CLA C117
Themenstarteram 16. März 2015 um 13:57

Wie man an die Brennen heran kommt, findet ihr in der interaktiven Bedienungsanleitung.

Original verbaut sind:

Philips XenStartEco, D3S Fassung

MB-Teilenummer: N 000000 005042

für Code: 614/615/618/621/622

optimierte Farbtemperatur = 4600 K

Paar kostet bei MB: 181,32 Euro (ohne Einbau)

Alternativen auf dem freien Markt:

1. Philips Vison Xenon (enspricht XenStartEco)

als Replacement

Paar kostet 130 Euro (ohne Einbau)

2. Philips X-treme Vision

Farbtemperatur = 4800 K

Paar kostet 162 Euro (ohne Einbau)

3. Osram 66340 CBI

Farbtemperatur = 4800 K (bis zu 5500 K)

Paar kostet 150 Euro (ohne Einbau)

Da die Osram der neusten Technologie entsprechen und - als D3S-Fassung- erst Ende 2014 erschienen sind, sind sie mein Favorit. Die Farbtemperatur der Osram ist übrigens mit dem LED Scheinwerferlicht W205 vergleichbar.

Anmerkung:

- Xenonbrenner altern, merkbar nach ca. 3 Jahren (abhängig von diversen Faktoren)

- nach ca. 2000 Betriebsstunden fallen sie typischerweise aus

 

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@exo137 schrieb am 26. Mai 2015 um 13:08:04 Uhr:

Hi,

kurze Frage: gilt die D3S Fassung für alle CLA,s? Ich habe nämlich die von Philips bestellt und kriege solangsam Angst, dass sie doch nicht passen werden. Grüße

Ja, wenn das Fahrzeug Xenon hat, dann immer D3S :)

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Sieht bei mir so aus

Image4
am 12. April 2016 um 9:51

Zitat:

@BlackCLA schrieb am 12. April 2016 um 10:03:50 Uhr:

Sieht bei mir so aus

Upsa.... Das ist kein Fernlicht?

Nein, man sieht ja dass der Lichtkegel am linken Fahrbanhrand fast waagerecht verläuft. Bei Fernlicht steigt der Lichtkegel im geschätzt 30-Grad-Winkel an. Dann wäre der Giebel von dem Haus ausgeleuchtet.

So ähnlich sieht mein Licht mit ILS und Originalbrennern übrigens auch aus. Vielleicht minimal bläulicher.

am 24. April 2016 um 14:32

Zitat:

@BlackCLA schrieb am 12. April 2016 um 08:08:56 Uhr:

Der Wechsel ist einfach...

 

-Räder komplett nach links oder rechts einschlagen (je nach Seite).

-Im Radkasten oben den "Knauf" drehen und die klappe nach unten ziehen (geht beim 1. mal schwer)

-Nun sieht man den grossen runden Deckel, diesen ggn. Uhrzeigersinn drehen und abziehen.

-Kabel unten vom Brenner lösen und den Brenner ggn. Uhrzeigersinn drehen und abziehen.

Der Einbau erfolgt dann in umgekehrter Reihenfolge :)...

 

Habe selber 6000k verbaut und diese sind reines kaltes Weiss.... 6500k entsprechen Tageslicht und sind somit auch die Norm für Daylight.

Die Ausleuchtung ist genial! :D

Und welche sind das genau bzw. woher bekomme ich solche ?

Themenstarteram 24. April 2016 um 14:41

Es gibt keine zugelassenen 6000-6500k Xenonbrenner für den CLA, abgesehen von sicherlich sehr verkürzter Lebensdauer dieser Produkte, rate ich eindringlich vom Einbau dieser nicht zugelassenen Xenonbrenner ab!

am 24. April 2016 um 15:20

Kannst du uns auch bitte sagen warum? Liegt es an der Nichtzulassung, oder evtl daran, dass die Birnen Schaden an den anderen Bauteilen verursachen können?

Themenstarteram 24. April 2016 um 15:44

Zitat:

@Vanisch schrieb am 24. April 2016 um 17:20:00 Uhr:

Kannst du uns auch bitte sagen warum? Liegt es an der Nichtzulassung, oder evtl daran, dass die Birnen Schaden an den anderen Bauteilen verursachen können?

http://www.juergen-tiegs.de/up/xenon.pdf

Das von mir im Ausgangspost vorgeschlagene Produkt verfügt über eine ECE-R99 Konformität.

am 24. April 2016 um 16:19

Oh okay . Das wusste ich nicht. Danke für den Hinweis dann werde ich mir die mal genauer anschauen die du vorgestellt hast . Nur noch die Frage wie du sie findest ? Lohnt es sich die normalen die verbaut sind zu wechseln ?

Themenstarteram 24. April 2016 um 16:31

Zitat:

@HoFFel92 schrieb am 24. April 2016 um 18:19:18 Uhr:

Oh okay . Das wusste ich nicht. Danke für den Hinweis dann werde ich mir die mal genauer anschauen die du vorgestellt hast . Nur noch die Frage wie du sie findest ? Lohnt es sich die normalen die verbaut sind zu wechseln ?

Sofern die werksseitig verbauten Xenonbenner nicht oft zum Einsatz kamen (hohe Betriebsstunden) lohnt sich der Austausch nicht! Ich habe bei ca 75.000 km vorsorglich gewechselt, ein direkter Vergleich zeigte einen um etwa 10% höheren Weißanteil und eine um ca. 15 Meter erhöhten Leuchtweite.

Ich würde rückblickend erst bei 100.000 km wechseln.

am 24. April 2016 um 17:00

Habe ich etwas überlesen? Geht es da nicht ht um einen Umbausatz von Halogen auf xenon?

Über die originalen xenon Lampen und die Veränderung der K-Werte ist da doch nichts geschrieben....?

Themenstarteram 24. April 2016 um 17:52

Die relevanten Stellen sind im *.pdf eindeutig, sofern man sich mit diesem Dokument richtig auseinandersetzt . Alles Weitere ist in der ECE R99 beschrieben, auch hier erfährt der interessierte Leser die erforderlichen Informationen!

Vorkauen möchte ich es hier nicht! ;-)

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