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Xenon-Scheinwerfer Feinjustierung
Will da nicht unnötig dran rumstellen, daher kurz die Frage: welche Schraube ist für die Höhe und welche für seitlich. Vermute die Tiefsitzenden außen sind für hoch-runter und die oberen innen für die seitliche Verstellung.
Wird langsam dunkler auf den Straßen und mein 2018er 7-Sitzer, den ich meist ohne Sitzbänke fahre hat seine harte Hell-Dunkel-Grenze relativ dicht vorm Auto, kann aber trotz manueller Verstellung nicht weiter hochstellen.
Danke für einen Tip.
Beste Antwort im Thema
Hast du schonmal gesehen wie Scheinwerfer in der Werkstatt eingestellt werden ?
Da gibt es keine "obere Grenze der Toleranz", da gibt es eine Markierung auf die die Scheinwerfer eingestellt werden müssen um den Gegenverkehr nicht zu blenden und diese ist nicht fließend sondern fix.
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20 Antworten
Zitat:
@haku3 schrieb am 16. November 2018 um 07:32:49 Uhr:
Also irgendwie kommen wir so nicht weiter. Wollte eigentlich nur wissen, welche Schraube für was zuständig ist.
Dass das derartige Diskussionen auslöst, erstaunt mich doch etwas.
Die Diskussion zeigt doch einfach, dass außer Dir noch niemand das Bedürfnis hatte, das herauszufinden. Wenn Du es hast und da Du ja in die Richtung studiert bist: Empfiehlt sich nicht schlicht ein systematischer Ansatz, um "einfach herumdrehen" zu vermeiden? Vor die Wand, Licht an, Position jeder Schraube markieren, 90° in jede Richtung verstellen und Änderung beobachten? Wenn Du Deinen Ausgangspunkt kennst, kannst Du Dich ja nicht verlaufen.
Servus,
die Ratschläge und Tips sind schon sehr redlich, aber kann der Frager sicherstellen das sein Fahrzeug genau parallel und waagrecht zur Wand steht?
Mein Rat, einfach die Finger davon lassen, hier gefährdet man andere im Straßenverkehr!
Nicht umsonst müssen Werkstätten seit 2018, einen nivellierten Platz zum Lichteinstellen haben, ansonsten darf dort keine HU durchgeführt werden.
Ich glaube dazu gibt es sogar ein Video von den Autodoktoren, bezüglich dieser Thematik.
Er weiß denke ich, was er tut. Und ich werde es nicht machen (obwohl sich mein neues Auto auf Knopfdruck selbst nivellieren kann).
@Badland : Was nützt mich die Garantie, wenn der Scheinwerfer nachher immer noch zu tief steht.
In den letzten Jahren habe ich den Mechanikern bei der Inspektion immer verboten, die Scheinwerfereinstellung anzufassen. Und was da dran kaputt gehen soll, wenn man Scheinwerfer ohne automatische LWR minimal nachjustiert, ist mir schleierhaft.
@XTino Danke für den Hinweis, das erspart mir das Nachschauen dieses Wertes (1% Gefälle) Das ergibt bei meinen Scheinwerfern eine Soll-Leuchtweite von 73 Metern. Derzeit sind es sicher höchstens die Hälfte davon.
Nur die Zuordnung der beiden Schrauben für hoch und quer hab ich bisher nicht rausfinden können. Scheint irgendwie ein Geheimnis zu sein wie das Rezept von Coca-Cola.
Also, wenn es keiner weiß oder verraten will oder darf, dann probiere ich es eben selber aus.
Habe aber gerade gesehen, dass der Fixpunkt der Scheinwerferbasis erkennbar ist. Also keine Frage mehr.
Dank an alle. :cool:
Also verstehe ich das so:
Hauptsache du siehst viel, und dir ist vollkommen egal ob der Gegenverkehr deswegen geblendet wird und dadurch evtl eine Unfallsituation entsteht. Wow, was für ein Egotrip :rolleyes:
@boxor : Danke dir, das hast du gut erkannt, ich gehe ich immer gern auf Nummer sicher.
Zuerst hole ich alle Informationen, die ich bekommen kann, und wenn alle Schritte klar sind, dann fange ich an.
Ausprobieren ist eher nicht mein Ding. Ich drehe nicht gern an Schrauben, deren Funktion ich nicht kenne.
Aber hier ist es durch meinen abgewinkelten langen Innensechskantschlüssel sehr einfach, die ursprüngliche Position wieder herzustellen, wenn man merkt, dass das Ergebnis nicht das erwünschte ist.
Und damit verabschiede ich mich aus diesem Thema. Ich habe mittlerweile alle Informationen die ich benötige. War unterhaltsam.