Ich fahr im Bus CXHA ein 10W40 reines Diesel Truck Öl. Hat zwar keine 507 00 Freigabe, aber für DPF Euro 5 und Euro 6 geeignet.
Bei unserem BMW 320 I gleiche Symptomatik. Pleuellager erneuert und dann wars wieder gut. Nach viel Stadtbetrieb und Ölwechsel Intervall stark überzogen sind wir auf die Bahn mit Vollgas ein paar Hundert Kilometer. Danach kam dann auch die Lampe. Die Ölverdünnung haben die Pleuellager übel genommen.
