XC90 zu hoch für Garage
Ich hab morgen Abend ein Verkaufsgespräch mit einer Kundin von mir. Jaa eine Kundin von mir, Der ich einen Volvo XC90 näher bringen will/darf! Als Sie nette Dame erfahren hat dass ich ein Volvofan bin und auch in einem Club bin, da hatten wir ein Gesprächsthema, dass weit über die Spülkasten-Reparaturzeit drüber ging 😁
Nun das Problem: Der XC90 ist ein paar (4-5cm) zu hoch für Ihre Garage. Es gibt jetzt 2 Möglichkeiten: entweder, ich Verkaufe Ihr zusätzlich ne Tieferlegung des SUV, oder ich versuche Ihr einen XC70 oder vllt einen V70AWD schmackhaft zu machen. Weiss jemand, wie der Kofferraumgrössenunterschied zwischen 90 und 70er sind? Sie braucht einen grossen Raum um Ihrer Töpfereien zu verstauen. Bissher fährt sie einen 245 GLT und muss nun einen neuen kaufen.
Also; Weiss da jemand Bescheid oder hat sonst eine Idee?
PS: KEIN Diesel und AWD ist Pflicht
Gruss Kusi, verkauft gleich noch ne Elchdriver-Mitgliedschaft
70 Antworten
Hey Kusi !
Herzlichen Glückwunsch ! Und, wie fährt er sich ? Kann mich nur dunkel an früher erinnern, als ich manchmal mit nem 344er(???) mitfahren durfte, das war richtig puristisch !
Hoffe er macht Dir viel Freude ! Hast Du ihm oder ihr schon nen Namen gegeben ?
Zitat:
Original geschrieben von T5-Kusi
Ich Platz? Ne, aber der Mela im Graubünden! Die ganze Storie mit dem schenken ist etwas länger..
Kurzfassung:
Sie wollte den 245er nicht verschrotten, was wohl die folge gewesen wäre, wenn sie Ihn beim :-) gelassen hätte. Also hat Sie mich angefragt, ob ich oder jemand im Club freude hätte daran.
Wie geschrieben; Ich krieg Ihn geschenkt, aber geb Ihn im Club weiter. Ich hab keine Zeit, kein Platz und auch das Wissen nicht, um der Sache ernsthaft entgegen zu treten 😮
Zitat:
Und, wie fährt er sich ?
Jedenfalls nicht wie ein über 20 jahres altes Automobil! Ich hab mir das rauer, lauter und umbequemer vorgestellt! Ich bin genauso entspannt am Ziel angekommen wie in meinem eigenen Elch! Nur das Antiquariat, das sich Radio nennt, war nicht ganz auf "RDS" höhe 🙂 Zudem fehlen da etwa 200PS, was aber durch das "puristische" wie Du das nennst, ausgeglichen worden ist 😮 Aber einen Laderaum hat das Teil.... 😰 Der geht von der Heckklappe bis hinter die Vordersitze. Da muss nun auch der Beifahrersitz nicht umlegbar sein, gell Rolo 😉
Gruss Kusi, mit Youngtimer-fahr-erfahrung
Mach' doch noch ein paar Photos, ja?! 😉
Zitat:
Original geschrieben von BIENZLE
Mach' doch noch ein paar Photos, ja?! 😉
Yeap, some more pictures, please !
Wenn ich noch mal nach Graubünden zum Skifahren kommen sollte, stünde einer Vorortbesichtigung natürlich nix mehr im Wege ! 😉
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Zwei hab ich noch:
Mela hat den Oldie-Elch zum Fachmann gebracht um den Radlauf etwas zu entrosten 😉
...und Nummer 2:
Sogar der "GLT".
Der hatte den 16V Zylinderkopf (ja es ist ein Vierzylinder).
Irgendwas zwischen 130 und 140 PS.
Eingetragene Höchstgeschwindigkeit 180km/h.
Mein Vater hat sich damals für den 82PS Diesel entschieden. Vmax 150km/h.
Das waren noch Zeiten
//Marc
-der beide Typen gefahren ist-
War heute wiedermal bei meiner Lieblingskundin zuhause, weil Sie ein Steinbecken montiert haben möchte im Töpferraum.
Sie ist HOCH zufrieden und ÜBERGLÜCKLICH mit dem Dickelch!
Am Montag geh ich das Becken montieren werd mal schauen, dass ich zu einer Probefahrt komme 😁
Gruss Kusi, freut sich schon auf den Klang der sex-Zylinder 😁
Zitat:
Original geschrieben von T5-Kusi
Lieblingskundin
...
sex-Zylinder 😁
Liest sie hier mit??? 😁
Gruß
Jürgen
Zitat:
Original geschrieben von T5-Kusi
...
Am Montag geh ich das Becken montieren w..
Aha ? Und was machst Du genau mit ihrem Becken ? 😉 😁
Gruß
Torsten
Euch beiden sollte man den Mund und die Gehirnwindungen mit Seife auswaschen 😁
Gruss Kusi, dachte bei der äusserung eher an einen sexy Sechs Zilinder Motor, wird aber hier dauern missverstanden 🙁 😉 😁
PS: Ich mach nicht blau heute, sondern bin im Zivilschutz und sitze von jetzt an im Bonker 😁